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  • il y a 5 mois
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Transcription
00:00Ossima, nous avons inventé un système qui permet de libérer les vérins avec un système
00:11de chape rotative, de les connecter au tracteur, de verrouiller l'ensemble et de repartir
00:16très rapidement avec le tracteur pour se rendre sur les chantiers d'ensilage ou de
00:19transport.
00:20C'est un système mécanique, donc simple et pratique puisqu'il me suffit de libérer
00:24le système pour venir atteler très facilement mes vérins autopilotés dans mes chapes de
00:29tracteur.
00:30Je perds moins de temps, je suis opérationnel beaucoup plus vite.
00:31C'est vraiment un système qui va intervenir sur le côté technique, sur la praticité,
00:36l'ergonomie, la sécurité, on parle également productivité avec le gain de temps à l'attelage
00:41et bien sûr l'aspect sécurité qui est vraiment important, le chauffeur descend une
00:45seule fois de la cabine, l'attelage des vérins autopilotés devient une étape supplémentaire
00:49dans la démarche de l'attelage du véhicule complet et non plus une contrainte.
00:52Le système Roll Link, ce n'est qu'un supplément de prix d'environ 250 euros pour un double
01:00essieu, comme le véhicule équipé ici, avec un essieu autopiloté arrière, sur un trois
01:06essieux, essieux autopilotés avant et arrière, j'ai deux chapes, je passe sur un prix d'environ
01:11450 euros.
01:12Culture.
01:13Le fait de ne pas avoir de système Roll Link avec rotation d'échappes, mes vérins sont
01:17fixes, donc si je reviens atteler ma benne deux ou trois semaines après l'avoir dételée,
01:21si je ne reviens pas exactement dans la même position, mes vérins ne retombent plus dans
01:24mes chapes de tracteur et donc je suis embêté, soit il faut bouger le tracteur ou être deux
01:28personnes, risque d'accident, perte de temps, je suis moins opérationnel pour partir sur
01:34les différents travaux de la ferme.

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