Écoutez l'interview du PDG du groupe Aéroports de Paris.
Regardez L'invité de RTL du 07 juillet 2023 avec Stéphane Carpentier.
Regardez L'invité de RTL du 07 juillet 2023 avec Stéphane Carpentier.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL Matin
00:06 Merci de nous rejoindre 8h moins le quart alors que ce sont officiellement les vacances et que l'école est finie. On attend la grande foule
00:12 ces prochaines heures dans les gares, dans les aéroports, en plus de ceux au volant sur les routes avec un vendredi rouge en l'île de France.
00:18 C'est donc le PDG d'ADP, Aéroport de Paris, l'invité de RTL Matin,
00:23 Augustin de Romanet, vous dirigez Roissy, Orly, Le Bourget. Je parle de grande foule, combien de centaines de milliers de passagers
00:29 attendus ce week-end dans les aéroports parisiens ? On peut dire entre 330 et 340 milles par jour,
00:35 220 milles à Charles de Gaulle et 110, 115 à Orly.
00:40 Ça c'est une vraie grande foule, ça veut dire qu'on revient à des chiffres d'avant Covid ?
00:43 Effectivement à Orly nous sommes au dessus des chiffres de 2019.
00:47 En revanche à Charles de Gaulle il nous manque quelques passagers, notamment les passagers asiatiques et de Chine.
00:52 Ça promet un bel été donc ?
00:54 Oui l'été va être je crois réussi parce que nos équipes ont tiré des leçons des quelques
00:58 difficultés du passé, elles sont très très mobilisées, nous avons beaucoup d'améliorations à proposer aux passagers
01:03 cette année, ça va commencer par les SAS paraffes, vous savez le SAS paraffes c'est celui qui vous permet de passer
01:08 par une machine automatique pour le contrôle de votre passeport et on a énormément accru le nombre de pays
01:14 éligibles à ces paraffes. Le ministère de l'Intérieur a publié un décret il y a trois jours qui augmente énormément le nombre de
01:21 passagers puisque au départ nous avons
01:24 89 nationalités désormais qui peuvent bénéficier des systèmes paraffes
01:28 et à l'arrivée c'est un petit peu plus faible pour des raisons que je ne veux pas détailler, nous avons 41 nationalités ce qui veut dire que
01:34 nous avons
01:36 fait porter beaucoup d'efforts sur l'organisation des filles de l'attente, sur l'accompagnement humain des filles de l'attente,
01:42 nous avons mis beaucoup de personnes pour prioriser les personnes âgées, les familles, les handicapées, donc je crois que nos passagers vont pouvoir voir
01:51 au départ mais aussi à l'arrivée une très forte amélioration des conditions dans lesquelles
01:56 ils attendent parce que malheureusement nous avons encore 10 à 15 % des personnes qui peuvent attendre une trentaine de minutes.
02:03 Ça veut dire qu'on va plus faire la queue dans un aéroport ?
02:05 Si, les filles d'attente, vous savez, un de mes dada c'est de les limiter au strict minimum
02:10 mais lorsqu'elles existent et malheureusement
02:16 vous savez quand vous avez deux avions qui arrivent en avance et deux avions qui
02:21 arrivent à l'heure, ça vous fait quatre gros porteurs, ça vous fait 1600 personnes qui déboulent en dix minutes.
02:26 Bon il faut un minimum de temps pour
02:28 les accueillir même si vous avez toutes les obètes de police armées.
02:32 Il n'y aura pas de grève là, pour l'instant il n'y a pas de grève, c'est quand même une bonne nouvelle.
02:35 Est-ce que les tapis roulants vont fonctionner ?
02:37 Oui, oui, nous avons par exemple, s'agissant des bagages, augmenté de 20 % les équipes de maintenance, j'ai personnellement rencontré
02:44 les directeurs généraux des entreprises de maintenance qui, l'an dernier, de temps en temps, nous avaient fait un peu défaut.
02:50 Donc oui, oui, nos équipes sont prêtes, je crois que l'été va être magnifique.
02:53 On aura son bagage à l'arrivée, c'est-à-dire qu'un jour on pourra voyager sans la crainte que sa valise soit égarée,
02:57 partie vers une destination opposée. Il y a eu 35 000 bagages perdus l'an dernier rien qu'à Roissy.
03:02 Oui, la chaîne logistique des bagages est très sophistiquée, elle fait appel non seulement aux
03:07 aéroports qui fournissent l'infrastructure
03:09 mais aussi aux assistants en escale qui dépendent des compagnies aériennes. Je n'ai pas le droit de faire ce métier d'assistant en escale.
03:14 Mais nous avons tout de même des bonnes perspectives d'amélioration.
03:17 Amélioration, donc par exemple à Orly, il y a des travaux en cours évidemment dans la perspective de 2024 et des Jeux Olympiques dans la capitale.
03:24 Il y a une vraie organisation du site. Il faut venir quand même bien en avance pour assurer le coût en ce moment.
03:28 Oui, c'est vrai que la préparation de l'arrivée de la ligne 14 du Grand Paris Express qui va mettre
03:33 Orly à une trentaine de minutes du centre de Paris par une ligne de métro extrêmement commode
03:38 nous conduit aujourd'hui à créer une énorme gare puisque ce sera la gare qui accueillera les lignes 14 et 18.
03:43 La ligne 18 qui ira d'Orly jusqu'à la zone de Saclay 51 Nubli. Donc c'est vrai qu'il faut
03:49 accepter que malheureusement
03:52 jusqu'à mars prochain il y a un petit peu plus d'embouteillages que d'habitude.
03:55 Et vous êtes content vous du nouvel aérogare 3, Orly 3 franchement ?
03:59 Écoutez l'important c'est que les passagers soient contents. On a des très bons niveaux de satisfaction.
04:02 C'est vrai ?
04:03 Oui.
04:03 Parce qu'il faut quand même... Le taxi vous pose pas devant l'aérogare en question, il faut finir à pied. Ce qui n'est pas rien
04:08 aujourd'hui.
04:10 C'est dû aux embouteillages dont je vous parlais précédemment. C'est à dire que le linéaire entre guillemets pour arriver devant le terminal 3 étant
04:16 très étroit.
04:19 Aujourd'hui l'accès est effectivement délicat et je reconnais que ça n'est pas optimal du tout
04:24 jusqu'à l'ouverture de cette gare.
04:26 Il faut tout faire quand on arrive dans cet aérogare. C'est à dire il faut sortir son étiquette de bagage, il faut s'enregistrer,
04:31 il faut quasiment mettre le bagage sur le tapis roulant. C'est ça l'avenir dans un aéroport.
04:36 Un jour on va piloter les avions.
04:38 Non, l'avenir c'est exactement le contraire de ce que vous venez de dire. L'avenir c'est...
04:41 ça consistera à
04:44 enregistrer à votre domicile
04:46 votre photo, que vous apparirez avec votre
04:50 carte d'embarquement. Vous aurez votre carte d'embarquement à domicile et votre photo.
04:54 Et pour moi l'avenir c'est que vous puissiez déposer votre bagage à un prestataire qui le prend au pied de votre domicile
04:59 et que lorsque vous arrivez à l'aéroport, tous les contrôles soient passés avec la simple présentation de votre visage.
05:06 C'est déjà la réalité à Singapour aujourd'hui.
05:09 Et je pense que ça peut être la réalité en Europe assez vite si nous pouvons
05:14 nous concerter avec l'ACNI, la Commission Nationale Informatique et Liberté,
05:18 qui est très prudente parce qu'elle ne veut pas que nous conservions des données personnelles.
05:21 Mais je vais prendre rapidement contact avec cette organisation pour essayer de voir comment on peut
05:27 développer le plus vite possible ce qu'on appelle la smartisation du parcours passager.
05:32 Voilà c'est la situation du moment et vous nous promettez du mieux pour l'avenir, ça c'est sûr.
05:36 Les Jeux Olympiques de Paris, donc dans un an, ça s'organise, c'est pas rien.
05:39 Comment vous allez gérer l'arrivée de tous ces fans de sport ?
05:43 Alors le plus important ce sont les athlètes eux-mêmes parce que nous avons un devoir
05:48 considérable qui est de ne pas perdre leurs outils de travail, c'est-à-dire
05:52 les canoës, les vélos, les armes à feu, les perches...
05:55 15 000 athlètes.
05:57 Donc nous nous sommes organisés pour
06:00 aménager des espaces particuliers puisque le CIO nous demande que
06:04 l'enregistrement des athlètes se déroule sur le site des aéroports.
06:07 Donc ça va nous obliger énormément à grenir les sites.
06:09 Et puis nous prendrons des dispositions pour que les flux soient gérés correctement.
06:12 Je vous prends un exemple, le départ des athlètes.
06:14 15 000 athlètes qui partent en trois jours.
06:17 Donc nous allons organiser l'enregistrement des bagages au village olympique.
06:21 Nous allons emmener les athlètes dans des endroits particuliers dans les aéroports
06:25 de façon à ce que leur parcours soit aussi smart que possible.
06:28 Il faut du personnel en plus pour tout ça, non ?
06:30 Oui, naturellement, nous aurons des équipiers en plus.
06:32 Et puis nous aurons aussi des volontaires de tous les territoires alentours
06:36 que nous avons déjà sollicités, qui sont déjà pré-inscrits
06:39 pour venir nous prêter main forte.
06:40 Pour les athlètes, ce sera parfait, manifestement.
06:42 Pour les gens qui vont venir, ce ne sera pas un souci.
06:45 L'expérience des Jeux olympiques des villes précédentes montre
06:47 qu'il n'y a pas plus de touristes pendant les Jeux olympiques.
06:50 Il y en aurait même plutôt moins.
06:52 Donc au total, nous n'aurons pas plus de passagers.
06:54 Nous aurons un mix différent.
06:55 Je parlais de l'image tout à l'heure de notre pays,
06:57 les émeutes, les violences urbaines de la semaine dernière.
06:59 Est-ce que ça a eu un impact immédiat sur les réservations,
07:02 sur la fréquentation des avions, des aéroports ?
07:04 Non, nous ne l'avons pas mesuré.
07:07 Et ça correspond au fait que les spécialistes du tourisme
07:10 disent que la coût a été tout de même assez ponctuel.
07:13 Merci beaucoup d'avoir été l'invité de RTL matin, Augustin de Roussel.
07:17 [SILENCE]