NEIGE ET VERGLAS - Comment adapter sa conduite ?
150 km de bouchon sur les routes d'Île-de-France, carambolages en pagailles, automobilistes bloqués des heures dans le froid... Tout cela pour 4 cm de neige. Comment en est-on arrivé là ? Pourquoi la météo n'a rien vu venir ? Comment conduire sous la neige ? On vous explique tout avec le chef du service météo de RTL, Louis Bodin, et notre spécialiste auto, Christophe Bourroux.
Regardez L'invité de RTL Soir du 09 janvier 2024 avec Marion Calais et Julien Sellier.
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00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 Vélo.
00:04 Julien Celié.
00:06 RTL bonsoir jusqu'à 20h.
00:08 RTL bonsoir, votre émission continue.
00:11 On vous accompagne les amis jusqu'à 20h.
00:13 Et on a bien besoin maintenant de nos invités pour tout comprendre.
00:16 150 km de bouchons sur les routes d'Ile-de-France.
00:19 Carambolage en bagaille.
00:21 Automobilistes bloqués des heures dans le froid pour...
00:23 4 cm de neige, oui.
00:25 Ce matin, la 12 et la 13 ont même été fermés quelques heures.
00:28 Tout ça, c'était le tableau sombre d'hier soir et de cette nuit.
00:31 Alors comment en est-on arrivé là ?
00:33 Pourquoi la météo n'a rien vu venir ?
00:35 N'est-ce pas Louis Baudin ?
00:37 Comment conduire sous la neige ?
00:39 On va tout vous expliquer avec notre Louis Baudin national.
00:41 Bonsoir Louis.
00:42 Bonsoir.
00:43 Avec nous également notre spécialiste auto, l'as du volant Christophe Bourrou.
00:46 Bonsoir Christophe.
00:47 Bonsoir.
00:48 Alors d'abord, la parole est à la défense.
00:49 On est d'accord ? C'est comme ça que ça se passe.
00:51 Louis Baudin, qu'est-ce qui s'est passé hier soir ?
00:53 Pourquoi Météo France n'a pas prévenu ?
00:55 Alors en fait, on avait bien prévu quelques flocons.
00:58 Rappelez-vous d'ailleurs, hier dans le 18h, je vous disais
01:01 "Oh, il y a quelque chose qui arrive sur l'île de France".
01:03 On va réécouter la bande.
01:04 Voilà, on pourra la réécouter.
01:06 Mais effectivement, j'attendais entre 1 et 2 cm, d'ailleurs comme Météo France.
01:11 Donc quelque chose qui blanchisse un peu les sols,
01:13 mais qui n'ait pas de conséquences dramatiques sur la circulation,
01:16 ou en tout cas, suffisamment perturbant.
01:19 En revanche, on a eu entre 2 et 4 cm supplémentaires.
01:23 Ça a duré la nuit, une bonne partie de la matinée, même de la journée,
01:26 puisqu'on en a encore en ce moment sur le sud de l'île de France,
01:29 ou encore sur une partie de la Normandie, même si c'est en atténuation.
01:32 Donc erreur de prévision, c'est flagrant,
01:35 même si globalement on a bien compris ce qui allait se passer,
01:37 mais pas l'intensité.
01:38 C'est-à-dire, sur la neige précisément, c'est compliqué de savoir
01:42 où la neige va tomber, si elle va accrocher, l'intensité.
01:46 C'est encore plus difficile ?
01:48 Exactement.
01:49 C'est-à-dire que maintenant, on a quand même progressé.
01:51 Je me souviens, il y a simplement une dizaine d'années,
01:53 où on pouvait faire des erreurs magistrales.
01:55 C'est-à-dire ne même pas voir un épisode de neige à portée de 10 cm.
01:59 Donc ça, maintenant, on arrive à peu près à les prévoir,
02:02 mais on l'a encore vu durant ces dernières heures.
02:05 Donc, à la fois dans la géographie, on a été apprécié,
02:07 et effectivement dans l'intensité.
02:09 Alors, on se tourne vers vous, Christophe Bourreau.
02:12 Là, on parle vraiment de très petites quantités de neige, finalement.
02:15 La météo prévoit 2 cm, il en neige 4.
02:18 2 cm de neige au sol, ça change vraiment la donne quand on conduit ?
02:23 Je vais vous faire une réponse de normand.
02:24 Oui et non.
02:25 Oui, parce que forcément, plus la hauteur de neige est importante,
02:27 plus vous avez de risque de partir en glissade.
02:30 Mais en réalité, plus que la hauteur de neige,
02:32 c'est la température qui est importante.
02:34 Il faut savoir que dès que la température descend en dessous de 7°C,
02:39 j'ai bien dit 7°C,
02:40 la gomme de vos pneus durcit et perd de son efficacité.
02:45 Pour donner une image simple,
02:46 on ne part pas en randonnée à la montagne avec des chaussures de ville.
02:49 C'est la même chose avec les pneus.
02:50 Si vous êtes avec des pneus traditionnels,
02:52 forcément, avec la neige, vous allez patiner.
02:54 Ça, c'est évident.
02:55 Christophe, si on n'a pas les équipements nécessaires,
02:58 est-ce qu'il y a des astuces pour conduire sous la neige ?
03:01 Même si vous êtes un super pilote,
03:02 la règle de base, mais vraiment de base,
03:05 c'est d'adapter votre vitesse.
03:06 On roule beaucoup trop vite, pour une raison simple.
03:09 J'en ai fait la démonstration il y a un peu plus d'un mois en Finlande,
03:12 par -20°C en Laponie, sur des pistes enneigées,
03:15 avec un test simple en ligne droite à 50 km/h,
03:18 un freinage d'urgence.
03:19 Voilà le résultat.
03:20 Vas-y, freine ! Freine, freine, freine, freine !
03:23 Un freinage !
03:24 Non, mais ça n'arrête pas la voiture !
03:25 Pousse plus fort !
03:26 Mais je suis à fond !
03:27 Je suis à fond !
03:28 Elle ne s'arrête jamais !
03:29 Elle ne s'arrête jamais !
03:30 Verdict, j'ai mis combien de mètres pour m'arrêter ?
03:34 Donc 55 mètres à 50 km/h.
03:37 Alors que j'étais juste à 50 !
03:38 Oui, vous imaginez, c'est la longueur d'une piscine olympique.
03:40 C'est dingue !
03:42 50 km/h, on ne s'imagine pas.
03:44 Donc il faut vraiment avoir le pied léger
03:46 et éviter vraiment le coup de frein.
03:49 Alors je sais que c'est facile à dire,
03:50 mais plus on va rouler doucement…
03:52 Frein moteur, du coup ?
03:53 Oui, notamment.
03:54 Mais le coup de frein brusque,
03:55 alors là, vous allez dans le décor, c'est sûr.
03:57 Autre conseil important pour nos auditeurs,
03:59 il faut enlever le régulateur de vitesse.
04:01 Parce que le régulateur de vitesse,
04:02 il ne comprend pas les différences de météo.
04:05 Donc ça aussi, il faut vraiment l'enlever.
04:06 C'est hyper important.
04:07 Et si on se retrouve, comme hier soir,
04:08 les automobilistes, pris au dépourvu ?
04:10 On est sur la route, il ne devait pas neiger,
04:11 il se met à neiger.
04:12 Non mais qu'est-ce qu'on fait ?
04:14 On se gare sur le côté ?
04:15 On se gare sur le côté.
04:16 C'est vraiment le conseil de base.
04:18 Il n'y a pas d'autre solution.
04:19 Même les meilleurs pilotes au monde
04:21 n'arriveront pas à vous sortir d'une situation.
04:23 Là encore, je peux vous faire écouter ce passage
04:26 sur les routes enneigées de Finlande.
04:28 Voilà ce que ça donne à une vitesse de -20 km/h.
04:30 Vous avez quoi ?
04:31 Là, je suis à 18 km/h.
04:33 La voiture, non, pas possible.
04:39 Aïe, aïe, aïe, aïe.
04:41 Et voilà, j'ai calé.
04:42 La voiture ne peut plus avancer.
04:44 Même vous, qui êtes un pilote professionnel,
04:46 vous ne pouvez pas l'enlever.
04:47 Une fois que c'est bloqué, c'est bloqué.
04:49 Hello Margus, we are blocking the snow.
04:52 I need you.
04:53 You are the best.
04:54 Très long.
04:55 Pas besoin de traduction.
04:56 C'est Cyprien qui était avec vous ?
04:57 J'ai reconnu son anglais.
04:58 C'est un pilote de Goodyear, donc un pro.
04:59 J'ai l'impression d'être un peu Michel Blanc
05:01 dans les Bronzés font du ski.
05:02 Vous savez, quand il fait -20,
05:03 vous attendez la dépanneuse, c'est un peu compliqué.
05:05 Aussi, une idée reçue qui est hyper importante,
05:08 les 4x4, là, il y en a beaucoup, les SUV.
05:10 Ça ne marche pas.
05:11 C'est pas parce que vous avez des grosses roues
05:13 que vous allez mieux accrocher la neige.
05:14 Et les pneus 4 saisons, ça marche pas mieux ?
05:16 Les pneus 4 saisons, oui, c'est très bien.
05:18 Mais pour revenir aux 4x4...
05:20 Les 4 roues motrices ou les SUV ?
05:21 Alors, les SUV, en descente, comme il y a du poids,
05:24 vous allez être entraînés par le poids.
05:26 En fait, les meilleurs pneus, c'est les pneus les plus fins.
05:29 Et finalement, une bonne 2 chevaux...
05:31 Vive la Twingo !
05:32 Oui, voilà, une 2 chevaux, ça accroche super bien la neige.
05:34 En gros, vous êtes en train d'expliquer qu'avec une Twingo,
05:36 on passe mieux sur la neige qu'avec un gros SUV, mais pas 4x4.
05:39 C'est sûr.
05:40 Bon, mais enfin, on s'est dit reçus, en fait,
05:43 ce soir avec vous, Christophe Bourroux et Louis Bodin.
05:46 Merci à tous les deux pour vos explications.
05:49 On apprend à rouler sur la neige,
05:53 mais on rappelle le conseil numéro 1.
05:56 S'il commence à neiger un peu fort, vous vous arrêtez.
05:59 Et on vous rappelle que la circulation, pour l'instant,
06:01 en Ile-de-France, d'après notre fil rouge
06:03 qui continue de notre renseigner, Margot Munoz,
06:06 est pour l'instant beaucoup moins compliquée que ce matin.
06:09 Margot, est-ce que vous êtes en ligne ?
06:10 Est-ce que vous nous entendez ?
06:11 Est-ce que vous pouvez nous le confirmer ?
06:13 Ça roule plutôt bien ce soir.
06:15 Oui, pour le moment, le trafic est plutôt fluide
06:18 et je n'ai pas eu de problème sur la route.
06:20 Mais il fait -3°C.
06:22 Les saleuses font donc des allers-retours devant moi en prévention.
06:26 Hier, il a fallu, on le rappelle, seulement quelques centimètres de neige
06:29 pour que des centaines de véhicules soient bloqués.
06:32 Donc, si vous êtes sur la route, restez quand même prudents.
06:35 Ne dépassez pas la limite autorisée qui est de 70 km/h.
06:39 Merci beaucoup, Margot, sur les routes d'Ile-de-France.
06:41 Pour RTL en fil rouge, ce soir, il y a un pépin en Ile-de-France.
06:45 Ce soir, 1h15 de bouchons sur la 13 au niveau de Epone,
06:49 après un accident.
06:50 Voilà, ça, c'est aussi la vie de tous les jours.
06:52 Parfois, quand ça ne glisse pas.
06:54 Et on est là aussi pour vous informer.
06:55 On fait une petite pause.
06:57 On marque une petite pause.
06:58 Et ensuite, la suite de l'émission dans RTL.
07:00 Bonsoir avec le grand duel des infos pour Brio Dîner
07:03 entre Isabelle qui nous a rejoints.
07:05 Salut Isabelle.
07:06 Et Marion, ici présente, qui ne cesse de perdre dans ce duel.
07:09 Et puis, après 19h, la deuxième heure de RTL.
07:12 Bonsoir.
07:13 Une heure de détente avec l'infatigable François Berléand.
07:16 A tout de suite.
07:17 RTL Bonsoir, jusqu'à 20h.
07:20 [SILENCE]