Tracteur New Holland
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00:00Bonjour, bienvenue à tous sur le stand New Holland, je suis à bord des nouveaux T7 présentés
00:12au CIMA.
00:13Ils seront livrés dans les fermes à partir du juin 2015.
00:17En France, le constructeur a profité de la mise à jour d'énormes moteurs pour relifter
00:22complètement le design de ses tracteurs et apporter de nouvelles fonctionnalités.
00:25Je vous propose de faire le point tout de suite sur toutes ces évolutions avec Nicolas
00:29Morel, chef produit tracteur pour New Holland.
00:31Une première mondiale sur le stand du CIMA chez New Holland, la gamme T7 complètement
00:36renouvelée.
00:37D'une part, pour respecter les nouvelles normes anti-pollution tier 4 finale avec toujours
00:40chez New Holland cette exclusivité d'une dépollution à base de SCR uniquement, donc
00:44sans filtres à particules, sans recirculation des gaz d'échappement, donc une très grande
00:48simplicité de conception, de la nervosité, du couple, de la puissance et de la fiabilité
00:53dans le temps.
00:54Donc on va démarrer un tout petit peu plus haut en puissance qu'on ne le faisait précédemment,
00:56avec notre premier modèle qui va être à 140 chevaux nominal et qui va monter à
01:00175 chevaux max avec la surpuissance, mais on va garder ce niveau de puissance relativement
01:05bas pour un 6 cylindres, donc ça c'est une chance aussi pour nos utilisateurs qui ont
01:08besoin de l'empattement, de l'équilibre d'un petit 6 cylindres, donc 4 modèles sur
01:13un empattement on va dire standard et puis 4 modèles à partir de 180 chevaux sur les
01:17empattements longs.
01:18On a pensé à nos utilisateurs qui nous demandaient par rapport aux gammes précédentes plus de
01:22confort, donc on a élargi considérablement l'offre en siège avec des innovations exclusives
01:26chez New Holland avec les nouveaux sièges Gramer par exemple avec un dossier qui pivote
01:30pour pouvoir avoir un très bon maintien d'eau pour donner au transport et pouvoir faire
01:34pivoter le haut du dossier pour regarder confortablement l'arrière du tracteur quand on est au champ.
01:38Par ailleurs le travail de nuit se développe, on a besoin de travailler rapidement pendant
01:42des fenêtres météo très courtes, uniquement du feu à LED au standard et jusque 16 feux
01:47à LED sur le tracteur, une puissance d'éclairage multipliée par 6 par rapport au maximum que
01:51l'on proposait jusqu'à présent.
01:53Un petit mot sur l'ordinateur de bord, quelles sont les nouvelles fonctionnalités permises
01:56par l'Intelligent View 4 ?
01:58L'Intelligent View 4 nous permet toujours d'avoir sur un seul écran tactile, couleur,
02:03l'ensemble des fonctions de paramétrage du tracteur, de suivi des performances, d'autoguidage
02:08mais également toute la partie modulation de dose, culture de tronçon, on est capable
02:12de gérer des outils obus sur cet écran et on a ajouté de nouveaux automatismes notamment
02:17pour simplifier le travail en fourrière, de pouvoir personnaliser en toute condition
02:21la séquence d'action que l'on va vouloir réaliser à chaque extrémité du champ et
02:25ça de manière extrêmement souple et de manière conviviale.
02:28Un petit mot sur le barshot ?
02:30Oui, une présentation, c'est une solution qui vient plutôt du nord de l'Europe où
02:36on a cette exigence de sécurité qui est un peu plus forte que ce que l'on rencontre
02:39en France mais on tenait à le présenter, donc une solution qui permet en cas de collision
02:43frontale d'éviter par exemple au moteur de venir en collision avec une partie dure
02:48du tracteur, une masse avant, un fond avant et donc d'avoir une zone de contact en plastique
02:52qui va pouvoir commencer à absorber de l'énergie et ensuite le barshot de la voiture, la zone
02:56qui est prévue pour se déformer qui va venir au contact de la structure en acier du barshot
03:01de manière à absorber un maximum d'énergie et préserver la zone de sécurité du conducteur
03:06de la voiture.