Trafic de drogue sur l’axe Maurice-Madagascar-Réunion : Murvind Beetun reçoit Alain Malherbe et Sam Lauthan dans l’émission Zoom Extra.

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Trafic de drogue sur l’axe Maurice-Madagascar-Réunion : Murvind Beetun reçoit Alain Malherbe et Sam Lauthan dans l’émission Zoom Extra Une embarcation, avec trois Mauriciens à bord, échouée à Ste-Rose soulève bien de questions. Ces va-et-vient qui sont effectués dans l’illégalité auraient pour but le trafic de drogue et aussi des produits de contrebande. Pourquoi les autorités mauriciennes n’arrivent-elles pas à contrôler et traquer ces embarcations ? Ou, y a-t-il une complicité avec ces trafiquants ? Un sujet abordé dans l’émission Zoom Extra ce jeudi sur Top Fm. Murvind Beetun reçoit Alain Malherbe, professionnel dans le milieu maritime et Sam Lauthan, assesseur de la commission d’enquête sur la drogue. Vos appels au 213 7777.

Transcript

00:00:00 [Silence]

00:00:07 [Voix off] Bonjour à tous, on se joue dim, Vin Bitten au micro. Aujourd'hui c'est moi qui fais l'émission, demain c'est mon collègue Michael Jean-Louis, qui vous pourrez le trouver exceptionnellement pour cette semaine dans l'émission Radeur les Peuples, qui me désirerait qu'il me dise le thème pour demain.

00:00:22 Radeur les Peuples, c'est l'ICAC, la performance de cette institution, ainsi que le salaire de son directeur, Navin Bikari. Est-ce que l'ICAC est à la hauteur des espérances? Est-ce qu'il est capable d'estimer un salaire pareil? Donc demain sera le thème de Radeur les Peuples.

00:00:40 Aujourd'hui dans un extra qui nous peut causer, aujourd'hui dans un extra, le thème du débat, c'est Trafic la drogue, le lax Maurice Madagascar, la réunion.

00:00:53 Nous connaîtrons qu'en début de cette semaine, c'est-à-dire le lundi 24 avril, un bateau est retrouvé échoué sur le rivage de Sainte-Rose, et deux Mauritiers ont été appelés dans la journée du lundi à proximité des lieux.

00:01:11 Il paraît que ce matin, il y a eu un arrêt d'autobus, et finalement, il paraît, ces deux Mauritiers sont deux footballeurs qui sont bien connus ici.

00:01:27 Donc, le thème aujourd'hui, c'est à partir de ce cas. Ce n'est pas la première fois qu'on trouve un bateau qui est allé à Saint-Rose, et finalement, échoué là-bas, il y a eu des problèmes d'arrestation.

00:01:43 Dans ce cas précis, pas de capables pour l'heure, liés-là à trafic de drogue. Mais à l'île de la Réunion, je peux dire que probablement c'est pour un trafic de zamal, un type de cannabis.

00:01:57 Mais tout cela interpelle-nous, l'eau, sa laxe qui est là entre Rivière-Noire, la Balise et tout, avec la Réunion-Madagascar.

00:02:09 Quelle quantité de bateau quitte Maurice à la Réunion-Madagascar, retourne avec la drogue, ou bien quitte le pays avec la drogue, ou bien produit de contrebande aussi.

00:02:23 Tout cela ne nous connait pas. Mais est-ce que vraiment les autorités mauriciennes ne sont pas capables de contrôler ce type de bateau-là ?

00:02:33 Est-ce que vraiment vous n'êtes pas capables de servir ce type de bateau-là, de le payer, je te le redis ?

00:02:39 Il paraît un petit peu étrange pour qu'ils nous croient ça. Il paraît un petit peu ridicule même pour qu'ils nous disent en 2023, que les autorités mauriciennes ne sont pas capables d'équiper, avec des affaires appropriées, pour qu'ils contrôlent le mouvement de ce type de bateau-là.

00:02:57 Nous tous connaissons que Franklin finit par dire qu'il y a un mal de mer. Nous tous connaissons que Franklin dit comme ça qu'il paye un bateau, qu'il n'est pas connu d'aucun skipper et tout.

00:03:06 Mais le fait reste qu'il a été condamné à l'île de la Réunion par le tribunal de Saint-Denis.

00:03:12 La question se pose si Franklin n'a jamais fini à la Réunion et qu'il n'y a pas d'éléments concrets contre lui. Mais s'il y en a, comment il y en a ?

00:03:21 Est-ce qu'il est capable de dire qu'il y a un mal de mer ? Nous trouvons des vidéos qui circulent sur les faits faits sur la mer.

00:03:27 Tout cela nous interpelle. Est-ce qu'il y a une complicité au plus haut niveau avec certains gens qui ont beaucoup de pouvoir, avec des autorités, des NCG,

00:03:39 tous ces gens qui s'y posaient si ils avaient une autre cote, pour qu'ils aient un bateau-là, capable de circuler entre Maurice, la Réunion et Madagascar en toute impunité,

00:03:51 pour qu'ils existent moins et que ce soit le trafic de drogue là où ça l'axe là ? C'est ce que nous pouvons essayer de débattre et de connaître aujourd'hui avec nos deux invités.

00:04:00 Nous avons Alain Malherbe, qui est un professionnel dans le milieu maritime, et Sam Luthan, qui finit à Cécer dans la toute dernière commission d'enquête sur la drogue qui nous finit maintenant.

00:04:11 Messieurs, bonsoir, bienvenue chez Top FM.

00:04:14 Bonsoir, Amélie. Bonsoir à tous les... à vous là-bas.

00:04:19 Alain Malherbe, un bateau échoué à Saint-Rose, provenant de Maurice, après nous, on le connaît, même s'il est échoué, ça joue là-même une fête transférée à propriétaires.

00:04:31 Comment dire ? On commence à prendre les gens pour des imbéciles, non ?

00:04:36 Mais, Sam, Mervyn, est-ce que je peux dire un bonsoir aussi à l'internaute qui peut suivre nous, à l'auditeur, avant tout ?

00:04:43 Ça fait très très très longtemps qu'ils ont prépare nous pour bannir... pour bannir imbéciles, peut-être même plus qu'ils bannent imbéciles.

00:04:51 Pour la bonne et simple raison que ce genre de trafic-là, M. Luthan, vous sur moi pouvez confirmer tout à l'heure, ça existait depuis pas mal d'années déjà.

00:04:59 Et quand vous guette, nous prenons un petit peu le temps d'ajouter un petit coup d'œil sur certains documents légaux qui existaient, dont justement la commission d'enquête sur la drogue,

00:05:11 préditée par le djinn Damsamddin, dont M. Luthan était assesseur, et il y a énormément de recommandations qu'il fait là-dedans,

00:05:20 pour qu'il y ait justement envie de mettre un payload dans la surveillance de nos côtes et pour augmenter le pouvoir des gardes-côtes et des autorités concernées pour faire sa surveillance.

00:05:37 Le problème dedans, c'est quand nous guettent déjà, premièrement même, la loi qui concerne les gardes-côtes, le Garde-côte Act,

00:05:50 énormément de choses sont révélées dans cette loi-là, qui est quand même assez bizarre, où ce n'est pas pris en considération.

00:06:02 Par exemple, il y a un cas comme ça, le Garde-côte a une autorité, dès qu'il y a un bateau suspect, il monte à bord, pose des questions,

00:06:12 il ne connaît que le bateau, et il y a les côtés sautiers qui sont l'intention.

00:06:16 Ça, c'est clair et net dans le Garde-côte Act, mais nous trouvons que ça n'est jamais impliqué.

00:06:21 Moi, je pense qu'il est important, dès le début de cette émission-là, ce n'est pas qu'il nous donne le cause-garde, mais c'est qu'il nous apporte un peu de lumière

00:06:32 sur la façon dont le cause-garde fonctionnait dans la surveillance de nos côtes.

00:06:36 Afin qu'il soit capable d'illustrer un peu ça, pour qu'il ne nous dise pas qu'il peut faire une accusation ou une allégation sans fondement,

00:06:45 je suis content qu'il ait réussi à passer ce document-là.

00:06:51 Dans quelques instants, je vous en parlerai. Mais sur ce sujet-là, je pense qu'au fur et à mesure qu'il soit dans l'émission,

00:06:56 vous serez capable d'en parler, parce qu'il y a des sujets concrets, il nous pose des questions,

00:07:02 mais il ne sait pas qu'au Garde-côte, par exemple, il n'a pas connu que ce bateau-là, illégalement, était à La Réunion.

00:07:08 Mais parce qu'il est en contrôle, et justement la commission...

00:07:12 Oui, notre question est, est-ce qu'il est en contrôle, pas capable de le contrôler,

00:07:16 ou bien ce qui est grave, c'est qu'il a une complicité, il peut les éteindre.

00:07:21 Il y a un peu de tout. Il n'y a pas qu'à dire qu'il est en contrôle.

00:07:26 Le cause-garde est à ce jour tout l'instrument nécessaire pour pouvoir faire un contrôle strict de notre côte.

00:07:35 Il ne faut pas oublier que depuis Grand-Gaube jusqu'à Gré-Gré, nous avons cinq radars cause-garde qui tournent 24h/24.

00:07:42 Moi, personnellement, la semaine dernière, on a le Loterrain, on a le Checksaman radar,

00:07:47 on trouve tous les cinq tournés, y compris le radar de Pointe-du-Diable.

00:07:53 Bon, maintenant, je peux tourner là-haut, nous ne parvenons pas à entendre ce qui peut passer.

00:07:56 C'est M.C. qui tire à toi, à Kassiou, là.

00:07:58 Il aime tirer à toi, à Kassiou, là. Nous ne parvenons pas à entendre ce qui peut passer.

00:08:00 En tout cas, pour lui tourner, il peut avoir des images et un moniteur.

00:08:03 Maintenant, s'il peut avoir des images et un moniteur, est-ce qu'il y a une intervention humaine pour vérifier que ça a un écran, là?

00:08:09 Ça, c'est la question qu'il nous posait.

00:08:12 Mais il ne faut pas oublier aussi que ce radar qui tourne là, il y a deux systèmes de surveillance.

00:08:17 Il y a un radar conventionnel, qui moi, je l'appelle le radar primaire.

00:08:21 Ce radar-là, il a quand même une faiblesse et une limite de contrôle.

00:08:26 En général, un radar comme ça, il peut porter l'eau à 30, 40 milles nautiques.

00:08:31 Mais il y a beaucoup de facteurs qui rentrent en jeu, qui peuvent jouer un peu la troubouflette sur un radar.

00:08:36 Par exemple, si le temps est mauvais, si la mer est trop haute, donc, dans un radar, je ne sais pas si on trouve des gens qui entrent dans la vague,

00:08:44 s'ils battent là trop petit, je ne sais pas trop où ils sont, ou s'ils battent là en fibre de verre,

00:08:50 ça va être le pulse que ce radar-là amène, il n'est pas pour réfléchir et pour revenir, pour désigner des gens qui battent là.

00:08:57 Dans certains cas, il est capable, si la mer est bien plate, mais si la mer est un petit peu agitée, il n'est pas pour ça.

00:09:01 Mais ça, il y a une technicalité.

00:09:03 Ça, c'est une faiblesse.

00:09:04 Le problème, c'est qu'il paraît qu'il y a un sommeil presque libre pour les gens qui battent,

00:09:11 avec des gens qui sont impliqués dans le trafic de drogue.

00:09:14 Quand je te vois, je te quitte, je te mords, je te lève, je te lève la main,

00:09:17 et tu me dis que tu es attrapé. Si tu es attrapé, c'est ça qui nous interpelle.

00:09:21 Est-ce qu'il y a une désattendue qui a une batteuse sur la Réunion, illégalement,

00:09:26 qui rentre à Maurice, si elle n'a pas de permis, si elle n'a pas d'autorisation pour rentrer à Maurice,

00:09:32 et quand elle rentre à Maurice, est-ce qu'elle est attrapée?

00:09:35 Non, c'est la Réunion qui est attrapée.

00:09:37 Exactement.

00:09:38 Mais qui fait que la Réunion est capable, nous ne sommes pas capables.

00:09:40 Ce qu'elle nous fait, nous, pose question de l'eau, sa complicité là.

00:09:43 Ce n'est pas une question de ne pas être capable, c'est comment on peut dire, c'est vrai.

00:09:47 La perception aujourd'hui, c'est qu'elle a une complicité de la part des autorités

00:09:52 qui ont la responsabilité de surveiller la côte,

00:09:55 et aussi pour moi, je veux dire, un genre de cover-up qui est fait intentionnellement.

00:10:01 Pour moi, il y a une raison très logique, vous comprenez, je vais vous dire aussi.

00:10:06 Par exemple, de temps en temps, vous voyez le banlieue d'instruments,

00:10:09 de temps en temps, on trouve un bateau qui se gâte sur la côte ouest.

00:10:13 Qu'est-ce qu'il y a de la côte ouest?

00:10:15 Parce que tout le monde dit que la drogue ne rentre pas sur la côte ouest.

00:10:19 Ce qui est un fait.

00:10:21 Si la drogue, on va dire si maintenant, la drogue ne rentre pas sur la côte ouest,

00:10:25 et qu'on ne peut pas surveiller la côte ouest, comment est-ce que la drogue est capable d'entrer?

00:10:29 Et qu'est-ce qu'il y a de ne pas surveiller la côte est?

00:10:32 Ça veut dire, moi, mon déduction, c'est qu'ils ont pu faciliter l'entrée de la drogue sur la côte ouest,

00:10:40 parce qu'elle reste là tout le temps.

00:10:42 Et s'ils ont pu vraiment faire une surveillance adéquate, la drogue peut y rentrer.

00:10:47 Nous donnons la parole à Sam Luthan.

00:10:50 Ça, les affaires qui bataillent.

00:10:53 Avant de poser cette question, je vais poser une question technique,

00:10:56 peut-être Alain Malherbe est capable de répondre à cela.

00:11:00 Un bateau plus basique que ça, pour qu'il soit à la Réunion, qui a le bateau?

00:11:06 Est-ce qu'il y a un plaisantier qui est capable de prendre un bateau et le mettre à la Réunion?

00:11:13 Écoutez, mon mot de dire, franchement, de nos jours, avec un instrument de navigation sophistiqué et simple,

00:11:19 ce n'est pas compliqué.

00:11:21 N'importe qui peut rentrer dans un bateau, prendre un GPS, il trace la route et aller.

00:11:25 Un speedboat.

00:11:27 N'importe qui peut le faire. Sans aucun problème.

00:11:30 Katharineau peut-il...

00:11:32 Vous connaissez, même Katharineau, tu prends un bateau, tu y vas tout seul.

00:11:34 Donc même si tu es un footballeur, tu ne peux pas croire que tu es un skipper chevronné.

00:11:39 Mais aujourd'hui, oui, avec mon instrument de navigation qui est maintenant, n'importe qui peut le faire.

00:11:44 Pas besoin de grande connaissance de navigation pour le faire.

00:11:47 Sam Luthan, ça a fait partout, à récupérer un colis de drogue dans l'armée,

00:11:54 dans les plus gros navires qu'on a encore, ça a bien évoqué dans quelque chose d'enquête, le lait de drogue.

00:12:01 Et surtout dans les côtes de l'Ouest même.

00:12:04 Le Nord aussi.

00:12:06 Oui, nous piquons carrément dans le bateau et à la Réunion, pour qui, là, pour qu'on prouve qu'on a fait la drogue.

00:12:13 Mais je vais pas aller jouer au football là-bas, non.

00:12:15 Je vais pas aller jouer au football, apparemment, il n'y en a pas.

00:12:18 Il est égal, moi je vais à la Réunion, on va connaître qu'il y a quelque chose à faire.

00:12:21 Mais à ce stade, nous ne sommes pas aventureux pour faire des allégations non fondées.

00:12:26 Mais seulement, Sam Luthan, ça a fait la...

00:12:29 Ce n'est pas étonnant, je pense, parce qu'on évoque ça et qu'on n'aurait pas fait depuis pour qu'il existe un rétéré.

00:12:37 Oui, parce que je le dis bien, bien.

00:12:39 Je me rappelle, il faut vraiment redire ce que je vous ai raconté ici, même hier.

00:12:43 C'est que quand le directeur du National Cause Guard est venu,

00:12:47 et il m'a dit, pour en dire un rapport des Nations Unies,

00:12:51 pour la drogue et les crimes, etc., il m'a dit,

00:12:56 il m'a décrit ce rapport, il m'a dit,

00:12:58 qu'il y a un trafic acute qui se passe dans la partie nord de l'océan Indien, dans le Nord.

00:13:04 Parce que ce qu'il fait, je pense, il faut que ce soit dans le Caribé,

00:13:07 pour que ce ne soit pas juste Maurice qui se met à gâcher avec la Réunion.

00:13:11 Il faut que ce soit depuis les croissants d'eau, comme on a vu ça en Afghanistan,

00:13:15 en Pakistan, en Finlande, avec tous les pays de la côte Est de l'Afrique,

00:13:22 de l'Afrique là, après on a Madagascar.

00:13:25 Madagascar, il devient un dépôt, on va dire.

00:13:28 Parce que si nous, avec ces pays, on va pouvoir contrôler comment ils habitent.

00:13:32 Moi, je viens avec une côte à l'inverse, avec une côte sur la surface ici.

00:13:37 Moi, mon renseignement, c'est qu'ils sortent dans l'Afrique,

00:13:40 ils sortent dans les croissants d'eau, ils viennent là.

00:13:45 À partir de Madagascar, là, ils se redistribuent.

00:13:48 - Qu'ils viennent vendre aux encans pour battre un trafiquant.

00:13:51 - Ils viennent là, et donc c'est vrai que ça doit faire bâton quitte Maurice à aller là.

00:13:57 Un détecteur, du bien, les passers ne vont pas trop connaître,

00:14:01 mais il y en a, parce que quand vous êtes dans le passé,

00:14:04 vous avez la tête, si vous savez où est Maurice, il y a la Réunion.

00:14:08 Si vous savez où il se fait trois crimes, après, il ne quitte Maurice.

00:14:12 Même Mme Sabapathy, après, il y a un importateur qui dit que c'est fini,

00:14:17 il y a une autre, mais il n'y a pas de problème.

00:14:19 Donc, il y en a, ça, ceux-là.

00:14:21 Dernièrement, là, on a trois moroissiens, ils viennent de Madagascar,

00:14:25 avec six gallons d'essence, étant donné la distance qui était.

00:14:30 Donc, les pays viennent dans les affaires, ils n'ont pas trop courant.

00:14:34 Donc, il y a un truc par rapport au trafic de drogue, mais il y a un inquiétant, finalement.

00:14:38 Mais, le Osaka spécifique, là, ça me le tente.

00:14:43 Il va besoin, comme on va dire, un génie pour essayer de connaître

00:14:47 qui le but de ce déplacement-là,

00:14:50 parce que pour qu'il n'y ait pas besoin de trafic de drogue pour le moment,

00:14:54 mais pour qu'il y ait la Réunion d'une façon illégale,

00:14:57 pour dire que tu peux faire des affaires qui ne sont pas permis légalement.

00:15:01 Donc, comment s'accaparer de nos contrôles?

00:15:05 Ça veut dire, soit on peut prendre des affaires illégales ici,

00:15:09 pour qu'on amène la Réunion pour vendre,

00:15:11 soit on a la Réunion pour qu'on prenne des affaires illégales,

00:15:15 pour qu'on amène les moroissiens.

00:15:17 Parce que si on ne peut pas prendre autant de risques,

00:15:19 dans un petit bateau, on peut avoir la Réunion, non?

00:15:24 Un bateau, là, on ne le connaît pas ici, en panne, ça, des dérivés...

00:15:28 Il est chouet, il est chouet, oui, parce qu'il y a la côte là-bas, là, rien à se dire.

00:15:32 Ah, d'accord, d'accord, d'accord.

00:15:34 Non, mais comme ça, parce que comme on vous le dit, là,

00:15:37 comme Adalain peut le dire, vous avez juste la côte ouest, pour le moment,

00:15:41 mais avec le spirit de la Commission d'Enquête,

00:15:44 d'ailleurs, je suis déjà directeur de la Côte-Grotte,

00:15:46 comme vous le savez, qui préfère, il n'y a pas de trafic partout,

00:15:50 nous, sans trafic, on peut veiller la côte.

00:15:54 On peut veiller la côte, on peut prendre un bateau gonflable,

00:15:58 à faire de l'eau, avec cette grosse power qui j'ai là,

00:16:04 je te compare avec ce que je garde ici,

00:16:06 à ce moment-là, il y a une amélioration,

00:16:08 pour que ça soit un peu plus rapide,

00:16:10 puis ensuite, on va voir ce qu'il y a à faire dans l'année, compris?

00:16:13 Donc, ça, c'est important, parce que...

00:16:15 Je vais veiller la passe, mais comment veiller la passe?

00:16:18 Je veille la marée haute, je traverse le corail,

00:16:21 je suis allé, je suis entré, je suis sorti,

00:16:23 donc, veiller la passe, bien,

00:16:25 accentuer, bien, encore plus,

00:16:27 plus professionnel, bien équipé.

00:16:29 Nous, nous sommes des leaders, nous avons des équipements sophistiqués,

00:16:33 des facilités technologiques, comme vous le savez.

00:16:36 Oui, ça peut interpeller, c'est la question que nous posons,

00:16:38 je vais vous la poser,

00:16:40 qui fait que, par exemple, à Maurice,

00:16:42 nous posons la question, si on a une côte qui est en ligne,

00:16:45 par exemple, là-bas, avec quelle quantité de coude,

00:16:47 pas, mettons, pas ça dans le dimanche,

00:16:49 ça, ça ne nous intéresse pas,

00:16:51 mais ça n'importe, les autres dimanches,

00:16:53 qu'il y a l'année, légalement, la réunion,

00:16:55 on pourrait retourner à Maurice,

00:16:57 mais presque jamais, nous attendons,

00:16:59 dans des cas isolés, presque jamais, nous attendons

00:17:01 que, ça ne nous intéresse pas, qu'on retourne à Maurice,

00:17:03 peut-être avec la drogue, ou bien,

00:17:05 les autres affaires illicites avec eux,

00:17:07 ils sont là-bas, mais la réunion, souvent,

00:17:09 quand vous faites une recherche sur Internet,

00:17:11 vous trouvez, que souvent,

00:17:13 il y a des Mauriciens là-bas,

00:17:15 ou bien des bateaux,

00:17:17 d'où deux, je ne sais si,

00:17:19 je prends action, je ne sais si, je ne sais là,

00:17:21 mais, qu'ils fassent la réunion, vous êtes capable,

00:17:23 que ça va en dimanche, et que Maurice ne soit pas détecté,

00:17:25 je ne sais pas, est-ce que

00:17:27 c'est trop facile,

00:17:29 c'est une complicité ?

00:17:31 - Une très bonne question de poser,

00:17:33 nous dire, nous, parce que, ça, nous le constatons toujours,

00:17:35 moi, ça, nous avons découvert,

00:17:37 dans la commission de recherche,

00:17:39 d'abord, est-ce qu'au niveau local,

00:17:41 est-ce qu'il y a une collaboration

00:17:43 qui bise un, entre les

00:17:45 différentes forces de l'ordre ?

00:17:47 Encore une fois,

00:17:49 à-dessous,

00:17:51 "tourism authority", parce que, ça, nous connaissons,

00:17:53 qui a été, qui est facile,

00:17:55 pour, sous le couvert du tourisme,

00:17:57 etc. On va donner un autre exemple,

00:17:59 encore, "fisheries authority",

00:18:01 nous connaissons, il y en a, là-dedans,

00:18:03 qui viennent d'avoir du poisson, figurifié,

00:18:05 etc., etc.,

00:18:07 mais, ça, qui nous choque vraiment, quand

00:18:09 le directeur des fisheries, qui vient,

00:18:11 il dit, non, ça ne peut pas nous m'en donner, ça, ça ne m'en donne pas,

00:18:13 sous le couvert du tourisme,

00:18:15 mais, si on raisonne comme ça, au niveau local,

00:18:17 quand, il y a une collaboration régionale

00:18:19 et internationale ?

00:18:21 Non, mais, si, on peut dire, ça, la drogue peut rentrer

00:18:23 devant le poisson, là,

00:18:25 mais, si, on peut dire, là-dessus,

00:18:27 ce travail, ça, là-dessus, pour vérifier le poisson,

00:18:29 mais, nous posons, là, la question,

00:18:31 effectivement, si c'est ça, le raisonnement,

00:18:33 mais, comment est-ce que la drogue

00:18:35 est capable de rentrer, pour savoir, là ?

00:18:37 Mais, justement, quand on veut dire,

00:18:39 si, on ne peut pas, une force de l'ordre,

00:18:41 qui ne peut pas collaborer, qui est vis-à-vis,

00:18:43 où est-ce qu'il y en a ? Qui est la mafia,

00:18:45 son réseau, qui est sa solidarité,

00:18:47 qui est là, différents professionnels,

00:18:49 tout beau, qui est là, son banquier,

00:18:51 son comptable, son...

00:18:53 qui a donné les solos aux affaires,

00:18:55 mais, c'est qu'un collaborateur

00:18:57 qui vient, n'est pas qu'un collaborateur, non.

00:18:59 C'est leur meilleur avocat. C'est leur meilleur avocat.

00:19:01 Et, là, c'est un terrible, c'est ça.

00:19:03 Plus de technologie, plus de technologie,

00:19:05 et, ça, ça peut étudier la loi,

00:19:07 ça peut étudier la loi, dans tous les pays

00:19:09 de la région, dans le monde entier,

00:19:11 et, ce trône, dès que je vois un problème,

00:19:13 je trouve que je peux le résoudre,

00:19:15 je profite de ça.

00:19:17 Presque 18h, le Top FM,

00:19:19 nous manque le Top Auréen, nous retrouve,

00:19:21 nous verrons le 18h, juste après.

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00:19:25 Zoom, excusez-moi.

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00:21:35 Le laboratoire médical Procare vous propose un bilan de santé général

00:21:39 pour seulement 700 roupies pour un temps limité.

00:21:42 Nous offrons également des services de prise de sang à domicile à travers l'île.

00:21:46 Laboratoire médical Procare, Ramdani Building Forestside et Santa House au coulé,

00:21:51 en face de la station service Shell.

00:21:53 Nos lignes téléphoniques sont ouvertes de 6h30 à 20h30 tous les jours.

00:21:58 Appelez-nous au 660 60 60, 660 60 60 pour plus d'informations.

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00:23:54 Nous sommes de retour dans l'émission Zoom Extra et nous précisons le trafic de drogue

00:24:00 et le mouvement illégal qui est entre Maurice, Madagascar et La Réunion.

00:24:07 Qu'y fait les autorités mauriciennes pas capables de traquer ce bateau qui allait de façon illégale

00:24:13 de Maurice à La Réunion et voir Madagascar?

00:24:18 Donc si c'est La Réunion, c'est possible aussi pour Madagascar, Malamadip?

00:24:23 Bien sûr, oui.

00:24:24 Pas d'aucun problème?

00:24:25 Pas d'aucun problème, suffit d'avoir assez d'essence pour le bateau et qu'il puisse y aller.

00:24:29 Mais dans ce cas précis là, parce que ce qui interpelle moi, des choses comme ça arrivent.

00:24:36 Et chaque fois qu'il y a des choses comme ça, nous trouvons des démonies dans les deux façons illégales.

00:24:41 La Réunion a beau donner en bas occasion, mais c'est la responsabilité de la National Cause Guard

00:24:47 de veiller à ce qu'ils soient pas capables de déplacer illégalement, non?

00:24:50 Mais qu'ils fassent jamais, je demande une bonne explication, qu'ils fassent jamais une sanction contre eux, qu'est-ce qu'il y a?

00:24:57 Moi, je veux demander au monsieur qui a la tête de National Cause Guard,

00:25:01 mais qui ou ne fait pour qu'il empêche ça d'arriver.

00:25:06 Et que ça l'air que sa bateau là, il n'y a pas de façon là, aucun radar ça, ça n'a pas interpellé,

00:25:11 mais qu'il fait, il n'est pas capable de faire des choses comme ça.

00:25:15 Je dis, moi, je ne suis pas capable de répondre.

00:25:17 Et si, comment dire, il n'a pas donné une réponse qui satisfaisante,

00:25:21 il n'a pas d'argent pour faire de sa poste là.

00:25:24 Si, comment dire, il n'a pas les compétences pour qu'il surveille nos jeunes,

00:25:30 que tu supposes qu'ils sont capables de surveiller par National Cause Guard.

00:25:33 Mais ça va être une question là.

00:25:34 Comment est-ce qu'ils sont capables d'avoir une impunité,

00:25:37 si, comment dire, ils ne peuvent pas faire ce travail comme ils le faisaient?

00:25:40 Moi, je ne veux pas faire la même cause complicité là.

00:25:42 Je veux dire, ils ne peuvent pas faire ce travail comme ils le faisaient.

00:25:44 Mais, ma fille, nous connaît, nous vous en remontons encore une fois à l'épisode de Wakashio,

00:25:49 pour nous comprendre de quelle manière cause guard.

00:25:51 En fait, ce que je veux dire, c'est que Wakashio a été un blessing in disguise pour nous,

00:25:55 parce qu'il nous a fait découvrir beaucoup de lacunes, beaucoup de faiblesses,

00:25:58 beaucoup de failles dans les systèmes de surveillance de nos zones,

00:26:03 que ce soit dans nos zones territoriales ou nos zones économiques.

00:26:06 Mais le problème qui peut arriver, même si il y a une certaine volonté apparente

00:26:12 de vouloir contrôler notre région maritime,

00:26:17 je suis allé en discussion avec la Mauritius Tourism Authority l'année dernière.

00:26:22 Je rencontre M. Mauvent avec un capitaine qui travaille là-bas.

00:26:26 Et je discute souvent aussi avec une cause guard.

00:26:29 Et je remarque qu'il y a une synergie entre ces deux.

00:26:33 Depuis l'époque, je suis venu à M. Mauvent,

00:26:37 qui disait absolument que tout bateau licencié par la Tourism Authority

00:26:43 n'a pas un système de surveillance.

00:26:45 Il n'est pas possible qu'un bateau quitte la gorge,

00:26:48 qu'il y ait des candidats, qu'il y ait le Côte-l'Islée,

00:26:50 sans que personne ne connaisse ce qu'il y a.

00:26:52 Mais seulement, quand on a lu le rapport de la commission,

00:26:56 on a trouvé là-dedans que la Tourism Authority dit

00:27:00 que tous les bateaux licenciés par la Tourism Authority doivent être équipés de l'AIS.

00:27:09 Et ça depuis 2018, ça.

00:27:11 2018-2022.

00:27:13 Maintenant, s'il dit "must be equipped with the AIS",

00:27:16 qui est-ce qui le met ça ?

00:27:18 Qui prend ça, ce qu'il dit, là,

00:27:21 et qui enfonce la loi ?

00:27:24 Personne.

00:27:25 Pas aussi que cause guard.

00:27:26 Comment dire ?

00:27:27 Je ne vais pas casser la tête avec ça.

00:27:29 Maintenant, il dit là,

00:27:31 maintenant, cause government, il dit là,

00:27:33 il dit là, "According to NCG,

00:27:35 since there is no control on the movement of yachts,

00:27:39 speedboats and catamarans,

00:27:41 the creation of a marina around the island."

00:27:46 On ne voit pas trop quoi qu'une marina là,

00:27:49 les premières solutions qu'il nous faisait adopter pour nous régler nos problèmes.

00:27:52 Première solution qu'il nous faisait adopter,

00:27:54 nous faisions une force obligée

00:27:57 pour que toute cette bate là soit en AIS,

00:27:59 VHF,

00:28:01 avec un troisième élément

00:28:03 qu'il ne trouve aucune personne qui ne l'a pas mentionné,

00:28:06 c'est un radar reflecteur.

00:28:08 Radar reflecteur, il y a un petit cône,

00:28:10 comment dire, un petit octogone comme ça,

00:28:12 qui mettait un petit peu en hauteur,

00:28:14 parce qu'il ne fait pas de bateau-fibre de verre,

00:28:17 comme on me dit, là.

00:28:18 Radar par ici, trouve ça.

00:28:20 Mais ce réflecteur-là, il peut permettre de trouver ça,

00:28:23 n'importe quoi que ça soit, dans n'importe quel état.

00:28:25 Donc ça trouve l'équipement-là,

00:28:27 obligé,

00:28:28 mais ça, le tout,

00:28:30 le bateau qui est licencié par la Tourism Authority.

00:28:33 Et ce bateau-là, il y a un système de contrôle,

00:28:36 qui quand il peut quitter un lagon,

00:28:39 même si il a perdu les plates sur le balcon de la mire,

00:28:41 il doit faire un report to Coast Guard ou to MTA,

00:28:44 et il y a un logbook qui connaît où le bateau-là peut aller.

00:28:47 Parce qu'aujourd'hui, il est arrivé.

00:28:49 C'est une analyse totale.

00:28:51 Chacun fait ce qu'il dit.

00:28:53 Là, on l'a trouvé dans un journal,

00:28:55 le Défi Média,

00:28:57 qui a fait une interview,

00:28:59 un petit entretien avec la Tourism Authority.

00:29:02 M. Mauvin, il dit, dans quelques mois,

00:29:05 tout ce bateau-là, il va être obligé d'avoir un EIS.

00:29:08 Et là, 2018 à 2023,

00:29:10 cinq ans ont passé,

00:29:11 pour que vous trouviez des médecins.

00:29:13 Maintenant que vous trouvez des médecins,

00:29:15 si tu es un médecin depuis 2018,

00:29:17 quelle quantité de drogue es-tu capable d'empêcher de rentrer dans ce pays-là?

00:29:20 Quelle quantité d'âge es-tu capable d'en sauver,

00:29:23 qui tombe dans la drogue,

00:29:25 à cause de la négligence, du manque de volonté,

00:29:28 et de la Tourism Authority,

00:29:30 qui est au point du doigt aujourd'hui,

00:29:32 et de la National Code of God,

00:29:34 qui est au point du doigt aussi.

00:29:36 Parce que quand on a ce problème de la drogue-là,

00:29:39 on a besoin de fonctionnement de la NCG dans son ensemble.

00:29:42 C'est pour ça que M. Mauvin est content de faire la diagnose,

00:29:45 parce que c'est important de trouver ça,

00:29:48 et de savoir ce qui est le cas, et de savoir ce qui est le cas.

00:29:50 Nous commençons par les images, s'il vous plaît.

00:29:53 Très très important, oui.

00:29:55 Il y a une image que vous trouvez,

00:29:57 il y a écrit "les 31 morts de 2023",

00:29:59 et quatre, si nous pouvons mettre ça à l'écran,

00:30:04 pour que les gens puissent comprendre et m'expliquer.

00:30:08 Il y a le nom de Maurice dans cette photo,

00:30:11 et il y a aussi ce qu'on appelle

00:30:16 "location exact" en termes de latitude, longitude, tout ça.

00:30:21 Donc voilà, les photos sont à l'écran.

00:30:26 Ok, parce que moi je ne vois pas ce qu'il y a là.

00:30:28 Non, non, c'est bon.

00:30:29 Alors, dans cette photo qu'il m'a publiée,

00:30:32 pour montrer encore une faiblesse criante de la National Code of God,

00:30:37 c'est une arrivée dans un lieu du 31 mars au 1er avril 2023.

00:30:42 Un bateau de 333 mètres de long,

00:30:46 donc plus gros que le Wakashio,

00:30:47 c'est un crude oil qui s'est "fully loaded",

00:30:50 il rentre dans une zone économique,

00:30:53 l'étang n'arrive pas au cours de 35 000 nautiques,

00:30:58 que la National Code of God trouve l'île de Sauradar.

00:31:02 À 35 000 nautiques, d'ici à 23 000 nautiques au nord-ouest de Flikampflak.

00:31:07 Sa bateau-là continue de monter, il arrive à 5 000 de polluts.

00:31:12 5 000 ?

00:31:13 5 000 de polluts.

00:31:15 C'est une grande opération de commandos qui est déclenchée par la National Code of God,

00:31:20 hélicoptères, bateaux, tout est sorti.

00:31:23 Et selon les médias, la National Code of God dit,

00:31:28 pour employer encore une fois le même scénario,

00:31:31 qu'il a fait un appel à la radio,

00:31:33 la bateau-là ne répond pas.

00:31:35 Toujours les mêmes histoires.

00:31:37 Mais ce qui est étrange là-dedans,

00:31:39 c'est que le capitaine-là a un téléphone satellite.

00:31:43 Quand on pose à la National Code of God une question,

00:31:46 "Quand est-ce que vous avez un numéro de téléphone satellite de ce bateau-là ?"

00:31:49 Pour moi, c'est impossible qu'il ait ce numéro de téléphone-là.

00:31:53 Mais par contre, il arrive et il arrive pour lui,

00:31:55 supposément le capitaine-là lui dit,

00:31:57 "Non, je ne fais rien, je ne fais rien pour lui, je fais ailleurs."

00:31:59 Qui est ce bateau ?

00:32:00 Un gros bateau qu'on appelle ECAT. H-E-C-A-T-E.

00:32:03 Qui est nationalité ?

00:32:05 Panama, toujours.

00:32:06 Panama, comme Wakashio.

00:32:09 Exactement.

00:32:10 Il n'y a pas une nationalité de capitaine-là, non ?

00:32:13 Non, mais pourquoi ? Il est russe.

00:32:15 Il est russe.

00:32:16 Il est un point central.

00:32:18 Pour conclure,

00:32:19 comment les autorités NCG peuvent avoir un numéro de téléphone satellite de ce bateau-là ?

00:32:25 Pour conclure,

00:32:26 à moins qu'ils soient intelligents, incroyable,

00:32:28 et pour ça, je vous félicite, vous n'auriez pas pu le faire.

00:32:30 Donc, à 5000 nautiques, les sans direction...

00:32:32 Nous continuons par cette image-là ?

00:32:34 Oui, oui, bien sûr.

00:32:35 Nous continuons par cette image, s'il vous plaît.

00:32:37 À 5000 nautiques de port lui, les coupes vers le nord y allaient.

00:32:40 Les temps y allaient,

00:32:41 à cause de Dieu, pour lui, le travail n'est pas fini.

00:32:43 Le capitaine-là n'avait pas pu venir à port lui,

00:32:45 il n'y avait pas eu une sans direction.

00:32:47 Mais figurez-vous que ce bateau-là,

00:32:49 il fait aller tout,

00:32:50 il y a au nord de Grand-Gobes,

00:32:52 quand il reste stationné pendant 5 heures de temps,

00:32:54 son moteur est éteint.

00:32:55 Alors, supposément, il a raté l'adresse.

00:32:58 Il ne va pas se poser là.

00:32:59 Mais il a raté l'adresse, il ne va pas se poser ?

00:33:01 Quand il ne rate pas l'adresse,

00:33:03 parce que quand il a ce statut-là,

00:33:05 ce EIS,

00:33:06 ils l'ont mis pour lui.

00:33:08 Ils l'ont déclaré pour lui.

00:33:11 Les temps, à cause de Dieu,

00:33:12 à cause de lui,

00:33:13 les chances de ce statut pour lui,

00:33:15 ils l'ont mis hors de port.

00:33:16 Hors de port, il y a des personnes qui se sont appropriées,

00:33:18 il y a des cotisations.

00:33:19 Mais ils ne sont pas venus faire un port pour lui.

00:33:21 Maintenant, quand on a le statut de Dieu,

00:33:24 il n'y a plus de chance.

00:33:25 Mais ça, c'est trop louche.

00:33:26 Il est plus que louche.

00:33:28 Il est plus que louche finalement.

00:33:30 Quand je condamne Kuzgod, moi,

00:33:31 je le condamne à 100%.

00:33:33 Dans la Kuzgod, je dis comme ça,

00:33:35 "Tout vaisseau qui est sous-marché

00:33:37 doit, sur la montagne,

00:33:39 être arrêté immédiatement par un vaisseau de l'NCJ."

00:33:43 Et Kuzgod dit "Montabo".

00:33:45 Qui fait ce qu'il fait avec ce bateau-là ?

00:33:47 Qui fait cette industrie-là ?

00:33:48 Qui fait ce qu'il a raison de ce bateau-là ?

00:33:50 Je le demande au capitaine,

00:33:52 je demande une explication de comment il arrive là.

00:33:55 Alors, quand on se pose complicité,

00:33:57 quand on se pose négligence,

00:33:59 quand on se pose "je m'en fous de ça",

00:34:02 voilà la preuve concrète.

00:34:04 De quelle manière Kuzgod travaille.

00:34:06 Et ça, ce n'est pas le premier bateau.

00:34:07 Toutes les semaines qui passaient,

00:34:10 je trouvais un bateau dans Pointe-des-Signes

00:34:13 qui rentrait à l'intérieur des 12 000 lotis

00:34:16 et Kuzgod ne faisait rien.

00:34:18 Comme un petit bateau à l'argent,

00:34:19 comme un bateau-taxi à l'argent.

00:34:21 Je me disais, "je vais en mettre un autre ça encore."

00:34:23 Une fois, il y a un autre bateau encore

00:34:25 qui peut pointer le Poudre d'eau l'année dernière.

00:34:27 Un bateau de 350 mètres à peu près.

00:34:29 Trois Poudre d'eau.

00:34:31 Je trouve ça mon instrument.

00:34:34 Je regarde l'alerte sur mon téléphone.

00:34:36 Je l'appelle, Kuzgod, Poudre d'eau,

00:34:38 personne ne répond.

00:34:39 Je prends mon loto, je le prends de dos.

00:34:41 Il y a des Kuzgod là-bas,

00:34:43 qui n'ont pas approuvé parce qu'il y a une entrée pour le faire.

00:34:45 Je dis, "vous avez trouvé votre bateau-là, vous venez."

00:34:47 Ce bazar appelle Belmort,

00:34:49 appelle Bateau-là, pour dire Bateau-là,

00:34:51 sans autre direction.

00:34:52 Sinon, personne ne peut trouver Bateau-là.

00:34:54 Mais vous, qui travaille dans votre place finalement?

00:34:56 Je vous appelle moi, là.

00:34:58 Vous allez me faire trouver mon nom aussi.

00:35:00 Mais pour revenir,

00:35:02 ça Bateau-là, comment il est en l'infer Grand-Gaube?

00:35:04 L'infer, cinq temps Grand-Gaube.

00:35:07 Immobile, au nord de Grand-Gaube,

00:35:09 à 23 000 nautiques de Grand-Gaube.

00:35:11 Qui fait ça?

00:35:12 Pose-moi la question, l'infer.

00:35:14 Il est difficile de le retracer,

00:35:15 parce que si on ne parle pas des petits bateaux,

00:35:17 il n'y a pas de trous autres.

00:35:19 L'eau est à l'espoir pour trouver d'autres,

00:35:21 parce que même si c'était dans un poutin,

00:35:23 Attends, nous faisons un rappel de cette affaire-là.

00:35:25 Parce que, si on a, au-delà de ta place,

00:35:28 les vêtements autour de Joie-Cassio,

00:35:31 ces affaires-là, ici, vous les avez appelées.

00:35:33 Bien sûr.

00:35:34 Même si Bateau-là n'a pas l'histoire,

00:35:35 n'a pas le nom précédent.

00:35:36 Mais si Bateau-là est venu,

00:35:38 le capitaine a dit, "Oh, comme ça,

00:35:40 l'infer n'est rien."

00:35:43 Il n'est pas supposé venir pour lui,

00:35:45 l'inratimer.

00:35:46 Quand il arrive à un point, l'inratimer.

00:35:48 Pas possible.

00:35:49 Correct, pas possible. Nous d'accord là.

00:35:51 Quand on demande qui est l'injureur,

00:35:52 l'injureur est raté.

00:35:53 Il est raté.

00:35:54 Mais quand il est raté, il est allé.

00:35:55 Il est allé.

00:35:57 Mais il est allé...

00:35:58 Il a cassé dans l'eau.

00:36:00 Il s'inquiète.

00:36:01 Mais qui a dit que la NCG est un cas pareil?

00:36:06 Si elle est allée encore,

00:36:09 à cause de Bateau-là,

00:36:10 qui peut faire là?

00:36:11 Mais comment...

00:36:12 Mais il dit...

00:36:13 Moi, je vous dis franchement,

00:36:14 si je dis NCG,

00:36:15 moi, avec le capitaine,

00:36:16 je ne suis pas à terre,

00:36:17 je ne questionne pas.

00:36:18 On peut se battre,

00:36:19 mais si c'est une drille au bateau,

00:36:20 on peut se le faire.

00:36:21 Parce qu'il n'y a pas de logique.

00:36:22 On va nous compter ce bateau-là,

00:36:24 c'est un bateau sorcier d'explosifs

00:36:26 qui rentre dans la peau.

00:36:27 Un bateau de 330 mètres qui l'arrête,

00:36:29 et un bateau de cause de Dieu qui l'arrête.

00:36:31 S'il rentre dans la peau,

00:36:32 il fonce, il rentre.

00:36:33 Allez, s'il est rempli,

00:36:34 il va se faire un bon gaz rouge.

00:36:36 Comme on le connaît.

00:36:37 Mais c'est un président de l'armée.

00:36:40 Ça...

00:36:41 Tu peux virer à cela, ça semble-t-en.

00:36:44 Oui, évidemment, parce que nous...

00:36:47 Nous...

00:36:48 Nous, les gars,

00:36:49 comment on peut dire,

00:36:50 on va cacher aussi un exemple.

00:36:52 Un président qui a fini

00:36:53 avec beaucoup de négligence.

00:36:55 Il n'est pas possible

00:36:56 qu'un bateau soit échoué,

00:36:58 soit déjà échoué.

00:36:59 Après 10 jours,

00:37:00 comment on peut dire,

00:37:01 il ne s'en prend pas compte,

00:37:02 il ne peut pas le couler,

00:37:03 le lac...

00:37:04 Et ça, ce qui est plus grave encore,

00:37:05 c'est qu'il y a une bonne vidéo,

00:37:06 une chaîne qui l'est,

00:37:07 10 personnes qui ont un contrat pour la sauve

00:37:08 dans la prison,

00:37:10 c'est le bateau.

00:37:11 Là, si le corps de garde

00:37:12 ne peut pas le recevoir,

00:37:13 il ne peut pas rentrer.

00:37:14 Mais ça aide.

00:37:15 Car il y a des personnes qui ont des poissons

00:37:16 pour livrer la prison.

00:37:17 Oui.

00:37:18 Non, pas poissons,

00:37:19 mais tu peux voir des thèmes,

00:37:20 je vais te le dire.

00:37:21 Quand on a ça,

00:37:22 on a ça qui...

00:37:23 On dit qu'il y a des EIS,

00:37:24 tout ça,

00:37:25 là, il y a des satellites.

00:37:26 Dans nos rapports,

00:37:27 on dit qu'il y a des DAO,

00:37:28 des bateaux en bois.

00:37:29 Exact.

00:37:30 Ça ne peut pas être détecté par satellite.

00:37:32 Et dans les Nations Unies,

00:37:33 on dit que c'est ces bateaux-là

00:37:34 qui peuvent servir

00:37:35 pour le trafic, etc.

00:37:38 Parce que, il y a des choses.

00:37:42 Un, c'est un bateau,

00:37:44 ou bien un DAO,

00:37:46 ou bien dans le territoire,

00:37:47 parce qu'un DAO,

00:37:48 c'est un petit rapide,

00:37:49 un motoboat,

00:37:50 qui va se faire.

00:37:51 Mais là, quand on a un ZX-2 dans la mer,

00:37:54 on va le ramasser,

00:37:55 on a le cas précédent

00:37:56 de Gros-Derec, etc.

00:37:58 Et une autre chose

00:37:59 qui nous a bien attiré le temps,

00:38:00 c'est dans la commission d'enquête,

00:38:02 où il y a un bateau

00:38:03 qui n'a pas pu rentrer,

00:38:04 il est resté dans la rade,

00:38:05 il dit dans la rade,

00:38:06 et il y a un petit bateau

00:38:07 qui a été retrouvé.

00:38:08 Après, tu parles,

00:38:09 c'est un capitaine,

00:38:10 il a mis un beau espace-papier,

00:38:11 il a fait l'espace-papier.

00:38:12 Mais ça a aussi une différence,

00:38:13 il y a une contrôle,

00:38:14 donc tout ce bâtiment-là

00:38:15 peut tourner autour

00:38:16 de ce bateau-là.

00:38:17 Quand il y a quelque chose

00:38:18 qui est sur le côté,

00:38:19 quand il y a quelque chose

00:38:20 qui est sur le côté,

00:38:21 on ne peut pas trop connaître.

00:38:22 Donc, il y a tout ça,

00:38:23 tout ça sur là.

00:38:24 Il y a quelque chose

00:38:25 qui nous attirait aussi

00:38:26 dans Rapport.

00:38:27 Nous attirions

00:38:28 sa speciale "mooring place" là,

00:38:31 mais nous attirions aussi

00:38:33 comment dans l'espace arrière,

00:38:38 il y a une ligne,

00:38:41 si dans la ligne,

00:38:42 il y a un bâtiment,

00:38:43 il y a un bâtiment qui va faire

00:38:44 des choses,

00:38:45 c'est pour prendre la contrôle.

00:38:46 Je ne sais pas si je vais avoir

00:38:47 la parole.

00:38:48 Non, non, non.

00:38:49 Je vais te dire une recommandation,

00:38:52 mais c'est un gros caractère

00:38:53 que je vais te dire là.

00:38:55 Il faut dire que

00:38:56 National Coast Guard

00:38:57 doit exercer

00:38:59 une surveillance stricte, robuste.

00:39:04 C'est une recommandation

00:39:05 qu'il faut que nous fassions.

00:39:06 Ce n'est pas assez vigilant,

00:39:07 ce n'est pas assez strict.

00:39:08 Non, mais le problème,

00:39:10 parfois,

00:39:11 parfois, il y a certaines personnes

00:39:12 qui disent que

00:39:13 dans National Coast Guard,

00:39:15 il manque l'équipement.

00:39:17 Ce n'est pas aussi vrai,

00:39:18 mais moi, je suis convaincu

00:39:20 que tout l'équipement

00:39:21 qui est au bout de nous autres,

00:39:22 tant que la base

00:39:24 ne le réfère,

00:39:25 tant que le "mindset" ne passe sans elle,

00:39:27 tant que la dévotion vers le pays

00:39:29 pour arrêter le trafic d'agro

00:39:30 n'est pas une priorité pour nous autres,

00:39:33 ce n'est pas pour nous aussi.

00:39:34 Le problème,

00:39:35 je dois encore une fois

00:39:36 mettre en phase

00:39:37 notre bateau Coast Guard.

00:39:39 Récemment, il y a eu un bateau

00:39:41 qui s'appelle le CGS Victory

00:39:43 le 19 février.

00:39:45 Un bateau Coast Guard

00:39:46 qui est rentré dans la peau.

00:39:47 La tour de contrôle de la peau,

00:39:49 il a demandé "qu'est-ce que tu fais?"

00:39:50 Il a dit "je rentre dans la peau."

00:39:51 La tour de contrôle de la peau,

00:39:52 il a dit "mais je ne peux pas te trouver."

00:39:53 "Qu'est-ce que tu fais?"

00:39:54 "Mais je peux rentrer,

00:39:56 je peux rentrer dans la peau."

00:39:57 "Mais tu peux rentrer dans la peau

00:39:59 sans que la tour de contrôle ne te trouve pas."

00:40:01 Mais quel bateau

00:40:02 peut-on trouver dans ce pays-là?

00:40:04 Maintenant, je trouve au Japon

00:40:05 ils donnent 600 millions

00:40:07 de graines à Maurice,

00:40:08 225 millions là-dedans

00:40:09 pour lasser l'équipement de surveillance.

00:40:11 Mais tout l'équipement

00:40:13 qui se telait autour de Maurice

00:40:15 tant que ce n'est pas une conscientisation

00:40:17 pour arrêter ce trafic d'agro

00:40:19 qui, majoritairement,

00:40:21 ne rentre pas dans la mer,

00:40:22 ce n'est pas pour ça,

00:40:24 ce n'est pas pour ça,

00:40:26 ce n'est pas pour continuer pareil.

00:40:27 C'est la volonté qui nous baisse.

00:40:28 Et là, encore une fois,

00:40:30 pour remonter encore une fois plus haut,

00:40:32 c'est le gouvernement

00:40:33 qui fait sa volonté

00:40:35 pour casser les grains

00:40:37 trafiquant la drogue.

00:40:38 Comment Val Aïden

00:40:40 qui dit l'autre jour,

00:40:41 qui fait une jolie séga,

00:40:42 il se dit

00:40:43 "oui, il est facile de dire

00:40:44 on peut casser les grains."

00:40:45 Mais on ne peut pas casser les grains

00:40:46 ni pas les brousser,

00:40:47 ni pas danser,

00:40:48 c'est ça qu'ils ont fait.

00:40:49 Parce que, regardez bien,

00:40:50 admettons, admettons

00:40:52 que Franklin soit le parrain,

00:40:54 le baron de l'Ouest,

00:40:55 comme on l'appelle.

00:40:56 Boog, là, il n'a qu'à casser les...

00:40:57 ça fait quoi, 4 mois maintenant,

00:40:58 3 mois ?

00:40:59 Hum, c'est le 8e ou quoi ?

00:41:01 Trafiquant et continuer pareil.

00:41:03 Donc, ça ne sert pas d'exemple

00:41:05 ou de dissuasion

00:41:07 au cartel

00:41:09 pour continuer à opérer,

00:41:10 se faire opérer normal

00:41:11 sous la couverture,

00:41:13 sous la négligence

00:41:16 des grottes-côtes

00:41:17 et de la "mobilisation"

00:41:18 "mobility"

00:41:19 qui les fait,

00:41:20 comme si de rien n'était.

00:41:21 Donc, c'est pour ça que

00:41:22 sans équipement, sans tout,

00:41:23 il n'y a rien pour changer.

00:41:24 Et moi, je crois que le gouvernement

00:41:25 doit changer

00:41:26 pour qu'il change tout ça.

00:41:27 Tant qu'il ne change pas,

00:41:28 il n'y a rien.

00:41:29 Maintenant,

00:41:30 Sam Luthan,

00:41:32 nous, pour un gouvernement,

00:41:34 vu qu'on est malin,

00:41:35 on dit ça,

00:41:36 il ne faut pas faire la drogue.

00:41:37 OK ?

00:41:38 Mais comment la drogue

00:41:39 rentre dans le pays ?

00:41:40 C'est soit par voie aérienne

00:41:43 ou maritime.

00:41:44 Aérienne,

00:41:45 il paraît très peu

00:41:47 par rapport à voie maritime.

00:41:49 Si vraiment,

00:41:50 vous avez l'intérêt et la volonté

00:41:51 pour arrêter les réunions

00:41:52 à faire la drogue,

00:41:53 et, allez,

00:41:54 nous parlons de Mauritie,

00:41:55 La Réunion,

00:41:56 Madagascar,

00:41:57 si vraiment,

00:41:58 vous voulez arrêter

00:41:59 les réunions à faire la drogue,

00:42:00 est-ce qu'il faut

00:42:01 mettre une surveillance à crue,

00:42:03 acheter tout le bon équipement

00:42:05 qu'il faut,

00:42:06 faire cette surveillance-là,

00:42:08 ou bien,

00:42:09 ou faire, comment dire,

00:42:10 un tapis rouge

00:42:11 pour ces gens-là,

00:42:12 pour dire "Madagascar,

00:42:13 je parle de Mauritie,

00:42:14 je parle de La Réunion,

00:42:15 je tiens la drogue,

00:42:16 je devine Mauritie."

00:42:17 Mais, la question se pose

00:42:18 non ?

00:42:19 Qui les reste

00:42:20 se fait casser ?

00:42:21 Non, mais justement,

00:42:22 c'est que,

00:42:23 comment dire,

00:42:24 on l'a déjà dit

00:42:25 plusieurs fois,

00:42:26 la mafia,

00:42:27 à l'impérial,

00:42:28 la mafia,

00:42:29 disons,

00:42:30 sont enclaves

00:42:31 et ils y en ont,

00:42:32 c'est une bloc,

00:42:33 mais la mafia,

00:42:34 il y en a une grosse,

00:42:35 bien oubliée,

00:42:36 un système

00:42:37 presque parfait

00:42:38 qui est délectueuse,

00:42:39 chacun a sa responsabilité,

00:42:40 s'il y a une guerre

00:42:41 à pétrole,

00:42:42 il y a un système

00:42:43 presque parfait

00:42:44 qui est délectueuse,

00:42:45 chacun a sa responsabilité,

00:42:46 s'il y a une guerre

00:42:47 à trapper,

00:42:48 tout de suite,

00:42:49 il y en a

00:42:50 le temps de remplacer,

00:42:51 avec tous les autres

00:42:52 prétendants,

00:42:53 tout le reste,

00:42:54 tout ça,

00:42:55 le système

00:42:56 ne peut continuer.

00:42:57 Mais nous,

00:42:58 nous ne pouvons pas

00:42:59 nous laisser,

00:43:00 nous ne pouvons rien monter

00:43:01 pour dire "hack"

00:43:02 à toutes les autorités

00:43:03 pour venir

00:43:04 apprendre avec la mafia,

00:43:05 mais je défonce,

00:43:06 qui est la technologie,

00:43:07 qui est la solidarité ?

00:43:08 Bon,

00:43:09 nous connaissons en même temps

00:43:10 il y en a

00:43:11 qui s'appelle

00:43:12 l'homé-état,

00:43:13 qui est obligé,

00:43:14 c'est pas sûr,

00:43:15 il faut,

00:43:16 il faut que

00:43:17 nous puissions

00:43:18 nous donner

00:43:19 une bonne réponse

00:43:20 à la question.

00:43:21 Alors,

00:43:22 ça,

00:43:23 longtemps,

00:43:24 je ne peux pas

00:43:25 venir par avion,

00:43:26 je sais pas venir par avion

00:43:27 parce qu'il y a

00:43:28 combien de promesses,

00:43:29 combien de kilos

00:43:30 de promesses

00:43:31 par avion,

00:43:32 excepté

00:43:33 dans une drogue

00:43:34 hautement synthétisée,

00:43:35 hautement concentrée,

00:43:36 ça te faisait

00:43:37 des 3 grammes,

00:43:38 même niveau des 3 kilos,

00:43:39 quand je diluais l'eau,

00:43:40 je ne risquais pas

00:43:41 d'arriver jusqu'à

00:43:42 120 kg,

00:43:43 je vais venir

00:43:44 dans la mer,

00:43:45 je vais venir

00:43:46 dans la mer,

00:43:47 je vais venir

00:43:48 dans la mer,

00:43:49 je vais venir

00:43:50 dans la mer,

00:43:51 je vais venir

00:43:52 dans la mer,

00:43:53 je vais venir

00:43:54 dans la mer,

00:43:55 je vais venir

00:43:56 dans la mer,

00:43:57 je vais venir

00:43:58 dans la mer,

00:43:59 je vais venir

00:44:00 dans la mer,

00:44:01 je vais venir

00:44:02 dans la mer,

00:44:03 je vais venir

00:44:04 dans la mer,

00:44:05 je vais venir

00:44:06 dans la mer,

00:44:07 je vais venir

00:44:08 dans la mer,

00:44:09 je vais venir

00:44:10 dans la mer,

00:44:11 je vais venir

00:44:12 dans la mer,

00:44:13 je vais venir

00:44:14 dans la mer,

00:44:15 je vais venir

00:44:16 dans la mer,

00:44:17 je vais venir

00:44:18 dans la mer,

00:44:19 je vais venir

00:44:20 dans la mer,

00:44:21 je vais venir

00:44:22 dans la mer,

00:44:23 je vais venir

00:44:24 dans la mer,

00:44:25 je vais venir

00:44:26 dans la mer,

00:44:27 je vais venir

00:44:28 dans la mer,

00:44:29 je vais venir

00:44:30 dans la mer,

00:44:31 je vais venir

00:44:32 dans la mer,

00:44:33 je vais venir

00:44:34 dans la mer,

00:44:35 je vais venir

00:44:36 dans la mer,

00:44:37 je vais venir

00:44:38 dans la mer,

00:44:39 je vais venir

00:44:40 dans la mer,

00:44:41 je vais venir

00:44:42 dans la mer,

00:44:43 je vais venir

00:44:44 dans la mer,

00:44:45 je vais venir

00:44:46 dans la mer,

00:44:47 je vais venir

00:44:48 dans la mer,

00:44:49 je vais venir

00:44:50 dans la mer,

00:44:51 je vais venir

00:44:52 dans la mer,

00:44:53 je vais venir

00:44:54 dans la mer,

00:44:55 je vais venir

00:44:56 dans la mer,

00:44:57 je vais venir

00:44:58 dans la mer,

00:44:59 je vais venir

00:45:00 dans la mer,

00:45:01 je vais venir

00:45:02 dans la mer,

00:45:03 je vais venir

00:45:04 dans la mer,

00:45:05 je vais venir

00:45:06 dans la mer,

00:45:07 je vais venir

00:45:08 dans la mer,

00:45:09 je vais venir

00:45:10 dans la mer,

00:45:11 je vais venir

00:45:12 dans la mer,

00:45:13 je vais venir

00:45:14 dans la mer,

00:45:15 je vais venir

00:45:16 dans la mer,

00:45:17 je vais venir

00:45:18 dans la mer,

00:45:19 je vais venir

00:45:20 dans la mer,

00:45:21 je vais venir

00:45:22 dans la mer,

00:45:23 je vais venir

00:45:24 dans la mer,

00:45:25 je vais venir

00:45:26 dans la mer,

00:45:27 je vais venir

00:45:28 dans la mer,

00:45:29 je vais venir

00:45:30 dans la mer,

00:45:31 je vais venir

00:45:32 dans la mer,

00:45:33 je vais venir

00:45:34 dans la mer,

00:45:35 je vais venir

00:45:36 dans la mer,

00:45:37 je vais venir

00:45:38 dans la mer,

00:45:39 je vais venir

00:45:40 dans la mer,

00:45:41 je vais venir

00:45:42 dans la mer,

00:45:43 je vais venir

00:45:44 dans la mer,

00:45:45 je vais venir

00:45:46 dans la mer,

00:45:47 je vais venir

00:45:48 dans la mer,

00:45:49 je vais venir

00:45:50 dans la mer,

00:45:51 je vais venir

00:45:52 dans la mer,

00:45:53 je vais venir

00:45:54 dans la mer,

00:45:55 je vais venir

00:45:56 dans la mer,

00:45:57 je vais venir

00:45:58 dans la mer,

00:45:59 je vais venir

00:46:00 dans la mer,

00:46:01 je vais venir

00:46:02 dans la mer,

00:46:03 je vais venir

00:46:04 dans la mer,

00:46:05 je vais venir

00:46:06 dans la mer,

00:46:07 je vais venir

00:46:08 dans la mer,

00:46:09 je vais venir

00:46:10 dans la mer,

00:46:11 je vais venir

00:46:12 dans la mer,

00:46:13 je vais venir

00:46:14 dans la mer,

00:46:15 je vais venir

00:46:16 dans la mer,

00:46:17 je vais venir

00:46:18 dans la mer,

00:46:19 je vais venir

00:46:20 dans la mer,

00:46:21 je vais venir

00:46:22 dans la mer,

00:46:23 je vais venir

00:46:24 dans la mer,

00:46:25 je vais venir

00:46:26 dans la mer,

00:46:27 je vais venir

00:46:28 dans la mer,

00:46:29 je vais venir

00:46:30 dans la mer,

00:46:31 je vais venir

00:46:32 dans la mer,

00:46:33 je vais venir

00:46:34 dans la mer,

00:46:35 je vais venir

00:46:36 dans la mer,

00:46:37 je vais venir

00:46:38 dans la mer,

00:46:39 je vais venir

00:46:40 dans la mer,

00:46:41 je vais venir

00:46:42 dans la mer,

00:46:43 je vais venir

00:46:44 dans la mer,

00:46:45 je vais venir

00:46:46 dans la mer,

00:46:47 je vais venir

00:46:48 dans la mer,

00:46:49 je vais venir

00:46:50 dans la mer,

00:46:51 je vais venir

00:46:52 dans la mer,

00:46:53 je vais venir

00:46:54 dans la mer,

00:46:55 je vais venir

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