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조금 전에 이곳 조선소 일대를 제가 직접 한 바퀴 돌아봤는데요.

LNG선부터 친환경 선박까지 건조 작업이 눈코 뜰 새 없이 바쁘게 돌아가고 있었습니다.

이곳에서는 올해 들어 지난달까지 17척을 추가로 수주할 정도로 발주가 끊이지 않고 있습니다.

남은 수주량만 해도, 160여 척, 앞으로 3년에서 4년 치 일감이 쌓여 있는 셈입니다.

해운업계 호황으로 선박 발주가 늘어난 데다, 친환경 선박 수요가 커진 덕분입니다.

여기에 미국의 대중국 견제 정책도 호재로 작용하고 있습니다.

미국은 최근 수백척의 군함 건조 계획을 발표하고 중국 상선에 입항 수수료를 부과하기로 했는데, 문제는 미국에 선박 건조 능력이 없다는 겁니다.

이 때문에 트럼프 행정부가 한국 조선 분야 협력을 강하게 원하고 있고요.

우리 시각으로 내일 밤 9시부터 진행될 2+2 통상 협의에서도 지렛대 역할을 할 수 있다는 분석이 나오고 있습니다.

미국의 관세 부과와 방위비 분담금 확대 요구에 대해서, 미국이 필요로 하는 우리 조선업 협력 방안으로 대응할 수 있다는 이야기입니다.

대미 관세 조치로 우리 기업들의 피해가 현실화하는 가운데, 이번 협의에서 조선업 협력 등을 통해 정부가 유의미한 성과를 가지고 돌아올 수 있을지 주목됩니다.

지금까지 울산 HD현대중공업 조선소에서 YTN 박기완입니다.

자막뉴스 | 정의진 안진영




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00:00제가 조금 전에 이곳 조선소 일대를 한 바퀴 먼저 돌아봤는데요.
00:04곳곳에서 LNG 운반선과 친환경 선박에 대한 건조작업이 진행되고 있었고 눈코틀 새 없이 바쁘게 돌아가는 모습이었습니다.
00:12이곳에서는 올해 들어서 지난달까지 모두 17척을 새롭게 수주할 정도로 발주가 끊이지 않고 있습니다.
00:19남은 수주량만 해도 160여 척으로 앞으로 3년에서 4년치 일감이 이미 쌓여있는 셈인데요.
00:24해운업계 호황으로 선박 발주가 늘어난 데다 친환경 선박 수요가 커진 덕분입니다.
00:30여기에 미국의 대중국 견제 정책도 호재로 작용하고 있습니다.
00:34미국은 최근 수백 척의 군함 건조 계획을 발표하고 중국 상선에 대해서 입항 수수료를 부과하기로 했는데 문제는 미국의 선박 건조 능력이 없다는 겁니다.
00:43이 때문에 트럼프 행정부가 한국 조선 분야와의 협력을 강하게 원하고 있고요.
00:47우리 시각으로 내일 밤 9시부터 진행될 2 플러스 2 통상협의에서도 지렛대 역할을 할 수 있다는 분석이 나오고 있습니다.
00:55미국의 관세 부과와 방위비 분담금 확대 요구에 대해서 미국이 필요로 하는 우리 조선업과의 협력 방안을 내세워 대응할 수 있다는 이야기입니다.
01:03대미관세 조치로 우리 기업들의 피해가 현실화하는 가운데 이번 협의에서 조선업 협력 등을 통해 정부가 유의미한 성과를 가지고 돌아올 수 있을지 주목되고 있습니다.
01:11지금까지 울산 HD현대중공업에서 YTN 박견입니다.

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