A1GP 2005-2006_Manche 7_Durban Street Circuit(Afrique du Sud)_Course 2 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00 Bonjour Gilles, 8ème manche de ce A1 GP 2005-2006, premier du nom.
00:05 On se retrouve en pré-grille juste avant la course principale.
00:09 Oui, avec la pôle pour Alexandre Prémat dans ce week-end sud-africain.
00:20 Alexandre Prémat qui a remporté la première manche, la course sprint,
00:25 et qui aura le droit de partir également en pôle pour la course principale
00:31 qui va avoir lieu là dans quelques secondes.
00:34 Ce que l'on vous propose de faire c'est de suivre ce qui s'est passé
00:37 durant la première course et on revient très vite après pour le départ de cette manche principale.
00:41 Quand la ville de Durban en Afrique du Sud joue les Surfers Paradise,
00:48 on est au départ de la course de sprint,
00:51 donc en tout début d'après-midi avec Alexandre Prémat qui s'élance de la pôle position
00:55 et les équipes de pointe qui avaient toute peur de ce premier virage en épingle,
00:59 ce premier virage à droite, ça va bien se passer pour les voitures de tête.
01:03 Par contre derrière tout de suite accrochage entre Ananda Micola et Massimiliano Busnelli,
01:08 les deux hommes qui terminent leur épreuve dès les premières centaines de mètres de course.
01:14 Il y aura beaucoup d'abandon dans cette course sprint.
01:17 La pôle de tête avec Alexandre Prémat et un duel qui va démarrer d'entrée de jeu
01:21 entre Robicair et Jos Verstappen pour la deuxième place
01:25 sous les yeux de Thomas Eng pour l'instant installé au quatrième rang devant Niliani.
01:31 Des soucis aussi pour Alex Young, il a touché à la sortie de la première épingle
01:36 et il va devoir repasser au stand pour changer d'aileron.
01:39 Problème aussi pour Basile Chahabane avec la voiture libanaise.
01:45 La pôle de tête avec toutes les nations fortes de cette saison d'A1GP.
01:50 L'attaque ici de Robicair sur Alexandre Prémat pour tenter de prendre la première place.
01:54 Robicair qui a été un petit peu optimiste sur son freinage et qui va partir très très large.
01:59 Il se fera dépasser par Jos Verstappen et également par Thomas Eng.
02:03 On retrouve ce trio de tête à 11 tours de l'arrivée
02:07 avec toujours Jos Verstappen à quelques dixièmes de la monoplace française.
02:13 Verstappen qui n'a pas eu de très très beau résultat, c'est un euphémisme depuis le début de cette saison d'A1GP
02:18 et qui aimerait bien commencer à remonter un peu l'honneur des Néerlandais dans cette deuxième moitié de saison.
02:28 Il est poursuivi par Thomas Eng qui lui aussi est très rapide dans cette fin de première course.
02:34 On revoit ici la faute de Nelsinho Piquet en tentant d'attaquer Matalidé.
02:39 Il part en survirage et il va terminer très très loin Nelson Piquet junior.
02:44 La faute également pour la voiture chinoise qui va taper dans le mur.
02:48 Et regardez l'autre monoplace qui va arriver, c'est celle de Basile Chaban qui vient taper.
02:53 Cela va mettre beaucoup de débris sur la piste et ce qui occasionnera beaucoup de crevaison.
02:58 Petit moment de flottement ici avec la monoplace chinoise qui est immobilisée,
03:02 les drapeaux jaunes qui flottent, Alexandre Prémat qui est persuadé que la course est neutralisée sur l'ensemble du circuit.
03:08 Ce n'est pas le cas, il faut bien l'avouer.
03:10 Et du coup Jos Verstappen tente sa chance à l'extérieur, les deux monoplaces se retrouvent côte à côte.
03:15 Là cette fois c'est à celui qui réaccélérera le premier.
03:17 Jos Verstappen est en dehors de la trajectoire, il part en tête à queue.
03:21 On a vu qu'il a touché la monoplace d'Alexandre Prémat.
03:24 Cela aurait pu très très mal se terminer pour les deux candidats à la victoire dans cette course sprint.
03:30 On revoit ici le contact, on a cru un temps que la voiture française serait endommagée.
03:35 Mais non, il n'en a rien été.
03:38 Et bien sûr Jos Verstappen qui perd tout, il avait une deuxième place assurée.
03:42 Un départ en première ligne pour la course principale.
03:46 Et à l'arrivée Alexandre Prémat qui s'impose, dixième succès pour la France, devant Robicair et Thomas Henge.
03:52 Qui ne va pas terminer sur le podium, il a eu un petit souci.
03:55 C'est Nyliany qui termine en troisième position devant Ralf Firman et Mathalidé.
04:02 Au moins on a vu ce qui s'est passé dans la première manche.
04:06 Et on est parti pour 40 tours de ce circuit d'Urban avec un souci,
04:11 tombe très jeu pour Thomas Henge bloqué sur la grille de départ.
04:15 Oui le starteur ne l'a pas vu, Thomas Henge en très très mauvaise position.
04:19 Les bras levés, agités, sa voiture arrêtée.
04:22 Cela s'est bien passé pour lui mais cela aurait pu être dramatique.
04:25 Il avait 22 voitures derrière lui qui devaient lui passer juste à côté.
04:30 Heureusement personne n'est venu le toucher.
04:33 Alexandre Prémat a moins bien négocié le premier virage que lors de la première course.
04:38 Puisque je crois qu'il s'est fait dépasser par Nyliany alors que Thomas Henge...
04:41 Est toujours sur la piste donc en position dangereuse.
04:44 Cela signifie qu'on a le droit de pousser la voiture pour la faire démarrer.
04:48 On aurait pu également ramener le démarreur électrique.
04:56 C'est bien parti pour tout le monde, pas d'autre incident sur la piste lors de ce premier tour.
05:00 Voilà finalement c'était autre chose que juste une panne de démarrage.
05:04 On ramène la voiture de Thomas Henge, le tchèque, au stand.
05:08 Alors que Ananda Micola lui apparemment s'est dénoncé la voie d'extendue avec un petit peu de retard sur ses petits camarades.
05:15 Ananda Micola on l'a vu dans le sujet qu'on vient de vous passer.
05:18 Il avait fait 300 mètres de course dans la première manche dans la course sprint.
05:24 Avant de finir sa course dans Massimiliano Bussnelli, le représentant de l'Italie.
05:30 Alors on vous rappelle le principe du power boost.
05:33 Vous le voyez en bas de l'écran et quand ça clignote c'est que le pilote en question est en train d'utiliser.
05:38 Et le pilote en question c'est justement Alexandre Prémat en deuxième position qui va essayer de reprendre très très vite l'avantage sur Nyliany.
05:45 Il est talonné également par Robicaire.
05:48 Rien de grave de toute façon pour Alexandre Prémat qui avait plutôt bien contrôlé la première manche.
05:54 Mis à part cette petite frayeur dans le dernier tour, ça s'était passé sereinement pour lui.
05:59 Voilà pas de nouvelles de Thomas Henge pour le moment.
06:01 On l'a vu rentrer au stand mais par l'entrée des stands.
06:03 Vous savez que c'est formellement interdit de remonter des stands en sens inverse pour une exclusion de la course.
06:10 J'espère qu'il ne lancera rien pour le tchèque.
06:12 Très en forme ce week-end et qui n'a toujours pas gagné une manche de ce A1GP.
06:17 Oui ça fait partie des équipes que l'on attendait en tant que vainqueurs potentiels.
06:23 Et qui n'ont pas réussi pour l'instant à remporter la moindre manche.
06:27 C'est le cas également pour les Britanniques, c'est le cas pour les Allemands.
06:30 Pour la Vierne-Orle, pour la Hollande également.
06:32 Oui il y a beaucoup beaucoup d'équipes qui sont passées un petit peu au travers de cette première moitié de saison.
06:38 Et qui devront absolument essayer de relever le gant sur la suite de cette saison inaugurale du A1GP.
06:47 Jean Biquière qui passe, oh ! Alex Prémat qui rentre au stand directement, qui suit Niliani.
06:52 Une stratégie de retour au stand très très précoce.
06:56 On en avait vu quelques-unes en GP2 séries au cours de l'année.
07:00 Donc on rentre au stand tout de suite.
07:02 C'est obligatoire on vous le rappelle de rentrer une fois au stand, de changer de pneus.
07:05 Donc voilà on a Niliani au stand, premier arrivé au stand.
07:08 C'était le leader de la course, celui qui était parti le plus vite.
07:11 Juste derrière Alex Prémat qui a tenté de le passer dans les stands.
07:14 Juste derrière Robicaire, lui le Britannique a décidé de rester en piste.
07:19 Voilà petit flottement du côté des Français.
07:22 Un petit souci, qu'est-ce qui se passe ? Que se passe-t-il ?
07:26 Ça va repartir quand même j'ai l'impression, pas de souci.
07:29 Accrochage en piste avec la voiture Australienne et la voiture Américaine.
07:35 Allez c'est reparti pour la monoplace française avec Alexandre Prémat.
07:45 On s'est arrêté finalement très très tôt dans cette course.
07:48 On se retrouve sur le circuit d'Urban, donc circuit en ville.
07:53 Après la première course, la course sprint qui détermine l'ordre.
07:58 Et voilà un accrochage avec l'Américaine Phil Gibler contre Will Davison l'Australien.
08:05 Accrochage bête au bout de la ligne droite.
08:08 Gibler qui part en survirage.
08:11 C'est lui qui est fautif sur ce coup là.
08:15 Ce premier virage qui a vraiment déjà donné beaucoup de spectacle.
08:20 Et Philippe Gibler qui avait déjà fait quelques misères à Alvaro Carente lors de la première manche dans ce premier virage.
08:29 Il repartait 13ème sur la grille pour la course longue.
08:32 Donc le deuxième rendez-vous de cette manche 1GP, la 8ème de la saison.
08:37 C'est au tour de la voiture britannique donc maintenant d'être dans les stands.
08:41 Robicard vous savez, on peut rappeler quelques règles.
08:44 Il y a un changement de pneumatique obligatoire, un arrêt au stand.
08:47 L'équipe française a réussi à préserver pas mal ses pneus lors des séances d'essai en ne participant pas à la 3ème manche.
08:54 Il y a quelque chose qui est resté accroché sur la voiture de Robicard.
08:58 Un fil, un tuyau.
09:00 Et là ça va être problématique pour la suite.
09:04 Non, non, non, il y a toujours une sorte de tuyau qui est resté bloqué.
09:10 Une sorte de confusion terrible sur la piste.
09:12 On a vu à la fin de l'épreuve sprint que vous n'avez pas pu voir à l'écran.
09:17 Regardez, attention, c'est très très très dangereux.
09:20 On a vu des débris partout, des voitures crevées un petit peu partout.
09:23 Des commissaires un petit peu perdus également sur les drapeaux jaunes.
09:27 La nécessité de passer ces drapeaux jaunes.
09:30 Regardez, le public n'en croit pas ses yeux.
09:32 J'espère que ce câble va se détacher.
09:34 C'est un câble de pistolet pneumatique j'ai l'impression.
09:37 A mon avis c'est le câble de la montée sur les jacks.
09:42 Donc un câble qui doit recevoir l'air comprimé.
09:47 Confusion totale, petite fumée qui sort de la voiture de Robicard.
09:51 Qui ne sait toujours pas qu'il traîne quelque chose.
09:53 À moins qu'on lui ait dit par radio, je pense que ça ne va pas tarder.
09:56 En tout cas, intervention de la voiture de sécurité.
09:58 Ce qu'on aurait sans doute dû faire, vous l'avez vu dans le petit sujet qu'on vous a montré sur la première course.
10:04 On aurait sans doute dû sortir la voiture de sécurité à deux tours de l'arrivée.
10:08 Lorsque la voiture chimoise s'est mise dans le mur.
10:11 Et que ça a provoqué l'incident dont on vous a parlé dans le petit sujet qu'on vous a diffusé juste avant le début de la course.
10:18 Là, cette fois, les commissaires ont réagi.
10:21 Ils ont envoyé la voiture de sécurité.
10:23 Parce qu'on a vu qu'on était dans une situation très délicate.
10:25 Avec des voitures qui arrivent très fort.
10:27 Et des commissaires qui sont en train d'évacuer la monoplace australienne.
10:31 Et Robicard est obligé de repasser par les stands.
10:33 Il repasse sous safety car.
10:35 Donc on espère que les conséquences ne seront pas trop importantes.
10:38 La voiture n'a pas souffert.
10:40 Pas de projection du câble dans le public ou sur une autre voiture.
10:44 Donc voilà, tout s'arrange.
10:46 John Surtis, le champion du monde et patron de ce défi britannique.
10:49 Donc une grosse erreur.
10:52 Robicard a fini deuxième.
10:54 Il partait en première ligne.
10:56 Donc juste à côté d'Alexandre Prémat.
10:58 Brillantissime lors des premiers jours de ce week-end sud-africain.
11:04 On vous rappelle qu'il a signé très bon temps aux essais libres.
11:07 Qu'il a signé la pole position.
11:09 Et qu'il s'est emparé de la tête dès le départ.
11:11 Lors de la course déterminante pour la grille départ de la course principale.
11:16 A laquelle nous assistons maintenant.
11:18 Donc Alexandre Prémat maîtrise cette course jusqu'à présent de la tête et des épaules.
11:22 Voilà, on est toujours sous drapeau jaune.
11:24 Alors on va peut-être rappeler le classement, Pascal.
11:27 Parce que là il y a eu beaucoup d'événements depuis le début de cette épreuve.
11:31 Avec donc la voiture néo-zélandaise de Matt Halide qui est en tête.
11:35 Devant la monoplace brésilienne de Nelson Piquet junior.
11:40 On a ensuite Enrico Tocaccelo qui est dans la monoplace du Pakistan.
11:44 Puisque donc Enrico Tocaccelo remplace, comme on l'a dit, Adam Khan.
11:48 Qui s'est blessé.
11:50 Et on a autorisé donc un pilote italien à rouler dans la voiture pakistanaise.
11:53 C'est pas une mauvaise idée.
11:55 L'important c'est qu'il y ait des monoplaces et du spectacle sur la piste.
11:59 On a ensuite le Liban en 4ème position.
12:01 Et la Suisse alors que là on revoit le départ.
12:03 Avec effectivement les ennuis pour Thomas Inge.
12:07 Alors on a vu que Thomas Inge, il s'était à peine, à peine, à peine, la ligne d'arrivée de la course sprint passée.
12:13 Il s'était mis sur le côté.
12:15 Et là effectivement...
12:16 Un départ chaud chaud chaud mais où tout est bien passé.
12:19 Je vous disais qu'Alexandre Prémat avait dominé jusqu'à présent ce week-end.
12:23 Il a cédé le commandement de la course tout au départ à Neil Yannick.
12:27 On a vu que Roby Kerr s'était lancé, qui est juste derrière la voiture blanche de la Suisse à gauche.
12:33 S'était lancé avec un petit temps de retard.
12:35 Ca s'est bien passé au départ pour Alexandre Prémat qui passe 2ème.
12:39 Donc sans grosses conséquences sur le reste de sa course.
12:42 Il faut savoir qu'il a des pneus beaucoup plus frais que les autres.
12:44 Il a plus de pneus.
12:45 Et que tout s'est bien passé.
12:47 On se retrouve ici avec Alexandre Prémat.
12:49 Première épingle au bout de la ligne droite du départ.
12:53 Neil Yannick qui commence à filer alors que Will Davison lui abandonne.
12:57 Il quitte sa voiture.
12:58 Mauvaise affaire pour le défi australien.
13:02 Tétin sur la voiture de sécurité.
13:06 Mathieu Halidé avec une meute de furieux juste derrière lui.
13:10 C'est reparti.
13:11 35 tours à couvrir.
13:17 Pas impressionné du tout le jeune Zélandais, le jeune Kiwi.
13:20 Pas impressionné du tout.
13:21 Regardez.
13:22 Attaque de Thomas Hengheu sur Alvaro Parente en bout de ligne droite.
13:24 Est-ce que ça passe ?
13:25 Nelsinho Picchette juste derrière le leader.
13:29 La Nouvelle-Zélande s'accroche lui aussi.
13:32 Il a été très prudent Thomas Hengheu.
13:34 On pensait que le dépassement était fait.
13:36 Et finalement, c'est ravisé.
13:39 On voit les voitures sauter sur la bosse juste au retour de cette épingle.
13:43 Le circuit est très bosselé.
13:45 On est en ville bien entendu, sur une ville de la côte d'Afrique du Sud.
13:49 C'est reparti.
13:52 On est vraiment dans un paysage qui nous rappelle carrément la Gold Coast.
14:00 L'épreuve de Surfers Paradise en Chandkar.
14:03 Ça fait même drôle de ne pas voir Sébastien Bourdin dans les parages.
14:05 Attention avec la voiture ici, Irlandaise, Ralf Uffierman qui est dans son stand.
14:09 En train de boire en attendant qu'on lui répare sa voiture.
14:13 On a vu quelques soucis électriques,
14:15 notamment sur la voiture sud-africaine de Stephen Simpson lors de la course sprint.
14:20 Voilà la voiture libanaise de Basile Chaban.
14:23 Pour l'instant en 4ème position, c'est bien ce qu'il fait.
14:26 Thomas Hengheu poursuit sa belle prestation.
14:29 Et il est passé devant Nidjani Thomas Hengheu.
14:32 Thomas Hengheu qui est à la recherche d'une première victoire cette année en 1GP.
14:38 Le check très prometteur qui était en lice pour le titre de champion du monde de Formule 3000
14:44 face à notre Sébastien Bourdin.
14:46 Voici quelques années qui pilote aujourd'hui en IRL.
14:50 Oh il s'est loupé Basile Chaban.
14:52 Thomas Hengheu qui passe.
14:54 Et on l'a vu faire appel à ce qu'on appelle dans cette discipline du 1GP le Power Boost.
15:00 Alors c'est vrai que ça fait 6 semaines qu'on n'a pas revu cette discipline.
15:04 On le verra, il y a une petite réserve de puissance sur ses moteurs, une grosse trentaine de chevaux supplémentaires
15:10 que les pilotes ont le droit d'utiliser à plusieurs reprises.
15:13 Il y a 8 reprises pour cette épreuve.
15:15 Et là on a bien vu que Thomas Hengheu l'a utilisé.
15:18 Basile Chaban a essayé lui aussi d'utiliser une de ses ressources pour résister.
15:24 Mais il n'a pas pu.
15:26 Il était un petit peu en survirage donc ce n'était pas le moment de rajouter de la puissance.
15:29 Il valait mieux contrôler ce qui était disponible.
15:31 C'est bien pour Basile Chaban d'être là, c'est bien pour le Liban d'être en tête ou dans les premiers de cette course.
15:36 Le Liban n'est pas une des grandes nations du sport automobile, tout le monde le sait.
15:39 Et il est en train de tenir tête à de véritables clients.
15:42 Niyani qui est pilote essayeur en Formule 1, qui est un des gros animateurs du championnat GP2 Series.
15:48 Et on voit le modeste Basile Chaban faire de son mieux, tenir sa voiture de son mieux.
15:53 Tenir tête à Timo Scheider, un gros espoir du sport automobile allemand également.
15:57 C'est un des gros intérêts du A1GP, c'est de mélanger des pilotes de différents niveaux, des nations de différents niveaux sur la scène du sport automobile mondial.
16:07 On se retrouve sur la grande ligne droite, regardez la plage est à gauche.
16:12 Personne sur la plage.
16:14 Il est passé Niyani et attention parce que Basile Chaban s'est fait un petit peu secouer les puces par Timo Scheider.
16:20 Il a perdu deux places d'un seul coup.
16:22 Il a du mal à résister.
16:24 Basile Chaban, il y a eu un contact et encore des débris sur la piste.
16:28 Il y en a déjà eu beaucoup des débris lors de la première course sprint.
16:33 Cela a occasionné pas mal de crevaisons.
16:36 Il ne faudrait pas qu'il en soit encore une fois de même pour cette deuxième manche.
16:42 Je me demande justement si ce n'est pas l'aileron avant droit de Basile Chaban qui a été endommagé.
16:49 On va revoir.
16:50 Alors regardez-le, il est en bas à droite.
16:52 Elle va reparenter.
16:54 Passage de Niyani.
16:58 Basile Chaban qui se fait toucher par Timo Scheider qui passe.
17:03 Elle va reparenter juste derrière.
17:05 Oui, c'était bien ça.
17:08 C'est la voiture de Shunma Kintosh, c'est juste derrière en fait.
17:11 On n'a pas vu, on était focalisés sur la voiture libanaise.
17:15 Mais c'est donc Shunma Kintosh qui...
17:17 Toutes les tensions.
17:18 Et qui sera...
17:20 Attention, drapeau noir pour Thomas Ngue.
17:24 Course terminée pour Ngue.
17:26 On ne sait pas ce qu'on lui reproche.
17:28 Une course agressive, mais c'est dans son tempérament et c'est pour ça qu'il est payé.
17:32 Mais on n'a pas vu ce qui s'est passé.
17:34 On ne sait pas ce qu'on lui reproche exactement.
17:36 Un drapeau noir, c'est une énorme sanction.
17:38 C'est l'exclusion de la course.
17:40 Il est exclu de la course.
17:41 Et là, c'est assez étonnant.
17:44 Les voitures, le Canada qui roule sur les morceaux.
17:47 Oui, là Shunma Kintosh...
17:48 Ce sont des morceaux de carbone, on vous le rappelle.
17:50 Ça coupe.
17:51 Les pneus sont des pneus lisses.
17:53 Très très risqués.
17:55 Assez incroyable.
17:56 Et c'est même assez incroyable qu'on ait laissé cet aileron sur la piste.
17:59 Là, c'est la première fois qu'il y a une épreuve ad-urban.
18:02 Et fatalement, on manque un peu d'expérience.
18:05 C'est fini donc pour Thomas Ngue et pour cette voiture de la République tchèque.
18:10 Alors que Mathieu Halide caracole en tête.
18:13 En laissant tout le monde s'expliquer derrière.
18:15 C'est Robicaire ?
18:17 J'ai l'impression que c'est la voiture britannique.
18:20 Oui, oui, la voiture britannique.
18:22 Qui est en difficulté au virage numéro 1.
18:24 Là, ça va finir par une course à élimination.
18:28 Il demande à ce qu'on le pousse.
18:31 Vous savez que la règle en sport automobile en circuit est que si la voiture est dans une position dangereuse,
18:38 on a le droit de la pousser pour la dégager.
18:40 Et si au cours de ce mouvement, elle redémarre, le pilote a le droit de repartir.
18:43 Voilà.
18:44 John Surtis, très attentif.
18:46 Vous savez peut-être que le défi anglais est en pleine remontée.
18:50 On a eu une victoire manquée très très peu à Dubaï par Robicaire.
18:55 Les anglais connaissent bien entendu ces Lola et ces moteurs high-tech qui sont construits chez eux.
19:00 Ils n'étaient pas à la fête depuis le début de la saison.
19:02 Et maintenant, voilà, retour sur le passage.
19:06 Ça chauffe, ça chauffe à tous les étages.
19:09 Ça serait bien de retrouver un peu la trace de notre voiture française.
19:13 Alors que Sean McIntosh, lui, est dans les stands pour changer son aileron endommagé.
19:18 Et drapeau noir pour la France.
19:22 Quoi ?
19:23 Avec Nicolas Lapierre.
19:26 Que se passe-t-il ? Que se passe-t-il ?
19:34 Quelles sont les sanctions ? On voit Nicolas Lapierre.
19:36 La personne qui s'exprime sur la droite, c'est Jean-Paul Driau, le patron technique de ce défi français.
19:42 Une nouvelle intervention de la voiture de sécurité pendant ce temps-là.
19:45 La France exclue donc comme la République tchèque.
19:48 Là, ça commence à faire beaucoup.
19:50 Alexandre Premat, il est toujours en piste, mais il va être obligé maintenant.
19:55 Il a quatre tours pour rentrer au stand.
19:58 Pour s'exécuter, oui.
19:59 Il ne doit pas comprendre.
20:01 On doit lui dire par radio que sa course est terminée.
20:03 Il a signé quelques instants avant ce départ la dixième victoire du défi français.
20:09 Dix victoires après avoir signé sa première pole position de la saison.
20:13 Donc voilà, une course absolument folle.
20:15 On ne comprend pas ce qui se passe.
20:16 C'est Ananda-Nicolas qu'on a vu là.
20:18 Le safety car qui est là.
20:20 Nelsinho Piquet qui se pointe juste devant Mathieu Hallyday.
20:26 Mathieu Hallyday qui en a profité intelligemment pour entrer au stand juste avant la sortie du safety car.
20:33 Alors, la rampe lumineuse sur la voiture de sécurité.
20:37 Alors, un coup elle s'allume, un coup elle s'allume.
20:39 Voilà, je crois qu'il a décidé de l'éteindre à cet instant précis.
20:43 On peut compter les voitures.
20:46 Il y en a les 24, 26, 23 au départ.
20:50 Oui, parce que le Japon finalement n'est pas venu sur cette épreuve de Durban.
20:56 Après la Russie qui a déclaré forfait.
20:58 Le Japon n'a pas fait le déplacement non plus.
21:01 Et voilà, confirmation comme quoi le safety car va rentrer à nouveau en piste.
21:06 Les voitures sont très très proches.
21:08 Voilà, c'est parti. Il est rentré au stand.
21:10 C'est reparti avec Nelsinho Piquet en tête de la course devant Niliani.
21:15 Timo Scheider.
21:16 On a vu notre ami Basile Chaban en 5ème position me semble-t-il.
21:20 Qui va tenter à nouveau de défendre sa place chèrement.
21:23 Mais il n'en aura vraisemblablement pas les moyens.
21:25 Mais ça nous promet encore beaucoup d'animation.
21:27 Il est 6ème pour l'instant.
21:29 Tentative d'infiltration pour Stéphane Simpson.
21:33 A l'intérieur on l'a vu, c'est la voiture orange et noire.
21:36 La voiture sud-africaine que l'on devrait voir assez souvent à l'écran.
21:39 Et l'attaque de la Malaisie.
21:41 Alors la Malaisie qui a reçu un nouveau sponsor.
21:44 Et ça c'est une première dans ce championnat.
21:47 C'est la présence d'un motoriste puisque c'est Proton.
21:51 La marque d'automobiles malaises.
21:54 Qui sponsorise la monoplace de la Malaisie.
21:59 Le défi de Alex Young.
22:01 Et Alex Young a une caractéristique.
22:03 C'est qu'il est non seulement pilote de son défi.
22:05 Mais également propriétaire de la licence Malaise en A1GP.
22:08 Il a trouvé le plus gros sponsor que l'on ait vu jusqu'à aujourd'hui en A1GP.
22:14 Il a trouvé le premier constructeur automobile à s'impliquer en A1GP.
22:18 C'est le Proton comme on l'a vu.
22:20 Alors on voit ici la monoplace italienne.
22:23 De Massimiliano Busnelli.
22:26 Malheureux lors de la première course.
22:28 Et Matt Havidet avec son passage au stand.
22:30 Il est rentré dans le rang maintenant puisqu'il occupe la 13ème position.
22:33 Il a des pneus neufs, frais.
22:35 Mais il est en 13ème position.
22:37 Il faut se prêter à ce qu'il arrive à gérer pour revenir dans l'écran.
22:40 On se rappelle que ce sont les 8 premiers comme en Formule 1.
22:43 On l'a fait l'écran.
22:45 Vous avez à l'écran la réserve de puissance.
22:47 Le Power Boost comme on a parlé tout à l'heure.
22:50 Donc Matt Havidet prête son Power Boost.
22:52 Regardez, pour passer.
22:54 Il passe, il fait l'intérieur.
22:56 Attention c'est très chaud.
22:58 Il est passé.
23:00 Matt Havidet intelligemment laisse passer.
23:02 C'est...
23:04 - Il s'est passé encore des choses un peu plus haut.
23:06 - C'est notre ami Basile Chaban.
23:10 - Il est en grande, grande, grande difficulté Basile Chaban.
23:15 Il s'est retrouvé un peu plus...
23:17 Un peu haut dans le classement à mon avis.
23:20 Là il a des grosses difficultés.
23:23 C'est vrai que c'est dur de se dire "Bon ben tant pis, je lâche un peu, je laisse passer".
23:27 Mais le problème c'est que là il n'y a vraiment pas le droit à l'erreur sur ce genre de circuit.
23:32 Et que ça peut se terminer dans le mur, ce qui serait vraiment dommage.
23:34 On revoit ici le dépassement de Matt Havidet sur Massimiliano Busnelli.
23:38 Et c'est pas fini, ça continue d'attaquer.
23:44 - Oh là là.
23:45 - Busnelli.
23:47 Basile Chaban au premier plan.
23:49 Et Matt Havidet derrière.
23:51 - Il va en faire une bouchée.
23:54 Une piste assez étroite.
24:01 - Oui, et c'est vrai que par moment, par endroit, les pilotes se demandaient avant le début des essais
24:08 comment on allait faire pour ne serait-ce que doubler.
24:11 Et puis finalement, on y arrive, il y a pas mal d'action sur ce circuit.
24:15 Matt Havidet qui va s'offrir sans doute.
24:17 - Ça y est, il est passé, Matt Havidet.
24:19 Basile Chaban ne fait pas d'erreur.
24:21 Voilà, c'était prévu depuis quelques secondes.
24:25 - Il est bien, Matt Havidet, là.
24:27 - Regardez les voitures sauter au début de cette ligne droite de retour.
24:30 Juste derrière la ligne droite des stands, on voit toutes les voitures décoller.
24:33 Là, c'est l'enfilade, Chican.
24:36 Plus de nouvelles de notre Alexandre Préma national.
24:41 - Il est là, on vient de le voir, il est dans ce groupe.
24:44 En théorie, il aurait dû évacuer la piste.
24:47 Est-ce une erreur d'incrustation ?
24:49 Ou est-ce qu'on est en train de discuter entre les directions de course ?
24:53 - En France, 14e, il reste classé, c'est assez étonnant.
24:56 On l'avait indiqué en drapeau noir et le voici qui roule en 14e position.
25:02 - Attention, le bref air entre le Liban et l'Italie.
25:05 Mais c'est pas passé pour Mastro Siminiadobisti.
25:08 - Voilà, peut-être, non.
25:13 - Et on le voit, il est là, Alexandre Préma.
25:16 C'est étonnant quand même, cette situation.
25:18 - Peut-être que la sanction a été transformée en stop and go,
25:22 ou quelque chose comme ça, mais c'est vraiment très, très étrange.
25:26 Ici, en 14e position, jamais une voiture française,
25:29 une voiture du défi français n'a roulé aussi loin sur un classement à 1 GP.
25:33 - En tout cas, cette 7e épreuve de la saison nous étonne
25:38 et n'en finit pas de nous étonner.
25:40 - Allez là, Bussnelli, il est un peu loin.
25:43 - Voilà, Basile Chaban.
25:44 - Oh là là, Sean McIntosh qui est arrivé un peu kata derrière Enrico Tocaccelo, je crois.
25:49 Et c'est heureusement pour lui.
25:52 Freinet attend.
25:53 - Notre ami Basile Chaban qui crée un véritable bouchon, un embouteillage.
25:58 Il a 5 voitures juste derrière lui et pas des moindres,
26:02 puisqu'il y a le Canada, la France, l'Italie.
26:09 - Il y a l'Autriche aussi.
26:10 - Oui, l'Autriche de Mathias Loda.
26:12 Très discret depuis le début de cette rencontre et depuis le début de ce championnat.
26:17 - Oui, c'est ce que j'allais dire.
26:18 Sur l'ensemble de la saison, c'est pareil, ça fait partie des énormes déceptions.
26:24 Alors Massimiliano Bussnelli qui va à nouveau tenter quelque chose peut-être,
26:28 alors que pendant ce temps-là, Sean McIntosh se fait dépasser par Alexandre Freinet.
26:32 - Alexandre Freinet, lui, s'est débarrassé de la voiture canadienne.
26:35 - Et c'est passé aussi pour Massimiliano Bussnelli.
26:38 - Normalement, quand le premier passe, les autres suivent.
26:41 On imagine que Basile Chaban va lâcher prise dans les secondes qui viennent.
26:49 - Alexandre Freinet.
26:56 - Très à l'attaque, très à son affaire.
26:58 Lui, il ne rate pas de cordes.
27:00 Il est parfait en trajectoire.
27:03 Il était le plus rapide ce matin.
27:05 - Ça y est, c'est passé pour le Pakistan, pour notre ami Enrico Tocaccelo.
27:10 - Et c'est passé aussi pour Alexandre Freinet.
27:12 C'est Sean McIntosh finalement qui se fait piéger.
27:14 - Qui tombe en page, qui rate une vitesse.
27:16 Le Chinois le passe.
27:19 - Sean McIntosh, c'est pareil, il n'aura pas marqué des gros points.
27:22 Peut-être un petit peu déstabilisé par le fait qu'on ait annoncé l'arrivée de Patrick Carpentier
27:26 dans la monoplace canadienne.
27:28 - On a parlé de beaucoup de monde sur cette voiture canadienne.
27:31 On a parlé de Paul Trecy également, Patrick Carpentier.
27:35 Mais Sean McIntosh conserve ce volant.
27:38 Il ne brille toujours pas.
27:40 Mathias Lola dont on vous parlait à l'instant.
27:42 - Et pour revenir à Patrick Carpentier, il roulera au Mexique
27:46 et également sur la manche américaine, sur le circuit de la Guna Seca.
27:52 Un circuit qu'il connaît bien pour s'y être imposé en 2004.
27:59 - Il me semble, lors de sa dernière saison en Champ Carve, en passage à l'ennemi.
28:06 Timo Scheider, Joss Verstappen, Alvaro Parente, champion d'Angleterre de Formule 3, le portugais.
28:12 - Et là ce sont les concurrents directs de la France pour le championnat
28:16 qui sont aux avant-postes.
28:18 Le Brésil en tête devant la Suisse.
28:20 Et ensuite un peu plus loin l'Allemagne en troisième position.
28:24 - Ce n'est pas vraiment une menace encore pour la France.
28:28 On peut rappeler le classement du championnat avant cette épreuve.
28:31 La France menait avec 116 points devant la Suisse.
28:35 Devant la Suisse 83 points, 106 plus les 10 de la manche sprint de ce matin.
28:40 Devant la Suisse avec 83 points et le Brésil avec 60 points.
28:44 Donc même si Nelsinho Piquet devait gagner cette manche, ça le ramènerait à 70 points.
28:49 On serait toujours à 46 points devant le Brésil.
28:54 Et donc très largement en tête de ce championnat AGP 2005-2006.
29:00 Timo Scheider, Nelsinho Piquet dont on vous parlait à l'instant.
29:04 - Pas simple, on le voit tout à coup pour Alex Prémat revenir sur Tocaccelo
29:10 qui est un vrai client, un très bon pilote.
29:12 Il a été pilote d'essai en Formule 1 cette année.
29:15 Peut-être que c'était écurie minable, mais un véritable espoir, un vainqueur de course.
29:22 - Oui, en tout cas c'est plus facile de dépasser Basile Chahabane que de dépasser Enrico Tocaccelo
29:26 sans vraiment vouloir être méchant du tout avec Basile Chahabane.
29:29 Parce que là on se retrouve entre pilote, j'allais dire entre aspirant à la Formule 1.
29:34 Alors qu'on revoit ici, justement on en parlait, Basile Chahabane attaqué de fond par Sean McIntosh et Mathias Loda.
29:43 - Mais je crois qu'il y a eu contact.
29:45 - Il y a eu contact, mais je voyais bien Mathias Loda venir de face.
29:49 Ça m'inquiétait terriblement.
29:51 - Une attaque peut-être d'Alexandre Prema.
29:53 - C'est passé, c'est passé, le projet à droite.
29:55 C'est passé pour Alex Prema.
29:57 Magnifique.
29:58 - C'est bien, mais alors, couille de cette affaire de drapeau noir.
30:03 Est-ce que le résultat d'Alexandre Prema sera comptabilisé ?
30:09 Ça c'est vraiment toute la question.
30:11 Pour l'instant il est signalé en 12ème position, donc il doit avoir pris maintenant la 11ème place de Enrico Tocaccelo.
30:18 Mais est-ce que, pour l'instant, vous allez me dire, il n'est pas dans les points.
30:22 - Il est à 4 places des points, donc du premier point.
30:25 Donc ça le met encore un petit peu en dehors du coup sur cette course.
30:31 Et de toute manière je pense qu'il doit viser un point, deux points, la 8ème ou la 7ème place, sauf crash devant, ce qui est toujours possible.
30:46 Donc oui, il doit viser la 8ème ou la 7ème place, donc les tout derniers points, et peut-être le point du meilleur tour en course.
30:54 - Alors qu'on revoit ici encore une petite mésaventure pour Ralf Fiermann qui est reparti, qui ne cesse de faire l'aller-retour.
31:07 Mais cette fois je pense que c'est la dernière, entre les stands et la piste.
31:12 Et là cette fois ça y est, c'est terminé pour Ralf Fiermann.
31:16 Elle a eu pas mal de pépins techniques cette voiture, pourtant elle s'était montrée la plus rapide au warm-up,
31:20 même si on sait que le warm-up c'est quand même seulement indicatif.
31:26 Et retour sur le trio de têtes qui se tient quand même, on va dire, dans une grosse seconde.
31:33 Une seconde de... Ouais c'est ça, on va dire deux secondes entre la voiture brésilienne de tête et la monoplace allemande qui occupe la 3ème position.
31:44 Bref, la victoire est loin d'être décidée de ce côté-là.
31:49 Et pendant ce temps-là, on voit qu'Alexandre Prema est en train de revenir sur la monoplace italienne.
31:54 Après cette défaite de Vito Soccaccelo, il va attaquer l'Italie.
31:57 Là il y a une sorte de paranoïa peut-être qui va se développer.
32:00 - Sean McIntosh, mal parti.
32:03 - Il nous fait du Paul Trecy, Sean McIntosh.
32:07 - David Chaban et Mathias Loda.
32:11 Petit point sur le classement peut-être à 16 tours de l'arrivée.
32:15 Brésil en tête devant la Suisse, l'Allemagne, la Hollande, le Portugal, le Mexique.
32:21 Le Mexique qu'on n'a jamais vu à Paris-Fête depuis le début du championnat.
32:25 La Malaisie dont on vous a parlé, la voiture jaune d'Alex Young.
32:28 La Nouvelle-Zélande, l'Afrique du Sud de Stephen Simpson.
32:31 Le héros local qui avait failli l'emporter à Dubaï il y a un mois maintenant, un petit peu plus d'un mois.
32:36 L'Italie, la France, le Pakistan, le Liban dont on vous a beaucoup parlé jusqu'à présent.
32:41 Le Canada, l'Autriche, la Chine, l'Irlande qu'on a vu abandonner et les autres sont maintenant arrêtés.
32:47 - Ejords Verstappen, mine de rien il s'est bien refait puisqu'il occupe la 4ème place.
32:57 - Oui, parti tout derrière.
32:59 Voici en 4ème position, il n'a vraisemblablement pas dit son dernier mot.
33:02 Il a gâché pas mal d'occasion comme on vous l'a dit depuis le début de la saison.
33:06 Et Jos Verstappen dans 4ème position, c'est un désastre potentiel pour les tours à venir.
33:12 - La question que je me pose c'est est-ce que Nelson Piquet jr. a passé par les stands ?
33:17 Je n'ai pas l'impression, en tout cas il n'est pas signalé comme ayant effectué son changement de pneus obligatoire.
33:24 - Ce qui ne mettrait ni Liany en tête de la course.
33:31 Ce qui permettrait à la Suisse de refaire une partie de son retard sur la France.
33:38 - La Suisse qui était sur le podium avec beaucoup de chance lors de la course sprint de tout à l'heure.
33:46 Il y avait eu un petit accrochage et Liany avait juste profité des erreurs de Alex Jung.
33:55 - Alex Jung est parti à la faute.
33:59 Il avait profité des erreurs de Jos Verstappen et de Robicaire, des soucis de Jos Verstappen et de Robicaire en fin de course.
34:06 Pour revenir de la 5ème à la 3ème place. Vraiment dans le dernier tour il était passé de la 5ème au podium.
34:12 Et voilà donc une très belle affaire ce profil pour le défi suisse.
34:20 - L'Afrique du Sud qui est en 9ème position.
34:22 On est justement avec Stephen Simpson à la poursuite de Matt Hallyday.
34:29 - 8ème même maintenant qu'on a vu la Malaisie en tête à queue.
34:35 - Exactement, oui.
34:37 - Voilà Alex Jung, le cage de roue.
34:41 - On ne la reverra pas parce que c'est juste quand il sort du champ.
34:49 - Simpson en profite pour rentrer dans l'aspiration directement de Matt Hallyday.
34:54 - Voilà et effectivement confirmation de ce que l'on disait tout à l'heure.
35:06 Le Brésil est la seule équipe parmi les 10 meilleurs à ne pas avoir encore effectué son arrêt au stand.
35:12 Ils y sont bien sûr obligés.
35:14 Et là intervention du safety car bien sûr pour évacuer la voiture d'Alex Jung.
35:19 C'est peut-être le moment que Nelson Piquet jr va choisir pour repasser au stand.
35:25 En tout cas nouvelle intervention de la voiture de sécurité qu'on aura énormément vue aujourd'hui à Durban.
35:30 - Alex Jung dont on vous parlait à l'instant.
35:36 Ancien pilote Minardi en Formule 1.
35:38 Vu à deux reprises en champ de car aux Etats-Unis.
35:43 Voilà on retourne dans le système de la petite procession à 13 tours de l'arrivée.
35:49 - C'est bien ça va permettre aux écarts de se réduire.
35:52 Et ça va permettre à des pilotes qui étaient je pense notamment à la voiture mexicaine qui était un petit peu isolée au 6ème rang.
36:01 Mais là elle va pouvoir tenter de jouer une place parmi les 5.
36:06 Alors qu'on revoit la faute ici.
36:12 C'est à la réaccélération.
36:13 Il est déjà en amorce de tête à queue au freinage Alex Jung.
36:17 Et en remettant de l'accélération il est parti en tête à queue.
36:23 Allez la voiture de sécurité qui une fois de plus rentre dans la voie des stands.
36:28 Et la course va reprendre ses droits avec toujours en tête Nelson Piquet jr.
36:33 Nelson Piquet jr qui est désormais le seul à ne pas avoir effectué son arrêt au stand obligatoire.
36:38 Là je ne sais pas très très bien où il veut aller le Brésilien mais...
36:43 - Ce qui est étonnant c'est que son équipe n'ait pas profité vraiment du doute après l'arrêt de la voiture en malaise.
36:49 Pour le faire rentrer immédiatement il est obligé de passer au stand.
36:52 C'est la règle.
36:53 Vous voyez le tableau de bord digital de Joss Verstappen à gauche avec les régimes.
36:58 Avec les indications de pression et de température.
37:02 D'huile et d'essence.
37:05 Voilà la voiture italienne juste devant.
37:10 - On est avec Alexandre Crémat là.
37:13 - Oui notre pilote français, le pilote du défi français.
37:18 - Qui ne fera pas le doublé aujourd'hui.
37:21 C'est une certitude ou alors c'est qu'on n'est pas au bout de nos surprises.
37:26 Mais là ça serait vraiment quand même très très étonnant.
37:29 On ne sait toujours pas ce qui s'est passé dans cette voiture et dans cette écueille au début de course.
37:33 Regardez c'est une image assez étonnante.
37:35 Un bouchon, la route de la côte d'Urban passe juste à côté du circuit.
37:40 On voit les voitures arrêtées dans un bouchon, la circulation.
37:43 Quelques petits reskiers sur le bord montés sur des caisses essayant de voir.
37:47 On vous rappelle que la course se dispute vraiment à guichet fermé.
37:51 Toutes les places ont été vendues.
37:52 C'est un événement énorme.
37:53 - C'est un succès populaire qui a étonné même beaucoup de gens en Afrique du Sud.
37:59 - Oui.
38:00 - Et on retrouve vraiment l'ambiance.
38:03 On parlait tout à l'heure de Surfers Paradise, de Long Beach.
38:05 - Des années 80 en Formule 1 ou en Champ-Car depuis.
38:08 Ce sont des villes qui se ressemblent d'Urban, Long Beach ou la Gold Coast.
38:14 Ce genre de course en Australie, ce sont des villes de côte très touristiques avec des climats exceptionnels.
38:21 On a regardé, tout le monde est là, le balcon, c'est vraiment étonnant.
38:25 - Matt Halide qui dépasse encore, il est dans une forme olympique en tout cas.
38:29 Ce n'est pas par rapport à la période aux Jeux Olympiques qui vont bientôt démarrer que je dis ça.
38:35 - Stan Simpson.
38:37 - Il a profité des ennuis de la voiture mexicaine.
38:40 La voiture mexicaine emmenée aujourd'hui par David Martinez.
38:50 - On n'a jamais vu nulle part.
38:52 - Non, ça je vous d'accorde.
38:54 Jusque là, il avait bien roulé. Il était en 6ème position.
38:59 Là, visiblement, il y a un problème technique sur l'auto.
39:02 - Ce sont des courses pour les gens de fond de classement.
39:10 Si on évite tous les ennuis, tous les pièges, si on évite tous les contacts.
39:13 Et comme il y a beaucoup d'abandons, d'erreurs, de tête à queue, etc.
39:17 Ce n'est pas simple mais c'est plus aisé d'arriver dans les 10 premiers, dans les points.
39:22 - Peut-être une crevaison lente pour David Martinez.
39:26 Parce qu'on est en train de se préparer à l'accueillir dans les stands.
39:29 Et à mon avis, on va lui changer son volant.
39:31 - Ah, son volant peut-être.
39:33 - Problème de sélection.
39:35 Vous savez que les vitesses se passent au volant.
39:37 - Je ne veux pas m'acharner contre lui, mais là j'ai bien l'impression que c'est la voiture du Pakistan.
39:44 Et là je pense que c'est bel et bien Enrico Tocaccelo qui est parti à la faute.
39:48 Oui, parce qu'il était juste derrière Alexandre Prémat.
39:50 Et que maintenant c'est Sean McIntosh qui n'est pas forcément plus rassurant.
39:53 Bon, Alexandre Prémat, vu les freinages qu'on a vus de la part de Sean McIntosh.
39:59 Et là on est avec la Similiano Busnelli d'Italien, talonné par Alexandre Prémat.
40:06 On ne va pas faire que changer le volant, en tout cas sur la voiture mexicaine.
40:13 Et Busnelli qui n'a plus de réserve de power boost.
40:16 Oh, attention, Alexandre Prémat qui s'est loupé au freinage.
40:19 - Oui, qui lui a bien préservé sa réserve de puissance pour l'assaut final dans les tours qui vont venir.
40:26 Tenter en utilisant trois fois, ou deux, ou trois, ou quatre fois au cours du même tour sa réserve de puissance pour signer ce meilleur tour.
40:38 C'est une stratégie qui est valable si on arrive à le préserver, si on arrive à se préserver des attaques de la concurrence pendant la course.
40:45 Donc voilà où on est, Alex Prémat.
40:48 - Oui, là il a perdu un petit peu de temps. Il va falloir qu'il cravache à nouveau pour revenir sur Massimiliano Busnelli.
40:53 Pour tenter d'aller arracher la 9ème position et un point supplémentaire.
40:58 On revoit ici... - La petite erreur.
41:04 - Non, c'est pas là. Ça doit être le contact avec la voiture.
41:08 - C'est Tocaccelo. - Il n'est pas parti tout seul à la faute.
41:11 Enrico Tocaccelo a été aidé par un de ses petits camarades, en l'occurrence Basile Chahabane.
41:18 Et le retour au stand pour David Martinez. - Terminé.
41:28 David Signo-Piquet, Caracol en tête. On se demande où est la stratégie.
41:34 - Oui, c'est assez étonnant quand même de voir qu'on ne l'a toujours pas fait rentrer.
41:39 Je ne sais pas ce que l'équipe brésilienne peut espérer maintenant. C'est assez étrange.
41:50 - Signo-Piquet en tête devant Niliani, Timo Scheider, Jos Verstappen, Alvaro Parente et Matt Alidai qui poursuivent sa remontée.
42:00 - Oui, il est en tête sauf point de règlement qui nous aurait échappé.
42:05 On imagine mal l'intérêt de stopper, changer de pneus à un tour de la fin et de laisser passer 15 voitures juste sur un arrêt comme ça.
42:15 On ne comprend pas exactement où va Nelsinho-Piquet.
42:21 - Oui, là il y a un mystère qui nous échappe dans le choix de la stratégie brésilienne.
42:27 Et j'avoue que si on n'avait pas vu le message de la réalisation nous disant qu'il était le seul à ne pas s'être arrêté,
42:33 je serais parti du principe qu'on avait manqué son passage au stand.
42:37 Mais là, à partir du moment où la réalisation elle-même nous le dit et où les informations, les datas qu'on a sur les écrans nous confirment que Nelsinho n'est pas passé au stand,
42:48 fatalement c'est qu'il n'y est pas passé.
42:52 - Jos Verstappen en phase de rachat. Nelsinho, Niliani.
43:01 Le groupe de tête que l'on aperçoit là et la réalisation qui reste bien sûr maintenant sur ce groupe de tête parce qu'on attend le moment où Nelson Piquet jr. va quitter la piste pour rentrer au stand.
43:20 Et à ce cours de l'arrivée, c'est toujours pas le cas.
43:26 - L'épingle après la ligne droite du départ, retour à droite, la ligne droite des stands, à gauche la portion de ligne droite de retour, avant la partie sinueuse, pas mal de virages à angle droit,
43:40 mais un aménagement assez intéressant tout de même. C'est un circuit qui a plu aux pilotes qui n'ont pas beaucoup roulé dessus parce qu'il a plu à Vers pendant les deux premiers jours de ce meeting sud-africain.
43:53 - C'était un véritable événement national. Vous savez que le grand prix de Formule 1 d'Afrique du Sud était une vraie fête, un rendez-vous magique.
44:01 Tous les pilotes l'adoraient, tout le monde de la Formule 1, tous les spectateurs d'Afrique du Sud adoraient ce rendez-vous de Calami.
44:07 Et retrouver une course de niveau international en Afrique du Sud, non plus à Calami et de l'autre côté du Cap, mais à Durban, sur l'autre côte de l'Afrique du Sud, c'est quelque chose qui était vraiment très attendu.
44:21 L'Afrique du Sud travaille beaucoup pour accueillir ce genre d'événements. Il y a de grands pilotes sud-africains.
44:26 Il y a eu Joédy Schecter, Thomas Schecter, son fils, qui brille aujourd'hui en IRL et qu'on a vu en 1GP, je crois, en début de saison.
44:36 C'est un pays de véritable tradition de sport automobile. Il y a eu les frères Schecter, les fils Schecter.
44:44 - Thomas Schecter avait participé aux épreuves du Los Hills Ring et des Storil.
44:47 - Oui, il y a eu les Vendermere qui sont aujourd'hui dans le fils. Il est aujourd'hui pilote d'essai chez Honda en Formule 1. Il était chez BAR jusqu'à la fin de la saison dernière.
44:58 - En tout cas, c'est parti pour devenir un beau rendez-vous. Il faudra travailler sur le niveau de l'organisation. Parce que là, c'est vrai qu'il y a encore quelques petites choses à faire.
45:10 Mais bon, ça part d'un bon sentiment.
45:13 - Oui, belle impression tout de même, globale. C'est un championnat qui est tout neuf également. On est à 8e épreuve et c'est très difficile de faire quelque chose de parfait.
45:25 Ah, Germani, c'est Timo Scheider qui s'est mis dans le mur. Une roue avant gauche arrachée. Très, très mauvaise affaire pour le jeune Allemand.
45:34 - Qui va laisser échapper un podium.
45:36 - Un podium, la 3e place. Il peut essayer de repartir, mais ça ne va pas repartir. On voit la roue avant gauche à l'équerre. C'est terminé, plié pour le défi allemand.
45:46 Une place de mieux pour notre Alex Prémat qui passe ainsi de la 9e à la 8e place. Voilà, difficile à comprendre.
45:57 - Sur cet axe, on ne comprendra pas ce qui s'est fait.
46:01 - Je pense que la roue avant droite devait déjà être tordue et la direction devait être cassée.
46:05 - Nouvelle abandon dans cette course principale.
46:11 - La personne que vous voyez à gauche est David Seurs, le patron de ce défi allemand. C'est le patron de Supernova, la grosse sécurité de Formule 3000 et de GP2 Series qui s'occupe de ce défi allemand.
46:25 - Ce sont des franchises achetées par des individus ou des entreprises dans chaque pays et dont la partie technique, la gestion des voitures, est confiée à des écuries d'expérience.
46:36 - Puisque cette voiture de A1GP est l'ancienne Formule 3000 avec un nouveau kit aérodynamique.
46:42 - Attention, encore un abandon à signaler. Probablement dans quelques secondes, la voiture chinoise de Tanji Jiang qui est arrêtée.
46:50 - Là, ça commence à faire beaucoup, beaucoup, beaucoup. Il y a une grosse dizaine de voitures encore en piste.
46:58 - Là, c'est une course par élimination.
47:01 - Nelsonho Piquet, voilà !
47:03 - Voilà, nos amis brésiliens qui se préparent à observer leur arrêt obligatoire. Nelson Piquet Junior est en tête.
47:10 - Il est au stand.
47:11 - Et il va ressortir en queue de peloton maintenant, je crois qu'on peut le dire.
47:15 - Mais il ne me semble pas de mémoire de journaliste, il ne me semble pas avoir jamais vu, quel que soit la série, une voiture s'arrêter à deux tours de la fin objectivement,
47:25 - sans aucun espoir de pouvoir rattraper celui qui lui sera passé devant pendant son arrêt au stand. Cette stratégie est vraiment étonnante.
47:33 - J'ai du mal à comprendre la stratégie de l'équipe de Nelson Fittipaldi.
47:38 - Ce sont des gens qui savent de quoi ils parlent, regardez, problème sur la roue arrière droite en plus, le temps passe, c'est reparti pour Nelsonho, qui cale.
47:46 - Et qui cale en plus.
47:48 - Allez, on pousse, on pousse, allez !
47:50 - C'est perdu pour Nelsonho qui va laisser passer au moins cinq voitures.
48:01 - Qui dit "pouche de quart, pouche de quart" et non, beaucoup, beaucoup, beaucoup de fébrilité en tout cas dans cette équipe brésilienne.
48:08 - Là on n'a vraiment pas compris la logique qui les a animés sur cette course.
48:13 - Et on revient parce qu'on est à trois tours maintenant de l'arrivée et les places sont de plus en plus chères avec donc Alexandre Prema qui s'attaque maintenant à Massimiliano Bussnelli.
48:23 - Tout le monde est passé, peut-être un tour de perdu pour Nelson Piquet Junior.
48:30 - Difficile, impossible de comprendre où il y a, on vous l'avait dit, Emerson Fittipaldi dans le stand, la personne que vous avez vue sur la droite est le coach de Cristiano Damata.
48:45 - Attention !
48:48 - Il y a eu contact, Massimiliano Bussnelli rugueux au dépassement et Alexandre Prema à bien, à forte affaire.
48:58 - Voiture tordue, gros sous-virage sur l'entrée de cet épingle.
49:07 - On a la sensation que le comportement de la monoplace tricolore a souffert et s'est dégradé.
49:15 - Deux tours à tenir comme ça.
49:19 - Il y a deux tours à faire pour aller chercher ce qui va se transformer en 7ème position. Nelson Junior est reparti, il est classé 9ème pour l'instant.
49:30 - Il ne reviendra pas jusqu'au niveau d'Alexandre.
49:33 - Ce qui est intéressant de voir, c'est qu'après une très grosse domination du défi français sur le début de la saison, on a eu une petite erreur de Nicolas Lapierre sur une des deux courses à Dubaï.
49:48 - On a une deuxième petite erreur d'Alexandre Prema ou de l'équipe chaque fois sur cette épreuve de Durban.
49:55 - On voit que le niveau se resserre, que l'avance prise par les français en début de saison fond tranquillement.
50:02 - Mais on se rapproche vraiment de la fin du championnat, il reste trois courses après celle-ci.
50:06 - Ces trente et quelques points d'avance ne seront vraisemblablement suffisants pour garder la tête du championnat jusqu'à la fin.
50:17 - Dans le dernier tour, Jos Verstappen avait attaqué de manière un peu à la hussarde Alexandre Prema.
50:25 - Et là il est en train de se rapprocher très très dangereusement de Nilyani.
50:28 - Il va forcément tenter quelque chose le pilote Battaf, c'est obligé.
50:33 - Et Nilyani a intérêt à surveiller ses rétroviseurs, on est dans le dernier tour.
50:37 - C'est pour la victoire de cette course principale, donc du côté de Durban en Afrique du Sud.
50:42 - Et on a l'impression que Nilyani est en difficulté.
50:45 - Jos Verstappen est très près, il avait fait une bourde absolument énorme lors de la course sprint.
50:49 - Et il passe !
50:50 - Il est passé, facile.
50:52 - Nilyani a un souci, il est beaucoup plus lent d'un seul coup.
50:56 - Et voilà les Suisses qui pèsent parce que la victoire leur tendait les bras.
51:02 - Et à quelques virages de l'arrivée c'est Jos Verstappen qui est passé.
51:06 - On va en prendre pour notre grade là, parce qu'on lui a fait un costard depuis le début de la saison.
51:11 - Et il va s'imposer, Jos Verstappen donc.
51:15 - Parce que là maintenant il reste, voilà, ça y est c'est fait.
51:19 - Ligne droite, drapeau à damier, Jos Verstappen devant Nilyani.
51:22 - Avec un museau qui n'est pas celui d'origine de la voiture néerlandaise.
51:27 - Et donc les Pays-Bas qui s'imposent dans cette course principale.
51:31 - Devant Alvaro Parente.
51:33 - Oui, et Matalidé j'ai l'impression.
51:35 - Matalidé dont on vous a parlé, Stephen Simpson, bravo, très belle performance du jeune Sud-Africain.
51:39 - Massimiliano Busnevi.
51:41 - Alex Prémat qu'on voit arriver jusqu'en 5ème position.
51:44 - Et j'ai l'impression, là Nilyani je crois pas qu'il est passé.
51:48 - Il est passé, oui il est passé.
51:50 - Je sais pas s'il est passé, je crois pas qu'il soit passé.
51:53 - Voilà, Alex Prémat.
51:56 - En tout cas Alex Prémat en profite, il fait le spectacle, il a raison, il faut faire plaisir à ce public.
52:00 - C'est très bien, c'est magnifique de jouer ce genre de choses en fin de course.
52:03 - C'est ça la course automobile, c'est ça le spectacle.
52:06 - C'est ce que l'on fait aux Etats-Unis et qu'on ne fait pas assez en Europe.
52:09 - On est très content pour Alex Prémat que les choses se soient arrangées.
52:13 - On vous rappelle qu'après le premier tiers de la course, on avait un drapeau noir et une fin de course annoncée pour le Français.
52:21 - Joss Verstappen, impassible, qui a défait un petit peu sa ceinture et qui s'allure.
52:26 - Donc vous l'avez dit Gilles, on l'avait un petit peu assaisonné.
52:29 - Il faut dire qu'il nous avait bien aidé, il avait commis un nombre absolument incalculable d'erreurs.
52:34 - Vous voyez le nez avant de sa voiture orange qui avait été remplacé par un nez pakistanais ou indien, difficile à dire.
52:41 - Indien, indien.
52:43 - Et Joss Verstappen qui avait raté la victoire sur une bourde énorme, qui avait perdu sa deuxième place, raté la victoire et fini je crois à cinquième ou septième de la course au sprint.
52:54 - Fini cette fois-ci en tête et en vainqueur de cette course principale de Durban.
53:01 - On va être obligé de se séparer rapidement, on aura sans doute pas le temps de vous donner le nouveau classement mais de toute façon la position de la France n'est pas mise en danger.
53:11 - On va se quitter sur cette victoire de Joss Verstappen et sur la déception suisse, la déception de Niliani qui laisse échapper vraiment un succès qui était tout cuit, qui était dans sa poche et qui malheureusement vient lui échapper sans doute un souci sur la voiture dans ce dernier tour.
53:30 - Rendez-vous en tout cas est pris pour le 12 février à Sentul en Indonésie, première course internationale de très grande qualité attendue pour Sentul le 12 février c'est-à-dire dans deux semaines maintenant.
53:46 - Une course qui on l'espère sera un petit peu moins chaotique que celle-ci mais en tout cas c'était très marrant, on s'est régalé.
53:53 - Voilà c'était exotique cette épreuve de Durban, on se retrouve donc le 12 février du côté de Sentul, au revoir mesdames.
54:02 - A bientôt Gilles.
54:04 [Rires]