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00:00Parce que quand on est à 7 centimes du kilomètre, c'est imbattable.
00:03Les électriques, je connais bien. Franchement, c'est un fardeau.
00:06Pour juillet-août, ça me fait un peu peur.
00:17Pour nombre d'entre nous, le départ en vacances en voiture électrique
00:20peut être source d'inquiétude, voire d'angoisse.
00:23Pour tenter de lever les derniers doutes,
00:25ou au contraire souligner les points de blocage,
00:28Caradisiac a décidé de mettre cap à l'ouest en ce vendredi 5 juillet.
00:32Journée classée rouge en Ile-de-France et orange sur le reste du territoire.
00:39Ce sujet va donc nous mener de la région parisienne au sable d'Olonne, en Vendée.
00:44Notre véhicule est l'une des nouveautés les plus importantes de l'année,
00:47à savoir le Renault Scénic version grande autonomie,
00:51avec une batterie de 87 kWh
00:54et un rayon d'action de 625 km.
00:59Mais 625 km, c'est pour la théorie et cela correspond à des conditions de conduite optimales,
01:05ce qui n'est bien sûr pas le cas sur autoroute,
01:08réseau qui impose une conduite plus énergivore.
01:10Et c'est ainsi que malgré les 435 km nous séparant de notre destination,
01:16l'ordinateur de bord prévoit un arrêt recharge.
01:20Et nous décidons de nous en remettre à son seul jugement, à sa seule évaluation,
01:26sans recourir à une appli complémentaire de façon à confirmer ses dires.
01:34Du voyage en tant que tel, il n'y a pas grand chose à retenir.
01:38Le trafic s'est avéré finalement plutôt fluide,
01:41la plupart des bornes étaient souvent disponibles
01:43et, comme nous l'avons constaté, parfaitement opérationnels.
01:46La mobilité longue distance en voiture électrique est presque devenue un non-sujet en France,
01:52où 100% des aires d'autoroute sont équipées de bornes rapides,
01:56qui permettent de recharger sa batterie le temps d'une courte pause.
02:00Les bornes d'une puissance égale ou supérieure à 150 kW
02:04représentent aujourd'hui près de 10% du parc de l'infrastructure de recharge publique du pays.
02:11On dénombre à ce jour 133 000 bornes publiques de toute puissance
02:15pour plus d'un million de véhicules électriques en circulation,
02:18sachant par ailleurs que l'essentiel de la recharge s'effectue à domicile.
02:25L'une des difficultés qui peut se poser avec une voiture électrique,
02:28c'est celle du mode de paiement.
02:30Jusqu'ici, il fallait disposer d'une carte fournie par un opérateur spécialisé,
02:34il y en a plusieurs qui existent, et qui permettent d'accéder à la plupart des réseaux.
02:38Mais la bonne nouvelle, c'est que depuis avril 2024,
02:42toutes les bornes d'une puissance supérieure à 50 kW,
02:46les nouvelles bornes s'entend, doivent être accessibles également par une carte bleue.
02:51Et ça, c'est une très bonne nouvelle, ça facilite vraiment la vie.
02:55Et les anciennes bornes, celles qui étaient installées auparavant,
02:58devront être rétrofitées en ce sens avant 2027.
03:02Reste que d'après une enquête Ipsos pour l'Averfrance,
03:0634% des utilisateurs de voitures électriques
03:09se déclarent encore insatisfaits des bornes de recharge envoiries
03:13en raison de conditions tarifaires peu explicites ou de bornes trop souvent en panne.
03:19Mais assez parlé, il est temps maintenant de laisser la parole
03:22aux électromobilistes rencontrés durant ce trajet,
03:25à qui nous avons demandé comment les choses se passaient
03:28sur la route des vacances et au-delà.
03:34Les vacances en électrique, ce n'est pas la galère pour vous ?
03:36Non, sincèrement, ce n'est pas la galère.
03:38C'est sûr que pour celui qui veut rouler absolument à 130 km heure,
03:42la Zoé, ce n'est pas le bon mode, ou alors il faut faire beaucoup plus de recharge.
03:47Mais d'autres voitures électriques, par exemple une Mégane ou un Scénic,
03:53pour rester chez Renault, ça va le faire très bien.
03:55Parce que quand on est à 7 centimes du kilomètre, c'est imbattable.
03:59Alors vous étiez angoissé avant de partir ou pas ?
04:01Non, pas du tout.
04:04On a déjà testé en Tesla et ça fonctionnait très bien.
04:08Et là, avec ce modèle-là, c'était nickel.
04:10On est à plus de 500 km avec le véhicule.
04:14On prenait déjà des pauses tous les 2h30, donc pas de soucis pour la route.
04:21Juste une perte de temps un peu, mais on va s'occuper.
04:26Pour juillet-août, ça me fait un peu peur.
04:29Effectivement, après là, on est la première semaine des vacances,
04:32toutes les stations sont libres, donc j'espère que ça va continuer.
04:36C'est ma première fois en électrique à Trofens,
04:41j'étais un peu inquiet, mais j'avais un bon plan,
04:43donc j'ai tout plané à la maison.
04:46Donc pour le moment, tout va bien.
04:49Pour le moment, tout va bien ?
04:50Oui, j'ai utilisé des chargeurs Yonati et Fastnet tout le long de la route.
04:57Ça fait un an qu'on a la voiture,
04:59et puis on part tous les week-ends un peu partout,
05:02en Normandie, en Vendée, on vient souvent en Vendée.
05:07Donc effectivement, on la prend souvent, même sur l'autoroute.
05:10Ça se passe bien ?
05:11Ça se passe très bien, il suffit de prévoir et puis c'est tout bon.
05:13Qu'est-ce que vous entendez par prévoir ?
05:15Organiser son trajet, la pause pipi pour les enfants, manger un morceau,
05:19et puis en même temps, on recharge la voiture,
05:20et puis il n'y a pas de loup, ça marche bien.
05:23Pour être tout à fait honnête, nous avons rencontré un mécontent.
05:29Sérieusement, je suis convoyeur de véhicules,
05:32donc les électriques, je connais bien.
05:35Franchement, c'est un fardeau.
05:39Quand vous êtes en local, c'est parfait,
05:41vous prenez l'autoroute, ce n'est même pas la peine de compter dessus.
05:44Là, vous avez les bornes qui sont à peu près encore correctes,
05:48sachant que les bornes sont six,
05:50on va dire qu'il y en a généralement deux qui sont mortes.
05:53Comme c'est une société privée, ça arrête par quand ils ont le temps.
05:57Là, aujourd'hui, c'est calme.
05:59Mais honnêtement, juillet-août, bon courage.
06:02Mais lui, il roule en électrique pour le travail.
06:04La mobilité zéro émission n'est pas un choix.
06:07Nous rappellerons plutôt que 93% des utilisateurs de voitures électriques
06:13se disent satisfaits de leur monture
06:15et estiment qu'elles rendent les mêmes services qu'une voiture thermique.
06:25Alors ça y est, on arrive à l'aire des portes d'Angers,
06:27là où on doit s'arrêter pour recharger.
06:30C'est notre pause.
06:31Et là, j'arrive à cette station et qu'est-ce que je vois ?
06:33Il n'y a que des thermiques qui occupent les places des voitures électriques.
06:37J'espère que cette situation ne se reproduira pas trop souvent pendant l'année.
06:43Alors, CCS.
06:45Hop, carte d'identification.
06:50Identification correcte.
06:55Coût de l'énergie, 60 centimes, toujours, j'accepte.
07:00Je vais brancher la prise au véhicule.
07:03C'est laborieux, c'est fastidieux.
07:09La voiture est en train de charger, on est arrivé à 28% à l'aire des portes d'Angers.
07:14C'est parti avec une puissance de 180 kW.
07:18Ça devra aller assez vite, on va quand même aller jusqu'à 80% de batterie, histoire d'être tranquille.
07:23Sur la route, on a consommé à 25 kWh au 100 km.
07:30C'est une valeur qui est assez moyenne, ce n'est pas terrible.
07:35En même temps, on a roulé à 130, parfois un peu 135.
07:38En tout cas, on n'a même pas conduit au régulateur.
07:40Et avec la clim, je n'ai pas voulu adopter l'éco-conduite.
07:42J'ai voulu adopter des conditions de conduite aussi réalistes que possible.
07:46Le Scénic se montrait extrêmement confortable, très agréable sur long trajet.
07:50Ce n'est vraiment pas un souci, on peut rouler avec ce véhicule.
07:53Et là, il est temps, je crois, mon cher Eddy, toi qui es derrière la caméra, d'aller déjeuner.
07:58Et vous ne le voyez pas, mais il opine du chef.
08:10Ça y est, on va s'arrêter là. La batterie est à 86%.
08:13Et la borne m'indique qu'on est passé de 28% à 86% en 37 minutes.
08:19Mais elle m'indique aussi que si je voulais passer de 86% à 100%, donc 14%, il faudrait que je reste encore 32 minutes.
08:27C'est-à-dire un temps équivalent.
08:29Et bien donc, évidemment, le bon usage sur la route des vacances pour ne pas encombrer les bornes, pour une question de savoir-vivre, c'est bien de s'arrêter à 80%.
08:37C'est aussi simple que cela avec l'électrique.
08:5846% des personnes possédant un véhicule thermique en plus d'un électrique prennent ce dernier pour les longs trajets.
09:04Un chiffre en hausse de 13% par rapport au sondage précédent publié en 2020.
09:09Et nous voici arrivés au terme de notre périple.
09:22Les Sables d'Olonne et la plage de Tanchette derrière moi.
09:25436 km de trajet, une consommation moyenne de 25,3 kWh au 100 km.
09:31Une valeur dans la moyenne pour une voiture sur autoroute, pour une familiale comme ça sur autoroute.
09:36Il y en a des concurrentes, il y en a parmi les concurrentes qui feront mieux, c'est certain.
09:41En tout cas, le Scenic s'est révélé un très bon compagnon de voyage et c'est une voiture qui gagne à être connue.
09:46Et pour ce qui nous concerne, il y a cette question. Est-ce que partir en vacances en électrique aujourd'hui, c'est la galère ?
09:51La réponse est non, non, parce qu'il y a aujourd'hui des bornes rapides à toutes les stations d'autoroute.
09:57On peut donc regonfler sa batterie entre 20 et 40 minutes et ça va extrêmement vite.
10:03Et surtout, ça coûte moins cher que le carburant.
10:05Et je rappelle que lors des grands départs en vacances, à la pompe aussi, il faut faire la queue assez longtemps.
10:10Finalement, en termes de temps perdu, ça devrait s'équivaloir, notamment les jours de grands départs.
10:15Alors certes, aujourd'hui, le trafic n'était pas extrêmement dense, ce n'était pas une journée noire.
10:20Il y aura probablement pire, mais encore une fois, il y a des stations extrêmement étoffées,
10:24des bornes aux puissances extrêmement élevées et moyennant un peu de patience et un peu de savoir-vivre,
10:29vous allez voir que ces grands trajets se passeront extrêmement bien.
10:33Je ne sais pas si les vacances en électrique, c'est fantastique, mais c'est en tout cas réellement pratique,
10:39surtout avec un Scenic.
11:00Alors, on n'est pas ici à proprement parler dans un essai du Scenic, ce véhicule d'ailleurs.
11:04On l'a essayé en long, en large et en travers et en vidéo à maintes reprises sur le Caradisiac.
11:09Donc, je ne vais pas tout repasser en détail.
11:11Néanmoins, à l'occasion d'un voyage de 1000 km, aller-retour, il y a quelques choses,
11:16il y a des petites choses que j'ai pu noter.
11:18Le volume de coffre, pour commencer, 545 litres, c'est une valeur tout à fait honorable.
11:23Autre chose que j'ai appréciée, c'est cette banquette arrière,
11:26rabattable en trois parties.
11:28Bravo Renault, ça, c'est vraiment une petite astuce de modularité qui manquait sur d'autres véhicules de la gamme.
11:33Donc ça, c'est un bon point.
11:35J'apprécie aussi la présence d'un double plancher de coffre,
11:39enfin d'un fond de coffre plutôt, qui permet notamment de loger des câbles de recharge
11:43et tous les trucs qui nous encombrent inutilement parfois.
11:46Donc, cette voiture, elle est plutôt habitable, surtout pour ses 4,47 m,
11:50ses 23 cm de moins qu'une Tesla Model Y.
11:53On poursuit l'exploration aux places arrière.
11:56Des places arrière, eh bien, ma foi, tout à fait accueillante.
12:00Hop, je cale mon mètre 80 sans difficulté.
12:03J'ai encore de la place ici.
12:05Surtout, ce qui est très appréciable, c'est ce grand toit transparent et occultant.
12:10Vraiment, ça concourt au bien-être des passagers,
12:13ça donne une bonne luminosité à bord et ça participe réellement d'une montée en gamme de ce véhicule.
12:19Montée en gamme de ce véhicule, on a vraiment le sentiment d'être dans un accès premium presque.
12:24En tout cas, cette voiture, elle est très valorisante, très agréable à vivre.
12:27Voilà.
12:28On continue l'exploration à l'avant.
12:31Ce que j'ai beaucoup apprécié, eh bien, à bord de cette voiture,
12:35c'est la qualité des matériaux, le soin apporté aux finitions, le grand écran.
12:40Regardez même les sièges, là, il y a vraiment une recherche dans les matériaux.
12:44Un truc qu'on n'avait pas vraiment vu ces derniers temps chez Renault.
12:48Donc, il y a une montée en gamme du Lamarck aux losanges,
12:51qui se retrouvera aussi sur la future R5, qui sera, hélas, vendue assez cher.
12:54Mais en tout cas, Renault bosse mieux ses intérieurs.
12:57Et bravo, parce que cela se ressent à bord du Scénic.
13:00Par contre, petite déception pour une familiale.
13:03Eh bien, contrairement à la Tesla Model Y, il n'y a pas de frunk,
13:06il n'y a pas de petit coffre avant ou de moyen coffre avant supplémentaire.
13:10Et ça, pour une voiture à vocation familiale, c'est un petit peu dommage.
13:13Donc, ça, c'est mon petit regret.
13:15Pour le reste, encore une fois, ce Scénic, il s'est avéré un très bon compagnon de voyage.
13:19Il est très logeable, il est très valorisant.
13:21Et je suis assez séduit par ce véhicule.
13:27Voilà. Attends, il faut que je retrouve ma carte.
13:30500 000 cartes en plastique qu'on a dans les portefeuilles.