Yanis Ruelle, membre du collectif des usagers des transports en commun à Montpellier

France Bleu Hérault

Un collectif d'usagers des transports en commun à Montpellier dénonce la dégradation du service depuis la rentrée 2023. Un réseau de transports "en souffrance". Ils dénoncent même des choix politiques désastreux. Des bus bondés, qui laissent parfois sur le quai des passagers. Des trams qui ne désservent plus certains terminus et des temps d'attente aux arrêts qui se rallongent. La coupe est pleine selon ce collectif qui demande un véritable plan d'urgence pour les transports en commun à Montpellier. On en parle ce matin avec Yanis Ruelle, un des membres de ce collectif.

Transcript

00:00 porte sur les transports publics à Montpellier depuis trois ans. Est-ce que ce service s'est

00:04 selon vous dégradé, amélioré ou bien rien n'a changé ? C'est en tout cas la question qu'on

00:08 pose ce matin et vous pouvez bien sûr prendre la parole au 04 67 58 6000 pour les réseaux sociaux.

00:15 Au niveau des résultats, on en est où Guillaume ? Alors vous êtes 332 très exactement à avoir

00:20 voté depuis 16 heures hier après-midi et vous dites amélioré le service, c'est amélioré à 52%,

00:25 dégradé à 31% et vous estimez que rien n'a changé à 17%. 04 67 58 6000 prenez la parole. Ce matin

00:34 notre invité c'est Yannis Ruel, membre du collectif des usagers des transports en commun

00:38 à Montpellier. Et vous nous appelez dès maintenant si vous souhaitez intervenir. Bonjour Yannis Ruel.

00:43 Bonjour. Merci d'être venu nous rejoindre en studio. Vous êtes membre de ce collectif des

00:47 usagers des transports en commun à Montpellier qui vient de se créer. Vous êtes tout jeune aussi

00:51 on peut dire, vous avez 19 ans, vous êtes étudiant à l'université Paul-Valéry. Pourquoi vous avez

00:56 rejoint ce collectif à titre personnel par exemple ? Expliquez-nous. Alors à titre personnel, le

01:01 constat est très simple, même un peu comme tous les autres membres du collectif, c'est qu'à un

01:06 moment donné on a vu qu'il y avait une dégradation du service sur la ville de Montpellier, qu'il y

01:11 avait des petites choses qui n'allaient pas. On s'est dit pourquoi pas ensemble faire en

01:16 sorte déjà de se mobiliser de un et puis de deux essayer de changer les choses. Parce que vous

01:22 êtes à titre personnel aussi avant tout usager des transports en commun. On est tous usager des

01:26 transports en commun que ce soit de la TAM, que ce soit aussi des trains, des cars régionaux. Donc

01:32 on est vraiment des usagers au quotidien. Et alors vous dénoncez aujourd'hui votre collectif, un

01:39 réseau de transports en commun montpellierens en souffrance. Qu'est ce que vous entendez par là ?

01:43 Concrètement on est là pour tirer la sonnette d'alarme parce que le service de transport se

01:48 dégrade vraiment comme ça a été rarement le cas. Depuis combien de temps ? Alors on estime que

01:53 depuis 2021, donc c'est la période peu après Covid, il y a eu déjà une diminution de l'offre de

02:00 transport. Donc c'est à dire moins de tram, moins de bus et avec le début de la gratuité aussi.

02:05 D'ailleurs c'est un rapport de la cour des comptes qu'il a très bien souligné. Ce rapport souligne

02:11 comme quoi l'offre de transport a aussi été diminuée à cause de la gratuité. Donc voilà on

02:16 s'interroge et puis on se pose des questions justement. Vous vous interrogez sur le fait de

02:21 déshabiller Pierre pour habiller Paul, comme on dit. C'est à dire que pour financer la gratuité,

02:26 l'offre de service est de moins bonne qualité, c'est ça ? Alors en tout cas sur le sujet de la

02:30 gratuité, pour nous c'est pas un sujet. Et d'ailleurs c'est pas le sujet non plus des usagers

02:34 puisque les usagers qu'est ce qu'ils attendent eux au final ? C'est d'avoir une qualité de service

02:38 qui est plutôt correcte en tout cas. C'est à dire des trams à l'heure, des trams fréquents,

02:43 des trams aussi qu'on peut prendre jusqu'à tard le soir. Ça c'est vraiment le sujet principal

02:48 qui intéresse les usagers. Et ce n'est pas le cas selon vous aujourd'hui ? Non aujourd'hui on remarque

02:52 que ça n'est pas le cas. D'ailleurs il suffit de voir les témoignages des usagers, que ce soit sur

02:56 les réseaux sociaux. Même nous on nous le dit par exemple. J'ai l'exemple de personnes qui sont

03:02 laissées hackées sur la ligne 15. On a aussi des exemples de personnes qui nous disent... Qui sont

03:07 laissées hackées pourquoi ? Parce que le bus est plein. Parce qu'il n'y a pas assez de bus par

03:12 exemple sur la ligne 15. Les trams pareil qui ont des temps d'attente interminables. Mais les

03:17 usagers nous le disent. Et voilà on est là aussi pour relayer leur appel. Vous dénoncez aussi des

03:23 lignes de tram dont les terminus ne sont plus desservis aujourd'hui. C'est ça. Alors par exemple

03:27 on a l'exemple de la ligne 3 qui va jusqu'à Juviniac. On sait que le dimanche par exemple

03:34 elle était interrompue pour certaines raisons. Et voilà ça a forcément créé des complications

03:40 pour les usagers qui doivent emprunter cette ligne et qui n'ont pas d'autre solution au quotidien.

03:44 Yanis Ruel on va continuer évidemment à évoquer ces questions avec vous. Mais avant ça on va

03:48 prendre un premier appel au standard. Oui Magali qui est au 04 67 58 6000 et qui veut s'exprimer

03:54 sur France Bleu Héro. Bonjour Magali. Bonjour. Moi je voudrais dire que quand même le transport

04:00 en commun c'est notre seul salut contre le réchauffement et la pollution en ville. Donc

04:05 j'essaie de le valoriser au lieu de le critiquer. Bon. Et puis je m'aperçois quand même qu'il y a

04:10 énormément de travaux d'amélioration qui sont faits par la ville pour des extensions,

04:16 pour une rénovation. Madame Frèche, Julie Frèche fait un travail formidable. Donc je suis un peu

04:21 déçue de voir que des jeunes arrivent à critiquer le tram alors qu'on sait que c'est extrêmement

04:26 fréquenté à Montpellier, qu'ils se démènent et qu'ils ont mis la priorité sur ce mode de transport.

04:31 Merci Magali pour votre appel. Je vais laisser Yanis Ruel vous répondre. Elle parle de jeunes

04:37 qui critiquent le tram Magali. Alors déjà bonjour madame. Alors vous m'interpellez justement sur ce

04:44 sujet. Alors déjà on applaudit également les décisions qui vont dans le bon sens. C'est à

04:50 dire par exemple la rénovation des voies du tram. Ça c'est une bonne chose. La police métropolitaine

04:55 des transports, ça aussi c'est une décision qu'on peut que soutenir. Mais après voilà,

05:01 a contrario, nous on est là aussi pour justement faire en sorte de rendre les transports publics

05:07 attractifs. Et si d'ailleurs peut-être des gens nous écoutent, sont dans leur voiture,

05:12 des automobilistes dans les embouteillages, on est là pour leur dire que voilà le bus tram ne va

05:17 pas régler tous leurs soucis. Mais c'est aussi à eux. C'est quand même une amélioration du service.

05:21 C'est une amélioration mais il y a encore plein de dysfonctionnements qu'on peut pointer. Notamment

05:25 même sur le fait de la concertation. On pourra peut-être y revenir. Mais en tout cas voilà,

05:29 c'est aussi aux automobilistes de dire moi j'aimerais bien aussi prendre les transports

05:33 en commun. Mais à cause de l'offre telle qu'elle est présentée actuellement, je ne peux pas. Mais

05:39 j'aimerais bien. Alors il ne vous a pas, j'imagine, échappé qu'on est dans une période de transition

05:44 en ce moment. En ce qui concerne ce plan, ce grand plan transport lancé par Michael de Lafosse et

05:49 son équipe. La ville, par exemple, vous dites il n'y a pas assez de rames de tram. La ville,

05:53 je crois, a commandé 77 nouvelles rames. Alors il y en a une grande partie pour la ligne 5,

05:59 une trentaine je crois. Et puis aussi une partie pour compléter le réseau déjà existant. Mais ça

06:04 se met pas en place du jour au lendemain. Vous en convenez ? - On est tout à fait d'accord. Après,

06:09 il faut quand même prendre des mesures d'urgence. Ce qui est possible de faire. Donc par exemple,

06:14 on propose des mesures d'urgence pour la ligne 15. - Lesquelles par exemple ? - C'est de passer à

06:19 une fréquence... - Ligne 15 qui est une ligne de bus, il faut préciser. - La ligne de bus 15,

06:23 donc actuellement qui a une fréquence de 15 minutes et qui est souvent sujette à des embouteillages,

06:29 des perturbations. Donc on propose de passer immédiatement cette ligne à 7 minutes de

06:35 fréquence parce que les usagers en ont vraiment besoin. Et voilà, on a toute une série de mesures,

06:40 de propositions. - Alors je suis sur la ligne 15, la ville indique aussi que de nouveaux bus ont

06:46 été commandés. Donc ça devrait s'améliorer dans les semaines ou les mois qui viennent. - Et bien,

06:51 on attend de voir cette amélioration. Et si c'est le cas, ce sera très bien. Mais en attendant,

06:54 ça fait un moment que le problème perdure. Et pendant ce temps-là, il y a toujours des usagers

06:58 qui se retrouvent laissés sur les quais puisqu'ils ne peuvent pas rentrer dans les bus ou même les

07:03 transports. Donc ça reste quand même une situation un peu ubuesque. - 04-67-58-6000,

07:09 qu'est-ce que vous en pensez ? Le transport public à Montpellier, ça s'est dégradé,

07:12 ça s'est amélioré ? Rien n'a changé ? On veut connaître votre avis, n'hésitez pas à nous

07:15 appeler tout de suite. - Un mot du bus tram, vous parliez de concertation tout à l'heure,

07:18 Yanis Seruel. Vous dénoncez, alors non pas un manque de concertation, comme c'est parfois le

07:24 cas dans ce type de sujet, mais vous dites qu'on est parfois prévenu le matin pour le soir même,

07:29 de l'organisation d'une réunion publique, notamment pour le bus tram et cette fameuse

07:33 ligne 1 dont les travaux commencent. - Ah oui, totalement. Alors on a une réunion

07:37 publique qui a eu lieu je crois vendredi dernier. - Oui, et une deuxième hier soir,

07:41 je crois à Castelnau. - C'est ça. Alors pour la réunion de vendredi, on a été informé,

07:45 alors nous je parle des usagers et riverains, on a été informé le jour même. Alors voilà,

07:50 c'est vraiment une réunion bâclée. On ne peut pas faire des réunions comme ça le jour même en

07:57 disant "allez-y, venez". Et d'ailleurs on a même les témoignages des riverains qui confirment,

08:01 qui disent "mais nous aussi on n'a pas été informé de cette réunion et pourtant on aimerait bien

08:05 participer". Et la preuve c'est qu'ils étaient nombreux à cette réunion. - Ce collectif des

08:09 usagers des transports en commun à Montpellier, qui n'appartient à aucune fédération particulière,

08:13 qui est un mouvement spontané, il est apolitique ou est-ce qu'il y a des gens qui au sein de votre

08:19 mouvement seraient plutôt des opposants à l'actuelle majorité en place ? Ou vraiment

08:26 vous venez de tous les univers ? - Alors nous on est vraiment totalement apolitique. D'ailleurs

08:32 on n'est pas des opposants à monsieur De La Fosse. C'est ce que je vous disais, par exemple on a

08:37 applaudi des mesures qu'il a prises. Mais voilà, après quand monsieur De La Fosse dit par exemple

08:43 "un tram toutes les quatre minutes en théorie", on s'aperçoit qu'il y a peut-être une déconnexion

08:48 de la part des élus de la réalité. Mais après nous, membres du collectif, ce qui est intéressant

08:54 aussi c'est qu'on est vraiment de tous horizons. On a des étudiants, des salariés, des retraités,

08:58 donc c'est aussi une diversité qu'on ne peut que accueillir. - Alors on va voir ce qu'en pense Annie

09:03 aussi qui nous appelle. Bonjour Annie ! - Bonjour ! - Annie de Montpellier, on vous écoute. - Bon

09:08 écoutez, moi je trouve qu'il y a toujours des jamais contents. Moi, ce transport en commun

09:11 à Montpellier, c'est fantastique pour une vieille dame comme moi. Il le prend tout le temps, mais

09:17 des fois il faut un peu attendre. Mais cette génération de ce jeune homme, je suis désolée,

09:21 elle veut tout, tout de suite. On a combien de temps de rames ? 70 rames ? - Il n'y a pas que

09:25 des jeunes apparemment dans ce collectif Annie. - Oui, mais ils ont pris cette espèce d'habitude

09:31 de le vouloir tout de suite. On veut des rames, demain les rames elles doivent être là. Eh bien

09:36 non, il faut parfois attendre le tram. Alors il y a des sièges, je reconnais que pour des jeunes

09:42 qui bossent c'est embêtant, enfin c'est sûr, mais je veux dire ce sont des choses qui sont

09:46 en train de s'améliorer et moi je suis ravie, enchantée des transports en commun. La seule

09:51 chose que je veux dire c'est que peut-être il y a des catégories de population qui auraient

09:56 pu payer, continuer à payer leur tram. J'en fais partie, je le dis avec beaucoup de simplicité.

10:01 - Annie, moi je suis un tout petit peu moins jeune que notre invité et des fois le tram,

10:08 le soir quand on veut rentrer, même sur les lignes principales, il faut quand même attendre

10:12 un bon moment et ça décourage un peu de prendre le tram. Du coup on se dit, on va y aller en voiture

10:16 plutôt. - Merci Annie pour votre appel. Yannick Srouel, deux auditrices, je ne sais pas si on aura

10:35 le temps d'en prendre une troisième. On va écouter Violette d'abord. - Oui bonjour.

10:42 - Alors est-ce que vous êtes contente vous ou pas ? - Alors oui et non. Ma problématique,

10:49 donc j'habite à Pérole, c'est plutôt le week-end. Le week-end alors on sort en ville,

10:54 on va consommer dans les restaurants, on retrouve des amis et le soir il y a très peu de tram pour

11:00 rentrer sur Pérole et franchement je vais bientôt capituler et reprendre ma voiture parce qu'on

11:05 attend une heure à la gare, alors on va boire un verre à la gazette. C'est problématique.

11:10 - Déjà il n'y en a pas beaucoup et en plus pour Pérole c'est un sur deux. Il y en a un qui va à

11:13 Latte, il y en a un qui va à Pérole. Alors forcément si on a raté celui pour Pérole,

11:17 il faut l'habiter à Latte. - Depuis un an on essaye vraiment de faire l'effort de ne pas prendre

11:22 notre voiture mais voilà on se retrouve avec des amis et le soir on revient une heure ou pas du

11:27 tout. Après il n'y en a plus à un certain moment et c'est vraiment compliqué. Alors là on met la

11:32 voiture à Carrefour à Latte pour essayer d'avoir un sur deux. Il y a celui de Latte qui passe aussi

11:37 mais c'est une problématique. - Merci Violette de nous avoir appelé. Je vois qu'on a le temps de

11:43 prendre un quatrième appel ou pas ? - Ça dépend si vous voulez qu'on fasse les infos à 8h ou plutôt

11:47 vers 10h15. - Yannis Roel pour terminer, vous êtes un jeune qui veut tout tout de suite ?

11:51 - Non, ces témoignages d'usagers qui sont mécontents, ce n'est pas un seul, c'est vraiment

11:57 des centaines d'usagers qui nous le disent avec les hashtags #montramabataille et #mombusmabataille.

12:03 C'est vraiment tout le monde. On a vraiment des mères de famille, on a des jeunes, des actifs,

12:09 c'est vraiment tous les horizons qui nous disent voilà le tram c'est plus possible,

12:12 il faut faire quelque chose. - Ok merci beaucoup Yannis Roel, membre du collectif des usagers du

12:16 nouveau récemment créé collectif des usagers des transports en commun à Montpellier d'être

12:21 venu dans ce studio ce matin. Merci. - Il y avait Liliane aussi qui visiblement était heureuse du

12:25 service de tram et qui voulait intervenir. Vous étiez nombreux à vouloir parler ce matin. On

12:29 s'arrête là mais le débat continue en tout cas sur la page Facebook. Vous pouvez continuer à laisser

12:32 des messages bien sûr et donner votre avis sur l'appli ici par France Bleu. Dans un instant les

12:37 infos de 8 heures, les infos de ce mercredi 15 novembre avec Sébastien Garnier.

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