Une députée Renaissance a proposé la création d’un homicide routier. Ce mardi 23 janvier, la commission des Lois de l’Assemblée nationale examine le projet de loi.
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00:00 de créer cette catégorie d'homicide routier,
00:03 donc en cas de circonstances aggravantes.
00:06 Rappelons-nous qu'il ne s'agit là qu'un seul élément
00:10 sur les 38 propositions
00:12 qui avaient émané du comité interministériel
00:16 sur les questions de sécurité routière
00:18 du mois de juillet 2023.
00:21 Un seul élément sur 38.
00:24 Et qu'au fond, pour aller vite à l'essentiel,
00:26 ce changement sémantique,
00:29 si on en comprend l'intention,
00:31 ne réglera rien sur le fond
00:34 et ne permettra pas, malheureusement,
00:36 de faire baisser le nombre de morts inutiles,
00:39 insensées que le pays connaît chaque année.
00:44 Nous ne faisons pas ce pari-là.
00:46 Nous faisons le pari de l'éducation,
00:48 par exemple, sur les effets de l'alcool,
00:50 mais ça suppose effectivement de rompre
00:53 avec un certain nombre de lobbies,
00:55 de la qualité même de l'apprentissage
00:58 de la conduite d'une voiture.
01:01 Et toute cette dématérialisation
01:04 qu'on observe aussi en la matière,
01:05 y compris pour l'apprentissage du code,
01:08 n'est peut-être pas la meilleure façon
01:10 de procéder sur un plan pédagogique.
01:14 N'oublions pas que l'état de nos routes
01:16 et la situation financière des conseils départementaux
01:20 qui ont en charge un certain nombre d'entre elles
01:23 n'est pas étranger à la dangerosité
01:26 et au nombre de morts que nous n'arrivons plus
01:28 à faire baisser sur nos routes.
01:31 Et enfin, la question d'un accès égal.
01:36 Nous considérons, nous, pour ce qui nous concerne,
01:38 gratuit au permis de conduire,
01:40 qui est un élément aujourd'hui indispensable
01:43 pour pouvoir vivre et, sans aucun doute,
01:46 occuper un emploi.
01:47 Puisque nous en sommes à parler de ce sujet,
01:50 on peut aussi s'interroger sur cette idée
01:54 promue par le gouvernement
01:55 selon laquelle les jeunes gens pourraient accéder
01:58 au permis de conduire
02:00 plutôt que ça n'est le cas aujourd'hui.
02:03 Alors qu'en parallèle, particulièrement les jeunes garçons,
02:06 ce sont les jeunes gens qui sont les plus victimes
02:10 d'accidents mortels ou très dangereux.
02:15 Est-ce que c'est ça une bonne manière de procéder ?
02:18 Est-ce qu'il est de bon ton ?
02:20 Qu'en pensent d'ailleurs les associations
02:23 qui défendent ces aspects de sécurité routière ?
02:26 Est-ce que c'est de bon ton que de considérer
02:29 que sur de petits excès de vitesse,
02:31 alors ne sera conservée que l'amende
02:35 et ne seront plus retirés les points ?
02:37 Alors que, puisqu'après tout, nous nous interrogeons,
02:40 nous nous intéressons, et à juste titre, sur ce sujet,
02:43 nous savons que c'est bien les chemins du quotidien
02:47 qui sont les plus accidentogènes
02:49 dans la mesure où l'on ne fait plus forcément attention
02:52 aux chemins que l'on emploie.
02:54 Donc, non seulement le compte n'y est pas,
02:57 mais il nous semble que le fond du sujet
03:00 ne sera pas traité.
03:03 Enfin, même si c'est vrai, difficile à entendre,
03:06 parce que nous sommes plus que solidaires avec les familles
03:10 et les proches des victimes de ces situations.
03:13 Croyez-moi, croyez-moi profondément.
03:16 Mais pour autant, on ne peut pas mettre...
03:19 Enfin, on ne peut pas considérer
03:22 que même si l'on fait n'importe quoi quand on prend sa voiture,
03:25 même si l'on téléphonait,
03:27 même si l'on était sous l'emprise d'alcool en particulier,
03:31 il y aurait effectivement cette intention
03:35 de tuer ou de blesser très gravement quelqu'un.
03:39 C'est la raison pour laquelle les associations
03:43 ne sont pas satisfaites de cette mesure
03:45 et voudraient une politique publique,
03:47 et elles ont bien raison, qui soit bien plus globale.
03:50 C'est la raison pour laquelle aussi les juristes sont inquiets
03:54 de cette façon d'entremêler les sujets,
03:57 et ce, encore une fois, malheureusement,
03:59 sans impact sur le réel.