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00:00 En 2022 j'ai fait 140 jours de vélo taf, soit environ 2000 km et je fais par ailleurs environ
00:14 4000 km de vélo de route par an. J'ai débuté le vélo taf il y a trois ans lors de mon arrivée
00:20 à la drafe Owen & Ronald à l'Ande avec un vélo électrique en location longue durée auprès du
00:25 USMTC et aujourd'hui ça me coûte une trentaine d'euros par mois. D'abord un principe en fait c'est
00:36 que pour moi il était inconcevable de passer à trois voitures au niveau de mon foyer tant pour
00:43 des raisons d'impact écologique que de coûts de fonctionnement donc lorsque mon fils a eu besoin
00:48 d'une voiture je me suis dit qu'il fallait que je trouve une solution pour mon passé. Après trois
00:56 ans de pratique il serait inconcevable pour moi de revenir en arrière et de repasser à la voiture
01:02 tant j'apprécie ces temps de déplacement qui constitue pour moi une vraie pause et une respiration
01:07 entre mes différentes activités. Alors pour passer au vélo taf il faut d'abord en avoir envie et la
01:16 possibilité. Il est facile pour moi d'en faire la promotion puisque je n'ai pas de contrainte
01:22 d'aller chercher les enfants à l'école ni une trop longue distance avec seulement 7 km et en plus
01:28 bien équipé en pistes cyclables. Donc à mon sens il ne faut pas imposer le vélo taf mais accompagner
01:39 et faciliter sa pratique avec des infrastructures adaptées que ce soit en termes de pistes ou en
01:44 termes de stationnement. Ensuite il faut tester plutôt au printemps lorsque les jours sont longs
01:51 et la météo favorable et il est d'ailleurs possible pour les agents de la draphe de tester
01:57 les sévélo électriques dans le cadre du PDME de la métropole auquel nous adhérons. Il faut bien
02:02 s'équiper, disposer d'un casque, le mien a sauvé ma tête, être bien visible avec un gilet réfléchissant
02:12 et des équipements de pluie mais on constate sur une année que finalement on s'en sert assez peu
02:17 et des lumières clignotantes. Si ça fait un peu sapin de noël l'hiver ça permet effectivement
02:24 d'être vu des automobilistes et donc de rouler en sécurité. Et pour terminer je dirais qu'il y a
02:32 un vrai bonus bien-être lorsqu'on vient en vélo c'est reposant, déstressant, c'est bon pour la
02:37 santé et ça permet de se remettre au sport sans s'en rendre compte. Petit à tout petit on augmente
02:41 les distances, on se sent mieux. Enfin c'est un vrai bénéfice économique, pas besoin de carburant
02:46 et puis la mise en place du forfait mobilité durable est un vrai coup de pouce. Et enfin
02:52 c'est une très bonne action pour améliorer son bilan carbone.
02:55 [Musique]