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Dans son émission média, Philippe Vandel et sa bande reçoivent chaque jour un invité. Aujourd'hui, Franck Colin et Stéphane Rybojad, pour le documentaire "Air Cocaïne" sur Canal+.
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NewsTranscription
00:00 jusqu'à 11h. Philippe Vandel avec ce soir un documentaire à ne pas manquer sur Canal+.
00:03 Bonjour Franck Colin. Je ne vais pas vous présenter, je vais vous laisser le faire vous-même.
00:08 Je m'appelle Franck Colin, je suis l'organisateur de l'affaire R-Cocaine.
00:12 Et je vais vous raconter comment ça s'est passé.
00:15 Ça démarre très fort et ce n'est pas un film, c'est un documentaire co-réalisé par Stéphane Ribojade.
00:21 Bonjour.
00:21 Bonjour.
00:22 Votre actus c'est ça, R-Cocaine, l'histoire vraie d'une affaire stupéfiante.
00:26 Ça passe ce soir sur Canal+ à 21h, 4 épisodes de 52 minutes et sur MyCanal.
00:31 Et pour la première fois et en totale exclusivité, Franck Colin, vous êtes "le cerveau de l'affaire",
00:36 vous exprimez dans un documentaire.
00:38 On peut résumer les faits ? Ça démarre le 20 mars 2013, Stéphane Ribojade.
00:44 Deux pilotes et deux passagers se font arrêter sur l'aéroport de Punta Cana
00:48 avec 700 kilos de cocaïne dans 25 valises à peu près.
00:54 C'est un flag.
00:56 Ils sont attrapés, procès, deuxième procès, condamnés à 20 ans.
01:02 Et ensuite d'autres personnes vont venir les évader,
01:06 aller les chercher en République Dominicaine pour les faire rentrer en France.
01:09 C'est une multitude d'affaires comme dans un bon polar
01:13 mais qui viennent se greffer les unes par-dessus les autres comme un millefeuille.
01:15 C'est mieux qu'un bon polar, pourquoi ? Parce que tout est vrai.
01:18 C'est là où c'est complètement dingue.
01:20 Je précise, Franck Colin, que vous n'êtes pas dans l'avion.
01:23 Il y a aussi des procès en France et vous, vous êtes à la base de l'histoire.
01:27 Ça démarre l'affaire air cocaïne, quelques mois plus tôt,
01:30 dans les boîtes de nuit branchées de Saint-Tropez.
01:32 Vous mettez des gens en relation les uns avec les autres.
01:36 Et il y a un premier vol où les gendarmes français sont alertés.
01:39 Ils sont alertés par quoi ? On est vers Noël 2012.
01:41 Il y a un Falcon qui se pose sur l'aéroport de Saint-Tropez.
01:44 - Oui, c'est exact. C'est le 5 décembre 2012.
01:48 Il se pose sur la môle à Saint-Tropez et puis l'alerte vient après.
01:53 Donc les enquêteurs seront mis au courant de ce vol quelques semaines après.
01:59 - Il faut raconter ce qu'il y a. Il arrive des assauts, on ne sait pas trop pourquoi.
02:02 Il y a un seul passager, il a 10 valises de 50 kilos.
02:05 Ce qui fait 500 kilos pour un gars tout seul.
02:07 Il y a un douanier qui est là. On se demande pourquoi il est là.
02:09 Et le douanier qui est là ne contrôle rien.
02:12 - Il contrôle tout. Mais surtout ce qu'il contrôle, c'est les problèmes.
02:15 Et il n'y en a pas. Et comme il n'y en a pas, il n'y a rien à contrôler.
02:18 - On apprend que c'est une compagnie de jets privés française qui a alerté la police française.
02:22 Et les problèmes arrivent avec le troisième vol depuis Punta Cana en République Dominicaine.
02:27 Et là, Franck Colin, vous parlez d'un autre intervenant de l'affaire.
02:30 Il s'appelle Nicolas Pizzapia. Qui est-il ?
02:33 - C'est le passager. C'est aussi le passager.
02:37 Et c'est celui qui était en relation de faire en sorte que tout se passe bien au départ.
02:44 Puisque j'étais à l'arrivée.
02:46 Et puis ça ne s'est pas bien passé. Et puis il a été arrêté, comme vous le savez,
02:49 sur le tarmac avec les trois autres occupants de l'avion.
02:52 Et donc l'aéronave a été mobilisée et puis ils ont tous été arrêtés.
02:56 - Le passager, c'est vous qui l'aviez recruté ?
02:59 - Disons que c'est un copain. C'était une connaissance.
03:04 Recruter, c'est un grand mot. Mais bon, je lui avais proposé.
03:06 Et puis il avait accepté.
03:08 - Vous racontez dans le doc, vous lui présentez l'affaire
03:11 et on entend la manière dont vous lui présentez l'affaire. Écoutez.
03:14 - Je lui ai dit voilà, il y a un projet qui va se faire normalement.
03:19 Et ce projet, c'est d'aller en République dominicaine,
03:21 prendre du stup et le déposer à Saint-Tropez.
03:24 Et il m'a dit, putain, c'est quand même costaud, c'est dangereux.
03:27 Je lui ai dit, oui, c'est dangereux.
03:29 Il y a cet argent à gagner et il y a ce risque à prendre.
03:35 Tu peux gagner beaucoup, mais tu peux tout perdre. Tu fais ou tu ne fais pas.
03:38 - Ce qui me frappe, c'est que là, vous êtes tout gentil dans le studio, extrêmement urbain.
03:43 Ce qui frappe, c'est que vous lui expliquez que c'est dangereux,
03:45 sans plus, comme s'il s'agissait d'éteindre un incendie
03:47 ou d'escalader une montagne, ça aussi c'est dangereux.
03:49 Mais il n'y a aucun argument moral.
03:51 Transporter 700 kilos de coques qui peuvent atterrir chez les jeunes
03:55 ou alimenter la grande délinquance, ça, ça ne vous posait pas de problème ?
03:59 - Disons que, bien évidemment, ça pose beaucoup de problèmes.
04:03 À ce moment-là, lorsque moi, je suis dans cette idée folle
04:06 de participer à un projet tel quel,
04:09 j'ai une idée qui est surréaliste,
04:12 c'est de prendre en considération que j'ai une famille qui est grande,
04:16 dont je me suis toujours occupé,
04:18 et il faut que cette famille, elle soit à l'abri.
04:20 Coute que coûte, peu importe ce que ça coûte.
04:22 Ma vie, un bras, une jambe, peu importe.
04:25 Et donc, vous savez, quand on fait une erreur,
04:26 on ne choisit pas l'erreur qu'on fait, on choisit juste de faire une erreur.
04:30 - Juste un mot pour qu'on sache bien, vous n'êtes pas ensuite revendeur.
04:33 Les 700 kilos de cocaïne, que seraient-ils devenus ?
04:37 Si l'opération s'était bien passée, des gens seraient venus les prendre et ce n'est pas vous ?
04:40 - Je n'en sais rien et je ne veux même pas le savoir.
04:42 C'est-à-dire que mon job à moi, c'est...
04:45 - Le transport ?
04:45 - Tout simplement.
04:46 - Les pilotes, c'est vous qui les avez recrutés ?
04:49 - Pas du tout.
04:51 Moi, le contact que j'ai eu, c'est le broker,
04:54 celui qu'on appelle le broker, l'intermédiaire,
04:56 qui est lui, en relation avec plusieurs sociétés d'aviation,
04:59 dont le cas échéant, SNTHS, qui a été contracté pour ces vols,
05:04 dont je ne connais ni les dirigeants ni les pilotes.
05:06 Et puis, mon seul contact à moi, c'était ce broker-là.
05:11 - Je suis obligé malheureusement de sauter des étapes,
05:13 je dois dire que c'est absolument passionnant.
05:15 Et chaque 10 minutes du doc et des épisodes, on se dit "Waouh, mais tout ça est complètement fou".
05:20 Donc, je suis obligé de choisir de résumer.
05:23 Vous avez changé de version,
05:25 vous aviez d'abord chargé les pilotes, à la suite de quoi, vous les avez dédouanés.
05:31 J'ai retrouvé un papier...
05:32 - Non, non, monsieur, je n'ai jamais chargé les pilotes, à aucun moment donné, ni personne d'ailleurs.
05:36 - Ah...
05:37 - Non, non, pas du tout.
05:38 - Mediapart, 25 juin 2021, R-Cocaïne, 2 points,
05:41 un acteur-clé change de version en appel et dédouane les pilotes.
05:44 On ne va pas rentrer dans chaque détail, mais en tout cas, voilà ce que j'ai lu.
05:47 Alors, ce que j'ai lu sur Mediapart est faux.
05:49 En tout cas, ce qui était intéressant, c'est que...
05:51 - Non, non, il les a réellement dédouanés, mais il les avait déjà dédouanés en premier, et ainsi de suite.
05:54 - Alors, mais mon sujet, ce n'est pas celui-ci.
05:57 Mon sujet, c'est celui-ci, vous avez purgé une peine de 12 ans de réclusion criminelle,
06:01 où est-ce que vous en êtes avec la justice ?
06:02 - Alors, j'ai été condamné à 12 ans, j'ai purgé à peu près 7 années.
06:06 Donc, je suis sorti en liberté conditionnelle, qui se terminera en février 2025.
06:11 Et pour l'instant, c'est la situation actuelle.
06:14 - Stéphane Ribaudjade, vous avez commencé le tournage de ce doc et le projet
06:19 avant de savoir que Franck Colin serait libéré.
06:23 Comment ça s'est passé ? Vous avez tout réécrit.
06:25 - Oui, en tout cas, on a énormément questionné tous les intervenants majeurs de cette histoire.
06:32 Et puis, effectivement, on a rencontré Franck ensuite, à sa sortie de prison.
06:36 Mais la chose évidente qui nous a sauté au visage à tous,
06:40 c'était toute une bande de gens qui n'ont rien à voir avec le trafic international,
06:46 ni de près ni de loin, mais qui se sont retrouvés.
06:48 - Je souris parce qu'on dit toujours ça.
06:50 Chaque fois qu'on arrête des gens, ils disent qu'ils n'ont rien à voir.
06:52 - Mais en règle générale, il y a quand même,
06:54 généralement dans ce métier-là, il y a des gens qui ont quand même un beau pédigré.
06:58 Là, en l'occurrence, ils sont tous novices.
07:01 C'est une série documentaire qui a coûté cher,
07:03 parce qu'il y a des Lamborghini, il y a des Falcon, et ça coûte de loin un Falcon.
07:06 - Oui, c'est surtout compliqué de le prouver.
07:08 Parce que, convaincre une compagnie aérienne de prendre un avion
07:12 pour évoquer l'affaire Air Cocaine,
07:14 qui a quand même fait peur à toutes les compagnies aériennes privées.
07:18 - Question pour vous, Franck Colin.
07:21 Évidemment, quand vous étiez devant les juges, quand vous étiez interrogés,
07:23 vous disiez que vous n'aviez rien à voir avec ça.
07:25 C'est normal, c'est la défense de n'importe qui qui est condamné.
07:27 Mais désormais, vous dites "l'organisateur de l'affaire Air Cocaine".
07:31 On l'a même entendu dans le début.
07:33 Vous n'avez pas peur que la justice vous rattrape ?
07:35 Surtout quand les juges vont voir la série documentaire.
07:37 - Pas du tout, et d'autant plus que j'ai un bouquin qui sort et qui s'appelle
07:42 "J'ai organisé l'affaire Air Cocaine".
07:44 Donc, si vous voulez, devant l'instruction,
07:47 vous êtes obligé, comme vous l'avez si bien dit, de changer de version.
07:50 C'est le rôle d'envoyer tout ce qui peut être tordu le plus possible
07:53 pour passer le plus stupide de la terre devant une justice.
07:57 Ensuite, ce qui est très intéressant, c'est qu'au moment du procès,
08:00 je n'apprends rien à la justice parce que quand j'arrive,
08:02 je me déclare coupable à hauteur de mes responsabilités.
08:04 Donc je dis "oui, je suis coupable, j'ai organisé".
08:07 Et donc, il n'y a rien de plus qui peut arriver à l'heure d'aujourd'hui
08:10 puisque tout a été dit.
08:12 - C'est absolument passionnant. C'est à voir sur Canal+ ce soir à 21h.
08:15 4 épisodes de 52 minutes, et dès maintenant sur MyCanal.
08:19 Ça s'appelle "Air Cocaine, l'histoire vraie d'une affaire stupéfiante".
08:22 Un grand merci Stéphane Ribaudjade, vous êtes le réalisateur.
08:25 Merci Franck Colin, vous êtes l'organisateur.
08:28 On a rarement l'organisateur d'un documentaire.
08:31 Merci d'avoir été avec nous en direct dans ce studio.