De nouveaux projets miniers se multiplient en Europe pour extraire des sols les métaux stratégiques utilisés dans les smartphones, les ordinateurs, mais aussi les éoliennes et les voitures électriques.
Le sous-sol de Kiruna, tout au nord de la Suède, abrite le plus grand gisement de terres rares connu à ce jour en Europe: un million de tonnes, voire plus, qui pourrait être exploité dans les 10 à 15 ans. Une découverte significative "pour assurer la transition énergétique de l'Union Européenne", a affirmé la ministre suédoise de l'énergie, Ebba Busch, lors de la présentation de ce nouveau gisement, mi-janvier. En octobre, la société française Imerys annonçait son ambition d'exploiter l'une des plus grandes mines de lithium d'Europe, dans le département de l'Allier, d'ici 2027.
Les terres rares, le lithium ou encore le cobalt font partie d'un ensemble des minerais et métaux stratégiques pour de nombreuses technologies. On retrouve des terres rares comme le néodyme et le dysprosium dans les aimants des turbines de certaines éoliennes. Le lithium, le cobalt, mais aussi le nickel sont utilisés pour fabriquer des batteries pour les véhicules électriques.
Selon l’Agence internationale de l’énergie, la demande mondiale de batteries a doublé entre 2020 et 2021. Les besoins en véhicules électriques vont continuer à croître fortement, notamment en Europe. L'Union européenne veut mettre fin à la vente de véhicules neufs à moteur thermique, dès 2035.
"Aujourd'hui, on a encore 80% de l'énergie mondiale consommée qui vient des énergies fossiles. La principale source d'électricité vient du charbon", souligne Gilles Carbonnier, professeur à l’IHEID, à Genève, et invité de l'émission Géopolitis. "Mais on est effectivement dans une transition qui doit être très rapide, vu l'urgence climatique. Et donc, on voit une ruée sur ces minerais et ces métaux qui sont essentiels pour la transition énergétique mais aussi pour les nouvelles technologies, y compris dans le secteur très stratégique de la défense", relève ce spécialiste des matières premières.
On trouve des terres rares dans certaines technologies militaires. Par exemple, l'avion de chasse américain F-35 contient plus de 400 kg de matériaux fabriqués avec des terres rares. Sous l'administration Trump, en pleine guerre commerciale, la Chine avait menacé de restreindre les exportations de ces métaux. En 2010 déjà, elle avait suspendu ses ventes de terres rares au Japon, après l'arraisonnement d'un chalutier chinois près d'îlots que les deux pays se disputent. "Comme les sanctions économiques, ces restrictions à l'exportation deviennent un instrument de politique économique mais aussi de politique étrangère", analyse Gilles Carbonnier.
Le sous-sol de Kiruna, tout au nord de la Suède, abrite le plus grand gisement de terres rares connu à ce jour en Europe: un million de tonnes, voire plus, qui pourrait être exploité dans les 10 à 15 ans. Une découverte significative "pour assurer la transition énergétique de l'Union Européenne", a affirmé la ministre suédoise de l'énergie, Ebba Busch, lors de la présentation de ce nouveau gisement, mi-janvier. En octobre, la société française Imerys annonçait son ambition d'exploiter l'une des plus grandes mines de lithium d'Europe, dans le département de l'Allier, d'ici 2027.
Les terres rares, le lithium ou encore le cobalt font partie d'un ensemble des minerais et métaux stratégiques pour de nombreuses technologies. On retrouve des terres rares comme le néodyme et le dysprosium dans les aimants des turbines de certaines éoliennes. Le lithium, le cobalt, mais aussi le nickel sont utilisés pour fabriquer des batteries pour les véhicules électriques.
Selon l’Agence internationale de l’énergie, la demande mondiale de batteries a doublé entre 2020 et 2021. Les besoins en véhicules électriques vont continuer à croître fortement, notamment en Europe. L'Union européenne veut mettre fin à la vente de véhicules neufs à moteur thermique, dès 2035.
"Aujourd'hui, on a encore 80% de l'énergie mondiale consommée qui vient des énergies fossiles. La principale source d'électricité vient du charbon", souligne Gilles Carbonnier, professeur à l’IHEID, à Genève, et invité de l'émission Géopolitis. "Mais on est effectivement dans une transition qui doit être très rapide, vu l'urgence climatique. Et donc, on voit une ruée sur ces minerais et ces métaux qui sont essentiels pour la transition énergétique mais aussi pour les nouvelles technologies, y compris dans le secteur très stratégique de la défense", relève ce spécialiste des matières premières.
On trouve des terres rares dans certaines technologies militaires. Par exemple, l'avion de chasse américain F-35 contient plus de 400 kg de matériaux fabriqués avec des terres rares. Sous l'administration Trump, en pleine guerre commerciale, la Chine avait menacé de restreindre les exportations de ces métaux. En 2010 déjà, elle avait suspendu ses ventes de terres rares au Japon, après l'arraisonnement d'un chalutier chinois près d'îlots que les deux pays se disputent. "Comme les sanctions économiques, ces restrictions à l'exportation deviennent un instrument de politique économique mais aussi de politique étrangère", analyse Gilles Carbonnier.
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00:00 Bonjour et bienvenue dans Géopolitiz, qui s'intéresse au nouveau pétrole de la transition
00:05 énergétique, les fameux métaux et minéraux stratégiques.
00:08 Promethium, Europium, Terbium, Lantane, ce sont quelques-uns des 17 métaux qui forment
00:14 ce qu'on appelle les terres rares dont la Chine est le principal producteur.
00:17 Les projets miniers se multiplient partout, avec les risques pour l'environnement, d'où
00:23 la nécessité d'augmenter le recyclage.
00:25 Les grands fonds marins regorgent de métaux stratégiques, mais de nombreux pays s'opposent
00:30 à leur exploitation.
00:31 Elles ne sont pas si rares, la planète en regorge, mais les terres rares sont souvent
00:37 difficiles et coûteuses à extraire.
00:39 Et elles sont en train de devenir aussi stratégiques que le pétrole, même si leur marché, estimé
00:44 à 10 milliards de dollars en 2026, est insignifiant par rapport à celui des énergies fossiles.
00:49 Leurs applications sont multiples, dans nos objets électroniques du quotidien, dans la
00:53 santé, la défense, l'énergie renouvelable, l'industrie automobile et aéronautique.
00:58 Il convient de les distinguer du lithium, essentiel pour les batteries des voitures
01:02 électriques, qui fait partie des métaux stratégiques au sens large, tout comme le
01:06 cobalt ou le coltan, contenus dans nos téléphones portables.
01:09 Le lithium, dont la demande va être multipliée par 40 avec l'abandon des moteurs thermiques
01:14 dès 2035 dans l'Union européenne.
01:16 On estime environ 200 kg les différents minerais et métaux stratégiques contenus
01:21 dans une voiture électrique.
01:23 La demande et les tarifs vont donc exploser.
01:25 Comme nous le verrons avec notre invité Gilles Carbonnier, professeur d'économie du développement
01:30 à l'IHEID, la dépendance à la Chine est quasi totale.
01:34 Elle fournit à elle seule 98% des terres rares consommées en Europe.
01:38 D'où la multiplication des projets miniers sur le vieux continent, mines de lithium
01:42 en France, de terres rares en Suède, pour arriver à fournir 30% de la demande.
01:47 Je ne vous en dis pas plus, regardez ce sujet d'Elsa Anguinolefi.
01:51 Le déploiement de lithium dans l'Union européenne
01:57 Dans le sous-sol de Kiruna, tout au nord de son territoire, la Suède aurait découvert
02:03 le plus grand gisement de terres rares connue à ce jour en Europe.
02:06 Un million de tonnes, voire plus, qui pourraient être exploitées dans les 10 à 15 ans.
02:12 C'est une découverte significative qui peut jouer un rôle clé pour assurer la transition
02:17 énergétique de l'Union européenne.
02:19 Les terres rares sont en fait 17 métaux, comme le prazéodyme, le néodyme ou le dysprosium.
02:29 Ils ne sont pas si rares que cela, mais difficiles à extraire et à traiter.
02:34 On retrouve des terres rares dans les appareils électroniques du quotidien, dans certaines
02:38 technologies militaires comme les radars, mais aussi dans les éoliennes ou les moteurs
02:43 de certaines voitures électriques.
02:45 La Chine est en tête du marché.
02:48 En 2021, 60% de la production minière de terres rares provenait de Chine, devant les
02:54 Etats-Unis, la Birmanie et l'Australie.
02:58 La Chine assure aussi 87% du raffinage des terres rares.
03:04 Une position dominante qui inquiète en Europe, mais aussi aux Etats-Unis.
03:09 Le pays investit pour relancer la production américaine, comme à Mountain Pass en Californie,
03:15 la seule mine de terres rares des Etats-Unis.
03:17 A côté des terres rares, d'autres minéraux jouent un rôle important dans les technologies
03:29 vertes, comme le lithium.
03:30 L'une des plus grandes mines d'Europe devrait ouvrir en France en 2027.
03:34 Aujourd'hui, on est ici pour lancer un projet majeur d'envergure qui va nous amener à
03:42 produire ici, sous le Cité Beauvoir, 34 000 tonnes de lithium hydroxyde.
03:47 34 000 tonnes, ça veut dire qu'on peut équiper l'équivalent de 700 000 véhicules électriques
03:52 par an, sous les prochains 25 ans.
03:55 Le lithium, comme le nickel et le cobalt, entre dans la composition de nombreuses batteries
04:01 pour véhicules électriques, des matières dont la production dépend en grande partie
04:05 d'une poignée d'Etats.
04:07 Pour le lithium, environ 90% de la production minière mondiale provient de trois pays,
04:12 Australie, Chili, Chine.
04:15 Pour le nickel, 60% de la production mondiale vient d'Indonésie, des Philippines et de
04:22 Russie.
04:23 Pour le cobalt, c'est 70% de la production qui provient de la seule République démocratique
04:29 du Congo.
04:30 L'augmentation de la demande mondiale ouvre de nouveaux horizons pour certains pays.
04:36 La République démocratique du Congo veut promouvoir le développement d'une industrie
04:41 de production de batteries sur son territoire.
04:43 On n'exporte plus les matières premières à leur établiste parce que lorsqu'elles
04:50 sont exportées à leur établiste, il n'y a pas de valeur que nous gagnons.
04:54 Actuellement, c'est la Chine qui produit les trois quarts des batteries lithium-ion
04:59 pour les véhicules.
05:00 Selon l'Agence internationale de l'énergie, la demande mondiale de batteries a doublé
05:04 entre 2020 et 2021.
05:06 D'ici 2040, les besoins en minéraux nécessaires à la transition énergétique pourraient
05:13 quadrupler.
05:14 Bonjour Gilles Carbonnier.
05:19 Bonjour.
05:20 Vous êtes professeur en développement, en économie du développement à l'IHED,
05:25 spécialiste des matières premières.
05:26 Alors on l'a vu dans le sujet, la Chine détient 60% des réserves de terre arbres,
05:30 87% du raffinage.
05:33 On est en quelque sorte pieds et poings liés à ce que veut bien nous donner la Chine.
05:38 Elle peut faire des embargos comme elle veut.
05:40 On peut vraiment se demander comment et pourquoi on en est arrivé là.
05:45 C'est peut-être intéressant de se remettre dans le contexte.
05:47 Au fond, fin 2001, la Chine est admise à l'Organisation mondiale du commerce.
05:52 L'année suivante, les États-Unis ferment leurs dernières mines de terres rares.
05:58 Et puis l'idée était qu'avec la mondialisation et la libéralisation du commerce, chacun
06:03 se spécialise dans les domaines où il a un avantage comparatif et puis on assure un
06:08 libre-échange ensuite de biens et services.
06:10 Mais vous avez eu un boom sur les matières premières avec une demande en hausse et dès
06:14 2008-2010, un certain nombre de pays, dont la Chine, ont imposé des restrictions à
06:20 l'exportation.
06:21 Et donc, les pays importateurs ont porté plainte devant l'Organisation mondiale du
06:26 commerce qui a, quelques années plus tard, statué en donnant tort à la Chine.
06:31 Je crois qu'en 2015, la Chine a annoncé qu'elle allait éliminer ces restrictions
06:35 à l'exportation.
06:36 Mais ça montre que comme les sanctions économiques, ces restrictions à l'exportation deviennent
06:40 un instrument non seulement de politique économique mais aussi de politique étrangère.
06:43 Donc finalement, on passe d'une dépendance à l'autre.
06:45 On dépend des énergies fossiles avec le Moyen-Orient.
06:48 Là, on dépend pour la transition énergétique quasiment totalement de la Chine.
06:52 Attention, aujourd'hui, on a encore 80% d'énergie mondiale consommée qui vient
06:58 des énergies fossiles.
06:59 Et puis, hélas, la principale source d'électricité qui vient du charbon.
07:04 Mais on est effectivement dans une transition qui doit être très rapide vu l'urgence
07:08 climatique.
07:09 Et donc, on voit une ruée sur ces minerais et ces métaux qui sont essentiels pour la
07:15 transition énergétique mais aussi pour les nouvelles technologies, y compris dans le
07:18 secteur très stratégique de la défense.
07:20 L'exemple chinois est évidemment intéressant.
07:22 Non seulement, elle a les réserves mais en plus, elle a les usines pour faire de la
07:26 valeur ajoutée, les batteries, les panneaux solaires, etc.
07:29 Ce qui n'est pas le cas d'autres pays.
07:30 Par exemple, la Bolivie que vous connaissez bien, eux, ils ont d'énormes réserves
07:33 de lithium mais quasiment rien en valeur ajoutée.
07:36 Alors, comment ça s'explique ?
07:37 La Chine, au fond, a une politique industrielle très, très ambitieuse et ils ont exigé
07:45 des investisseurs étrangers de bénéficier d'un transfert de technologie et pas seulement
07:50 de venir exploiter la main d'œuvre au bon marché.
07:52 En Bolivie, c'est effectivement le pays qui a les plus grosses réserves de lithium et
07:57 ils ont essayé de développer l'extraction, la production de manière autonome, nationale,
08:03 sans succès.
08:04 Et aujourd'hui, on voit qu'il y a des investisseurs étrangers, notamment chinois,
08:08 qui vont venir pour, au fond, extraire le lithium en proposant tout de suite des activités
08:14 de valeur ajoutée, par exemple avec la production de batteries qui puissent être faites sur
08:18 place.
08:19 Et ça, c'est quelque chose qui est recevable pour le gouvernement bolivien, de dépendre
08:25 de la Chine comme ça ?
08:26 Je crois qu'il y a différents investisseurs qui se sont proposés.
08:30 Le pays choisit l'investisseur qui l'intéresse le plus.
08:33 Mais je crois que ce qui est essentiel, c'est qu'au fond, ces pays qui ont beaucoup de
08:36 matières premières, trop souvent, ils ont souffert de la malédiction des ressources.
08:41 C'est-à-dire qu'ils ont des richesses énormes sous le sol mais la population reste
08:44 très pauvre et puis les états rentiers sont souvent défaillants.
08:48 Donc, il faut diversifier l'économie.
08:50 Et là, par exemple, si la Bolivie arrivait à obtenir des investissements non seulement
08:55 pour extraire le lithium mais aussi pour le transformer, pour produire des batteries,
09:00 voire même des véhicules électriques, évidemment, le pays pourrait assez vite monter en gamme
09:05 dans la chaîne de valeur et ça, c'est essentiel.
09:07 Alors, ce qui est intéressant, évidemment, c'est que la demande, comme vous le dites,
09:10 avec les voitures électriques et tout ça, ça va exploser.
09:12 Le lithium, on avance le chiffre de multiplication par 40 d'hydroxyde de lithium et donc ça
09:18 va devenir rentable.
09:19 D'où ces projets qu'on voit se multiplier.
09:21 Il y a une mine de lithium qui va ouvrir prochainement en France, une mine de terre
09:24 rare en Suède.
09:25 Finalement, c'est des pays qui avaient un petit peu abandonné leurs mines et on retrouve
09:29 des mines.
09:30 C'est vrai.
09:31 C'est vrai qu'on avait abandonné l'habitude de voir des activités minières autour de
09:35 nous et puis avec cette ruée sur des minerais et des métaux stratégiques, on va voir une
09:43 multiplication des projets parce que les cours ont augmenté et donc ça devient rentable.
09:48 Maintenant, évidemment, ça devient rentable, mais ça va rester sans doute plus cher que
09:55 de produire ou extraire ces ressources en Asie et donc il va falloir exactement voir
10:01 comment ceci ensuite se répercute dans les intrants pour l'industrie électronique ou
10:06 les véhicules électriques qui vont donc pouvoir bénéficier d'une diversification des sources
10:12 d'approvisionnement, mais peut-être à des coûts plus élevés.
10:14 Donc Macron, il a raison d'utiliser cette formule, on n'a pas de pétrole, mais on a
10:19 du lithium.
10:20 Il semble qu'effectivement, il y ait du lithium et qu'il y a un intérêt à l'extraire.
10:25 Je crois que ce qui est très important, c'est qu'on a vu que dans les pays en développement,
10:30 ces extractions souvent s'accompagnent de conditions sociales et de travail exécrables
10:35 et de pollution inacceptable, que ce soit les nattes phréatiques, que ce soit les cours
10:40 d'eau et la qualité de l'air.
10:41 Et donc, je crois qu'il est essentiel d'investir pour produire de manière socialement digne
10:48 et écologiquement respectueuse de l'environnement.
10:52 Et ça, c'est un immense défi et c'est un défi qui va aussi ajouter des coûts à
10:57 la matière première qui va être extraite.
10:59 Il y a un autre aspect évidemment qui nous intéresse directement, c'est que les projets
11:03 d'usines, de batteries, etc., c'est peut-être les États-Unis qui vont les récupérer grâce
11:09 à cette politique un petit peu protectionniste de Biden avec son fameux Inflation Reduction
11:14 Act.
11:15 Donc, on se dirige vers une guerre commerciale, États-Unis et Europe ? Ils vont attirer toutes
11:19 les industries liées à la transition énergétique grâce à ça ?
11:22 Oui, cette loi sur la réduction de l'inflation, elle est mal nommée parce qu'au fond, c'est
11:27 une loi de subvention dans le cadre d'une politique industrielle pour favoriser le passage
11:33 à des énergies renouvelables et donc à des activités qui réduisent l'empreinte
11:37 carbone.
11:38 Maintenant, ce qui est clair, c'est que c'est les industries américaines qui vont en bénéficier.
11:43 Le Canada, le Mexique a demandé des exceptions.
11:47 Je crois que l'Europe est en train de demander la même chose et pourrait saisir l'Organisation
11:52 mondiale du commerce pour contester ces subventions.
11:54 Et il est évident qu'on pourrait voir des véhicules électriques Tesla qui sont subventionnés,
12:00 dont les batteries sont subventionnées, alors que ce ne serait pas le cas de VV ou de Renault
12:05 qui seraient subventionnés.
12:06 Alors la question, évidemment, on en parlait, environnementale, elle est au cœur de la
12:09 transition énergétique, mais tous ces projets de mines de terre rare et de lithium suscitent
12:13 beaucoup d'opposition parmi les populations locales.
12:16 On se retrouve juste après ce sujet de Mélanie Hoaillon.
12:18 Des milliers de manifestants bloquent les grandes routes de Belgrade et d'autres villes
12:30 serbes.
12:31 C'était il y a un peu plus d'un an.
12:33 Durant deux mois, quasiment chaque week-end, ils étaient là pour protester contre un
12:36 immense projet de mine tout à l'ouest de la Serbie.
12:42 Ici, dans la vallée du Jadar, le géant anglo-australien Rio Tinto projetait d'y exploiter l'une des
12:49 plus importantes réserves de lithium d'Europe.
12:52 Partout où il opère, Rio Tinto fait des ravages.
12:58 Quand ils estiment que le minerai est épuisé, ils quittent le territoire et le laissent
13:02 dévaster.
13:03 Face à l'opposition des habitants, le gouvernement a depuis renoncé à son projet.
13:10 En France, cette commune bretonne craint elle aussi de voir son site naturel protégé,
13:18 détruit par les bulldozers.
13:19 Un important gisement de lithium a été découvert il y a cinq ans.
13:23 Pour nous, c'est indispensable de le garder vierge de toute exploitation, que ce soit
13:28 de lithium ou de quoi que ce soit.
13:30 Le lithium compose en phare des batteries électriques, un rôle clé dans la transition
13:35 énergétique.
13:36 Mais l'impact environnemental de son extraction est de plus en plus décrié.
13:40 Dans ce désert de Selle en Bolivie, pour extraire le précieux métal, d'énormes
13:48 quantités d'eau sont puisées dans le fleuve Rio Grande pour alimenter ces immenses bassins
13:53 d'évaporation, au détriment des cultures et des populations locales.
13:57 L'extraction de lithium peut contribuer à la lutte contre le changement climatique.
14:05 Mais si ça se fait d'une manière excessive, on peut aboutir au résultat contraire.
14:12 Aujourd'hui, l'extraction minière génère des risques considérables.
14:18 Contamination des sols et des nappes phréatiques, pollution de l'air liée à des poussières
14:22 toxiques, production de déchets dangereux pouvant contenir des métaux lourds et des
14:26 matières radioactives.
14:28 Même constat pour l'extraction du cobalt.
14:35 En RDC, ces mineurs travaillent même à main nue dans les carrières.
14:39 Certains sites emploient de nombreux enfants.
14:41 Pour limiter les impacts sociaux et sur l'environnement, beaucoup mise sur le recyclage de ces métaux.
14:51 Mais les différences sont considérables selon le matériau.
14:54 Actuellement, le lithium et les terres rares ne sont quasiment pas réutilisées en raison
14:59 d'un processus de recyclage encore difficilement rentable.
15:03 Alors on le voit bien, le recyclage est trop coûteux, mais pourtant il est vraiment indispensable
15:14 aussi si on veut assurer, au moins pour les pays qui n'ont pas de production, notre indépendance
15:19 par rapport justement aux pays producteurs.
15:21 C'est indispensable avec plus de 54 millions de tonnes de déchets électroniques dans
15:26 le monde.
15:27 Il est essentiel de recycler autant que possible tous les métaux, les minerais, les matériaux,
15:33 d'abord pour éviter les pollutions, puis ensuite pour les réutiliser.
15:36 Hélas, aujourd'hui, les taux de recyclage, comme on le voit, dont leur portage sont vraiment
15:41 insuffisants, notamment pour les terres rares et le lithium.
15:44 Mais pourtant, il y a une directive européenne là-dessus qui impose justement aux fabricants
15:49 et aux consommateurs, enfin les consommateurs le font en général, mais les fabricants
15:54 de recycler, on n'est qu'à 10%.
15:56 Alors qu'est-ce qu'il faut faire de plus ?
15:57 Je crois qu'il appartient d'abord à l'État de mettre le cadre réglementaire et de donner
16:03 les bonnes incitations en permettant facilement à tout un chacun de pouvoir recycler les
16:09 déchets.
16:10 Et puis, pour nous autres consommateurs, il y a plusieurs mesures qu'on peut prendre.
16:14 D'abord, c'est tenter de réparer nos appareils plutôt que de les jeter et d'en acheter
16:20 d'autres.
16:21 Ensuite, c'est essayer d'acheter des appareils qui sont solides et puis dans des magasins
16:27 qui assurent la reprise et le recyclage ensuite des matériaux.
16:31 Donc, il y a toute une série au fond de responsabilités partagées, mais l'État a un rôle clé à
16:36 jouer.
16:37 Et on parle justement peut-être aussi de risque de pénurie.
16:41 Si je prends ce portable, sur les 36 métaux qui le composent, il y en a 6 qui risquent
16:46 de se retrouver en pénurie d'ici la fin des années 50, je crois 2050.
16:53 Donc finalement, le recyclage est encore plus important, plus essentiel.
16:56 Oui, il est d'autant plus important.
16:58 Mais ce qui va être difficile tant pour les investisseurs que pour l'industrie, c'est
17:02 qu'on voit qu'il y a parfois l'émergence de substituts.
17:05 De substituts aux terres rares ou de substituts au lithium peut-être.
17:09 En tout cas, les chercheurs y travaillent.
17:11 Et donc, il est difficile de dire si en 2050, finalement, peut-être les deux types de terres
17:17 rares qui ne seront plus disponibles seront toujours nécessaires, mais c'est un risque.
17:22 C'est ça, ça veut dire qu'il y a effectivement une nouvelle génération de terres rares
17:26 qui va rentrer dans la fabrication des batteries, des panneaux solaires et autres.
17:30 Oui, il y a des recherches, par exemple, avec l'usage du fer et du cobalt et avec de la
17:38 nanotechnologie qui permettrait de produire au fond des batteries sans l'usage de terres
17:43 rares.
17:44 Et puis, pour le cobalt, certains ont regardé s'il y a possibilité de remplacer le cobalt
17:49 avec du sodium ou avec d'autres minerais.
17:52 Et puis, je pense qu'on va voir des innovations.
17:56 Je pense que la plus grosse innovation sur laquelle il y a des espoirs, c'est peut-être
18:01 les batteries à hydrogène.
18:03 Pour l'instant, la production de l'hydrogène est beaucoup trop énergivore et polluante.
18:09 Mais on a vu récemment des chercheurs, je crois même à l'EPFL, qui travaillent à
18:14 la production d'hydrogène à base d'énergie solaire.
18:17 Justement, on parlait aussi des risques environnementaux, des risques pour la santé des riverains,
18:24 la radioactivité.
18:25 Là, on voit aussi les dirigeants de ces entreprises nous assurent que tout sera fait dans les
18:30 règles.
18:31 Est-ce qu'il faut leur faire confiance ? Est-ce que c'est vraiment sans risque ?
18:33 Dans les recherches que j'ai pu faire avec mes collègues dans des pays en développement,
18:39 on voit que très souvent, les communautés locales sont laissées à elles-mêmes face
18:44 à des compagnies minières.
18:46 Et puis, finalement, ça débouche sur des confrontations violentes entre les communautés
18:52 et les compagnies soutenues par les forces de l'ordre.
18:55 Donc, il faut que l'État joue son rôle d'abord de réglementation et de vérification,
19:01 et ensuite son rôle d'intermédiaire entre les différents acteurs.
19:04 Et puis, je pense que si on regarde ce qui s'est passé, par exemple, au Pérou ou en
19:09 Argentine par rapport à des mines d'or, si on a une culture démocratique qui permet
19:14 d'organiser des référendums, il y a moyen d'exprimer les préférences de la population
19:19 et finalement de décider, par exemple, de ne pas avoir une mine dans une région donnée
19:24 par vote populaire plutôt que de recourir à des manifestations qui, hélas, au Pérou,
19:31 ont débouché sur de nombreux morts et blessés.
19:34 Merci Gilles Carbonnier.
19:36 C'était un plaisir de vous recevoir à nouveau sur le plateau de Géopolitique.
19:39 Évidemment, on va continuer à s'intéresser à ce "nouvel or noir", comme on l'appelle.
19:43 Merci à vous.
19:45 Merci.
19:46 Merci.
19:47 C'est un trésor qui gît dans les abysses de l'océan Indien.
19:52 380 millions de tonnes estimées de nodules polymétalliques d'une valeur de 110 milliards
19:58 de dollars que l'Inde a obtenu l'autorisation d'exploiter.
20:01 Et d'autres projets se multiplient malgré les difficultés et les risques de détruire
20:06 un milieu fragile.
20:07 Mélanie O'Hayon.
20:08 Entre Hawaï et le Mexique, cette compagnie canadienne teste un robot d'un tout nouveau
20:21 genre.
20:22 À 4000 mètres de profondeur, cet engin collecte ces étranges dépôts qui tapissent les fonds
20:30 marins.
20:31 Ces nodules forment d'immenses réserves encore inexploitées de cuivre, de nickel, de cobalt
20:37 ou de terre rare, entre autres.
20:39 Ces métaux indispensables à la construction de batteries électriques, d'éoliennes ou
20:43 de panneaux solaires.
20:44 Clarion-Clipperton est la plus convoitée des zones qui regorge de ces métaux stratégiques,
20:49 d'une valeur estimée à plusieurs centaines de milliards de dollars.
20:52 De précieux minerais qui côtoient un écosystème encore méconnu.
21:00 Depuis plusieurs années, l'Institut de recherche allemand Geomar étudie pour l'Europe
21:04 l'impact que représenterait leur exploitation.
21:07 Car les collecteurs laissent des traces, celle-ci a plus de 20 ans et quasiment aucun organisme
21:13 n'est revenu.
21:14 Pouvons-nous vraiment nous permettre des dommages, dont nous avons je pense maintenant une petite
21:21 idée, pour nous assurer l'accès à ces matières premières ? Et si la réponse est non, alors
21:28 nous devons réfléchir à d'autres technologies ou à modifier nos modes de consommation.
21:32 Plusieurs ONG diffusaient début janvier ces images filmées depuis le bateau d'exploration
21:38 canadien.
21:39 Ces liquides noirâtres sont potentiellement chargés de métaux lourds.
21:43 L'entreprise a admis un dysfonctionnement mais assure qu'il ne représente aucun risque.
21:47 Greenpeace a organisé plusieurs interventions dans la zone.
21:50 Nous ne resterons pas les bras croisés à regarder des sociétés minières telles que
21:58 vous piller les fonds marins et décimer la biodiversité pour le profit.
22:02 En marge de la conférence des Nations Unies sur les océans l'été dernier, plusieurs
22:08 centaines de manifestants réclamaient un moratoire.
22:11 C'est un risque énorme pour les océans car cela ajouterait aux dommages que nous
22:17 avons déjà créés, la pollution des océans, la surpêche, le changement climatique.
22:21 Plusieurs pays comme l'Allemagne, l'Espagne ou la Nouvelle-Zélande soutiennent un moratoire
22:28 de précaution, une position récemment partagée par la France qui possède le deuxième domaine
22:33 maritime mondial après les Etats-Unis.
22:35 Les océans doivent être ce qu'a été l'espace il y a quelques années.
22:43 C'est une nouvelle frontière pour la coopération et le multilatéralisme.
22:47 Une vingtaine d'Etats et de grandes compagnies sont déjà dans la course.
22:51 Une trentaine de licences d'exploration ont été délivrées par l'autorité internationale
22:56 des fonds marins qui réglementent ces prospections dans les eaux internationales.
23:00 Des permis d'exploiter pourraient même suivre cette année.
23:03 1992, ce n'est pas si lointain et pourtant on n'en était qu'au balbutiement de la voiture
23:13 électrique.
23:14 Seuls quelques prototypes très chers à fabriquer permettaient d'entrevoir le potentiel des
23:18 batteries qui venaient de passer du plomb au nickel et au cadmium.
23:22 Pour notre séquence ce jour-là, nous avons retrouvé ce sujet diffusé le 5 mars 1992
23:27 à l'occasion du salon de l'Auto de Genève.
23:29 L'automobile est en train de tuer l'automobile.
23:38 On rêve aujourd'hui de véhicules silencieux et non polluants.
23:41 La solution serait-elle la voiture électrique ?
23:43 Une voiture qui commence à ressembler à une véritable automobile.
23:48 Les grands constructeurs s'y intéressent d'ailleurs de plus en plus.
23:51 Mais attention, ces modèles aux lignes futuristes ne sont que des prototypes.
23:55 Seules quelques voitures sont prêtes à être produites en petite série.
23:59 Elles ne pourront circuler qu'en ville ou dans la banlieue proche.
24:03 Parce que la voiture électrique est limitée par les batteries qui lui fournissent son
24:07 énergie.
24:08 Des batteries dont l'autonomie est d'une centaine de kilomètres seulement.
24:11 Elles sont généralement à base de plomb et pèsent donc très lourds.
24:14 De plus, elles ne supportent qu'un nombre limité de charges et de décharges.
24:19 Elles doivent être changées tous les 10 000 kilomètres.
24:22 Des véhicules électriques qui ne sont peut-être pas aussi écologiques qu'on veut bien nous
24:27 le faire croire.
24:28 Il faudra bien fournir l'électricité supplémentaire destinée à les alimenter.
24:32 Et quelle substance toxique produira le recyclage des batteries ? Et à quel coût énergétique
24:37 ? Ces questions non résolues gênent certains écologistes qui croient plus au développement
24:41 d'une voiture classique ne consommant que très peu d'essence.
24:44 Je pense qu'il est beaucoup plus sage et beaucoup plus sûr de parier sur ce que l'on sait faire
24:50 que d'essayer de proposer des solutions qui sont très belles sur le papier mais dont
24:57 la réalisation est très discutable à grande échelle.
25:01 Et c'est bien pour ça que je pense que les pétroliers n'ont pas peur de la voiture électrique.
25:05 Une voiture électrique qui est un rêve aussi vieux que l'invention de l'automobile.
25:10 Un rêve qui ne pourra se réaliser que si la décision politique est prise d'interdire
25:14 le centre des villes aux voitures à essence ou si une découverte révolutionnaire était
25:18 faite dans le domaine des batteries.
25:20 Il n'y a pas que les fonds marins qui sont l'objet de convoitises pour les métaux stratégiques.
25:29 Le Groenland regorge aussi de métaux rares.
25:31 Il abriterait 12 à 25% des ressources mondiales.
25:35 Une centaine de licences d'exploration des sous-sols ont déjà été accordées par
25:39 le gouvernement de Lille qui dépend du Danemark malgré les oppositions pour des projets
25:43 antérieurs de mines d'uranium.
25:45 Celles et ceux qui ont vu la dernière saison de la série « Borgen » savent aussi que
25:49 l'exploitation du gaz et du pétrole y sont interdites.
25:52 Mais l'attrait de ce nouvel Eldorado est trop fort.
25:55 Une start-up financée par Bill Gates et Jeff Bezos a lancé ses premiers forages en s'appuyant
26:00 sur l'intelligence artificielle.
26:02 On peut se demander si l'intelligence ne saurait pas y renoncer dans cette île très
26:06 fragile.
26:07 Au nom de toute l'équipe, je vous remercie d'être toujours fidèle à Géopolitis.
26:11 La semaine prochaine, nous consacrerons une émission à l'Ukraine, un an après le
26:16 déclenchement d'une guerre d'invasion par la Russie.
26:18 Portez-vous bien.
26:19 [Musique]
26:36 Sous-titrage Société Radio-Canada