Livraison de F-16 à l'Ukraine : que pourraient changer ces avions de combat dans le cours de la guerre ?

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Après le feu vert des États-Unis pour la livraison d'avions F-16 à l'Ukraine, il reste à déterminer ce que cela pourrait changer dans le cours de la guerre avec la Russie. Ces avions de combat utilisés dans 25 pays dans le monde pourraient être fournis par le Danemark, qui a annoncé contribuer à la formation de pilotes ukrainiens sur le F-16.

Livraison de F-16 à l'Ukraine : que pourraient changer ces avions de combat dans le cours de la guerre ?
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Transcript
00:00 revenant sur ce feu vert américain qui pourrait bien changer également le cours de la guerre.
00:03 Joe Biden a ouvert la voie à la livraison d'avions américains de combat de type F-16
00:08 par les pays volontaires.
00:09 La livraison de ces avions de combat, utilisés par 25 pays dans le monde, était jusqu'ici
00:14 bloquée par Washington, sans annoncer en livrer.
00:17 Le Danemark a annoncé qu'il contribuerait à former des pilotes ukrainiens sur le F-16.
00:22 Une décision historique, saluée par Kiev, pour le général Patrick Duterte, ancien
00:27 pilote de chasse de l'armée de l'air.
00:28 La présence de ce F-16 dans le ciel ukrainien pourrait changer la donne.
00:31 Le F-16 c'est donc la quatrième génération et c'est des avions qui sont extrêmement
00:36 agiles et surtout qui ont une électronique embarquée ainsi que des missiles RR ou Air
00:41 Sold de très haute performance et c'est ça qui va faire la différence en fait.
00:45 Une fois que les chasseurs sont déployés sur le territoire ukrainien, oui, ils vont
00:48 pouvoir reconquérir complètement leur ciel, interdire toute rentrée des avions russes
00:53 dans le territoire ukrainien, y compris la Crimée si nécessaire.
00:57 La seconde chose c'est qu'ils vont pouvoir attaquer en permanence toutes les positions
01:01 russes, à la fois de première ligne mais également de deuxième et de troisième ligne
01:04 qui sont sur les territoires ukrainiens aujourd'hui en zone occupée.
01:07 Des propos recueillis par Guillaume Dominguez pour Europe 1.

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