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TVTrascrizione
00:00Il nostro viaggio verso la Winter Marathon 2025 parte da qui, dalla redazione del giornale
00:13di Berlusconi Teletutto, destinazione Campiglio. Andiamo a seguire questa gara che come sempre
00:18si svolge su due giorni. La prima tappa Madonna di Campiglio, Ponte di Legno, ritorno a Campiglio,
00:23la seconda tappa Giro Infernale. Madonna di Campiglio, Madonna di Campiglio, in mezzo
00:27ci sono quattordici passi dolomitici che andremo ad affrontare uno dietro l'altro.
00:45Va in kit con la carburazione, con l'aria fredda, dicono.
00:49Adesso vediamo di risolvere, per partire almeno.
00:53La vedo dura vincere così.
00:57Pronto. Ciao Maddalena. Buongiorno Jonathan. Tutto a posto? Bene, tutto a posto. Voi?
01:10Siete partiti? Noi siamo appena partiti per Campiglio, direzione Madonna di Campiglio.
01:16Sono qua con Andrea. Ecco, perfetto, ciao Andrea. Ciao, buongiorno.
01:23Buongiorno a te, è sicuramente una winter con la neve quest'anno.
01:27Speriamo, per ora pioggia, speriamo di trovare la neve.
01:31Partiti da Brescia con l'acqua, arriveremo a Campiglio con la neve, sperando.
01:37Andiamo a Brescia con il sole. Anche per gli oppipaggi, così ci divertiamo.
01:42E infatti siete carichi? Carichi, pronti.
01:45No, volevamo solo avvertirti che sarai dei nostri perché coinvolgeremo la radio in questo nostro viaggio.
01:52Sarà un piacere. Sarà un piacere essere al vostro fianco.
01:57Poi dai piloti che ho sentito c'è grande voglia, numeri anche interessanti per quanto riguarda i partecipanti.
02:06Numeri record? Cose belle vi aspettano.
02:09Superati i 130 equipaggi, numeri...
02:12E quindi numeri da record.
02:15Peccato che noi siamo fuori gara.
02:18Eh, perché se no avreste fatto la differenza.
02:20Sicuro, sicuro. Soprattutto con un compagno di viaggio come Cittadini.
02:28E anche con le immagini di Massimo Grandi.
02:32Quelle ragazzi, è il top.
02:35Da film.
02:36Va bene. Cittadini come al solito trova delle alternative di notizie perché come te nessuno.
02:43Vabbè no certo, quello è l'obiettivo. Magari evitiamo di farla chiudere come abbiamo rischiato l'anno scorso tra Ucraini e Russi.
02:52Va bene, confidiamo tutto in te e la radio è al vostro fianco.
02:55Ciao, grazie.
02:57Ciao, ciao, ciao.
02:59Buon viaggio.
03:14Entriamo nel clima Winter Marathon, manca poco all'avvio.
03:17Partiamo da un dato che è quello record.
03:19Come ti spieghi, tanti equipaggi all'avvio? Mai come quest'anno?
03:23Beh allora, negli ultimi anni effettivamente i numeri si erano sestati sui 110-120.
03:29E devo dire che quest'anno abbiamo avuto un 10% in più.
03:32E come sempre è una gara non semplice da organizzare chiaramente.
03:37Ma anche per chi partecipa, insomma, anche la scelta della vettura va su determinati modelli.
03:42Nel senso che qua non vediamo tante auto molto vecchie, anche perché il clima è molto rigido.
03:47Si affrontano tante salite, quindi si cerca prevalentemente, o almeno vediamo qual è la statistica,
03:52di andare su vetture anni 60-70 che hanno magari più prestazioni, hanno riscaldamento.
03:56Per cui fare questi numeri in una gara del genere, secondo me, è molto positivo.
04:00Percorso anche lì?
04:03Sì, abbiamo giunto qualche chilometro rispetto all'anno scorso che era già molto lunga,
04:07ma qualche chilometro in più che consente a questa gara di essere di fatto la winter più lunga di sempre.
04:13Per cui sempre più impegnativa, clima rigido e vediamo come reagiranno piloti e vetture.
04:32Tu sei campione in carica per la 1000 Miglia, ti chiedo una domanda che si fanno tanti.
04:55Più dura la 1000 Miglia che si distribuisce su più giorni o la winter?
05:01Dal mio punto di vista è più difficile organizzare la winter che fare la 1000 Miglia.
05:06Una winter organizzata vale due o tre 1000 Miglia fatte.
05:09Però scherzi a parte, sono due cose completamente diverse.
05:12Qua la gara è molto più concentrata rispetto a 1000 Miglia che è molto più lunga, si sta molto più in macchina.
05:17Questa è una gara che si distingue dalle altre, vuoi per il periodo in cui si disputa,
05:22vuoi per il fatto che la gran parte è notturna e quindi andare di notte su certi passi rende tutto un pochino più magico.
05:30Non sbagliamo se diciamo che chi vince è tra i primi 15 equipaggi?
05:35Sì, direi di sì, forse anche tra i primi 10, nel senso che statisticamente negli ultimi anni abbiamo visto
05:40che chi arrivava nei primi 4-5 posti grossomodo erano sempre gli stessi,
05:44per cui direi di dare un'occhiata ai primi 10 equipaggi che sicuramente si giocheranno la classifica.
05:59Sottotitoli e revisione a cura di QTSS
06:29Guido Schiattone, trovami un aggettivo per descrivere la Winter Marathon.
06:32Entusiasmante, perché è un motivo di gioia, è il mio momento ludico all'interno della stagione agonistica,
06:41è come essere a casa, è una grande famiglia, gli equipaggi sono tra i migliori che si possano trovare in Italia
06:49e la regolarità che non conoscevo prima di arrivare in Italia,
06:54inizia ad affascinarmi moltissimo, perché è difficile, molto più difficile di quello che la gente possa pensare.
06:59Tra l'altro è una gara che è un unicum, almeno in Italia.
07:02Sì, devo dire che non solo è un unicum, ma dà la possibilità a tante persone di avere un contatto epidermico
07:10anche con delle vetture molto molto importanti e quest'anno, secondo me, si è raggiunto a livello qualitÃ
07:17Perché la Winter è una sfida anche tra equipaggi, una sfida tra amici, voi siete in quattro,
07:42Perché la winter è anche una sfida tra equipaggi, una sfida tra amici, voi siete in quattro, quante auto avete?
07:48Noi abbiamo due auto e non siamo amici oggi, perché appunto, come dici tu, il nostro spirito è almeno arrivare prima di uno o dell'altro,
07:57però il bello di questa cosa qua è che stacca completamente, ti porta ai veri sapori di quello che è la montagna, la fatica,
08:08perché queste macchie qua non hanno niente, le usavano ai tempi suoi che c'erano 70 anni, però noi ragazzi giovani non siamo più abituati.
08:19Toccando ferro uno la può preparare al meglio la gara, però poi comanda la macchina, comanda il metro, comanda tutt'altro?
08:26No, no, noi siamo preparatissimi innanzitutto, è già una settimana che studiamo il percorso secondo dopo secondo,
08:33siamo fiduciosi di arrivare sicuramente prima del mio amico che avete appena intervistato, anche perché abbiamo la capacità per farlo.
08:44Noi viaggiamo con una bellissima Alfa Montreal, macchina che tutti hanno denigrato in quanto non adatta a fare questo percorso,
08:53invece lo è, è una macchina eccezionale, noi trazione posteriore, lui trazione anteriore, vedremo chi ha ragione.
09:00Pronostico? Arriviamo a fare i primi?
09:03Fai i primi 20, fai i primi 30, fai i primi 5.
09:0620, 20, 20.
09:07Pronostico da questa parte?
09:09Le prime 15.
09:11Ci vediamo sul laghetto e vediamo.
09:13Siamo dei 5 prima di tutti.
09:16Partite belli e diverti davanti a tutti, così come avete chiuso l'anno scorso, siete campioni in carica, quindi siete quelli su cui tutti puntano.
09:25Siamo quelli contenti di essere qui, poi noi cerchiamo sempre di fare il nostro meglio, di essere competitivi,
09:32vediamo poi alla fine perché il livello sembra un modo di dire, ma si alza sempre di più,
09:38c'è la concorrenza molto agguerrita, direi anche con un livello più alto dell'anno scorso, però noi siamo tranquilli, concentrati,
09:45cerchiamo di fare quello che sappiamo fare e poi se ci sarà qualcuno più bravo gli stringeremo la mano ovviamente.
09:51È l'edizione più lunga di sempre, Vesco hanno aggiunto altri chilometri.
09:54È l'edizione più lunga, c'è da dire che già anche negli anni scorsi la Winter si caratterizzava per un percorso comunque lunghissimo,
10:03che rappresentava una delle principali insidie, quest'anno lo sarà ancora di più e quindi servirà ancora più attenzione,
10:09ancora più concentrazione, però noi siamo carichi, tranquilli e speriamo da tutto bene.
10:14Bocca al lupo, crepi, ciao.
10:24La Madonna di Campiglio parte, edizione numero 37 della Winter Marathon,
10:28la gara per autostoriche che è un'unicum in Italia perché si corre di fatto quasi sempre al buio,
10:34si attraverseranno 14 passi dolomitici per un totale di 540 chilometri.
10:40Prima tappa questa sera, la Madonna di Campiglio a Ponte di Legno passando per il Passo del Tonale,
10:46quello che è sostanzialmente un abbraccio tra Trentino e Lombardia e poi invece domani la tappa più difficile
10:52con partenza alle 10 e mezza del mattino e ritorno qui a Madonna di Campiglio attorno a mezzanotte.
10:59Si comincia dunque questa avventura numero 37 che è la più lunga di sempre e con il numero di occupaggi più alto di sempre,
11:06un 10% in più dello scorso anno, 135.
11:22Bello!
11:26Bello!
11:29Bello!
11:42Bello!
11:46Bello!
11:52Bello!
11:59Bello!
12:07Bello!
12:22Bello!
12:33Madonna di Campiglio a Ponte di Legno è questa la prima tappa della Winter Marathon 2025
12:38per quello che è un abbraccio ideale tra Trentino e Lombardia.
12:41Immaginando i primi chilometri, ovviamente di notte perché la partenza è alle 19.30,
12:47emerge subito quella che sarà una costante di questa avventura,
12:51neve pochissima, il freddo e grande assente.
13:21Madonna di Campiglio
13:51Madonna di Campiglio
13:56Madonna di Campiglio
14:22Madonna di Campiglio
14:28Madonna di Campiglio
14:35Madonna di Campiglio
14:46Madonna di Campiglio
14:52Madonna di Campiglio
15:04Siamo arrivati alla pausa cena di questa prima tappa della Winter Marathon.
15:08Siamo al tonale dopo essere partiti da Madonna di Campiglio.
15:12È già tempo di guardare la classifica per quello che vale, ovviamente,
15:15perché la classifica vera verrà decisa domani quando si affronterà la maggior parte dei chilometri.
15:21Però c'è curiosità anche per gli equipaggi.
15:23Andiamo insieme in diretta a vedere dopo quella che è sostanzialmente la prima serie di prove
15:29perché dovete sapere che questa sera ce ne sono 16 di prove cronometrate sulle 62 complessive per ora
15:36perché non è che, questo ve lo insegno, non è che tutte le prove vengono automaticamente messe i risultati.
15:44Siamo alla Vermiglio numero 4.
15:46Il risultato in questo momento, andiamo a vedere la classifica,
15:50vede, quindi a metà di questa prima prova, Aliverti al comando, Salvinelli, Salvinelli secondi, Bellini e Tiberti sono terzi.
15:58Questo è il podio a questo punto. Vediamo però Madonna di Campiglio cosa succeda tra poco.
16:14Sottotitoli creati dalla comunità Amara.org
16:17Dopo la cena è tempo di tornare a Madonna di Campiglio per chiudere la prima tappa
16:46che è di fatto un antipasto rispetto a quello che avverrà domani quando la gara si deciderà perché sono centinaia di chilometri ancora da affrontare.
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