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00:00 Réduction des cours, réduction des effectifs,
00:02 c'est une cure d'amaigrissement sévère chez le constructeur automobile américain Tesla.
00:07 Percuté par la concurrence chinoise, Elon Musk a supprimé 2 services et au moins 500 postes.
00:12 Au total, 14 000 salariés à travers le monde vont être licenciés.
00:16 Il faut dire que le marché des voitures électriques semble se gripper ces derniers mois.
00:20 Prix, autonomie, les automobilistes hésitent à se passer complètement du thermique.
00:25 Un ralentissement qui pourrait durer plusieurs mois Aurélien Fleureau.
00:27 Que ce soit en Europe, en Chine ou aux Etats-Unis, depuis le début de l'année,
00:31 le 100% électrique fait moins recette, observe Lorraine Maurard, senior analyste chez S&P Global.
00:36 Si on observe les données de l'année dernière, donc pour le premier trimestre 2023,
00:40 on avait une croissance de +43% pour le marché de l'électrique en Europe.
00:44 Si on compare ça avec le premier trimestre 2024, on a une croissance de +3,6%.
00:48 L'accélération s'est notamment ralentie.
00:50 Et maintenant que les convaincus de la première heure sont passés à l'électrique,
00:54 l'enjeu c'est le marché de masse.
00:56 Le prix reste un frein, il y a encore 40 à 50% d'écart par rapport à des modèles thermiques.
01:01 Et pour Alexandre Marion, associé en charge de l'automobile au cabinet Alix Partners,
01:05 les craintes sur l'autonomie ne sont pas levées.
01:07 Ces doutes sont liés en premier lieu à la disponibilité des bornes de recharge.
01:11 Là-dessus, il y a énormément d'investissements qui ont été réalisés ces deux, trois dernières années.
01:15 Mais fondamentalement, les clients potentiels ne s'en aperçoivent pas.
01:18 Mais la tendance à long terme reste positive selon les toutes dernières prévisions
01:22 de l'Agence Internationale de l'Énergie. Les immatriculations de véhicules électriques vont augmenter de 21% cette année.
01:28 Voilà, Aurélien Fleureau du service Économie d'Europe 1.

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