Retrouvez le replay du Tour de Corse historique 2024 du 11/01/2025.
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00:00On s'est régalé, le top !
00:04C'était parfait !
00:07On a pris un maximum de plaisir, c'était vraiment exceptionnel !
00:11Paysage, spectateurs, route, tout, incroyable ! Le top !
00:17Clairement ça fait 3 ans qu'on est là et je pense qu'on sera là l'année prochaine !
00:21On s'amuse, on est tout le temps en France que ça nous donne sur le t-shirt et le visage !
00:26Beau rallye, un très très beau rallye !
00:29Il n'y a rien qui peut arriver à la cheville du Tour de Corse !
01:00Comment ne pas avoir le sourire aux lèvres en traversant de tels paysages
01:04durant les 5 étapes de cette 24e édition du Tour de Corse historique ?
01:30Comment ne pas avoir le sourire aux lèvres en admirant les 380 voitures participantes à l'épreuve
01:38et veillant toutes des souvenirs pour les plus jeunes et les moins jeunes ?
01:46Comment ne pas avoir le sourire et une réelle émotion en admirant ces splendides lancées à 037
01:52mises à l'honneur par les organisateurs cette année ?
01:57La 037, une voiture qui a permis à Marco Allen de remporter les éditions 83 et 84 du Tour de Corse
02:05une voiture aussi belle que performante dont 5 exemplaires étaient au départ dont celle-ci
02:12Elle fait San Remo où elle finit 1ère avec Walter Rohr
02:19Elle fait la Nouvelle-Zélande avec Marco Allen où elle finit 1ère
02:24et elle fait les Mille Lacs avec Allen encore et il fait 2ème ou 3ème, 3ème je crois
02:30On les chatouille juste, on va juste rouler, c'est juste les chatouiller vite fait, ça ne veut rien leur faire
02:35et il faut je pense en tout cas les sortir des garages et les montrer et continuer à faire rouler
02:40Réunir autant de 037 est rarissime de nos jours et si en plus de cela vous y ajoutez une brochette de Chimera
02:46ça devient un véritable exploit
02:48Cette voiture moderne est le plus bel hommage que l'on pouvait rendre à la reine du rallye
02:53La 037 était une voiture extraordinaire, une reine qui a gagné contre les voitures 4 roues motrices
03:01Donc nous, avec Chimera, on a fait une tribute à cette voiture
03:05et on a complètement reconstruit cette voiture avec les matériaux modernes, les process de construire modernes
03:12mais avec les philosophies d'une fois, donc c'est une voiture vraiment évoluée
03:19Ces deux voitures qui sont ici à la Tour de Corse, donc 5 voitures en total
03:24ce sont deux voitures clients déjà consignées
03:28et ce sont des voitures que nous faisons en construction artisanale mais petite et industrielle
03:34donc on a une série limitée de 37 voitures et plus l'édition martinière
03:39Pour le plaisir des yeux, attardons-nous quelques instants sur ces deux icônes de l'histoire de l'automobile
03:44que 40 années séparent et qui pourtant sont si proches
03:59Les 037 et les Chimera ont attiré le public sur le port de Porto Vecchio
04:03pour le contrôle technique sous un soleil radieux
04:15L'ambiance est à la fête, le cocktail de départ et le traditionnel feu d'artifice
04:20augurent d'une grande édition du Tour de Corse historique
04:36Mardi 8 octobre, place à la course
04:41Et comme pour nous rappeler les grandes heures du Tour de Corse
04:45la pluie a fait son apparition et des averses sérieuses sont attendues dans les montagnes
04:49où vont se disputer les deux spéciales du jour
04:53sur deux parcours distincts pour les VHRS en régularité et les VHC en compétition
05:00En compétition, quelques favoris affichent la couleur
05:04à l'image de Alain Oreille et son épouse Sylvie
05:07qui sont venus pour chasser une troisième victoire
05:10On va essayer bien sûr, on est là pour ça
05:12avec le numéro 1, si on ne part pas pour la victoire, c'est qu'un problème
05:15On a fait pas mal d'essais avec la voiture, la voiture a encore un peu évolué
05:19et nous on a pris un an de plus
05:22A notre âge, ça compte
05:24Aux côtés de Alain, dans le Team Geoffroy, un petit nouveau en Corse
05:28Jos Verstappen, qui a été contaminé par le virus du rallye moderne il y a peu
05:32et qui va découvrir la Corse et l'historique
05:38C'est vraiment une première, c'est complètement différent
05:41de ce que je connais habituellement avec les voitures de rallye 2
05:45On a beaucoup à apprendre
05:48Renaud, mon copilote, m'en a beaucoup parlé
05:51et donc, nous avons fait un test avec le Team Geoffroy en juin
05:54dans le sud de la France
05:56et j'ai été convaincu
06:04Les Porsche sont les voitures à battre pour la victoire au général
06:07mais il y a aussi une brochette de BMW M3 engagée
06:10pour la victoire
06:12C'est la première fois qu'il y a eu une victoire
06:15Mais il y a aussi une brochette de BMW M3 engagée
06:18dans la bagarre à la recherche du titre de meilleur performeur du rallye
06:22comme l'ont fait l'an dernier Olivier Campanagia et Audrey Nesta
06:25On passe par des endroits un petit peu improbables
06:28et c'est bien ce que ça nous fait découvrir la Corse
06:31Après, où ça peut se jouer, je pense cette année
06:34franchement, sur toutes les étapes
06:37parce qu'on a vraiment, à partir de demain
06:40on a vraiment 4 grosses étapes
06:43très intenses, très techniques
06:45où il y aura des portions sales
06:47après, comme on le voit aujourd'hui, il y aura la météo
06:50qui va jouer un petit peu
06:53ou en notre faveur ou en notre défaveur, on verra
06:56mais ça va être un rallye compliqué
06:58Comme de tradition, Marie-Ange Digny et José Andréani
07:01ceux sans qui l'épreuve n'existerait pas
07:04agitent le drapeau de départ en fin de matinée
07:07C'est parti pour 5 étapes
07:10Lorsqu'on construit une étape
07:12on essaie d'équilibrer les choses
07:14qu'il y ait autant de descentes que de montées
07:17qu'il y ait autant de rapides que de lents
07:20pour que tout le monde trouve un intérêt
07:23et que tout le monde se fasse plaisir
07:26Il y a des pilotes qui roulent mieux sur le rapide
07:29qui sont plus à l'aise sur le serré
07:32sur le sale, etc.
07:34Mais ça, je dirais, c'est quelque chose
07:37qu'on met en place
07:41C'est ça qui prend du temps
08:01La météo est capricieuse
08:03et les 2 spéciales sont disputées
08:05dans des conditions difficiles
08:07avec un parcours tantôt sec, tantôt humide
08:09et parfois détrompé pour certains concurrents
08:12Bref, du rallye, du vrai rallye comme on l'aime
08:15même si à l'arrivée au sommet du col de Bavella
08:18certains sont soulagés de voir le point stop
08:22Reveille ce pioche !
08:24On n'a pas les pneus pluie
08:26C'est sérieux ? Vous êtes partis sans les pneus pluie ?
08:28Qui a décidé de ça, Anne ?
08:30Bertrand. C'est le pilote qui décide toujours
08:33et on doit lui donner raison toujours
08:35C'est pas grave, on arrive quand même
08:40Dès le début du rallye
08:42un équipage a fait sortir le grand jeu
08:44Julien Saunier et Frédéric Vauclard
08:47signent le 2ème chrono dans la spéciale d'ouverture
08:50puis prennent le scratch et la tête du général
08:53dans la suivante
08:55Et là, pour celle-ci, mon copilote, il est magique
08:59Ça fait 20 ans qu'on roule ensemble dans 6 mois
09:02C'est un tueur
09:05Ces 2 là, seuls les spécialistes
09:07les avaient vus venir
09:09Cette 1ère journée de course est dantesque
09:12d'un point de vue météo
09:14Cela augure d'un vrai tour de Corse
09:16comme on les aime sur cette île
09:18qui va vivre au rythme du rallye à l'image
09:20de zone A
09:22où se croisent durant tout l'après-midi
09:24les voitures de VHC et de VHRS
09:26sur leur parcours respectif
09:28Attention, tu as un VHC derrière toi
09:30qui arrive en direction de Porto Vecchio
09:32VHC ?
09:34Attention Jean, un VHRS qui arrive
09:37Allez-y, allez-y
09:39Attention, VHRS
09:41Attention Jean, un VHC
09:43Il vient de Babela
09:45Attention, VHC
09:47Il y a un VHC en devant de Babela
09:50VHC, Porto Vecchio
09:52Bravo
09:54Attention, il y a un gendarme
09:56Après vous
10:01Le public en bord de route
10:03a sans aucun doute remarqué
10:05les voitures achetées en VHRS
10:07une CX-GTI
10:09En période, ces voitures ne performaient
10:11pas vraiment en Corse
10:13même si elles y ont couru
10:15mais en revanche, elles faisaient merveille
10:17dans les rallyes africains
10:19et pour cause
10:21C'est avec les premières Citroën CX
10:23qu'ils ont gagné le rallye du Bord d'Amar
10:25sur la terre
10:27Je crois que c'était Jaikix
10:29et Delberg à Belge
10:31qui a fait un carton avec ces voitures-là
10:33Il n'y en a qu'une comme ça au monde
10:35J'ai voulu la garder
10:37avec le système hydraulique d'origine
10:39donc on a bien augmenté
10:41la pression des sphères
10:43pour la rendre beaucoup plus dure
10:45Moi, c'est ce que je dis
10:47c'est aujourd'hui quand je vois
10:49les personnes arriver vers moi
10:51avec des fois la nostalgie
10:53des fois la larme à l'oeil
10:55en disant c'était mon grand-père
10:57ou mon arrière-grand-père
10:59qui en avait une
11:02Et oui, celle-ci aussi
11:04a des suspensions pneumatiques
11:06mais c'est une BX
11:08et pas n'importe quelle BX
11:10puisque c'est un modèle 4TC
11:12la groupe B
11:14que Citroën avait développée
11:16C'est un véhicule qui
11:18aurait dû sortir à 200 exemplaires
11:20et je crois qu'ils en ont fait 86
11:22et donc
11:24celle-ci c'est un peu particulier
11:26parce que mon père qui était conseiller à Citroën
11:28l'a reçue
11:30en cadeau par Citroën
11:32et on l'a laissée stockée pendant une trentaine d'années
11:34et on vient juste de la ressortir
11:36pour le Tour de Corse
11:38donc elle a 2000km
11:40elle est en phase de rodage
11:42et donc effectivement
11:44les groupes B Citroën ont été un peu oubliés
11:46parce que ça n'a pas été pour eux
11:48une partie de plaisir ce championnat du monde de 86
11:50ils avaient comme pilote
11:52Philippe Vanberg
11:54et Jean-Claude Andruet
11:56et je crois que la mise au point
11:58était un peu chaotique
12:00donc les résultats n'étaient pas là
12:02Outre la BX et la 037
12:04dont nous avons déjà parlé
12:06il y avait plusieurs groupes B engagés
12:08au Tour de Corse historique
12:10dont une rarissime Ford RS200
12:18ou plus rare encore
12:20une Mazda RX7 à moteur rotatif
12:29Ces groupes B
12:31et toutes les autres
12:33se sont élancés pour 3 spéciales
12:35le mercredi entre Porto Vecchio et Luciana
12:37avec au menu du jour
12:39la plus longue spéciale du rallye
12:4141km et 940m
12:43entre Talonne et Pietra di Verde
12:47Le scratch
12:49est décroché par Olivier Campanaccia
12:51en 29 minutes 44 secondes
12:53et pas plus de 50m de ligne droite
12:55une spéciale d'enfer
12:57un morceau de bravoure
12:59que tous ceux qui ont franchi la ligne d'arrivée
13:01garderont en mémoire
13:03et certains plus que d'autres
13:09A 300m du damier
13:11Patrick Melo pensait en avoir terminé
13:13sauf qu'il y avait le dernier pont à franchir
13:15avec un petit muret assassin
13:17sur la gauche de la route
13:19Que s'est-il passé Patrick ?
13:21J'ai touché un pont
13:23parce que la voiture coupait de temps en temps
13:25et donc j'ai crevé
13:27C'était à quel niveau de la spéciale ?
13:29C'est pas loin de là, à 3-4km de là
13:33Et l'assistance n'est pas loin j'espère ?
13:35Non c'est pas loin
13:37On vous laisse y aller
13:47La R5 est sur 3 pattes
13:49plantée au milieu de la montagne
13:51mais le rallye c'est le rallye
13:53en aucun cas
13:55l'équipe n'a l'intention de renoncer
13:57pour un simple triangle cassé
13:59C'est une rotule uniball
14:01ce sont des pièces de compétition
14:03on trouve pas ça à tout le coin de rue
14:05et heureusement mon ami Pierre Escartefig
14:07de Marseille
14:09a pu me ressouder la rotule
14:11Il est venu avec son quad de je ne sais où
14:13avec un pince à souder
14:15pour nous dépanner
14:17de la montagne
14:19Dans son quartier on l'appelle
14:21Là on peut repartir
14:23Il faut qu'elle refroidisse
14:25et tout
14:27On peut redescendre
14:29dans la vallée
14:31et on verra si on trouve une pièce neuve
14:33Et tandis que la réparation
14:35suit son cours
14:37la caravane n'attend pas
14:39et les concurrents s'offrent une jolie
14:41pause déjeuner en bord de mer
14:43à Montréal
14:51Le tour de Corse historique
14:53connaît un succès
14:55croissant d'année en année
14:57au point d'attirer des pilotes
14:59de plus en plus nombreux
15:01et parfois venus de très loin
15:03à l'image de la légende
15:05du rallye américain
15:07John Buffo
15:0911 fois champion des Etats-Unis
15:11à 81 ans
15:13John s'est offert une petite
15:15escapa de Corse
15:17avec son copain James Blackmore
15:19au volant d'une Ford Escort
15:21et en France
15:23John Buffo parle le français
15:25Quand je fais
15:27le rallye
15:29en Europe
15:31avant
15:33pendant
15:35les années 80 et 90
15:37quand j'avais fait tous les rallyes
15:39je n'ai jamais
15:41je n'ai jamais
15:43venu ici
15:45toujours
15:47oui
15:49il sourit
15:51c'est très très dur
15:53nous ne pouvons pas
15:55continuer la vitesse
15:57c'est très très
15:59saigneuse
16:01très bien
16:03Après près de 100 km de spécial
16:05les mécaniques ont bien mérité
16:07les 3 heures d'assistance
16:09histoire de se refaire une beauté
16:11pour attaquer la suite
16:13Au parc on retrouve un habitué
16:15depuis le départ au volant de sa BMW M3
16:17à 25 ans
16:19Tom Pierry est avant tout un vrai passionné
16:21de course auto
16:23et de rallye
16:25Le championnat de France
16:27c'est vraiment le plaisir de la bagarre
16:29d'essayer d'être le plus performant possible
16:31de partout
16:33là pour moi c'est de l'amusement
16:35je viens avec la voiture de mes rêves
16:37dans le plus beau rallye du monde
16:39c'est un autre plaisir vraiment
16:41c'est deux trucs différents
16:433ème étape du tour de course historique
16:45avec 4 spécial au programme
16:47la journée va à nouveau être intense
16:49et au niveau intensité
16:51c'est sans aucun doute
16:53à bord de la Super 5 Turbo de Julien
16:55qu'on la ressent plus que nulle part ailleurs
17:01Avec Benoit Cousin
17:03Julien Coutaz a créé Andy Rally
17:05une association qui permet
17:07à des jeunes en situation de handicap
17:09de vivre le rallye
17:11en fait je suis venu participer
17:13au rallye de tour de course
17:15parce qu'avec mon établissement
17:17on a bien voulu y participer
17:19route A50
17:21le rond point
17:23route Asco
17:25Ascu
17:27allez piètre Alba
17:29c'est parti on y va
17:31ils font les parcours de liaison
17:33on les a préparé
17:35il y a eu 4 ou 5 séances de préparation en amont
17:37et ensuite ils rentrent dans le grand bain
17:39ils prennent le roadbook
17:41et c'est eux qui nous guident pour aller jusqu'aux différentes spéciales
17:43et après on les a aussi
17:45entraîné pour la régularité
17:47et puis c'est eux qui nous donnent
17:49les timings, est-ce qu'on est en avance
17:51est-ce qu'on est en retard, on se synchronise ensemble
17:53Et tout cela au beau milieu de la compétition
17:55en côtoyant les 4 d'or du rallye
17:57tel que Stéphane Prévost
17:59avec plus de 500 départs au compteur
18:01il a copiloté les plus grands
18:03en WRC avec
18:05Citroën, Ford, Hyundai, Subaru
18:07sur le tour de Corse historique
18:09Stéphane revit les grandes heures
18:11de sa carrière
18:17C'est top, on reprend tout ce plaisir
18:19le vrai rallye, les gens
18:21le public, les assistances
18:23partout
18:25l'atmosphère dans les villages
18:27c'est du vrai rallye
18:29honnêtement je me fais 10 fois plus plaisir ici
18:31qu'en WRC maintenant c'est sûr
18:33Cette journée de jeudi
18:35est encore perturbée par quelques averses
18:37et des conditions extrêmement piècejeuses
18:39les choix de pneus sont cornéliens
18:41et lors des passages à l'assistance
18:43il y a du boulot
18:45et on s'arrache parfois les cheveux
18:51Et c'est sous une lumière magique
18:53comme seule la Corse
18:55peut nous en offrir que les rescapés
18:57du tour bouclent la 3ème étape
18:59au pied de la citadelle de Calvi
19:05C'est magnifique
19:21Vendredi matin
19:23c'est un monument
19:25que les pilotes affrontent dès le lever du jour
19:27La première des 4 spéciales
19:29à disputer c'est Notre-Dame-de-la-Serra
19:31avant de descendre
19:33toute la côte ouest de l'île
19:35en direction de Propriano
20:03Notre-Dame-de-la-Serra
20:05a vécu de l'intérieur
20:07a prouvé que ça dresse les poils
20:09Ici plus que nulle part ailleurs
20:11la passion du rallye transpire
20:13dans les habitacles
20:15mais aussi en bord de route
20:17des plus petits
20:19aux plus grands
20:21Pour mes 50 ans
20:23ma femme m'a offert
20:25la place d'aller voir le rallye
20:27moi qui est fan de rallye
20:29j'avais jamais fait le rallye historique
20:31Il y a un plateau exceptionnel
20:33qui n'a pas d'égal ailleurs
20:35La Porsche
20:37en pelle
20:39et la Faronéo
20:41elle est là juste
20:43et en fait
20:45j'ai vu l'Alpine
20:47C'est le top
20:55David
20:57Les frères
20:59Les frères
21:01Suzanne
21:03presque un titre de film
21:05et ils sont jubeaux
21:07Je crois qu'on doit être les seuls
21:09cette année
21:11A chaque fois on est complémentaires
21:13sur une tâche
21:15Je ne les passe pas au bout
21:17sinon ça peut être très chaud
21:19mais ça ne dure pas longtemps
21:21Gilles et David
21:23participent au Tour de Corse
21:25à bord d'une R5
21:27L'expérience est 100% réussie
21:29et même décuplée
21:31par leur gémellité
21:33Moi c'est la réseau
21:35et lui c'est l'autre côté
21:37Le blanc, le côté noir
21:43La journée de vendredi est longue
21:45entre Calvi et Propriano
21:47mais les paysages traversés en spécial
21:49et en liaison sont tellement sublimes
21:51que les kilomètres défilent
21:53sans difficulté
21:57Et puis étant donné
21:59que les journées raccourcissent
22:01fortement en octobre
22:03une bonne partie des concurrents
22:05a parcouru la dernière semaine
22:07de l'expérience
22:09et ils sont très contents
22:11d'avoir passé
22:13leur dernier jour
22:15à Calvi
22:17Et puis étant donné
22:19que les journées raccourcissent
22:21fortement en octobre
22:23une bonne partie des concurrents
22:25a parcouru la dernière spéciale du jour
22:27à la lueur des phares
22:29ça aussi c'est du rallye comme on l'aime
22:31comme à la grande époque
22:49Quatre spéciales sont au programme
22:51de l'ultime étape qui ramène les concurrents
22:53à Porto Vecchio au terme
22:55de cette 24ème édition
23:09Dans le tour de Corse Historique
23:11nous l'avons évoqué, il y a deux catégories
23:13les VHC, véhicules historiques de compétition
23:15et les VHRS, véhicules historiques
23:17de régularité sportive
23:19Eux doivent choisir
23:21entre quatre moyennes proposées
23:23par les organisateurs
23:25et la respecter à la seconde
23:27dans chaque spéciale
23:29Un exercice de copilote et de communication
23:31entre les membres de l'équipage
23:51Tout écart par rapport à la moyenne choisie
23:53coûte une pénalité en points
23:55et à l'arrivée
23:57c'est l'équipage qui compte le plus petit
23:59nombre de points qui l'emporte
24:01Cette année, la lutte pour la victoire
24:03s'est déroulée jusqu'à l'ultime journée
24:05entre deux équipages
24:07de Porsche 911 SC
24:09C'est dans l'antépénultième spéciale
24:11que Bayer et Piret
24:13passent en tête devant Olivier
24:15et Pierre Feligioli
24:17Moi c'est le septième que je gagne
24:19quand même le Tour de Corse
24:21et ça a rarement été aussi intense
24:23vraiment du suspense en plus des vitesses
24:25C'est un VHRS sportif
24:27et là cette année il y avait des belles vitesses
24:29qu'on a pu prendre plaisir aussi
24:31et rouler des fois à fond
24:33et en tout cas il n'y avait pas uniquement de la régularité
24:35il y avait aussi du pilotage
24:37du recalibrage donc c'était vraiment un beau rallye
24:39Une grosse préparation
24:41spéciale par spéciale
24:43pour essayer d'aller chercher vraiment d'optimaliser tout
24:45et d'aller vraiment chercher
24:47la performance et la précision
24:49pour pouvoir rester très compétitif
24:51Un énorme coup de chapeau également
24:53à toute la bande de Andy Rally
24:55qui boucle le Tour de Corse historique dans la joie
24:57et la bonne humeur bien entendu
25:01Tous ceux et celles
25:03qui terminent le rallye
25:05remportent une victoire personnelle
25:07tant cette épreuve est exigeante
25:09It was a big challenge
25:11but I think we enjoyed it a lot
25:13On est hyper content
25:15C'est un rallye spécial à terminer
25:17parce que j'ai terminé sans embrayage
25:19On est content, on est arrivé, la voiture, tout bien
25:21On s'est éclaté, on a même gratté encore une place à la dernière
25:23et il était jusqu'au bout, à fond
25:25Très content de le terminer
25:27et encore une fois c'était une semaine magnifique
25:29bravo à l'organisation, c'était exceptionnel
25:31En ce qui concerne la victoire au général
25:33il n'y a pas eu de réel suspense durant toute l'épreuve
25:35car Julien Saunier et Frédéric Vauclar
25:37ont tout simplement réalisé
25:39la course parfaite
25:41En tête depuis la deuxième spéciale
25:43ils ont géré parfaitement leur course
25:45en attaquant là où il fallait
25:47et en levant le pied
25:49lorsque c'était nécessaire
25:51une victoire magistrale, intelligente et incontestable
25:53Je n'ai pas encore vu la feuille de temps
25:55donc je ne vous crois que sur parole
25:57mais c'est fait
25:59je suis trop content
26:01parce que mon petit frère Quentin
26:03il y a trois semaines
26:05cette voiture n'était pas en état de faire la Corse
26:07il a bossé comme un dingue jour et nuit
26:09et là il est arrivé en Corse crevé
26:11et là il a bossé toutes les nuits
26:13super tard pour que la voiture soit parfaite
26:15tous les jours, c'est un tueur
26:17un tueur
26:19A bord de leur BMW M3 Tom Pierry
26:21et Fabien Cortes
26:23son deuxième meilleur performeur
26:25et remportent la catégorie J2 au terme
26:27de leur course poursuite
26:29Et sur le podium
26:31on trouve Alain-Sylvie Oreille
26:33des grands-parents heureux et entourés
26:35de pilotes qui pourraient être leur fils
26:37et petit-fils
26:39Oui parce que ma fille a 52 ans
26:41donc ouais ouais
26:43ouais ouais
26:45mais ils vont vite maintenant les jeunes
26:47Le tour de Corse historique 2024
26:49a été une réussite à tout point de vue
26:51et bien entendu à l'arrivée de Porto Vecchio
26:53le sourire de Marie-Ange Digny en disait long
26:55sur la réussite de cette très belle édition
26:59Si tu dois retenir une image de cette édition 2024
27:01Je crois que c'est le témoignage ce matin
27:03de Sonier
27:05qui était là pour la première fois
27:07il y avait beaucoup d'émotions dans ses yeux
27:09et je trouve que c'est fantastique
27:11de voir des gens professionnels
27:13qui arrivent sur un rallye on va dire historique
27:15et d'avoir autant d'émotions
27:17de retrouver une vraie ambiance
27:19L'an prochain, le tour de Corse historique
27:21fêtera sa 25e édition
27:23l'âge de la maturité
27:25avec au menu des surprises
27:27et à coup sûr un énorme gâteau d'anniversaire
27:29vivement
27:31le mois d'octobre 2025
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