• il y a 5 mois
Yapasdage pour pousser un coup de gueule contre l'incivilité et l’agressivité au volant qui ne cesse d’augmenter. 88% des conducteurs ont peur de l’attitude, du comportement que certains chauffeurs pourraient avoir à leur encontre si on se réfère au 14eme Baromètre de la conduite responsable publiée par la fondation Vinci Autoroutes.

Avec Bernadette Moreau - Déléguée générale de la fondation Vinci Autoroutes / Jean-Pascal Assailly - Psychologue et expert pour le conseil national de sécurité routière

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##YA_PAS_D_AGE_CHRONIQUE-2024-05-12##

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Transcription
00:00 Et oui Jean-Marie, en effet, il y a un sujet qui m'interpelle ce matin.
00:04 C'est l'incivilité, je devrais même dire l'agressivité au volant qui ne cesse d'augmenter.
00:10 Alors, vous le savez, 88% des conducteurs ont peur de l'attitude, du comportement que certains chauffeurs pourraient avoir à leur encontre.
00:18 Si on s'en réfère au 14ème baromètre de la conduite responsable,
00:23 publié par la fondation Vinci Autoroute, dont Bernadette Moreau d'ailleurs qui est la déléguée générale nous parlera tout à l'heure.
00:30 Mais avant cela, je voulais voir l'agressivité, l'incivilité qui augmente.
00:36 Jean-Pascal Asseye, bonjour.
00:38 Bonjour.
00:39 Vous êtes psychologue et expert pour le Conseil national de sécurité routière.
00:43 On est tous témoins de la montée de cette incivilité.
00:46 Insulte, doigt d'honneur, ce sentiment de toute puissance au volant.
00:50 Qu'est-ce qui se passe en fait ?
00:52 Quand on rentre dans une voiture, on devient différent, on devient bête ? Pourquoi ?
00:58 Oui, effectivement, pendant très longtemps, on s'est demandé si le style de conduite reflétait la personnalité.
01:05 Si quelqu'un qui était agressif dans la vie en général était agressif au volant,
01:09 ou si quelqu'un qui était très pacifique dans la vie en général le devenait.
01:14 Alors, effectivement, il n'y a que deux sous-groupes de conducteurs pour lesquels il y a cette correspondance.
01:19 C'est les délinquants et les exclus.
01:21 Eux, ils ont tendance à être dangereux sur la route, agressifs sur la route et dangereux et agressifs dans le reste de leur vie.
01:27 Par contre, ça, on parle de quelques centaines de milliers de gens, mais par contre, effectivement,
01:32 les conducteurs en France, c'est 40 millions de personnes.
01:34 Et donc là, si on élargit sur l'ensemble des conducteurs, on voit bien qu'effectivement, là, il peut y avoir des discordances,
01:40 c'est-à-dire que des gens qui ne sont absolument pas agressifs et dangereux dans la vie en général,
01:44 le deviennent au volant parce que la voiture va créer quelque chose de spécifique,
01:49 va isoler les êtres humains les uns des autres.
01:52 C'est peut-être aussi ça qui rend quelque part l'étude du comportement routier intéressant.
01:55 C'est que la voiture change l'homme et va créer des comportements, des croyances différentes du reste de sa vie.
02:04 Incroyable. Bernadette Moreau, ce 14e baromètre montre une augmentation de 16% des personnes tuées sur la route
02:10 si on compare avec le premier trimestre 2023.
02:13 On a l'impression que les campagnes de la sécurité routière,
02:18 pourtant qui sont très dures quand même, elles n'arrivent pas à déclencher de réaction.
02:22 Alors ce résultat du nombre de morts au premier trimestre 2024, il a été publié plutôt par la sécurité routière.
02:29 La Fondation Vinci Autoroute s'est intéressée dans ce baromètre au comportement déclaré par les conducteurs.
02:36 Mais je pense que, comme d'autres, la Fondation Vinci Autoroute mène des campagnes de sensibilisation.
02:43 Il faut se dire qu'en matière de prévention, il faut répéter les sujets,
02:46 se dire que... le faire avec humilité mais avec conviction,
02:50 et se dire que les campagnes doivent notamment informer sur les risques,
02:56 donner le sens de la règle, expliquer le sens de la règle de façon à ce que
03:01 les conducteurs n'aient pas le sentiment qu'ils subissent la règle,
03:06 mais que plutôt elle est là, le code de la route est là pour les protéger.
03:10 Et ça c'est quelque chose qu'il faut effectivement faire et en profiter.
03:14 Voilà. Il faut se dire qu'il ne faut pas lâcher sur ces sujets-là,
03:18 et se dire qu'on arrive toujours à attraper des gens et à les convaincre qu'il faut qu'ils améliorent leur comportement.
03:25 Justement, quels sont les comportements à risque les plus fréquents, qui sont souvent la cause de décès ?
03:30 Alors, il y a bien sûr l'excès de vitesse.
03:34 Et 91% des conducteurs français disent qu'il leur arrive de dépasser de quelques kilomètres/heure la vitesse.
03:41 La vitesse, il faut considérer qu'elle est toujours un facteur aggravant dans un accident,
03:47 et que donc, bien sûr, si la vitesse est moins importante, les blessures, ou a fortiori les décès, vont être moins nombreux.
03:56 Ce qu'on voit dans ce baromètre, dans cette édition 2024, c'est quelque chose qu'on avait déjà vu les années précédentes,
04:02 mais c'est l'inexorable montée de l'usage du smartphone et du téléphone au volant.
04:09 C'est dingue ça !
04:10 Voilà, puisque par exemple, 65% des conducteurs téléphone au volant, c'est 11 points de plus qu'en 2018.
04:21 C'est-à-dire que les conducteurs n'arrivent pas à considérer que quand ils sont au volant, il faut qu'ils soient concentrés complètement à la conduite.
04:30 Et alors nous en France, on est isolé avec ce sondage ?
04:36 Ou bien est-ce que nos amis européens sont sur la même ligne ?
04:40 Alors je dirais que selon les pays, il peut y avoir des comportements différents, peut-être des cultures différentes.
04:47 Les réglementations aussi sont différentes et ça crée forcément des différences dans les résultats.
04:55 Mais en matière d'incivilité, par exemple, puisqu'on parlait d'incivilité,
04:59 on peut considérer que le meilleur, et d'ailleurs ils ont des très bons résultats en matière de sécurité routière,
05:05 ce sont les suédois qui sont beaucoup plus sereins, beaucoup plus calmes au volant.
05:12 Et leurs résultats sont très bons en matière de sécurité routière.
05:15 Et en revanche, les pays qui sont les moins bons en termes d'incivilité,
05:21 ce sont la Grèce en premier, puis la France, l'Italie et l'Espagne ex aequo.
05:27 On est quand même en bas de l'échelle.
05:28 On peut progresser dans ce domaine-là et on voit bien que quand on est plus serein, plus calme au volant,
05:35 même si c'est difficile, comme le dit Jean-Pasquale Assailly,
05:37 il faut essayer d'aller vers ça parce qu'on fera baisser le nombre d'accidents de façon certaine.
05:43 On va se retrouver tous les trois avant les grandes vacances autour d'un sujet beaucoup plus important,
05:49 parce que malheureusement le temps qui nous est imparti s'est écoulé.
05:52 Mais vraiment, c'est un sujet hyper intéressant.
05:55 Merci à tous les deux. Merci Jean-Pasquale Assailly, psychologue expert pour le Conseil national de sécurité routière.
06:00 Bernadette Moreau, déléguée générale de la Fondation Vinci Autoroute pour cet éclairage. A bientôt.
06:06 Et Jean-Marie, on se retrouve tout à l'heure avec mon camarade David sur des sujets importants.
06:11 On va parler d'un médicament Landrocur ou les médicaments contenant des progestatifs comme l'utérin, l'uténiel.
06:17 Attention si vous en avez pris, il y a des risques de tumeurs cérébrales.
06:21 Et Laurent Romesco sera avec nous. L'arrêt des chiffres et des lettres ne peut pas nous laisser insensibles. A tout à l'heure.
06:27 Merci.
06:28 Sud Radio, y'a pas d'âge.
06:30 Les cochonous, le saucisson au bon goût depuis 1971.
06:35 ♪ ♪ ♪

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