Air passenger traffic in 2024 reached 97.1 million, marking a 14.3% year-on-year increase and signaling continued recovery in the aviation sector, according to Transport Minister Anthony Loke.
Speaking at a press conference at the Transport Ministry on Wednesday (Jan 15), Loke attributed the growth to a surge in Asean and international travelers, which recorded increases of 19.8% and 38.9%, respectively.
He noted that all major airports in Malaysia experienced growth last year and highlighted projections from the Malaysian Aviation Commission (Mavcom), which estimate air travel traffic to rise to between 105.8 million and 112.9 million passengers in 2025.
Read more at https://tinyurl.com/3t7373wu
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Speaking at a press conference at the Transport Ministry on Wednesday (Jan 15), Loke attributed the growth to a surge in Asean and international travelers, which recorded increases of 19.8% and 38.9%, respectively.
He noted that all major airports in Malaysia experienced growth last year and highlighted projections from the Malaysian Aviation Commission (Mavcom), which estimate air travel traffic to rise to between 105.8 million and 112.9 million passengers in 2025.
Read more at https://tinyurl.com/3t7373wu
WATCH MORE: https://thestartv.com/c/news
SUBSCRIBE: https://cutt.ly/TheStar
LIKE: https://fb.com/TheStarOnline
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Traffic penumpang udara Malaysia pada tahun 2024 meningkat sebanyak 14.3 peratus.
00:09So it's a double-digit growth yang sihat berbanding tahun sebelumnya, tahun 2023, mencapai sejumlah
00:1797.1 juta penumpang, 97.1 million passengers throughout the year, seraras dengan ramaran
00:26Mavcom, yaitu antara 95.4 sehingga 97.6 juta penumpang. Ini mewakili 89 peratus daripada tahap
00:372019 ataupun pre-pandemic. Sebelum pandemic, kita lihat jumlah pergerakan penumpang ialah
00:45193 juta. Jadi sekarang ini kita sudah mencapai hampir 90 peratus pre-pandemic. Ini bagi saya
00:55adalah satu pencapaian yang agak memuaskan, agak baik. Kerana semasa waktu pandemic, memang kita
01:01tahu dia menjunam turun. Tahun 2020, 26.7 juta sebab PKP hanya berlaku pada bulan 3. The first two
01:11months masih banyak ada pergerakan dan selepas itu ada buka balik. Tahun 2021 adalah tahun yang
01:16paling suka kerana memang sempadan negara telah ditutup, tak ada pergerakan antarabangsa
01:25dihadkan, kebanyakan dihadkan dan hanya pergerakan yang wajib, yang diantara dalam Sabah Sarawak
01:32sahaja dibenarkan. Itu pun sangat-sangat terhad. Jadi tahun 2021, sepanjang tahun hanya 11 juta
01:40trafik penumpang di seluruh negara. 2022, suku kedua, pempadan dibuka sebulan, dia naik kepada
01:4954.9 juta. Tahun 2023, pulih dengan cepat, naik 54% berbanding tahun 2022. Walaupun pada tahun 2022,
02:04kita punya trafik penumpang dari segi peratusan naik hampir 400%. Tapi kita faham, base-nya sangat-sangat
02:12rendah. Base-nya hanya 11 juta. Itu sebabnya naik 400%. Tetapi 2023, peratusannya turun balik
02:21kepada 54.6% sebab base-nya terlalu tinggi. Jadi dia naik kepada 85 juta. 2024, naik lagi dengan
02:32double-digit growth, 14.3%, mencecal 97.1%. So kita telah pun mencapai pre-pandemic 90%. Ini dikira
02:43sangat-sangat memuaskan dan sangat baik kerana semasa pandemik, ada ramaran mengatakan bahawa
02:50akan mengambil masa lima tahun untuk kembali kepada pre-pandemic level. Tapi kita mengambil
02:55hanya masa tiga tahun saja, dia sudah mencecah hampir 90% of pre-pandemic level.
03:03Pada tahun 2024, trafik penumpang didorong oleh segmen penumpang ASEAN dan antarabangsa.
03:10Dengan masing-masing mencatat pertumbuhan sebanyak 19.8% dan 38.9%.
03:17Sementara itu, segmen penumpang domestik mencatat pertumbuhan sebanyak 2.2%.
03:22Ini juga merupakan satu indikator yang baik kerana pertumbuhan penumpang kita disumbangkan
03:28kebanyakannya melalui pertumbuhan dari penumpang antarabangsa. Sama ada ASEAN ataupun luar daripada
03:36ASEAN. Terutamanya luar daripada ASEAN, naik hampir 38.9%. Ini kebanyakannya disumbang oleh
03:44penembangan-penembangan dari China dan juga India. Sebab dasar liberalisasi WISA kita telah pun
03:50menggalakkan ramai penumpang daripada China dan juga India. Selain daripada itu, juga Indonesia,
03:57Korea Selatan, Australia dan negara-negara teruk juga memberikan banyak peningkatan kepada penumpang
04:05kita. Ini sudah tentu merupakan satu kesan positif daripada dasar pengecualian WISA bagi pelancong
04:12dari China dan India. Tahun 2024 juga menyaksikan syarikat pendabangan melancarkan laluan udara
04:20baru termasuk ke Kazakhstan dan Kenya. Kita ada banyak laluan-laluan baru. Laluan-laluan baru ini
04:25termasuk Kuala Lumpur ke Darat, Vietnam, Nairobi, Seri Vijayapuram di India, Chiang Rai di Thailand,
04:34Ningbo di China, Karipol di India, Guwahati di India, serta Kota Kinabalu ke Kaohsiung, Shantou, Ningbo
04:41dan Bali. Semua lapangan terbang utama Malaysia mencatatkan pertumbuhan tahun ke tahun bagi
04:47penumpang antarabangsa bagi tahun 2024. Tetapi yang sudah tentu yang paling meningkat, paling besar
04:54dari segi peratusan ialah lapangan terbang antarabangsa Kuala Lumpur KYA dengan peningkatan
05:00sebanyak 20.9%. Diikuti oleh lapangan terbang antarabangsa Kota Kinabalu 13.1%, lapangan terbang
05:09antarabangsa Pulau Pinang 12.8%, lapangan terbang antarabangsa Senai 11.3%, Langkawi 1.8% dan Kuching 1%.
05:21Ini dari segi segmen penumpang. Dari segi prestasi trafik kargo udara pula, bagi tahun 2024
05:30pergerakan kargo mencatat peningkatan tahun ke tahun sebanyak 83%. Mencapai 1,034.1 juta kilogram
05:41berbanding 955.1 juta kilogram bagi tahun 2023. Pertumbuhan ini didorong terutamanya oleh lonjakan
05:49dalam penghantaran e-dagang serta gangguan dalam rentayan bekalan akibat krisis perkapanan
05:55di Lautan Merah. Pertumbuhan kargo ini sedikit rendah berbanding ramaran yang dibuat oleh MEFCOM.
06:02Untuk tahun 2025, sektor penerbangan Malaysia dijangka pertumbuhan yang ketara.
06:08MEFCOM meramalkan trafik penumpang udara Malaysia akan mencapai antara 105.8 juta
06:15dan 112.9 juta penumpang tahun ini. Maksudnya tahun 2025 ini kita menjangkakan
06:23pergerakan penumpang akan kembali kepada pre-COVID level, yaitu level 2019.
06:31Sebab 2019 109 juta penumpang, jadi ramaran MEFCOM ialah akan kita mencapai pre-COVID level
06:40bagi tahun ini. Pertumbuhan jumlah penumpang udara bagi tahun 2025 dijangka lebihi rekod sebelumnya
06:47yang dicatakan pada tahun 2019 itu 193 juta. Ini mewakili pertumbuhan antara 80.4 hingga 15.6
06:57peratus tahun ke tahun. Serah tentunya harapan kita dan juga misi kita ialah untuk melihat
07:06pertumbuhan dalam berdigit ataupun pertumbuhan dua angka seterusnya. Sebab kalau setiap tahun kita
07:12dapat mencapai dua angka, terkentu pertumbuhan yang sangat positif kepada industri penebangan.
07:20Pertumbuhan ini dijangka didorong oleh penambahan kapasiti tempat duduk oleh syarikat penembangan,
07:25peningkatan permintaan untuk perjalanan antarabangsa, terutamanya tahun ini sebab
07:30kita mempromosikan ASEAN, dan juga peningkatan keseluruhan pendapatan istirahat rumah.
07:36Syarikat penembangan juga dijangka akan meningkatkan kapasiti sebanyak 15.8 peratus
07:40pada tahun 2025 berbanding tahun sebelumnya. Peningkatan ini didorong oleh peningkatan ketara
07:47dalam perjalanan domestik yang dinamakan meningkat sebanyak 21 peratus tahun ke tahun.
07:52Tiga rantau teratas yang dijangka mengalami pertumbuhan kapasiti tempat duduk dari Malaysia
07:58adalah Afrika, Eropa, dan Asia Selatan. Walau bagaimanapun, rangkaian bekalan kekal sebagai
08:06cabaran utama bagi industri yang telah terjejas akibat pandemik,
08:10menyebabkan kelewatan dalam pembuatan pesawat, kekurangan komponen, dan gangguan logistik di
08:15seluruh dunia. Di sebalik isu-isu ini, syarikat penembangan Malaysia bertindak proaktif menangani
08:22cabaran dengan menilai semula struktur kos, mengoptimumkan jadwal penyelenggaraan,
08:27merundingkan semula kontrak pembekal, dan mengurangkan perbelanjaan overhead.
08:33Memandang ke tahun 2025, tinjauan makroekonomi adalah positif.
08:37Pertumbuhan ekonomi global dijangka kekal stabil, berkembang sebanyak 3.2%
08:43tahun ke tahun, manakala untuk asian, rantau asian dijangka berkembang 4.5%,
08:48ini mengikut sumber daripada IMF. KDNK Malaysia pula dijangka meningkat
08:544.5 hingga 5.5% tahun ke tahun. Selain itu, ringgit Malaysia dijangka stabil pada
09:014 ringgit 45 sen berbanding dolar AS secara purata. Kos bahan bapi dijangka
09:06menurun kepada 26.4% daripada perbelanjaan operasi, memberikan sedikit kelegaan kos
09:13kepada syarikat penerbangan. MEFCOM juga menjangkakan jumlah kargo udara pada
09:18tahun 2025 akan meningkat antara 4.5% ke 8.5% tahun ke tahun, disokong oleh pemulihan
09:27ekonomi dan perkembangan berterusan dalam sektor e-dagang. Data bagi tahun 2024 menyorot
09:33ketahanan serta kemajuan industri perdagangan Malaysia,
09:37sekaligus memperkukuhkan pertumbuhan positif yang kita telah saksikan sepanjang tahun ini.
09:42Pencapaian ini mencerminkan usaha kerjasama semua pihak berkepentingan industri,
09:47menyediakan asas yang kukuh untuk pertumbuhan berterusan bertahun-tahun yang akan datang.
09:52Saya juga ingin merekamkan penghargaan dan ucapan terima kasih kepada semua pihak yang telah
09:58menyumbang kepada kerjayaan ini, khususnya wangga kerja MEFCOM dan CAAM, syarikat penerbangan,
10:04ground handlers dan juga pihak lapangan terbang. Kerjasama dan dedikasi mereka telah menjadi asas
10:10kepada pertumbuhan berterusan industri perdagangan Malaysia, walaupun dalam keadaan pasaran yang
10:15cukup mencabar.
10:28Seperti yang saya sebutkan, melihat nombor-nombor, perkembangan yang sihat,
10:33perkembangan berdua-digit, tidak mudah untuk mencapai perkembangan berdua-digit.
10:39Dalam tiga tahun setelah pandemik, kita telah mencapai 90% dari tahap sebelum pandemik.
10:43Sudah tentu, perkembangan itu sihat, tetapi anda perlu memahami,
10:49perkembangan itu bukan kerana usaha tambahan oleh MSME atau lain-lain.
10:55Perkembangan itu dikontribusi oleh pemerintah kerana liberalisasi visa.
11:01Liberalisasi visa memungkinkan lebih banyak turis datang dari China dan India.
11:07Itulah faktor terbesar.
11:11Tetapi pada masa yang sama, kami berharap pengendalian dapat melakukan lebih banyak
11:15dalam kembangan kapasiti.
11:17Ada banyak projek yang belum selesai.
11:20Kereta api, sistem pengendalian,
11:22perkembangan kapasiti di KLIA belum selesai.
11:28Lebih banyak yang boleh dilakukan dan lebih banyak usaha pemasaran yang harus dilakukan
11:31untuk memastikan kapasiti dan infrastruktur kita sudah siap.
11:37Tetapi kita harus berusaha untuk menarik lebih banyak pesawat untuk terbang ke Malaysia.
11:42Bukan sahaja di KLIA, tetapi di seluruh negara.
11:45Jika anda bertanya jika saya bahagia atau tidak, saya akan jawab bahwa saya bahagia.
11:51Bahagia bahwa kembangannya adalah dua-digi.
11:53Sekurang-kurangnya ada kembangannya, jadi saya bahagia.
11:56Sangat bahagia? Tidak.
12:04Jika kita dapat mencapai 35%, saya sangat bahagia.
12:09Itu target anda.
12:11Tidak, saya tidak menampilkan target.
12:12Tentu saja ia harus berguna dan berdasarkan penyelidikan saintifik.
12:16Saya tidak boleh menampilkan gambar saja.
12:18Ia harus berguna dan berdasarkan penilaian objektif.
12:24MAPSCOM telah melalui penilaian dan untuk 2025,
12:32kami berharap untuk kembangan dua-digi yang lain,
12:38semoga kita dapat mencapai lebih dari 100 juta untuk tahun ini.