DDS : digitalisez votre supply chain

ILS FONT L'ACTU

Éditeur SaaS pour digitaliser votre supply chain et optimiser vos transports.  DDS est une entreprise spécialisée dans les solutions de gestion de la supply chain. Créée en 1984, elle a connu une croissance importante au fil des années grâce à des acquisitions stratégiques et à une stratégie de développement axée sur l’innovation et la digitalisation. Leader du TMS en France, DDS est aujourd’hui reconnue pour son savoir-faire métier et son positionnement produit exceptionnel.  Que vous soyez chargeurs, transitaires, transporteurs ou détaillants, leur TMS s’adapte parfaitement à tous vos besoins.

Transcript

00:00 Bonjour et bienvenue dans Ils font l'actus.

00:13 Il est un secteur dans lequel la logistique doit être millimétrée, c'est bien celui

00:17 du transport.

00:18 Nous sommes avec le leader français des solutions de transport management, plus connu sous le

00:22 nom de TMS.

00:23 Jérôme Bourre, bonjour.

00:24 Amélie, bonjour.

00:25 Vous êtes le PDG de DDS, un éditeur de logiciels qui propose des solutions pour digitaliser

00:31 la supply chain et le transport.

00:33 Est-ce que vous pouvez d'abord nous présenter votre société en quelques mots ?

00:36 En effet, nous sommes un éditeur français, spécialiste de la supply chain, plus particulièrement

00:41 du transport.

00:42 DDS, c'est 150 collaborateurs en Europe et en Asie.

00:46 En forte croissance, nous travaillons avec plus de 500 clients, des utilisateurs dans

00:52 30 pays et aussi bien des grands groupes comme Engie que des ETI comme Rémi Cointreau.

00:57 Alors concrètement, qu'est-ce que votre logiciel permet de solutionner comme problème

01:02 que vos clients peuvent rencontrer ?

01:03 Le gros enjeu a été mis en évidence par la crise Covid.

01:08 C'est le fait que la livraison est devenue un enjeu de performance des entreprises.

01:13 C'est à la fois un enjeu économique, on l'a vu avec l'augmentation forte des coûts

01:16 du transport.

01:17 C'est un enjeu de service aux clients, la livraison par l'effet du e-commerce est

01:24 devenue aussi un élément important même dans l'expérience client et un enjeu de

01:27 résilience.

01:28 Et face à ces enjeux, nos logiciels en ligne vont permettre d'organiser au quotidien

01:33 l'ensemble des opérations, que ce soit depuis les fournisseurs ou vers les clients,

01:38 aussi bien sur la livraison routière en Europe que sur le grand import maritime, et couvrir

01:42 les quatre grands domaines de la gestion du transport.

01:45 D'abord organiser les opérations, optimiser ce qui va être remis aux transporteurs,

01:50 ensuite organiser la communication avec ces transporteurs autour de l'affrêtement,

01:54 autour de la gestion du rendez-vous, qui est souvent un enjeu, avoir de la traçabilité,

01:58 donner de la visibilité aux clients et puis réagir en cas de problème, et puis gérer

02:02 toute la partie économique autour des tarifs et des éléments de facturation.

02:06 Et ces solutions apportent des gains très importants, ce que nous avons observé, jusqu'à

02:10 10% de réduction du budget de transport, une productivité augmentée de 50% et une

02:16 visibilité de 100% des expéditions.

02:18 Est-ce que vous avez des clients de type ou est-ce que vos solutions s'adaptent à tout

02:22 type de secteur en matière de transport et toute taille d'entreprise aussi ?

02:26 Alors effectivement, nous travaillons aujourd'hui avec des clients très variés, de toute taille

02:30 et de tout secteur, aussi bien dans la distribution, dans l'industrie, avec les prestataires

02:35 logistiques qui accompagnent ces acteurs, dans l'industrie vraiment sur tout type de

02:41 produits, des provis de consommation, le luxe, l'industrie lourde, l'automobile pour vous

02:45 donner quelques exemples, aussi bien des distributions spécialisées que du e-commerce.

02:49 Et effectivement, c'est une de nos particularités de travailler avec des entreprises de toute

02:54 taille, des grands groupes comme des ETI et des PME.

02:56 Justement, vous avez des offres évolutives qui s'adressent, vous venez de le dire, aux

03:00 PME aussi bien qu'aux ETI, mais est-ce qu'il est nécessaire d'avoir des prérequis pour

03:04 se lancer ?

03:05 Alors notre vision, c'est que cette digitalisation de la supply chain doit être accessible à

03:09 tous les acteurs et pas reposer uniquement sur l'Excel et l'Email, comme on le voit

03:14 très souvent.

03:15 Et donc nous avons pour cela complètement refondu notre offre de TMS pour donner les

03:20 moyens à nos clients de progresser dans leur maturité, en commençant par une offre gratuite

03:26 qui vient juste d'être lancée.

03:27 Nous sommes les premiers à lancer une offre gratuite sur ces sujets que nous avons bâtie

03:32 sur notre expérience pour couvrir les fonctions principales de gestion du transport autour

03:36 de la planification, de la communication avec les transporteurs, de la lisibilité, dans

03:41 une approche très collaborative et en s'intégrant dans cette gamme, donc en permettant à nos

03:46 clients aussi, si c'est nécessaire, de progresser ensuite en fonctionnalité.

03:49 Et l'idée, c'est effectivement de ne pas avoir de prérequis.

03:52 Ce qu'on voit très souvent, en particulier dans les grands groupes, c'est une démarche

03:57 de recueil du besoin, de cahier des charges, d'appel d'offres.

04:00 Et là, nous donnons les moyens avec nos offres gratuites et starters de se lancer, d'expérimenter

04:05 dans une méthode agile et puis de comprendre les gains, d'embarquer ces équipes et ces

04:11 partenaires.

04:12 Alors c'est un marché qui évolue en permanence.

04:14 Comment est-ce que vous vous adaptez ? Est-ce qu'on peut parler un peu de votre pôle

04:16 recherche et développement ?

04:17 Alors la R&D, effectivement, est centrale pour nous.

04:20 Elle représente chaque année plus de 15% du chiffre d'affaires.

04:24 L'idée, c'est à la fois d'anticiper, d'accompagner nos clients sur les évolutions

04:31 de leur supply chain et avec une R&D autour de trois sujets principaux.

04:35 La performance, nous avons par exemple beaucoup travaillé sur les sujets d'optimisation,

04:39 de l'utilisation des moyens.

04:41 Le service au client, à nouveau, autour de la visibilité temps réel, la relation client.

04:45 Et puis la collaboration, un sujet que j'ai évoqué plusieurs fois.

04:48 La capacité à embarquer ces transporteurs, ce qui est un domaine très vaste, mais aussi

04:54 de plus en plus, ses fournisseurs et ses clients.

04:56 Alors, est-ce qu'on peut parler un peu d'environnement ? Parce que c'est un sujet central quand

05:00 on parle de transport et de supply chain.

05:03 Est-ce que vos solutions, elles permettent aussi à vos clients de limiter leurs émissions ?

05:06 Alors, c'est en effet un sujet central.

05:08 Le transport représente globalement 30% des émissions de CO2 de la France.

05:14 Et on estime que 40% de ces émissions, c'est le transport de fret.

05:18 Donc, c'est vraiment un sujet central.

05:20 Ce que nous disent nos clients, c'est quand ils regardent ce qu'on appelle leur scope

05:23 de travail, c'est-à-dire les émissions induites par leur activité, souvent le transport

05:26 est le premier émetteur.

05:27 Et donc, ça a été pour nous aussi un sujet important de R&D.

05:31 Nos TMS, et en particulier, nous avons créé un module qui s'appelle Green Move, vont

05:35 donner les moyens à nos clients d'agir sur deux axes.

05:38 D'abord, calculer, mesurer leurs émissions de manière très fine, au détail de chaque

05:42 expédition.

05:43 Dans le cas de l'international, en gérant les différents tronçons, en prenant en compte

05:47 la capacité de certains transporteurs à apporter des solutions à base de biofuel

05:52 ou d'hydrogène.

05:53 Et puis, le deuxième élément, c'est bien sûr de réduire les émissions, par exemple

05:57 en permettant le choix du bon mode, le report modal, si c'est une politique de nos clients,

06:03 de sélectionner les transporteurs sur la base de leur emprunte environnementale, et

06:07 du coup, d'optimiser le remplissage des moyens de transport.

06:11 Et on a vu chez certains de nos clients une réduction jusqu'à 20% des émissions de

06:15 CO2 rapportées aux produits transportés.

06:17 Donc, ça marche.

06:18 Donc, ça marche, exactement.

06:19 Alors, vous venez de refondre totalement votre charte graphique, votre site internet et votre

06:24 offre commerciale.

06:25 Est-ce que DDS, ça fait complètement peau neuve ?

06:27 Alors, c'est effectivement une grosse transformation qui a eu lieu depuis un peu plus d'un an,

06:32 depuis la nouvelle fonds que nous avons réalisé.

06:34 D'abord, dans les équipes.

06:35 Nous avons énormément recruté, plus de 35 personnes ont rejoint nos équipes ces 12

06:39 derniers mois.

06:40 Et nous avons complètement revu notre image pour s'adapter à ce que nous pensons être

06:45 cette nouvelle dynamique du marché, nouvelle image, nouveau site web, refondre du logo

06:50 et puis cette refonde complète de nos offres, commençant par cette offre gratuite, mais

06:55 toujours s'appuyant sur l'expérience, l'expertise de DDS qui fait notre position

07:00 de leader aussi.

07:01 Mais justement, aujourd'hui, vous êtes leader sur le sol français.

07:03 L'objectif suivant, c'est quoi ? Devenir numéro un en Europe ?

07:06 Alors, nous avons la chance de travailler sur un marché où le taux d'équipement est

07:10 encore très faible.

07:11 Dans la supply chain, en particulier sur ces solutions de TMS, nous estimons que le

07:15 taux d'équipement chez les grands groupes est de 25 à 30 %, sûrement moins de 10 %

07:21 chez les ETI et les PME.

07:22 Et notre ambition, c'est effectivement d'aller servir ce marché à l'international.

07:27 Nous sommes en pleine implantation en Espagne et au Benelux, dans l'idée à la fois d'accompagner

07:34 nos clients sur souvent des projets de déploiement international très rapides et puis d'aller

07:38 directement conquérir de nouveaux clients localement.

07:41 Merci beaucoup, Jérôme Bourde, d'être venu sur notre plateau.

07:44 Merci à vous, Amélie.

07:45 À bientôt.

07:45 [Musique]

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