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00:00Et c'est la panne sèche, Céline, pour les ventes de voitures électriques.
00:03Oui, parce que les constructeurs viennent tout juste de publier leur chiffre de vente de voitures neuves pour le premier semestre 2024.
00:10Et alors que ce type de motorisation doit s'imposer sur le marché du neuf d'ici 2035,
00:15Brieux-Bauché, la filière marque un véritable coup d'arrêt.
00:18Oui, après trois ans de croissance effrénée, les ventes de voitures électriques n'enregistrent qu'une très légère hausse en Europe,
00:24plus 1,3% seulement au premier semestre.
00:27Alors au total, ça représente 12,5% du marché, moins bien donc qu'il y a un an où ils avoisinaient les 13%.
00:33Alors comment expliquer ce net ralentissement ?
00:35D'abord par la suppression des aides d'achat dans certains pays, comme en Allemagne, qui est pourtant le premier marché en Europe.
00:41Autre facteur, les automobilistes sont toujours assez sceptiques à l'idée de passer à l'électrique,
00:46comme l'explique Flavien Neuville, économiste à l'Observatoire CTLM.
00:49Ils ne savent plus ce qu'il faut acheter.
00:50On leur dit qu'il faut acheter de l'électrique, mais les prix d'électricité ont augmenté, les voitures électriques sont très chères,
00:54donc il y a beaucoup d'hésitation.
00:56Quand vous êtes un automobiliste et que vous êtes dans le brouillard, vous vous ralentissez.
00:58C'est ce qu'ils font, ils hésitent avant de changer de voiture, ils préfèrent attendre.
01:02Certains pays continuent tout de même de progresser, c'est le cas de la France, grâce au dispositif du leasing social.
01:07Mais pour véritablement relancer le marché du 100% électrique, il va falloir attendre l'arrivée de modèles moins chers dans les prochains mois,
01:14comme la RR5 de chez Renault.
01:16Les prix devraient alors se situer autour des 25 000 euros.
01:18Merci Brieu Bocchet du service Économie d'Europe 1.