Am Freitag dem 13. (kein schlechtes Omen) im September 2013 - fand in der Wiener Stadt der Abend der Anliegen statt. Das Thema "Mein Anliegen an Österreich" wurde dabei vom Obmann Michael Krammer dem Herrn Vizekanzler Dr. Michael Spindelegger übergeben. Viele Anliegen haben die Bürgerinnen und Bürger Österreichs an den Vizekanzler herangetragen. Darunter auch Karl Piaty - bekannt als "Der Zuckerbäcker aus Waidhofen" Sein Anliegen sprach sich für eine umweltfreundliche Energiepolitik aus.
Hintergrund sind die derzeitigen "Zerstörungen von Infrastrukturen im Ybbstal" welche unsere Nachfolger aber noch sehr gut gebrauchen könnten.
Wortlaut des Bucheintrages von Karl Piaty : Mein Anliegen für Österreich ist, dass die zukünftige Lebensqualität von den modernsten Energietechniken profitiert. Die elektrische Energie in allen erneuerbaren Erzeugungsformen ist nicht nur bei der Erzeugung sondern auch in der Anwendung zu forcieren. Die schienengebundenen Verkehrsmittel auf den Hauptstrecken, bei U- und Straßenbahnen werden über Leitungen versorgt, bei Nebenbahnen ist dies oft technisch nicht möglich. Um auch diese wichtige Art der zukünftigen Verkehrsmittel mit Strom betreiben zu können, sind batteriebetriebene Züge anzudenken. Was in Wien mit elektrischen Großbussen (2 A) möglich ist, ist bei schienengebundenen Fahrzeugen mit dem rund 10 fach niedrigeren Reibungsverlusten ein Thema mit Zukunft. Vor einigen Jahrzehnten weigerte sich Wiens Bürgermeister Slavik, eine schienengebundene U-Bahn zu bauen. Ich war einer, der als junger Geselle in Wien mit auf die Straße ging, um diese U-Bahn für Wien durchzusetzen. Zukunftsideen wären daher auch heute wichtig.
Hintergrund sind die derzeitigen "Zerstörungen von Infrastrukturen im Ybbstal" welche unsere Nachfolger aber noch sehr gut gebrauchen könnten.
Wortlaut des Bucheintrages von Karl Piaty : Mein Anliegen für Österreich ist, dass die zukünftige Lebensqualität von den modernsten Energietechniken profitiert. Die elektrische Energie in allen erneuerbaren Erzeugungsformen ist nicht nur bei der Erzeugung sondern auch in der Anwendung zu forcieren. Die schienengebundenen Verkehrsmittel auf den Hauptstrecken, bei U- und Straßenbahnen werden über Leitungen versorgt, bei Nebenbahnen ist dies oft technisch nicht möglich. Um auch diese wichtige Art der zukünftigen Verkehrsmittel mit Strom betreiben zu können, sind batteriebetriebene Züge anzudenken. Was in Wien mit elektrischen Großbussen (2 A) möglich ist, ist bei schienengebundenen Fahrzeugen mit dem rund 10 fach niedrigeren Reibungsverlusten ein Thema mit Zukunft. Vor einigen Jahrzehnten weigerte sich Wiens Bürgermeister Slavik, eine schienengebundene U-Bahn zu bauen. Ich war einer, der als junger Geselle in Wien mit auf die Straße ging, um diese U-Bahn für Wien durchzusetzen. Zukunftsideen wären daher auch heute wichtig.
Category
🗞
News