C3, C4, DS3, DS4, DS5… Stellantis devrait rappeler 8 millions de véhicules en Europe en raison de la crise des airbags défectueux.
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00:00Toujours pareil, toujours lignes occupées.
00:02Voilà plus d'un mois que Francis ne parvient pas à décrocher un rendez-vous
00:05pour changer l'airbag défectueux de sa Citroën C3.
00:08J'ai écrit à la concession de Clermont-Ferrand, à mon garage, et j'attends une réponse.
00:16Selon le groupe Stellantis, 50 000 airbags ont déjà été remplacés
00:19sur les 530 000 véhicules rappelés dans le monde.
00:22Dans cette concession, nous tentons d'en savoir plus sur les délais.
00:25Ne vous apprêtez pas à recevoir votre mail tout de suite.
00:27En ce moment, on n'a pas de délai.
00:29C'est-à-dire qu'il y a une rupture de stock.
00:30En plus des modèles C3 et DS3, le groupe s'apprêterait à rappeler également
00:34des C4, DS4 et DS5, ainsi que des voitures de la marque Opel.
00:39Il y aurait eu 8 millions de véhicules concernés,
00:40parce que Takata, c'était un des leaders mondiaux de la production d'airbags,
00:44et donc plusieurs millions de véhicules à travers le monde
00:47étaient équipés de ces airbags défectueux.
00:49Ce problème d'airbags est déjà connu.
00:51Ses rapports de 2017 détaillent les dangers du gonfleur d'airbags,
00:55susceptibles d'exploser à tout moment et de projeter des éclats métalliques.
00:59Des conducteurs ont déjà été blessés ou tués.
01:01En parallèle, le constructeur japonais d'airbags avait reconnu en 2017
01:05qu'il avait fraudé sur son produit en présentant de faux tests.
01:08Aujourd'hui, les automobilistes français, concernés par un rappel,
01:11veulent porter une action collective en justice.
01:13À partir de 2013, un certain nombre de constructeurs ont commencé
01:17par appeler les véhicules pour changer les airbags.
01:19Le groupe Stellantis, apparemment, ne l'a pas fait,
01:23et fin de découvrir en 2024 la gravité de la situation.
01:27Stellantis annonce que 60 000 véhicules de prêt
01:29sont en train d'être déployés pour les clients concernés.