PRO MOTOCROSS FOX RACEWAY 450 QUALIFYING
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00:00 Chase est dans un autre endroit maintenant que ce que vous avez vu en train de jouer. Il a l'air différent de moi, mais que pensez-vous ?
00:07 Oui, je pense qu'il a l'air très agressif. Je pense qu'il est en colère. Je pense qu'il veut gagner, comme nous tous.
00:17 Mais je l'ai vu en première pratique, il et Jet ont fait une course ensemble.
00:22 Je me suis dit que ce sera un an qui va aller comme l'année 2022 avec Chase et Eli Tomac. Ces deux gars vont pousser les uns les autres.
00:30 Ils ont tous beaucoup de compétences de moto pour le faire.
00:33 Oui, je suis d'accord avec ça. Quand je regarde Chase, je ne sais pas si vous vous sentez de la même manière, mais il a l'air un peu plus ensemble, plus bien.
00:40 Il n'est pas tellement comme quand vous le regardez plus sur la câble. L'année dernière, vous pouvez le voir, il avait de la vitesse, mais c'était presque ce moment que vous attendiez.
00:49 Mais jusqu'ici, il a l'air très calme, comme s'il pouvait faire ça, course après course.
00:54 Et comme nous avons vu ce qui s'est passé l'année dernière, Jet est juste en 2022 et il a gagné tout.
01:00 Mais je pense que Chase et moi sommes d'accord avec vous. Je pense qu'il est en colère et nous verrons ce qui se passera.
01:04 Mais pour moi, que voyez-vous avec lui sur le style de son motocycle, comment il a l'air sur la moto, sur la route ?
01:10 Je pense que comme tu l'as dit, il a l'air beaucoup plus confortable que l'année dernière.
01:13 Bien sûr, il a été blessé en arrivant à l'année, et tu sais comment c'est.
01:16 C'est vraiment difficile de tomber dans la piste quand quelqu'un est déjà confortable et a gagné des courses, pour venir et le challenger.
01:21 Il a l'air beaucoup plus calme, comme tu l'as dit.
01:24 Son 100% a peut-être diminué 5%.
01:28 À chaque fois que vous pouvez aller à la même vitesse avec moins d'effort,
01:31 ça va toujours améliorer la consistance, comme nous avons vu Jet Lawrence sur un chauffeur ici.
01:35 Et c'est un peu la spécialité de Jet Lawrence ici.
01:37 Donc, James, que voyez-vous de Jet ? Il est définitivement sur une course rapide en ce moment.
01:42 Je vois un gars qui a juste la confiance.
01:44 Je veux dire, une fois que tu es dans un rythme, tu sais comment c'est, Adam.
01:47 Si tu commences à t'y mettre à confiance, tout ce que tu fais est pour un but, mais ça ne se fait pas sans penser.
01:53 Et je regarde Jet, je vois un chauffeur qui croit vraiment qu'au bout du jour, il va être au top.
02:00 Chaque mood qu'il a créé est décisif. Il n'y a pas d'avis à l'idée.
02:04 Il n'y a pas d'indécisivité en ce qui concerne ce qu'il essaie de faire.
02:08 Et en général, à la fin de la course, il sait qu'il va être au top.
02:11 Donc, je vois un gars qui a juste la confiance qu'il va réussir.
02:15 C'est vraiment aussi simple que ça.
02:17 Oui, j'agis avec toi, James. Je pense que pour ces chauffeurs qualifiés, c'est toujours difficile.
02:22 C'est vraiment facile de courir ces courses.
02:26 Tu es en train de courir pour deux minutes et vingt secondes.
02:30 Et parfois, essayer plus fort ne correspond pas toujours à une course plus rapide.
02:35 Et je pense que c'est une des choses qui m'a intéressé le plus quand Jet est devenu pro.
02:43 C'est qu'il a toujours l'air de prendre son temps.
02:46 Oui, et je voulais dire que la différence, comme on a parlé de Jason,
02:50 en se battant dans les coins, quand tu vois Jet, il semble qu'il roule dans les coins.
02:56 Et c'est là que tu parles de la vitesse de roue.
02:58 Il y a un moyen de courir vite.
03:00 Et je pense que quand Jet sort de sa zone, il essaie de faire l'attaque de Jeremy Martin,
03:05 où il va vite en allant plus vite dans les choses.
03:09 Jet Lawrence fait ça d'une autre manière. Il va vite en roulant dans les choses.
03:13 Et il n'arrête pas.
03:15 Donc pour lui, il a l'air bien, pour moi, Adam.
03:19 On regarde Aaron Plessinger dans l'arrière-plan des mécaniques.
03:23 On a, je crois, lui qui sort de la course.
03:25 Donc on va regarder la course numéro 7 pour voir ce qui se passe.
03:28 Je crois qu'il va être levé.
03:30 Le Cowboy a fait un petit tour de rodeo.
03:34 Oui, dans cette course, j'ai beaucoup de courses en vivant en Californie du Sud,
03:39 en étant local, et il semble que peu importe combien ils ont cassé la course,
03:43 peu importe combien de profondeur il devient, ces coins toujours finissent par pousser de la course.
03:47 Et c'est ce que tu as vu avec Aaron,
03:50 qui est en train de se rendre jusqu'au bout de la course où il a été effrayé.
03:53 La moto l'a levé, et il est parti de la course.
03:55 On voit Sexton qui a encore le top de la course.
03:59 L'année dernière, Jett Lawrence était le plus rapide,
04:02 2,5 secondes plus rapide que tout le monde.
04:05 Donc, au moins pour le moment, c'est une grande différence.
04:07 Et ce que peut faire un an, on va le envoyer à Jason Thomas.
04:10 C'est intéressant de vous écouter parler de ces courses.
04:12 On les appelle les courses des héros, ils sont si insustainables pour un rythme de course.
04:16 Mais on voit AP qui sort de la course, ils poussent trop fort.
04:19 Ils sont sur la frontière, comme Chase Sexton qui est là.
04:22 Et en retour à la conversation sur Jett, c'est ce que j'aime toujours,
04:26 c'est qu'il met les meilleures courses de la course,
04:29 et il n'a pas l'air de ne pas être en contrôle.
04:31 Il n'a pas l'air d'être sur la frontière du contrôle.
04:33 Il peut l'arguer, il peut dire qu'il pousse à son maximum,
04:36 mais ça ne l'apparaît pas.
04:38 Et quand Chase Sexton est à son meilleur,
04:40 quand il tire, il pense à la vitesse qu'il avait en 2022.
04:43 Il avait ce même regard, où il pouvait faire des courses sans effort.
04:47 Et peut-être, c'est ce qu'on va trouver ici, sur ce KTM Outdoors.
04:51 Et James, que pensez-vous de ce numéro 4?
04:54 Ça doit être un moment plein de circles pour vous.
04:57 Oui, je veux dire, heureusement pour moi, je n'ai jamais vu un numéro 4 sur un Ricky, sur un KTM.
05:03 Je pensais à un Blake Baggett, mais oui, je pense que Chase,
05:06 je me souviens quand j'ai changé mon numéro,
05:08 parfois, tu as besoin de changer.
05:10 Tu as besoin de changer, et je pense que le 23,
05:12 je l'aime, le 23, personnellement,
05:14 mais peu importe ce que c'est pour Chase,
05:16 avoir un seul numéro signifie que tu as fait quelque chose.
05:19 Et je pense que pour Chase, le numéro 4 est évidemment différent,
05:22 mais hé, ça marche pour lui.
05:24 La grande question dans Monster Energy Supercross,
05:26 c'est de l'adapter à la Red Bull KTM,
05:28 c'était presque un processus de saison.
05:30 On lui a demandé de l'adapter et de s'adapter à la motocross.
05:34 C'est toujours en train de tester.
05:41 Comme je l'ai dit, les Outdoors et les Supercross sont très différents.
05:44 La moto est très différente.
05:46 Ils ont beaucoup plus d'expérience en dehors,
05:48 donc il y a certainement plus de choses que nous pouvons essayer.
05:51 Mais oui, je voudrais dire qu'on ne va pas tester le saturdais.
05:54 Je me prépare à racer avec ce que j'ai en ce moment,
05:57 et je pense que je suis dans un bon endroit.
06:00 J'ai beaucoup roulé avec Tom,
06:02 et on a fait de bonnes motos, et la route a été difficile.
06:04 Comme je l'ai dit, je pense que nous sommes dans un bon endroit,
06:07 mais c'est vraiment inconnu jusqu'à ce qu'on sorte le matin saturdais.
06:11 Il a montré quelque chose ce matin.
06:14 Il a fait plus vite que son temps d'arrivée.
06:17 Oui, c'est vrai.
06:18 Si vous regardez le début de la course,
06:20 ça ressemble à l'ancien Chase Sexton.
06:22 Il a vraiment fait son best-of.
06:24 Il a presque perdu la première partie quelques fois.
06:26 Et en la deuxième partie, il s'est calmé.
06:28 Il est revenu à sa vitesse de rouleau.
06:31 C'est là que ça a vraiment commencé.
06:33 Il a vu un bon moyen d'attaquer ce circuit.
06:36 Pour moi, Adam, je pense que ce week-end pour Chase et Hensley est énorme.
06:41 Que pensez-vous en ce qui concerne la course et la change de l'histoire
06:45 de la dernière année et demie de la course de Jet Logs?
06:48 Oui, je veux envoyer un message.
06:50 L'année dernière, après avoir gagné la course de Supercross,
06:54 Chase a été le jeune gars qui a fait sa course depuis quelques années.
06:59 Il a eu toute sa vitesse.
07:01 Et puis, il y a Jet qui est derrière lui.
07:03 Il est allé pour 22, il est allé 22 et 0.
07:06 Et ça ne se passe pas bien avec Chase.
07:08 Je pense que c'est vraiment important pour lui de faire un discours,
07:11 de sortir et de montrer qu'il va se contenir de ce titre.
07:14 Oui, je suis d'accord.
07:15 On regarde Klesinger ici, mais regardez ça.
07:18 Un peu de moment proche pour Jet Lawrence et Dean Wilson.
07:21 Regardez-ce qui se passe avec le drone ici.
07:23 Assumons que Dean va...
07:25 Oui, c'était... c'était proche.
07:32 Dean ne veut pas de n'importe quelle partie de ça en ce moment, James.
07:35 Dean est probablement là, comme "Je devais être fatigué, je pensais que je devais être là."
07:39 "Je devais venir ici."
07:41 Oui, c'est juste un erreur simple. Jet est venu avec sa vitesse.
07:44 Et oui, Dean a fait ce que l'Aaron a fait.
07:46 Il est revenu, il l'a posé, il est allé vers le bas.
07:49 Oui, ça aurait été vraiment mauvais.
07:51 Oui, et avec ce que c'est, il y a quelques sections comme ça.
07:56 Mais en arrivant à la face, là-bas, dans cette section de finition,
08:00 si tu vas à l'intérieur, ça sort un peu.
08:02 Et ces bords extérieurs, comme ils sont aujourd'hui,
08:05 si tu frappes les bords extérieurs, tu vas en direct, et les intérieurs se déplacent ensemble.
08:09 Donc c'est juste quelque chose qu'on va devoir regarder,
08:11 je pense, spécialement sur les courses d'ouverture de cette course.
08:14 Oui, plus ou moins, tu es là-bas, tu es allé de l'avant à l'arrière, tout au bout de l'arrière.
08:17 Voyons voir Dylan Ferrandez, champion de cette série, il y a trop longtemps, en 2021.
08:23 Ce mec a de la vitesse, James.
08:25 Oui, il a de la vitesse. Je ne sais pas ce qui lui est passé.
08:28 Évidemment, il a des blessures et il a changé de équipe,
08:30 mais je pense que pour lui, c'est un grand week-end,
08:33 et de façon différente de Chase X et de certains d'entre ces autres gars.
08:36 Je pense que Dylan Ferrandez doit juste avoir de la confiance,
08:40 parce qu'il l'a fait, et quand il a gagné ce titre,
08:42 je veux dire, il était parfaitement le meilleur gars.
08:45 On était presque comme ce Blake Bagget,
08:47 il sort de la mer de nulle part, charge à la fin,
08:49 et il semble que ces dernières années, il a manqué de confiance.
08:52 Mais si tu peux le faire, Adam, je pense qu'il peut être un contendant,
08:55 peut-être jusqu'à la fin de cette course.
08:57 Je veux te montrer le lap-time ici.
08:58 Greene signifie qu'il est sous le temps de Sexton.
09:01 Ah, ce secteur suivant, il l'a perdu, mais il était à paix,
09:04 avec Sexton au moins dans la première partie de la course.
09:06 Encore, ça peut le mettre en deuxième avec son état actuel.
09:09 Et ça ne me surprend pas du tout.
09:11 Je pense que son championnat national d'outil 2021
09:14 a un peu dormi.
09:16 On verra ce que ce sera.
09:18 C'est parti.
09:19 Combien de temps peut-il avoir,
09:21 ou peut-il même aller au top des cartes ?
09:23 Il a perdu beaucoup de temps dans ce dernier segment.
09:25 Qu'est-ce que tu as vu ?
09:27 Il a commencé à se faire tirer dans les coins.
09:30 Je pense qu'il a réalisé que...
09:32 Je ne sais pas, Adam,
09:33 parfois, tu sais que tu as un bon lap-time.
09:35 Tu es à la moitié de la course,
09:36 tu te dis "Laisse-moi ne pas faire de erreur."
09:38 "Laisse-moi essayer de terminer cette course."
09:40 Il a fait quelques coups,
09:41 il s'est fait tirer dans les coins.
09:43 C'est tellement petit que tu perds le temps.
09:46 Quand tu as Sexton et ces gars-là,
09:48 qui sont allés si vite,
09:49 juste un petit erreur dans la courbe,
09:52 tu n'es pas même proche.
09:54 Tu perds un second plus lent que les gars-là
09:56 qui sont allés juste dans les coins.
09:58 C'est difficile.
09:59 On a tous entendu le mot "aller lentement pour aller vite."
10:02 C'est ce que ces gars-là,
10:04 comme Jett et Chase, font.
10:06 Ken Roxon fait pareil.
10:08 Ça ne ressemble pas à ce qu'ils aillent
10:10 avec tellement d'intensité.
10:12 Mais sous le casque, James,
10:14 ils essayent absolument tout de même.
10:17 Comment vas-tu faire un lap-time,
10:19 mettre 150% d'intensité dans le laps,
10:21 et ne pas le pousser ?
10:23 C'est difficile.
10:25 Je pense que comme on voit,
10:27 Jett est dans la partie de la pression.
10:29 Il a fait un erreur.
10:30 Maintenant, il essaie de faire le lap-time,
10:32 et il commence à aller de l'autre côté.
10:34 Mais il est dans le vert, 1,5.
10:36 Ça veut dire qu'au début,
10:38 il a dû faire quelque chose de très bon
10:40 pour faire le lap-time.
10:42 Si il peut faire ça,
10:44 en faisant plus de temps,
10:46 peut-être que la histoire sera la même.
10:48 Je vais demander,
10:49 combien ils vont y mettre,
10:51 avec Qualified,
10:52 si il finit par le faire.
10:55 Et voilà !
10:56 En deuxième, Benit Sexton,
10:59 et Hunter Lawrence, qui est en troisième.
11:01 On va vérifier le Maître Qualifié,
11:04 Justin Cooper,
11:05 dans son premier Pro Moto 450.
11:08 Mais est-ce un peu une histoire, James ?
11:10 Ça a l'air comme si Sexton avait gagné,
11:13 et que Jett répondait ?
11:14 Je pense que oui.
11:15 Je pense que Jett est comme ce gars,
11:17 il a vraiment une conscience sur les surrondes.
11:19 Il est en tune avec les autres.
11:22 Parfois, pour moi,
11:24 j'ai dû le connaître,
11:25 mais je voulais le connaître plus.
11:27 Je pense qu'il voit ce qui se passe.
11:29 Il voit Jett Sexton,
11:31 qui est le plus rapide en Qualified,
11:32 dans la ville de Salt Lake,
11:33 qui va gagner la course.
11:34 Il sort de sa première course,
11:35 une autre saison,
11:36 une autre équipe,
11:37 un autre nombre,
11:38 le plus rapide en Qualified.
11:39 Je pense que ce lap-time
11:40 était vraiment pour Jett,
11:41 qui disait "attends,
11:43 je sais ce gars,
11:44 il commence à croire,
11:45 il peut être un problème,
11:46 donc je vais essayer de le résoudre."
11:48 Et c'est pour ça que je pense
11:49 qu'il est tellement plus rapide.
11:51 C'est beaucoup plus
11:52 que de faire la course rapidement.
11:54 Je pense que Jett Lawrence
11:55 est un maître de savoir
11:57 où sont ses faiblesses
11:58 et où se trouve sa compétition.
12:00 Il essaie de s'arrêter
12:01 chaque week-end.
12:03 - J'ai regardé Justin Cooper ici.
12:04 Tu l'as battu assez souvent
12:05 dans tes deux jours de 50.
12:07 - J'ai fait ça.
12:08 - Il a cette vitesse mystérieuse.
12:10 Il fait quelque chose de bien.
12:12 Qu'est-ce que c'est?
12:13 Parce que ça ne saute pas
12:14 sur la page,
12:15 mais le lap-time,
12:16 surtout en Qualified,
12:17 est souvent assez bon.
12:18 - Il a beaucoup,
12:19 il est vraiment bon,
12:20 comme je l'ai dit à James,
12:21 il est vraiment bon
12:22 à avoir l'intensité,
12:23 mais pas vraiment
12:24 en tirant dans les coins.
12:25 Il coupe beaucoup de courses.
12:28 Il est vraiment un
12:29 "crafty" Frenchman.
12:31 Il est très bon avec ses lignes.
12:33 Il se pose beaucoup.
12:35 Mais comme tu l'as dit,
12:36 Weege, je ne suis pas sûr
12:37 d'où il obtient toute cette vitesse.
12:38 Tu le vois courir.
12:39 - Vraiment?
12:40 - Oui, tu le vois courir.
12:41 C'est un des gars
12:42 où tu ne sais pas
12:43 d'où ça vient,
12:44 mais il a certainement
12:45 beaucoup de vitesse dans le tank.
12:47 - Oui, et ses deux jours de 50,
12:48 il a fait environ la moitié des courses
12:50 qu'il a jouées.
12:51 Il était un qualifié rapide.
12:52 Voyons-le avec un autre gars,
12:53 Jason Anderson.
12:54 - C'est un gars
12:55 que tu ne dois jamais imaginer
12:57 s'il essaie fort ou pas.
12:59 Tu le vois.
13:00 Tu le vois partout sur la moto.
13:01 - Oui, tu le vois.
13:02 Et je pense qu'il...
13:04 C'est cool de voir
13:05 tout le monde évoluer.
13:06 Ils voient...
13:07 C'est comme une tendance.
13:08 Tu vois les gars
13:09 qui commencent à se poser.
13:10 Ils commencent à se poser plus.
13:11 Tu sais, dans mon temps,
13:12 Ricky a mis ses barres de poignet
13:13 dans le tank de gaz.
13:15 Moi, je les ai mis.
13:16 J'ai mis les miennes.
13:17 Et donc, tu vois,
13:18 Jason, il est toujours vieux,
13:21 mais il essaie des choses différentes.
13:23 Et il est comme Justin Barshe,
13:24 tu sais qu'il essaie.
13:26 C'est un peu le contraire.
13:27 Il va tomber dans les coins.
13:28 Les vêtements sont encoches.
13:29 Il n'en a pas encore peur.
13:30 Mais c'est un autre moyen
13:31 d'aller vite.
13:32 Et Jason est l'un des meilleurs
13:33 à faire ça.
13:34 Mais je pense qu'il a
13:35 un peu cassé cette course
13:36 plus tôt.
13:37 Et c'est...
13:38 Mais oui, il est en 6'3,5 secondes.
13:40 - Le style a changé récemment.
13:42 - Oui, je veux dire,
13:43 je pense que Jason,
13:44 il est un vieux.
13:46 Je ne dirais pas vieux,
13:47 mais il est plus vieux.
13:48 Donc, ça va être un peu plus difficile
13:49 pour lui de montrer des nouveaux trucs.
13:51 Mais il sait qu'il doit évoluer.
13:53 Je veux dire,
13:54 la façon dont ces gars vont,
13:55 il doit le changer.
13:56 Donc, oui, il a changé un peu.
13:58 - Et c'est son ancien collègue.
13:59 Il a un petit oeil sombre
14:00 en voyant ce cow-boy.
14:01 - Je sais,
14:02 beaucoup de nostalgie
14:03 dans cette boutique.
14:04 - Adam, merci de nous arrêter.
14:05 La qualification est presque terminée.
14:07 Nous verrons si Lawrence
14:08 a le temps de tenir
14:10 car je crois que Checkered Flag
14:11 est sorti.
14:13 Et le clock est terminé.
14:16 Juste pour le cas
14:17 si quelqu'un est là-bas
14:18 et il se met encore un chauffeur.
14:19 Mais il semble que ce soit Jet Lawrence.
14:20 De toute façon,
14:21 bonne retraite.
14:22 Peut-être que nous verrons plus de shows
14:23 et plus de trucs pendant l'hiver.
14:24 - Merci beaucoup à vous.
14:25 - Oui.
14:26 - Toujours un plaisir, messieurs.
14:27 - D'accord.
14:28 Nous allons en avoir plus,
14:29 Adam.
14:30 Je suis sûr que l'année va continuer.
14:31 C'est bien d'avoir des perspectives
14:32 pour quelqu'un qui est juste là-bas
14:33 et qui conduit avec ces gars.
14:34 Et il apparaît que Lawrence
14:35 a le temps de tenir.
14:37 Et il sera votre qualifié de Monster Energy
14:39 de la Honda Fox Raceway National.
14:42 de la Coupe du Monde.