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00:00 qui fabrique des boîtes de vitesse pour Ford,
00:02 passé de main en main ces dernières années,
00:04 Getrag puis Magna, puis depuis le mois de mars,
00:07 Mutares, on en parle avec le directeur de l'usine, Thomas Coignac.
00:10 Bonjour Olivier Bouada.
00:11 Bonjour.
00:12 Vous êtes donc directeur de MMTB,
00:14 c'est le nouveau nom de cette usine,
00:15 dont Mutares est l'actionnaire principal.
00:17 Déjà on avait quitté Magna avec 740 salariés,
00:20 vous êtes à combien aujourd'hui ?
00:21 Aujourd'hui il y a 610 salariés en CDI actifs
00:24 et global en termes d'emplois vous avez à peu près 700,
00:27 un peu moins de 700 emplois sur le site.
00:28 On est toujours sur un plan de réduction des effectifs ?
00:31 Alors nous avons effectivement,
00:32 on accompagne la fin de vie de la transmission
00:35 qu'on fabrique aujourd'hui pour Ford,
00:37 cette fin de vie avec des volumes de fabrication
00:39 qui diminue de moitié tous les ans jusqu'en 2026.
00:42 Et donc on a prévu pour la fin de cette année
00:44 une réduction d'effectifs avec l'accompagnement
00:46 des salariés les plus anciens dans un plan de cessation
00:48 anticipé d'activités, c'est-à-dire qu'on va les maintenir
00:51 salariés de l'entreprise mais on va les dispenser d'activités
00:53 avec des conditions particulières.
00:54 Il n'y aura pas de licenciement ?
00:55 Il n'y a pas de licenciement.
00:56 Donc Ford, on l'a dit, ça va s'arrêter en 2026.
00:58 Absolument.
00:59 Il n'y aura plus de boîtes de vitesse
01:00 fabriquées sur ce site historique à Blanquefort.
01:03 Et vous avez annoncé la semaine dernière
01:04 un partenariat avec Whatpark pour fabriquer
01:06 des bornes de recharge pour véhicules électriques
01:08 100 000 par an.
01:09 Déjà, comment ça va fonctionner ?
01:11 Alors nous sommes en discussion
01:13 puisqu'on nous sommes en recherche de diversification.
01:15 On a une stratégie multi-client, multi-produit.
01:18 On est mono-client, mono-produit depuis 1976.
01:20 On a fabriqué des boîtes de transmission pour Ford
01:23 depuis 1976.
01:24 Toutes les Ford Fiesta qui roulent aujourd'hui en Europe
01:26 depuis cette date sont avec des boîtes de vitesse
01:29 fabriquées à Bordeaux.
01:30 Mais comme ça s'arrête...
01:31 Mais comme ça s'arrête, il faut qu'on se diversifie.
01:33 Cette partie multi-client, multi-produit
01:35 démarre avec un virage vers l'électrique,
01:37 la mobilité électrique.
01:38 C'est pour ça que notre nom MMTB,
01:40 c'est Manufacturing the Mobility à Bordeaux.
01:43 Donc c'est fabriquer la mobilité de demain à Bordeaux.
01:45 De ce fait là, on part vers la mobilité électrique
01:48 et nous avons un contact pour des bornes de recharge.
01:50 Et les bornes de recharge sont un élément essentiel
01:52 de l'infrastructure demain.
01:53 Nous sommes dedans et nous avons une capacité installée à 100 000.
01:56 Il est 7h18 sur France Bleu, j'ai en notre invité ce matin,
01:59 c'est Olivier Boidin, président de MMTB à Blanquefort.
02:02 Comment ça se passe en termes de nouvelles machines,
02:05 nouvelles compétences pour les équipes ?
02:06 Nous avons trois compétences sur le site.
02:08 Les compétences d'industrialisation,
02:10 nous portons d'un produit, nous le fabriquons
02:12 et donc nous arrivons à le vendre en termes de clients.
02:14 Avec la fabrication en grande série,
02:15 nous avons les compétences d'usinage,
02:17 pour la fabrication de pièces métalliques
02:18 avec par exemple des arbres et des pignons
02:20 pour des transmissions par exemple,
02:22 ou autre.
02:23 Et nous avons des compétences d'assemblage
02:25 d'ensemble et de sous-ensemble.
02:26 C'est cette compétence là qui est vendue
02:28 dans les bornes de recherche.
02:29 Il va falloir investir quand même dans de nouvelles machines ?
02:30 On va investir dans une ligne d'assemblage,
02:32 on va investir environ 5 millions d'euros.
02:34 Ces investissements là vont permettre
02:36 d'installer une capacité de fabrication
02:38 pour faire 100 000 bornes par an.
02:40 On entendait tout à l'heure les syndicats
02:41 qui s'inquiétaient sur le fait que ça,
02:43 ça va occuper 70 personnes,
02:45 vous l'avez dit sur environ 700.
02:47 Comment vous imaginez la suite ?
02:50 Nous avons d'autres pistes aujourd'hui.
02:52 Nous avons une équipe commerciale
02:54 qui est dédiée sur le site.
02:56 Cette équipe commerciale travaille
02:58 et vend ce que je vous disais tout à l'heure
03:00 par rapport aux trois compétences
03:01 industrialisation, usinage, assemblage.
03:03 Et nous avons aujourd'hui des touches
03:04 plutôt positives sur le marché.
03:05 Il y a un vrai besoin sur le marché.
03:08 Nous offrions nos capacités,
03:10 les capacités développées pour Ford,
03:12 exclusivement pour Ford,
03:13 mais aujourd'hui d'autres clients sont intéressés.
03:14 Et on a pas mal de discussions en cours,
03:16 on a pas mal de visites sur le site,
03:17 justement pour diversifier
03:18 et rester dans notre cœur de métier,
03:20 ce qui était l'inquiétude des salariés.
03:21 Le cœur de métier, c'est l'usinage de pièces.
03:24 On est toujours dans ce marché-là.
03:27 Et vous imaginez, dans, je sais pas,
03:29 trois, cinq, sept ans,
03:30 réussir à pouvoir occuper tous les salariés
03:32 sans Ford ?
03:34 Alors, c'est l'objectif.
03:36 On a aujourd'hui, effectivement,
03:38 60 000 m² qui sont réservés
03:40 pour la fabrication.
03:42 Ces 60 000 m²-là,
03:43 nous avons quelques milliers de m²
03:45 qui vont partir pour les bandes de recharge.
03:47 On est en train de faire, par appartement,
03:49 avec plusieurs lignes de projet.
03:50 On envisage 10 à 15 lignes de production.
03:54 Ces 10 à 15 lignes de production
03:55 vont venir s'étalonner.
03:57 Aujourd'hui, un démarrage,
03:58 c'est des démarrages qui démarrent 2025-2026,
04:00 avec des contrats pouvant aller de 3 à 8 ans.
04:03 Donc, vous êtes là pour longtemps ?
04:04 C'est l'objectif principal.
04:06 Et merci, en tout cas, d'être venu nous parler
04:08 de ces changements radicaux
04:09 dans l'usine Mutares à Blanquefort.
04:11 Olivier Boisin, directeur de ce site
04:13 qui s'appelle désormais MMTB.
04:14 Bonne journée à vous.
04:15 Merci à vous.
04:16 Bonne journée.