Category
🥇
SportTranscription
00:00:00aller chercher des deuxièmes places ça ne sera pas suffisant ou un verstapen qui termine deuxième
00:00:04et un noris qui gagne ça ne sera pas suffisant non plus c'est un sera pas suffisant jacques
00:00:08quel plaisir de le retrouver évidemment jacques villeneuve quelle joie nous anime
00:00:18alors vont-ils réussir à trouver le twitch de secours
00:00:33salut 7
00:00:40mais non il ne va pas se la jouer perso carlos
00:00:58voyons et paul sébastien bravo alvin en pls complet
00:01:12c'est le premier pôle main sur cette chaîne twitch de secours du coup incroyable
00:01:43salut c'est quoi ça je serai dehors notre prochain stream grâce à mon stream que je regarde
00:01:49maintenant je vous ai suivi laisser discuter sur discord pour devenir fan mais non tais-toi tais
00:02:00toi sur kik j'espère que ce sera mieux que remplir l'espagne j'espère aussi salut minato
00:02:05salut c'est vrai que disneyland c'est cher pour ce que c'est merci moi je suis jamais
00:02:14arrivé donc je peux pas dire mais je suis pas fan des disney perso merci pour cette
00:02:20intervention est toujours utile état dans tout cas merci salut fabrice
00:02:25pareil on bat les couilles
00:02:39il y en a qui ne jouent que par disney surtout les filles on va pas on va pas se le cacher
00:02:49elles sont à fond sur le disney en général
00:02:52ouais voilà
00:03:00salut cro bon ça va commencer dans deux minutes même pas
00:03:16donc là c'est la seule unique séance du week-end c'est libre c'est une week-end sprint
00:03:33on rappelle important important
00:03:37génial
00:03:43salut stéphane
00:03:51allez ça part
00:03:54salut à toi le passionné
00:04:00bon alors le timing est hs pour l'instant
00:04:07marche pas ça devrait marcher dans quelques instants je pense
00:04:15je vais actualiser voir
00:04:17c'est pas génial comme condition
00:04:23c'est une très bonne piste pour un sprint
00:04:28salut thierry
00:04:41chaque fois en ce moment le week-end ça bug je sais pas ce qu'il y a
00:05:12en même temps la plupart ils savent pas que j'ai dû recréer en urgence un twitch parce que je me
00:05:22suis fait bannir donc il n'y a que trois followers forcément ça aide pas quoi
00:05:29dès le début qui gagne pour toi ça veut dire stappen encore
00:05:46ça va être le fou furieux hollandais
00:05:54je vois pas comment ils peuvent perdre ce week-end chez eux quoi
00:05:59c'est type direct 2 tout simplement tu rajoutes un 2 à type direct
00:06:09après l'autre reviendra c'est juste pendant deux jours mais c'est un twitch de secours on va dire
00:06:17je me banne parce que hier j'ai diffusé le débat de france 2 sur la politique et
00:06:35ces messieurs dames de france 2 n'ont pas apprécié visiblement ils vont striker du coup
00:06:39et pendant deux jours je ne peux pas streamer quoi que ce soit
00:06:58tout simplement
00:07:09bon bah je vais devoir prendre un timing en urgence parce que ça marche pas l'autre
00:07:23il ne fonctionne pas on va essayer de voir ce qu'il y a ailleurs
00:07:39il aurait pu rester devant mais les deux pilotes et verstappen et norris n'ont pas pris d'énormes
00:07:46risques dans ce premier freinage norris le disait en cool room c'est à dire juste avant de monter
00:07:50sur le podium à barcelone si j'avais freiné plus tard je me serais concrètement satellisé dans les
00:07:55barrières et je vais peut-être emmener george également peut-être et chanceux de ne pas avoir
00:08:00pris de réalité parce qu'il a quand même mis verstappen dans l'herbe sur la ligne droite de
00:08:04départ mais c'était même pas un événement sportif ou quoi juste leur débat là donc
00:08:13ouais génial on adore tu penses que c'est pour ferrari vraiment on verra mais bon ils partent
00:08:25mal quand même vu les dernières courses honnêtement
00:08:32salut alvin c'est sébastien qui a eu la paul malheureusement pour toi
00:08:45quelques gouttelettes sur les fronts des ingénieurs je me doute
00:09:15c'était qui le mec c'était à l'onzo
00:09:27non c'était ce trop là le déchet l'instaurant l'estiming et hs faut que j'en trouve un autre
00:09:39je vais prendre celui de la f1 je pense mais la version de base du coup j'ai pas l'abonnement
00:09:47j'ai pas l'abonnement f1 tv pro machin access là
00:09:52vous voyez aramco c'est magnifique
00:10:09il va rattraper son rythme lenz
00:10:20bien sûr
00:10:23quand même sero c'est une chaîne youtube c'est ça
00:10:50il faut vraiment qu'ils fassent beaucoup d'efforts vraiment beaucoup vraiment beaucoup
00:11:05on sait jamais c'est des espagnols ils aiment pas trop les
00:11:20français bon peut-être éviter quoi
00:11:25ils peuvent très bien me striker pour rien bon allez je mets le petit timing de la f1
00:11:43ma foi on va faire ça comme ça en attendant que ça remarche je pense que ça remarchera
00:11:50au pire pour les qualifs tout à l'heure faut pas s'inquiéter
00:11:56ça sera à 16h30
00:12:19sans vouer que les dix premiers quoi terrible
00:12:27alors évidemment verstappen s'en sort mieux que pérez
00:12:34assez largement mais ce n'est pas une situation confortable aujourd'hui
00:12:38verstappen a dû hausser son niveau pour rester aux avant-postes
00:12:42ce que perez n'a pas pu faire
00:12:45mais alvin tu fais exprès en fait je t'ai dit tout à l'heure qu'il marchait pas en fait
00:12:52est-ce que tu écoutes quand on parle alvin tu as des problèmes d'attention je crois
00:12:58vraiment il vient pas me dire qu'il y a des pubs normalement il ya je n'écoutais pas
00:13:07la preuve je sais pas si tu fais pareil en classe mais bon finale il faut écouter quand
00:13:17les gens parlent alvin c'est quand même la base de la vie non
00:13:20maintenant je sais pas c'est pas moi qui gère
00:13:29on va se satisfaire de ça pour l'instant
00:13:41vous n'avez pas entendu le timing oui de la f1
00:14:00on a deux oreilles une bouche que donc on doit plus écouter que parler
00:14:03vu comme ça
00:14:091 0 6 3 pour l'instant les chronos
00:14:24ils viennent de récupérer les positions gps peut-être que du coup
00:14:39je check mais bon pour l'instant il n'y a rien ça va peut-être arriver en cours de séance
00:14:45mais à chaque fois j'ai remarqué en début de week-end il y a des bugs comme ça je sais pas
00:14:51quoi c'est dû exactement mais très bizarre
00:14:54comme le cerveau il fonce
00:15:09d'ailleurs vous avez des pubs ou pas vous sur ce compte
00:15:21là mais normalement non parce que je suis pas affilié donc c'est pas censé
00:15:25avoir des pubs sur ce compte là
00:15:36ouais c'est pas étonnant
00:15:40le prochain jeune pilote dans cette voiture sera liam lawson ce sont les mots
00:15:44d'elmout marco il ne précise pas quand ce pourrait être
00:15:47vali n'aura pas a priori ils devraient pas y en avoir
00:15:51je sais concrètement que j'ai jusqu'à l'été pour faire mes preuves
00:15:57est-ce que c'est pas déjà trop tard
00:16:00alors là jacqueline lave et daniel ricardo c'est pas la grande histoire d'amour
00:16:07j'ai zoomé un peu tant pis pour les autres pilotes
00:16:12on voyait pas grand chose quand même elle est top 11 ça ira
00:16:36c'est une possibilité le bruit court en tout cas sa signature dans l'écurie
00:16:53américaine semble très proche au liberman peut-être associé au pilote
00:16:59français estéban au conne là aussi ouais aston 15 et 17 pour l'instant
00:17:24attendez je sais ce que je vais faire pour gagner de la place
00:17:29mais finalement ça va pas gagner grand chose si peut-être
00:17:35je vais empiler les trucs
00:17:39on va gagner un peu on a jusqu'à une connerie
00:17:52à la fois sur les montants du contrat à la fois sur peut-être la liberté que souhaite
00:18:01avoir carlo sainz pouvoir s'extirper d'un contrat à la fin de l'année prochaine
00:18:05à son avantage si jamais un baquet top écurie se présentait peut-être toutes
00:18:12ces conditions sont-elles offertes proposées par l'appendice de max va bien mais écoute
00:18:17je pense que oui
00:18:47je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je
00:19:17pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense que oui je pense
00:19:47.
00:20:44Je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais
00:21:14je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je
00:21:44ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne
00:22:14sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais
00:22:44mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais je ne sais pas si c'est vrai mais
00:23:14.
00:24:03Attention quand même les espérances comme ça à voir mais les autres ils ne vont pas s'arrêter d'améliorer aussi c'est ça le truc.
00:24:17Lefthamming de F1Dash je ne connais pas ça moi.
00:24:26Je le découvre, je le découvre.
00:24:34Ah ouais pas mal, putain.
00:24:41Il y a plein de lefthamming en fait quand tu cherches bien.
00:24:47J'avoue il est encore mieux celui-là.
00:24:51Des pneus, ok.
00:24:53J'ai quitté Twitch, non non je ne m'en suis pas quitté Twitch, je m'en suis juste fait ban c'est tout.
00:25:06J'ai quitté Twitch alors que tu vois qu'il y a des postes dans le live, non non j'ai juste fait un compte de secours type direct 2 sur Twitch.
00:25:16Ah et puis celui-là on peut, ouais bon on dégage celui-là, on va reprendre celui que tu as dit Noam, merci à toi de nous avoir montré celui-là parce qu'il est vraiment pas mal j'avoue, F1Dash.
00:25:33Yes, en plus on peut le faire pause comme je le faisais avec l'autre.
00:25:39J'ai quitté Twitch d'explication, Advanced, Expert, Custom, qu'est-ce qu'il y a de plus du coup avec les autres ?
00:25:54Non, parce qu'il faut toujours essayer de faire au mieux, au plus vite. Avant quand on sortait de la piste, on perdait du temps.
00:26:02Ok, bon ça ne change pas grand-chose.
00:26:04Donc on n'y allait pas, maintenant au moins on aura un vrai...
00:26:10Bon par contre il est assez haut, il prend de la place quand même.
00:26:20La bonne décision, c'est ce qu'il fallait effectivement Jacques Vigneuve, la preuve c'était bonne.
00:26:24Je connaissais ce live timing, alors ça c'est marrant parce que tu connaissais, tu ne pouvais pas me le dire non en fait.
00:26:30Au lieu de me laisser galérer à chercher Alvin là.
00:26:34Oh là là, franchement mais des fois...
00:26:38On remercie Noam pour avoir révélé ce live timing en tout cas.
00:26:47Celui-là est coloré et tout en plus, il est pas mal.
00:26:53Ouais voilà.
00:27:00Par contre du coup, on ne voit pas tout carrément.
00:27:12Son défaut c'est qu'il prend un peu trop de place à l'écran je dirais.
00:27:17Du coup on ne peut pas tout avoir mais bon.
00:27:23Mais bon en ce cours ça va oui, c'est pas mal.
00:27:36Je vais check l'autre si ils reviennent ou pas.
00:27:52Je vais vérifier si tenté que ce soit faisable l'aileron avant, on sait qu'il plie beaucoup, beaucoup trop au goût de certains.
00:28:02En tout cas cette nouvelle pièce...
00:28:04Tant qu'il ne plie pas lorsqu'il met les poids de mesure, après s'il plie sous vibration, bravo, tant mieux pour eux.
00:28:12C'est ce qu'ils arrivent à faire.
00:28:14Certains y arrivent plus ou moins bien, on sait que c'est un atout majeur de réussir à passer le test statique dans les garages de la FIA.
00:28:22Avec des poids que l'on impose sur l'aileron avant et qu'il ne doit pas plier au-delà d'une certaine vitesse.
00:28:28Par contre au tur en piste d'une certaine vitesse, lorsque celui-ci fléchit, il aide énormément l'efficacité de la voiture.
00:28:38Oui il rééquilibre la voiture entre les virages lents et les virages rapides.
00:28:42Lorsque l'aileron s'affaisse légèrement, il repousse l'appui électrique sur l'arrière de la voiture.
00:28:48Allez, 34 minutes.
00:28:50Oui, un ingénieur aéro m'expliquait récemment que les équipes cherchaient le montant de l'extérieur au niveau des roues.
00:28:58Ce sera le remplaçant officiel du coup.
00:29:02J'envahis plus de flux.
00:29:03Mais je préfère l'autre quand même parce qu'il est plus compact on va dire, celui que je prends d'habitude.
00:29:09Il est plus compact et donc c'est plus facile à lire.
00:29:13Pour vous aussi, vous avez toutes les infos.
00:29:17Mais oui, pour remplacer celui-là il est bien.
00:29:22Il fait le job.
00:29:38Entre les planchers utilisés et les résultats véritablement trouvés sur la piste.
00:29:50Et Loïc, vous êtes chez Red Bull, ça sort pour Michael Stappen.
00:29:53Et c'est toujours à l'intérieur pour PRS.
00:29:56Je voulais vous montrer parce qu'à la semaine dernière on n'a pas pu trop en parler.
00:30:00Il n'y a pas de nouveauté ce week-end sur la Red Bull mais la semaine dernière il s'est venu avec beaucoup de choses.
00:30:04Surtout au niveau de ces pontons avant, vous pouvez voir l'ouverture qu'il y a au niveau vertical le long de la coque.
00:30:11Et puis sous le ponton cette petite ouverture à l'horizontale.
00:30:15Donc là on a essayé de maximiser le flux d'air, de l'accélérer pour bien refroidir toute la partie intérieure.
00:30:20Tout ce qui est partie moteur etc. et venir sur les radiateurs.
00:30:23Et surtout ça nous a permis d'avoir un capot moteur qui est bien plus hermétique.
00:30:28On n'a aucune ouverture sur le capot moteur et ça c'est très bon pour tout ce qui est traîné en ligne droite.
00:30:33Donc voilà donc beaucoup de travail au niveau de l'entrée du ponton afin d'affiner après le capot moteur et d'avoir moins de traînée en ligne droite.
00:30:40Merci Loïc pour ces précisions avec assez peu de nouveautés techniques sur les voitures ce week-end.
00:30:45Logique après le flux intense de pièces apportées chez les uns et les autres le week-end dernier à Barcelone.
00:30:53Pas d'évolution apportée ce week-end chez Red Bull.
00:30:56Pas d'évolution non plus chez Aston Martin comme chez Alpine ou encore Williams.
00:31:00Pas d'évolution non plus chez Aston Martin.
00:31:02Quelques petites évolutions ça et là.
00:31:04C'est le cas notamment chez Racing Bulls avec des écopes de freins arrière légèrement redessinées.
00:31:11Un beam wing, cet aileron à la partie basse de l'aileron arrière retravaillé.
00:31:15Oui oui j'en ai même fait une vidéo.
00:31:17Un aileron avant et des suspensions, des designs de suspensions avant légèrement redessinées.
00:31:22Sur type F1 du coup.
00:31:24Ferrari ajoute des évacuations d'air sur son capot moteur également différentes.
00:31:29Ce week-end.
00:31:30Et Sauber ne les oublie pas.
00:31:32Il offre également à ses pilotes un nouveau beam wing.
00:31:38Nouvelle partie basse de l'aileron arrière nouvellement créée.
00:31:45En interrogation chez Red Bull également sur les nécessités de moteurs supplémentaires.
00:31:50Notamment pour Max Verstappen.
00:31:52Il avait un moteur neuf au Canada qui avait dû être changé immédiatement.
00:31:56On n'a pas de nouvelles de ce moteur depuis lors.
00:31:59Et un nouveau moteur également monté le quatrième.
00:32:02Monté le week-end dernier à Barcelone.
00:32:04Ce qui signifie que s'il y aura au moins un moteur supplémentaire.
00:32:08Et que si le moteur du Canada a été trop endommagé et ne peut être réutilisé.
00:32:12Il faudra peut-être deux moteurs supplémentaires.
00:32:14Ce qui voudrait dire à deux reprises dix places de pénalité pour Max Verstappen.
00:32:18Et peut-être plus à venir avec les éléments qui suivent.
00:32:22Où est-ce qu'il a passé le passage ?
00:32:25Un lion en cage. Un lion en cage Max Verstappen.
00:32:29Ça nous rappelle à Abu Dhabi et la sortie du tunnel.
00:32:32L'entrée dans le tunnel où il avait trouvé l'ouverture.
00:32:35Et là il fait signe.
00:32:38Tu ne me laisserais pas passer.
00:32:42Il a failli...
00:32:46Incroyable.
00:32:52J'ai failli mais non.
00:33:18Les douanes fallait vers la voiture.
00:33:22Je pense que Flavio Briatore a dû...
00:33:24Et Luca Di Leo, le patron du groupe Renault était présent également en Espagne.
00:33:28Ont dû abattre de grosses cartes.
00:33:31Poser de grosses cartes sur la table.
00:33:33Pour tenter de convaincre Carlos Sainz.
00:33:35Est-ce que celui-ci va trouver dans ce qu'Alpine lui propose.
00:33:39Dans le package proposé par Alpine son bonheur.
00:33:42Pour finalement dire à Williams.
00:33:44Écoutez vous étiez très proche de signer mais finalement non.
00:33:47C'est possible. C'est tout à fait possible.
00:33:50C'était pratiquement le seul choix.
00:33:52C'est vraiment le pilote sur lequel il misait.
00:33:55Il ne s'est pas si fort à flamber.
00:33:58Oui, c'était bien.
00:34:00On a fait un bon travail.
00:34:05Il se plaint il y a.
00:34:06Bravo, vous avez envoyé les deux voitures en même temps.
00:34:08Bravo, bravo.
00:34:09Ce n'est pas l'affaire.
00:34:10C'est un faux positif.
00:34:12Georges la princesse qui se plaint.
00:34:14La position de Lewis Hamilton en qualif.
00:34:16Le week-end dernier à un moment.
00:34:18Un petit peu tendu.
00:34:25Puisqu'on parle justement de l'écurie Alpine.
00:34:28Et des choix du futur de l'écurie Alpine.
00:34:30Et à vous il y est Loïc.
00:34:32On y est avec Arthur Gazi qui est toujours dans les stands.
00:34:34Alors on a fait un petit peu de set-up sur la partie avant.
00:34:37On vient d'arriver.
00:34:38Donc je ne peux pas vous dire ce qu'on a travaillé.
00:34:39Mais voilà un peu de set-up sur la partie avant.
00:34:41Là on va remettre le nez.
00:34:43Et regardez aussi.
00:34:44Contrairement à beaucoup, beaucoup, beaucoup de voitures.
00:34:46On fait quand même la guerre au poids.
00:34:48Encore une fois chez Alpine.
00:34:49On peut voir que cette voiture elle est très peu stiquée.
00:34:51Donc très peu de poids.
00:34:52Il n'y a pas du tout de peinture.
00:34:53Énormément de carbone apparent.
00:34:55On le voit sur l'aileron.
00:34:56On le voit sur la voiture.
00:34:57Sur tout ce qui est écrans, capot moteur etc.
00:34:59Et on fait beaucoup de set-up.
00:35:00On essaye de continuer à comprendre au maximum cette auto.
00:35:04Il y a une très bonne dynamique au sein de l'équipe.
00:35:06On performe de mieux en mieux.
00:35:07Donc voilà là il faut comprendre au niveau du set-up.
00:35:09Dommage que ça n'arrive pas en course.
00:35:37Red flag sérieusement.
00:35:45Cette voiture elle recule toute seule.
00:35:51Je ne voulais pas dire mais bon.
00:35:52Regardez il roule en marche arrière Max.
00:36:01Ce fou furieux.
00:36:03Je demande ban.
00:36:05Bah moteur apparemment.
00:36:13Il va faire le tour en marche arrière.
00:36:35Bon après ça ne peut pas être fiable à 100% non plus.
00:36:38C'est logique qu'au bout d'un moment ça pète.
00:36:42Ce n'est pas une honte non plus.
00:36:46Même Mercedes, Ferrari c'est pareil.
00:36:48Au bout d'un moment ça pèterait.
00:37:00Parce que Max a un problème moteur.
00:37:01Donc il s'arrête au milieu de la piste.
00:37:04Il est aidé par les commissaires.
00:37:09Ce moteur est très récent.
00:37:10Pas sûr en vrai.
00:37:12Parce qu'ils réutilisent des fois des moteurs de week-end d'avant.
00:37:18Ce n'est pas forcément neuf.
00:37:33C'est pénalisant évidemment c'est ce problème pour Max Verstappen.
00:37:35Mais c'est pénalisant pour tout le monde.
00:37:37Parce qu'avec une seule séance d'essai libre.
00:37:39Chaque tour doit être exploité.
00:37:41Il faut à la fois couvrir le rythme qualif et le rythme course.
00:37:44C'est seulement ça le but.
00:37:45Ce n'est pas très grave.
00:37:58J'ai quitté Twitch.
00:37:59Oui oui j'ai quitté Twitch.
00:38:00J'en pouvais plus.
00:38:01J'étais harcelé par Hervé.
00:38:03J'ai quitté Twitch.
00:38:04Non je me suis fait ban hier soir.
00:38:06J'ai fait un Twitch type direct 2.
00:38:09De secours.
00:38:16Donc vous pouvez y aller.
00:38:19Pour les deux jours qui viennent ce sera là dessus.
00:38:21Après dimanche on reprendra le normal.
00:38:27Vu que je serai débanné.
00:38:31Tout simplement.
00:38:37C'est idiot oui.
00:38:38C'est surtout France 2 qui casse les couilles.
00:38:41Tout simplement.
00:38:43Tu peux nous dire qui a follow.
00:38:45Il y a Sébastien.
00:38:48Il y a toi.
00:38:50Et il y a un troisième je ne sais pas qui c'est.
00:38:54D'après ce que j'avais vu.
00:39:01Il y a 5 followers là actuellement.
00:39:11Je suis le premier.
00:39:12Magnifique.
00:39:23Oui Valérie.
00:39:24Tu peux nous dire qui a follow.
00:39:27Oui Valérie.
00:39:28Type direct c'est collé.
00:39:30Type direct 2.
00:39:33Tu rajoutes un 2 à type direct en fait.
00:39:35Tout simplement.
00:39:36J'ai fait au plus simple.
00:39:37Au bout d'un moment.
00:39:38Je ne peux pas faire mieux.
00:39:44Ils ne comprennent rien.
00:39:46Ils ne comprennent rien.
00:39:47Ils sont stupides.
00:39:50Tiens je te donne le lien.
00:39:51Ce sera plus simple.
00:39:57Si vous préférez Twitch à Kik.
00:40:03En plus sur celui-là il n'y a pas de pub.
00:40:04Vu que je ne suis pas affilié.
00:40:07C'est comme Kik il n'y a pas de pub sur celui-là.
00:40:27En plus ils se font baiser.
00:40:31Il n'y a qu'une seule séance pour Red Bull.
00:40:35Et là ils vont perdre du temps.
00:40:41Ah mais il repart là.
00:40:46C'est un problème de merde en fait.
00:40:49Ils ont dû rebooter la caisse.
00:40:57Merde dommage.
00:41:00C'est bizarre ce problème là.
00:41:03Par contre si ça lui arrive en course.
00:41:04Il se fait baiser.
00:41:13Dommage que ça n'arrive pas à la bonne séance.
00:41:26On est pu effectuer quelque chose pour régler le souci.
00:41:28On lui avait dit reste dans la voiture.
00:41:30Et je pense qu'on essaie de le régler.
00:41:31Mais les commissaires ont tout de suite touché la voiture.
00:41:33Tout de suite drapeau rouge.
00:41:34Donc dans ce cas là il valait mieux juste attendre d'être dans les box.
00:41:36Mais clairement ils savaient déjà quoi faire.
00:41:39Et ce n'était pas mécanique.
00:41:40Ce n'était pas physique.
00:41:47Je crois que c'est comme l'ordi.
00:41:48Il suffit de l'éteindre et de l'allumer.
00:41:49Ah ça marche.
00:41:50Il y a peut-être un petit update.
00:41:51Je vais donner un coup dessus.
00:41:52Ça marche aussi parfois.
00:41:54Ce serait bien dans ce F1 qu'il y ait un bouton où il reste appuyé 10 secondes.
00:41:57Et que ça coupe tout.
00:41:58C'est un peu long aussi.
00:41:59Je pense qu'on était 5 pour le F1.
00:42:00Pour le F1 oui.
00:42:02C'est bon on est déjà dans le mur.
00:42:05Fatale erreur.
00:42:06Voilà oui.
00:42:16On tend l'oreille évidemment.
00:42:18Et il va s'élancer.
00:42:20Et il va s'élancer.
00:42:22Ouais donc il va s'élancer.
00:42:30Il est effigé j'aurais dit.
00:42:31C'est tout.
00:42:32C'est Villeneuve en tout cas.
00:42:33Tout va bien.
00:42:34Ça a l'air.
00:42:36C'est Jacques Villeneuve.
00:42:40C'est une grosse attaque.
00:42:41J'ai l'impression.
00:42:42Non.
00:42:46Pour l'instant ils sont 1er et 2ème.
00:42:47Ah parfait.
00:42:50On verra si ça reste comme ça tout à l'heure à 16h30 pour la qualif du sprint.
00:42:58Suspense totale.
00:43:19Ah ouais je suis le roi de l'équipe de France oui.
00:43:45C'est pas terrible pour l'instant mais bon on est qualifié.
00:43:50Prochain match lundi 18h.
00:43:56Tu t'es fait censurer ?
00:43:57Ah bon.
00:44:00T'avais mis quoi ?
00:44:16Ah.
00:44:17Trop violent pour Youtube ça.
00:44:47Bah ouais mais les occasions oui.
00:44:53Mais encore faut-il les mettre les buts quoi.
00:44:58Ce qui n'est pas le cas.
00:45:03Les occasions là elles y sont.
00:45:04Je suis d'accord mais des fois.
00:45:06Alors c'est vrai que le goal polonais était très bon quand même.
00:45:09On ne va pas se mentir.
00:45:11Il a été relou lui.
00:45:18En plus on affronte la Belgique lundi.
00:45:22Ça va nous rappeler des souvenirs de 2018 ça.
00:45:28Ils vont encore avoir le seum s'ils perdent les Belges.
00:45:41Oui le pose bleu.
00:45:42Hamilton devant Ard.
00:45:44Encore une fois on ne connait pas les quantités d'essence.
00:46:12Saviabelle et Bounès.
00:46:43Il a laissé passer Stroll.
00:46:45Il a laissé passer Verstappen.
00:46:49On va arriver dans le dernier quart d'heure de cette séance.
00:47:01Et Jentles bien embêté.
00:47:03Il sent que Carlos Sainz est peut-être en train de lui échapper.
00:47:09Il y a peut-être beaucoup de siècles pour Williams.
00:47:12On sait comment sont choisis les GP Sprint.
00:47:15Ils font en fonction du spectacle potentiel de je pense.
00:47:20Tout simplement.
00:47:22Ce que j'en sais était déjà vraiment pas mal pour Carlos Sainz.
00:47:25Notamment sur la liberté de mouvement en fin d'année 2025.
00:47:29Mais ils vont les augmenter au bout d'un moment.
00:47:31Les Sprint on aura je pense au moins 10 l'année prochaine.
00:47:35Ils sont pour les augmenter.
00:47:37Donc attendez-vous à ce qu'il y en ait plus l'année prochaine je pense.
00:47:44Pour votre plus grand malheur pour certains qui détestent les Sprint.
00:47:59Les Aston c'est 17 et 19. Pas terrible.
00:48:07Et le suivant.
00:48:09C'est toujours le cas.
00:48:10Le problème chez Alpine c'est que pour l'instant il n'y a pas encore un socle de base.
00:48:17Il y a encore trop de changements en place.
00:48:20Et on ne connait pas encore vraiment quelle sera la direction de l'écurie.
00:48:24Alors que Williams on le sait déjà.
00:48:26On le voit déjà.
00:48:27Oui.
00:48:28Ils sont grosses structures.
00:48:30C'est vrai chez Williams.
00:48:37C'est vrai.
00:48:59Chez Ferrari pour l'instant bas.
00:49:02On travaille avec un peu de réserve sur le chrono.
00:49:05Vous le voyez.
00:49:06Un 6 et 7 dixième de retard pour Leclerc et Sainz.
00:49:09Sur les temps d'Hamilton.
00:49:11Je ne crois pas qu'on soit vraiment déchargé en descente.
00:49:15On va se faire avoir au moment des qualifs.
00:49:35En même temps quand il y a Jacques Villeneuve aussi, ça ne va pas.
00:50:05Assez marqué.
00:50:18On travaille sur cette gommedure déjà bien usée.
00:50:24On rappelle que prochain rendez-vous en piste ce sera pour la qualification du Sprint.
00:50:31Ce sera à 16h05 tout à l'heure.
00:50:34Les qualifs F3 et F2 sur Canal Plus Sport.
00:50:37La qualification Sprint 16h05 pour la Formule 1.
00:50:40Et demain les pilotes reprendront la piste directement pour une course.
00:50:43La course Sprint à 11h30.
00:50:59De l'engagement.
00:51:00Très directive cette voie de terrain.
00:51:11Il a réussi à préserver sa gobe si on l'a vu à Barcelone.
00:51:14Il a été impressionnant.
00:51:15Oui, il a été capable effectivement de tenir sa gobe.
00:51:17Ce qui lui a permis d'attaquer dans les dernières secondes.
00:51:20Ça n'a pas suffi face à Max Verstappen de faire une belle remontée sur la dernière partie de course à Newtonhaus.
00:51:26Pour les inactifs.
00:51:27Il est au niveau de la confiance.
00:51:28Il le confiait en début de week-end.
00:51:30Il semble avoir trouvé aussi une façon de faire fonctionner les pneus plus efficaces.
00:51:35Tu veux dire ?
00:51:38Oui, il y en aura une.
00:51:41Mais ce ne sera pas avant la mi-saison.
00:51:49Mais il y en aura une, oui.
00:51:55Il y en aura même deux.
00:51:57On a aussi un petit peu de monde à charger.
00:51:58Comme le disait tout à l'heure Jacques.
00:51:59C'est quand même un circuit où on a besoin de vitesse de front.
00:52:02Donc voilà, on a dû télécharger un petit peu les droits arrière par rapport à ce qu'on pouvait avoir à Barcelone.
00:52:07Et pour le moment, messieurs, ça a l'air de plutôt bien fonctionner avec les deux Mercedes en première et deuxième position.
00:52:11Si je ne me trompe pas.
00:52:12Oui, c'est toujours ça.
00:52:13Donc, ça fonctionne toujours bien.
00:52:15Voilà, une belle dynamique.
00:52:16Oups, là.
00:52:17Jamy a failli faire des tonneaux dans la petite annee.
00:52:18Une belle dynamique productive chez Mercedes en ce moment.
00:52:22Des attentions à vous dans la voie des stands.
00:52:24Lewis Hamilton poursuit son travail d'étude dégradation maintenant.
00:52:29Et c'est à trois secondes des chronos en gomme neuve.
00:52:32C'est ça, c'est plutôt intéressant.
00:52:38Mercedes qui retrouve une forme qu'on lui connaissait il y a un temps de cela, un certain temps, même maintenant.
00:52:45Non, pas encore.
00:52:46C'est un tas de secondes devant tout le monde.
00:52:48Ah oui, non.
00:52:49Voilà.
00:52:50On est loin de cette époque.
00:53:20On a encore deux cours devant nous d'affilée.
00:53:26On aurait pu gagner avec l'un d'entre eux.
00:53:29On pouvait aussi préparer un podium.
00:53:33Donc, il y a bien sûr des fluctuations sur les différents points de place.
00:53:36Mais voyons ce que les deux prochaines courses nous apporteront.
00:53:39Mais clairement, on a fait un pas en avant.
00:53:42Et ils regrettent le Canada, bien sûr.
00:53:44George Russell est estimé pouvoir gagner.
00:53:46Oui, c'est vrai, c'est vrai.
00:53:47C'est Russell qui se dit qu'il aurait pu gagner cette course.
00:53:56Non, mais tu as vu ça où ?
00:54:00C'est dans ta tête que ça va se faire.
00:54:03Mais à aucun moment, personne n'a proposé ça en fait.
00:54:07Où est-ce que tu as vu ça ?
00:54:10Joe qui arrive avec une énorme valise.
00:54:11Non, ça ne se fera jamais, c'est obligé.
00:54:13Jamais ça ne se fera.
00:54:15C'est impossible.
00:54:20Je ne vois même pas où tu as vu ça.
00:54:24Tu as vu ça sur les réseaux sociaux ou quoi ?
00:54:28Il ne faut pas croire tout ce qu'on lit.
00:54:44Il va coûter plus cher en réparation, cher en points également et en position au classement.
00:54:49Mais ça, ce sont des sous.
00:54:50Bien sûr, énormément d'argent.
00:54:52Finalement, la balance entre ce qu'apporte un pilote et ce qu'il peut coûter finalement par manque de performance,
00:54:58eh bien, peut largement se faire poser la question.
00:55:03Que penses-tu de l'idée ?
00:55:04C'est super irréaliste et artificiel.
00:55:10Donc non, je ne valide pas.
00:55:22Ce serait le bordel en plus à gérer, je pense.
00:55:27De suivre tout bien comme il faut.
00:55:30Il faudrait savoir combien il reste de joker laps à prendre entre guillemets par pilote.
00:55:36Ce serait un peu compliqué quand même à gérer, même pour la réalisation.
00:56:06Je ne vais pas entrefaire du jet-ski ou de la formule 1.
00:56:36Une 6384. En quels étaient les chronos l'an dernier ?
00:56:41Une 5-7, c'était le meilleur temps réalisé par Max Verstappen en séance d'essai libre.
00:56:45On rapproche, hein ?
00:56:46Oui, ça va être battu, on croit.
00:56:48Une 5-7 va être battu d'ici 6 minutes 50 ?
00:56:52Non, mais en qualif.
00:56:53Ah, en qualif, oui.
00:56:54Là, je parlais des essais libres, absolument.
00:56:57Non, ça devrait être battu.
00:56:59Il se trouve une 6-3, donc ici une 5-5.
00:57:02Il faisait 10 degrés plus chaud l'année dernière aussi.
00:57:0451, et là il fait 41.
00:57:07Stroll P2, en soft.
00:57:11Incroyable.
00:57:24Salut Florian.
00:57:27Il a trouvé le nouveau twitch, incroyable.
00:57:34Le vent et le bras ont été retravaillés dans leur design, dans leur finesse aérodynamique.
00:57:42On va prendre des mesures visuelles.
00:57:46Mais j'avoue, en fait, il ne s'est pas mis à jour le truc, là.
00:57:49Pourquoi il nous met encore au sol le deuxième ?
00:57:53Lui aussi est pété ou quoi, là ?
00:57:57Ah là là, c'est pas possible.
00:57:59Rien ne fonctionne bien aujourd'hui.
00:58:02Séance animée pour Verstappen.
00:58:07J'ai l'impression qu'il HS à son tour le timing, du coup.
00:58:12Il me met synchronising.
00:58:18En brevet, là, c'est incroyable.
00:58:21Regardez ce que j'ai, moi.
00:58:26What the hell ?
00:58:32Oh, mais toi !
00:58:34Toi, tu oses venir dans le chat.
00:58:38Après m'avoir cassé les couilles dans les commentaires.
00:58:40Le Nicolas, là.
00:58:42Le débile des commentaires.
00:58:43Bah vas-y, les fouteux sont des abrutis.
00:58:46Peut-être, mais pas tous.
00:58:48On peut pas faire une généralité.
00:58:50C'est bon, il s'est remis à marcher, le truc.
00:58:55Je le remets, du coup.
00:59:02Non, il reviendra pas.
00:59:15Il s'amusait à me clasher dans les commentaires, du coup.
00:59:18J'ai fait une vidéo réponse clash sur sa gueule.
00:59:26Ils avaient mal branché le moteur.
00:59:27Ils avaient une prise qui était débranchée, en fait.
00:59:32Stroll fait un interview.
00:59:33CP, aucune ambition de pilote.
00:59:35C'est juste un touriste dans l'écurie de son papa.
00:59:38Ça, on est d'accord, oui.
00:59:49Ah, il a même pas perdu 15 minutes, Florian.
00:59:51Il a perdu 5 minutes, genre.
00:59:54À peine.
00:59:55Parce que la voiture a redémarré très vite.
01:00:01Une petite aspiration offerte par Valtteri Bottas.
01:00:08Très gros freinage tout en montée.
01:00:10Et là aussi, la sortie est en montée.
01:00:12C'est un peu laborieux, la sortie.
01:00:13Nouvelle grippe.
01:00:17Nouvelle aspiration.
01:00:21Ah, le trafic.
01:00:22Ah, ben c'est fini.
01:00:23Terminé, bonsoir.
01:00:24Terminé pour Jorjo Seul.
01:00:25C'est le prix Guanizho, juste devant lui, au freinage du numéro 13.
01:00:29Le trafic.
01:00:32On oublie, on n'aura pas la référence Russell sur ce tour.
01:00:37Ce premier tour rapide.
01:00:39Est-ce qu'il attend d'en faire un deuxième de façon que le pneu a déjà...
01:00:41La Sapeurne va encore gagner ce week-end.
01:00:43Ben oui.
01:00:45Zoho n'a pas reçu à ce coup.
01:00:48Et Gravies, ça marche vraiment le dernier enchaînement.
01:00:50Ben écoute, pour l'instant, il n'y a pas eu de track limit, il me semble.
01:00:53Ou quelques-unes, mais sans plus.
01:00:54Donc oui, ça a l'air de marcher.
01:00:55Ça a l'air de les dissuader de prendre large.
01:00:58C'est quand même le but.
01:01:01C'est le but pour Perez en sortie de dernier virage.
01:01:04Et il s'offre...
01:01:05C'est vite, hein ?
01:01:06Rien du tout.
01:01:07C'est rapide.
01:01:08Il reste...
01:01:09Oh, un douzième, Sergio !
01:01:11Je vous dis ça de suite.
01:01:13Qui c'est qui va encore se faire éliminer en Q2 ?
01:01:15C'est primatique.
01:01:16Hein ?
01:01:17C'est...
01:01:18Je regarde où il s'est loupé, mais un peu partout.
01:01:21Là, il est carré.
01:01:22Il est colossal.
01:01:23Oui, mais...
01:01:24Il a pris deux dixièmes dans le premier secteur.
01:01:26Et huit dans le deuxième.
01:01:28Et une demi-seconde dans le dernier.
01:01:31Russell est rentré au stand.
01:01:35Hamilton avec son cinquième temps.
01:01:37On va y avoir.
01:01:39On ne le voit pas sur de la gomme tendre pour l'instant.
01:01:41C'est fait qu'il y a Lewis Hamilton à deux minutes de la fin de la séance.
01:01:45Je vais dire qu'il ne manque que deux dixièmes aux écrues pour revenir.
01:01:49Oui, mais c'est les plus durs à trouver, quoi.
01:01:51C'est les plus durs à trouver, malheureusement.
01:01:53...possible pendant la séance en sortie de stand ici.
01:01:56La voie des stands n'est pas étudiée pour...
01:01:58Norris, record du premier secteur, 16,5.
01:02:05Thérèse est en gomme medium, je viens.
01:02:08Non, c'est son meilleur temps qu'il a effectué en gomme medium.
01:02:10Ah, c'est à l'écran. Je pensais le voir.
01:02:12Voilà, ça y est.
01:02:14Ah, gravier Norris.
01:02:15Bah alors.
01:02:16Oui, celui-ci, il est...
01:02:18Oui, oui.
01:02:19Il est pour Norris.
01:02:20Dommage.
01:02:21Dommage, il a pris le record du premier secteur.
01:02:23On fait un peu de 4-4.
01:02:24Je suis sûr qu'il l'a fait exprès.
01:02:26Pour ne pas montrer le niveau de performance.
01:02:28Il y avait un record du premier secteur.
01:02:30Malheureusement, il s'est raté.
01:02:31Même de Norris.
01:02:33Alors, ils sont toujours bien sur sa gomme dure.
01:02:35Il n'y a pas d'erreur.
01:02:37Il ne passera pas la gomme.
01:02:39Ah, oui.
01:02:40Ils n'ont pas apprécié que je diffuse leur débat.
01:02:43C'est interdit.
01:02:47Il veut gagner le Grand Prix, Lewis Hamilton.
01:02:49Et prendre les 25 points de la victoire.
01:02:51Il faut dire qu'on était beaucoup.
01:02:53On était 5.
01:02:55Vous imaginez quand même.
01:02:56Oh là là.
01:02:57Ça leur a pris de l'audience.
01:03:06Norris Wachette.
01:03:07En plus, je n'étais même pas en direct.
01:03:08J'étais en différé d'une heure.
01:03:10La blague énorme.
01:03:20Ah, elle met tout le change alors.
01:03:21C'est orageux maintenant.
01:03:24Mais en tout cas, les risques d'averses orageuses sont les plus élevés dimanche.
01:03:29Demain devrait être une belle journée sur la montagne styrienne.
01:03:33Elle sera très belle la journée.
01:03:34On aura une course et une qualification.
01:03:35C'est vrai.
01:03:36Quoi qu'il arrive, elle sera belle.
01:03:37En plus, la météo devrait être au rendez-vous.
01:03:41Carlos Sainz sur un nouveau tour avec un rythme en 16 secondes 7.
01:03:45Deuxième course de la gomme.
01:03:46Pour l'instant, ça semble légèrement mieux qu'en Espagne.
01:03:53Le Ferrari de troisième et quatrième.
01:03:54Après, c'était extrêmement serré avec Mercedes sur la grille en Espagne.
01:03:59Par contre, il y avait un certain écart avec McLaren et Red Bull.
01:04:03Le cadre est sympa, oui.
01:04:05Le tracé aussi.
01:04:08On n'a pas Norris.
01:04:09On n'a pas la référence Norris.
01:04:10Donc, ça fait trois pilotes qui pourraient, vu le temps de placerie, oui, Norris serait devant.
01:04:18Plus aucun problème de limite de piste au virage 9 et 10.
01:04:20Merveilleux.
01:04:22Un deuxième tour à 7 dixièmes du meilleur temps.
01:04:27Sur YouTube, non ?
01:04:28Goodwood, je crois.
01:04:34Zunchen, il diffuse, il me semble.
01:04:38Par contre, eux, c'est pareil.
01:04:39Ils strikent.
01:04:41L'année dernière, j'avais montré un extrait dans une des vidéos sur les voitures électriques.
01:04:45Ils m'ont dégagé la vidéo très vite.
01:04:49C'est incroyable.
01:04:52La vitesse de pointe à 317.
01:04:54Et si c'est sur une Mercedes, cela veut dire qu'ils sont vraiment très déchargés.
01:04:58On le voit, l'élan n'est pas énorme.
01:05:00Red Bull Ring, plus on le voit plus tard, on va s'en farcir des fumiers oranges.
01:05:05Très, très efficace, oui.
01:05:13Bon, les amis, on va se retrouver tout à l'heure pour la suite des événements.
01:05:1916h30.
01:05:20Ce sera donc les qualifs pour la grille de la sprint.
01:05:24Qui aura lieu demain à midi.
01:05:26La course du sprint.
01:05:29Voilà, et bien à tout à l'heure.
01:05:31Du coup, 16h30.
01:05:34Toujours sur la même chaîne.
01:05:36Ciao !