Les bus Sankeo veulent rattraper leur retard. De nouvelles lignes, moins d'attente entre chaque bus, plus de quartiers desservis... Dès le 1er janvier 2024, des nouveautés font leur apparition sur le réseau de transports en commun de l'agglomération de Perpignan. Le directeur de l'opérateur Kéolis Fabrice Mayer était l'invité de France Bleu Roussillon ce jeudi.
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00:00 En attendant à 7h46, bientôt plus de bus dans l'agglo de Perpignan.
00:05 Le réseau Sankeo vient d'annoncer toutes ces nouveautés pour l'année prochaine.
00:08 A partir du 1er janvier, plus de lignes rapides, plus de bus aux heures de pointe.
00:13 Sankeo veut concurrencer la voiture, vaste programme.
00:16 Alors Suzanne Chaudjahi, pour tout savoir, vous êtes avec le directeur de Keolis.
00:20 C'est l'opérateur du réseau Sankeo.
00:22 - Bonjour Fabrice Maier. - Bonjour.
00:24 - Ça fait des années qu'il est dit que le réseau de bus Sankeo a un gros retard
00:28 par rapport à d'autres agglomérations en France.
00:30 Pas assez de lignes, pas assez d'horaires.
00:33 Alors est-ce que enfin Sankeo va être à la page ?
00:36 - Alors je crois que nous faisons déjà des progrès depuis quelques années, quelques mois.
00:42 Et bien entendu, nous progressons toujours.
00:45 Et le 1er janvier 2024 sera l'occasion de développer encore un peu plus les transports en commun.
00:52 J'aurais juste en profiter ce matin pour remercier tous nos clients fidèles
00:57 et aussi le personnel qui travaille tôt le matin pour servir le service public.
01:02 - Alors oui, vous annoncez d'abord la création à partir du 1er janvier
01:06 de 6 nouvelles lignes express, des bus qui relieront Perpignan à certaines communes de l'Aglo.
01:12 Ce sont en fait des lignes qui existent déjà.
01:15 Mais vous ajoutez sur ces lignes des trajets express sans arrêt jusqu'à Perpignan, c'est ça ?
01:20 - Absolument. Notre objectif, c'est pour concurrencer notamment la voiture, d'aller plus vite.
01:24 Et sur des lignes qui existent déjà, de faire en sorte que des personnes
01:29 qui sont à l'extérieur de Perpignan puissent y rendre plus rapidement.
01:33 Et donc nous avons fait le choix sur ces lignes d'ajouter des trajets express
01:38 sur lesquels il y aura bien sûr moins de temps de trajet, parfois jusqu'à 20 minutes de gagné,
01:44 pour rejoindre plus rapidement le centre-ville.
01:46 Donc ça, ça va fonctionner, surtout le matin et le soir,
01:50 avec des arrivées à 7h20 et 8h20, et le soir, départ 17h30 et 18h30,
01:57 pour conquérir un nouveau public.
01:59 - Dans quelles communes ?
02:00 - Alors, ça peut être dans les communes périphériques,
02:04 ça peut être au Pouls, ça peut être Canet-Plage,
02:07 ça peut être toutes ces communes périphériques sur lesquelles nous avons besoin d'apporter ce nouveau service.
02:13 - Alors le problème, c'est que ces six lignes de bus express ne circuleront pas pendant les vacances scolaires.
02:19 Vous craignez pas que ce soit un frein pour les salariés qui, parfois, travaillent pendant les vacances ?
02:23 - Alors, quand on fait ce genre de restructuration de réseau, on étudie très finement les flux,
02:29 et si on a créé ces trajets uniquement en période scolaire,
02:34 c'est qu'on sait qu'ils vont bien fonctionner et qu'il y aura beaucoup moins de monde en dehors de ces périodes.
02:40 Et donc, a priori, il n'y aura pas de difficultés particulières.
02:44 - Vous annoncez aussi la création d'une quatrième ligne Pulséo.
02:47 Ce sont les grandes lignes qui couvrent Perpignan.
02:49 Ce sera la ligne D, depuis le Bas-Vernay jusqu'à Porte d'Espagne.
02:53 Ça vient remplacer une ligne existante ou cet itinéraire est nouveau ?
02:57 - Non, c'est une ligne supplémentaire.
03:00 Et les lignes Pulséo, qui vont être au nombre de quatre,
03:04 et qui vont porter les lettres A, B, C et D, comme vous venez de le souligner,
03:08 et qui vont avoir une fréquence très importante, puisque ce sera, selon les lignes,
03:13 entre 10, 15 et 20 minutes de fréquence,
03:17 avec de nouveaux véhicules électriques qui seront également équipés de prises USB
03:22 et dans lesquelles il y aura, bien sûr, le Wi-Fi pour que les clients puissent
03:27 continuer à se connecter, même pendant leur trajet.
03:30 Donc, un service véritablement haut niveau de service.
03:33 - Combien de véhicules électriques ?
03:35 - Alors, au total, il y aura 20 véhicules électriques en 2028
03:40 qui vont arriver très progressivement, puisque deux sont déjà en service
03:45 depuis quelques jours. Ils seront affectés sur les lignes Pulséo
03:50 à partir du 1er janvier. Huit véhicules supplémentaires en 2024,
03:55 puis ensuite deux, et ça s'extendra jusqu'en 2028.
03:59 - C'est pas beaucoup, par rapport à d'autres agglomérations ?
04:02 - Il n'y en avait pas jusque-là, et donc 20 par rapport à zéro,
04:06 c'est déjà une nouveauté très importante, et on va dépolluer grâce à ça.
04:09 - Rassemble au Sillon, l'invité du 6/9.
04:13 - 7h50, notre invité, Suzanne Chaudjaï, Fabrice Maillère,
04:16 directeur du Keolis Perpignan Méditerranée.
04:19 - Est-ce que sur le reste du réseau, il y a des lignes qui changent,
04:22 des trajets qui changent, des horaires qui changent ?
04:24 - Alors, le réseau de 2024 et la continuité de ce qui avait été réalisé en 2018,
04:31 notamment, il y a quand même quelques nouveautés, puisque le réseau
04:36 va être plus hiérarchisé, trois niveaux d'hiérarchisation,
04:39 donc on en a parlé, les lignes Pulseo, également les lignes Express,
04:43 mais il y aura aussi quatre lignes principales, une, deux, trois et quatre,
04:47 qui vont desservir environ 60 000 habitants des communes les plus proches de Perpignan,
04:56 qui pourront bénéficier justement de ces nouvelles lignes.
04:58 - Et ça c'est nouveau ? - Et ça c'est nouveau, absolument.
05:00 - Et le fait de bouleverser un petit peu comme ça le réseau,
05:03 vous craignez pas que ça bouleverse justement les habitudes des voyageurs ?
05:07 - Alors, ça va les bouleverser dans le bon sens, puisque l'objectif c'est d'avoir un meilleur réseau,
05:13 et on fait tout pour sensibiliser et toucher 100% de nos clients,
05:18 et également de nouveaux clients, pour que tout le monde soit informé
05:22 de l'ensemble de ces nouveautés, avec notamment une campagne de communication,
05:27 un site dédié sur lequel les clients pourront simuler leur trajet,
05:32 - C'est lequel le site ?
05:35 - C'est sur le site Sankeo, mais c'est un site spécifique, dédié pour le nouveau réseau.
05:40 Les clients pourront visualiser notamment leur parcours,
05:44 simuler, regarder quels sont les changements avant/après,
05:47 de manière à ce que les gens ne soient pas perdus et aient un maximum d'informations.
05:52 Nous aurons aussi des animations dans les quartiers,
05:55 et sur les arrêts les plus fréquentés, de manière à compléter cette information,
06:00 et puis bien sûr un jeu en particulier sur tout le mois de décembre,
06:05 où de nombreux cadeaux seront à gagner.
06:08 Il suffit d'écouter la radio pour connaître quelques indices,
06:13 qui permettront de répondre aux questions et d'accéder aux gains d'un cadeau.
06:18 - Je crois que le site c'est sankeo2024.com ? - C'est ça.
06:22 - Il y avait des carences dans les quartiers de Perpignan,
06:25 certains jusque là n'étaient pas très bien desservis,
06:28 pouvez-vous nous dire à partir de quand 100% des Perpignanais
06:31 auront accès aux fameuses lignes Pulseo, les lignes plus rapides que les autres ?
06:35 - A partir du 1er janvier 2024. - Tout le monde aura accès aux lignes Pulseo ?
06:39 - Absolument, le réseau se met en place au 1er janvier et tout le monde y aura accès.
06:43 - Est-ce que vous pouvez nous dire combien de personnes prennent le bus chaque jour dans l'agglo ?
06:47 - On a dépassé très largement nos objectifs,
06:51 puisque nous avions prévu de faire 10 millions de voyages par an,
06:56 et nous sommes en 2023 à 11 millions de voyages par an.
07:00 Donc c'est bien entendu grâce à toutes les nouveautés qu'on a mises en place,
07:05 mais aussi au transport sur réservation,
07:08 puisque le transport sur réservation qui est en place depuis avril 2023
07:13 permet pour les personnes des communes les plus éloignées,
07:17 ou pour aller à Saint-Charles, ou pour aller à l'aéroport, ou en gare...
07:21 - Là où le bus ne passe pas en fait ? Là où le réseau ne...
07:25 - Là où le réseau passe, mais là où il serait moins pertinent d'avoir des véhicules,
07:30 des véhicules de grande capacité, sur des flux plus diffus,
07:35 et qui sont également plus diffus dans le temps,
07:39 sur des horaires où tout le monde ne voyage pas en même temps.
07:42 Donc le transport sur réservation avec ses 8 véhicules répond parfaitement à cette attente.
07:47 - Et il a plus de succès que prévu ?
07:49 - Il a bien plus de succès que prévu,
07:51 puisque nous avions prévu de faire 1500 voyages par mois, nous en sommes à 3000,
07:56 et partout où nous développons ce transport sur réservation, c'est un succès.
08:00 - Et donc vous annoncez des nouvelles lignes de bus rapides à partir du 1er janvier,
08:04 des lignes express pour relier notamment Perpignan aux villes de Laglo.
08:08 Pour tous les détails, les habitants vont recevoir dans leur boîte aux lettres
08:12 cette brochure que je montre à l'écran sur France Bleu,
08:15 Roussillon sur France 3, Pays Catalan, voilà.
08:18 C'est un petit magazine avec tous les détails.
08:21 Merci beaucoup Fabrice Meyer, vous êtes le directeur, on le rappelle,
08:25 de Keolis Perpignan Méditerranée pour le réseau de bus sans kéos.
08:29 A bientôt ! - Merci !