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NovitàTrascrizione
00:00Avete mai sentito parlare dello Shared Space, cioè lo spazio condiviso, la città di tutti,
00:14il luogo urbano dove tutti possono circolare insieme e convivere?
00:20Bene, io li ho visti, gli spazi condivisi, li ho visti a Zurigo, in Svizzera, li ho visti
00:26in Germania, li ho visti in un quartiere di Londra.
00:30Sembra di vivere la famosa pubblicità, non so se qualcuno se la ricorda, del Cinar quando
00:35c'era Calindri che aveva un tavolino con la bottiglia di Cinar in mezzo alla strada e
00:40nel frattempo camminavano motocicli e macchine.
00:44La filosofia dello Shared Space è molto semplice, eliminare semafori, eliminare strisce pedonali,
00:52tutti i bicicletti, pedoni, mezzi pubblici, auto, di circolare ovviamente a una velocità
00:58ridottissima.
00:59E' un modo per incentivare evidentemente la vita nelle città, migliorare il quartiere
01:08e anche per evitare incidenti che evidentemente con questo meccanismo diminuiscono.
01:14Bene, forse, perché in Italia è sempre tutto molto relativo, vedremo molto presto
01:20uno spazio condiviso anche in una grande città italiana, a Milano.
01:24A Milano è stato presentato all'altriannale da uno studio di architetti molto coraggiosi
01:31un progetto per rendere un pezzo del centro storico della città, un angolo di un intero
01:38quartiere, uno spazio condiviso, ripeto, dove si verrebbero così a eliminare qualsiasi
01:46barriere all'interno della circolazione.
01:49Questo è uno dei tanti modi di una nuova mobilità all'interno dei centri urbani,
01:55che non deve evidentemente cancellare o ridurre la battaglia per pedonalizzare o comunque
02:04per favorire mezzi alternativi all'uso dell'automobile in città.
02:10A proposito del quale, proprio a Milano è stato appena comunicato un vantaggio, un traguardo
02:18molto significativo.
02:20Pensate che negli ultimi dieci anni a Milano sono diminuiti gli automobilisti di ben 200.000
02:28unità.
02:29Che cosa è successo a Milano?
02:31E' successo semplicemente che sono aumentate le offerte alternative all'uso dell'auto
02:36nel centro storico, i mezzi pubblici, la metropolitana, il tram, ma anche i mezzi privati attraverso
02:43le varie formule condivise di car sharing, bike sharing e anche adesso taxi sharing.
02:49Ecco, questo è il modello della città non sprecare, una città che mette assieme modelli
02:56e formule modernissime come quelle dello spazio condivise e politiche che creano alternative
03:03all'uso sprecone e inutile dell'auto nei centri storici.