Puissant et bien équipé, le Tang s’attaque sans complexes à des modèles à l’image solidement établie.
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00:00 On le sait peu en Europe, mais le constructeur chinois BID, B Y D, Build Your Dreams, construis
00:15 tes rêves, BID est bien l'autre géant de l'automobile électrique. La marque a en effet
00:20 écoulé quelques 3 millions de voitures l'an dernier, ce qui en fait le leader mondial en
00:25 termes de volume devant Tesla. Au salon de Genève 2024, la marque dévoile notamment la version
00:30 rafraîchie, restylée, rajeunie, appelez ça comme vous voulez, du TANG. Le TANG qu'est-ce que c'est ?
00:35 C'est un SUV taille XXL, 4m97 de long et un familial puisqu'il est doté de 7 places. La
00:42 batterie 108 kWh, l'autonomie 530 km, le 0 à 100 aux alentours de 5 secondes. C'est un modèle musclé
00:49 et extrêmement accueillant et à la présentation valorisante. On va aller voir ça ensemble, venez !
00:54 A bord, une finition flatteuse et des matériaux de qualité, ambiance premium ou access premium,
01:00 appelez ça comme vous voulez. En tout cas, on est dans une voiture qui en donne pour son
01:03 argent même si on ne connaît pas encore son tarif en France. En tout cas, c'est valorisant,
01:08 c'est bien dessiné et on retrouve aussi cet écran central rotatif dont la diagonale a été agrandie,
01:13 il fait désormais 15,6 pouces. Regardez, je vais le faire tourner ! Magique ! Alors ça,
01:21 c'est un peu pour l'anecdote mais au-delà de ça, c'est donc une voiture plutôt valorisante avec
01:28 évidemment l'incontournable écran faisant face au conducteur, le volant qui tombe parfaitement
01:33 sous la main, les commandes. Enfin, on n'est pas dans une voiture chinoise ou européenne,
01:37 on est tout simplement dans une voiture mondiale. Il y a tous les standards attendus à ce niveau
01:42 de gamme. A l'arrière, les passagers profitent d'un bel espace aux jambes et profitent aussi
01:46 et surtout du grand toit panoramique vitré et qui présente la particularité et le gros avantage
01:53 d'être ouvrant. Et ça, croyez-moi, c'est très agréable à l'usage. Et nous terminons ce tour
01:59 d'horizon par le coffre, un sujet éminemment important pour un modèle à vocation familiale.
02:04 Alors, il n'y a aucun bouton permettant l'ouverture du coffre mais hop, il est là,
02:09 miracle, il est caché dans le bouclier à côté des caméras de recul. Alors,
02:14 qu'est-ce qu'on voit ? On voit un coffre qui fait 530 litres si on va jusqu'à la tablette. Il
02:18 dépasse même les 900 litres si on va jusqu'au plafond. Et surtout, on trouve ici, alors il
02:23 faut d'abord avoir enlevé la plage arrière amovible, mais là, on a les deux petits sièges
02:29 d'appoint. Deux petits sièges d'appoint, pas beaucoup de place pour les jambes, c'est plutôt
02:34 réservé à des enfants. Mais en tout cas, ils ont l'immense mérite d'exister. Un mot sur les
02:42 performances et l'autonomie, enfin, le BYD Tang dispose d'une batterie de plus de 108 kWh,
02:47 ce qui lui permet de revendiquer une autonomie d'environ 530 km dans des conditions idéales,
02:51 sans temps. Le moteur, eh bien, il développe quelques 516 chevaux, ça lui permet d'accélérer
02:57 de 0 à 100 en moins de 5 secondes, 4,9 secondes exactement. Donc, clairement, ça dépote. La
03:04 voiture, elle sera disponible en France à partir du mois d'avril. Les tarifs n'ont pas encore été
03:10 communiqués, mais si on se base sur ceux de l'ancienne version du Tang, la gamme devrait
03:15 démarrer aux alentours de 70 000 euros. Alors, considéré objectivement, le BYD Tang est un
03:26 modèle assez séduisant. Il est bien équipé, il est luxueux, il est puissant, il semble offrir
03:31 une autonomie correcte. Mais le problème, c'est que moi, les gros machins comme ça, ça me laisse froid.
03:35 [Musique]