La aerolínea Etihad entra con el 49% en el capital de Alitalia

Alitalia y Etihad llegan a un acuerdo para que la aerolínea de Abu Dhabi se quede con el 49 por ciento de la italiana. Las negociaciones han durado seis meses y su desenlace positivo permitirá a la aerolínea europea salvarse de una nueva bancarrota ya que en agosto se hubiera quedado sin liquidez. El otro tema espinoso es el de los puestos de trabajo ya que se prevé la supresión de unos dos mil sobre trece mil.

Por número de pasajeros, Alitalia está por delante con casi veinticuatro millones. Pero se estima que este año la aerolínea italiana volverá a perder dinero, mientras que Etihad debe tener beneficios.

Para Etihad está es una oportunidad de seguir ampliando su presencia en Europa, donde ya posee el veintinueve por ciento de Air Berlin y el tres por ciento de la irlandesa Aer Lingus. Con Alitalia, da un salto de las compañías de bajo coste a otra de mayor proyección internacional. Por ello, se potenciarán las rutas de largo recorrido a costa de las cortas. Etihad tiene que invertir 1.250 millones de euros en los próximos cuatro años.

Para llegar a este acuerdo, han debido dar su consentimiento los dos mayores bancos italianos Intesa Sanpaolo y Unicredit que integran el capital. El Estado, por su parte, también muestra su apoyo después de que el año pasado entrara como accionista en detrimento de Air France-KLM.