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00:00 À la fin du leasing social victime de son succès, le gouvernement rabote désormais le bonus écologique pour l'achat d'une voiture électrique,
00:06 et ce pour la moitié des ménages les plus aisés. Aurélien Fleureau, le décret est paru ce matin, qu'est-ce qui va changer concrètement pour les futurs acquéreurs ?
00:14 Alors Céline, cela veut dire 1000 euros de moins à l'achat d'une voiture électrique dont le prix ne dépasse pas 47 000 euros.
00:20 Et désormais, il faudra que cette voiture réponde à plusieurs critères environnementaux, donc exit les Tesla fabriqués en Chine par exemple.
00:27 En revanche, maintien du bonus à 7000 euros pour la moitié des ménages les plus modestes, ce sont les mêmes critères que le leasing social dont on parlait hier ensemble Céline,
00:37 jusqu'à 3300 euros net de revenu mensuel pour un couple avec enfant. Ce nouveau bonus reste malgré tout important, 4000 euros, alors qu'en Allemagne, il a tout simplement disparu il y a 6 mois,
00:47 pour cause de restrictions budgétaires, ce qui a d'ailleurs automatiquement entraîné une baisse des ventes d'électriques.
00:52 Une tendance de fonds, explique Guillaume Crunel, expert automobile au cabinet de l'Ouatt.
00:56 Ce qu'on voit dans certains pays matures, notamment en Allemagne et aux Etats-Unis, c'est une remontée des intentions d'achat du véhicule thermique.
01:03 Et donc il y a un vrai questionnement sur la dépendance du véhicule électrique aux aides d'Etat, aux différentes subventions qui leur permettent d'être compétitives sur le marché.
01:10 Et c'est d'ailleurs ce qui ressort de la toute dernière étude de Deloitte à la question "Quelle motorisation envisagez-vous pour votre prochain véhicule ?"
01:17 Seulement 9% des Français interrogés répondent l'électrique et 41% penchent toujours pour un moteur thermique, un chiffre qui ne baisse plus.