Das Jahr 2013 bringt für die Region Eisentrasse im südwestlichen Mostviertel (Nieder - Österreich) eine wichtige Entscheidung. Während von der Politik in ganz Europa die Schiene gegenüber der Strasse aufgewertet wird (Energievorzüge von schienengebundenen Verkehrsmitteln) scheint die Ybbstalbahn durch den "Rost" zu fallen. Aber der zuständige und wiedergewählte N.Ö. Landeshauptmann Dr. Erwin Pröll hat die Chancen auf ein zukunftsträchtges Tourismusprojekt erkannt und noch einmal das Nachdenken ermöglicht.
Eine Schienenbahn braucht weit weniger Energie als eine Strassenbeförderung des selben Gewichtes. Und ein Triebwagen fasst 80 Personen, ein PKW meist nur max. 5. Energieschondende Verkehrssystemen gehört die Zukunft. Daher ist es nötig, Meisterleistungen des technischen Kulturerbes wie die Ybbstalbahn den nachfolgenden Generationen zu erhalten. Wenn wir schon glauben, mit unseren Konsumzwängen die ganze Welt zu einem "Hexenkessel" machen zu müssen, so sollten sich zumindest die kleinen Regionen ihre Identität erhalten
Eine Schienenbahn braucht weit weniger Energie als eine Strassenbeförderung des selben Gewichtes. Und ein Triebwagen fasst 80 Personen, ein PKW meist nur max. 5. Energieschondende Verkehrssystemen gehört die Zukunft. Daher ist es nötig, Meisterleistungen des technischen Kulturerbes wie die Ybbstalbahn den nachfolgenden Generationen zu erhalten. Wenn wir schon glauben, mit unseren Konsumzwängen die ganze Welt zu einem "Hexenkessel" machen zu müssen, so sollten sich zumindest die kleinen Regionen ihre Identität erhalten
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