[2PM] 무안공항 '콘크리트' 방위각 시설...참사에 어떤 영향? / YTN

■ 진행 : 나경철 앵커, 이세나 앵커
■ 출연 : 정문교 전 하이난항공 기장

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스퀘어 2PM] 명시해주시기 바랍니다.


제주항공 여객기 참사가 발생한 지 사흘째,사고 원인 규명 조사도 본격화하고 있습니다.

전문가와 자세한 내용 짚어보겠습니다. 정문교 전 하이난항공 기장 나와 있습니다.어서 오십시오.


기장님이시니까 무엇보다 비행 항공기에 대해서 잘 아실 것 같은데요. 지금 계속 거론되는 게 무안공항에 설치된 방위각 시설, 그것에 대한 문제점들이 계속 제기되고 있거든요. 이게 정확히 어떤 역할을 하는 시설인가요?

[정문교]
로컬라이저라는 장치는 저희가 정밀계기접근착륙, 즉 ILS를 구성하는 3대 요소 중 하나입니다. ILS 장치는 통상적으로 지상에서 접근해서 착륙하는 항공기에 대해서 활공각, 착륙지점을 정확히 안내해 주는 활공각, 방위각, 활주로 종단부터 위치가 어딘가. 이 세 가지를 제공해 주는데요. 그중에서 로컬라이저라는 것은 활주로 중심선 연장선상에 정확히 착륙하기 위한 방위각을 제공해 주는 시설을 로컬라이저라고 합니다. 정확히 말하면 지상에 설치된 것은 로컬라이저 안테나고요. 이 안테나에서 신고를 발사하면 조종석 내 장치는 ILS 즉 로컬라이저라는 계기의 방위각 정보가 나타나게 되어 있습니다.


결국에는 이번 사고, 이번 여핵기가 로컬라이저 둔덕에 충돌을 했다는 거잖아요. 그러면 무안공항은 왜 둔덕을 만들고 그 위에 안테나를 설치한 걸까요?

[정문교]
제가 생각하기에는 활주로 종단. 양쪽 활주로가 끝난 부분에서 약 300m 지점에 로컬라이저 안테나를 설치하는데요. 각 공항마다 활주로가 끝난 부분 이후에 지형지물이 다 다르지 않습니까? 그렇기 때문에 활주로 높이와 맞추기 위해서 그 지점이 약간 함몰, 구덩이가 파여서 낮으니까 그걸 보상하기 위해서 거기에 강력한 콘크리트 구조물 위에 로컬라이저 안테나를 설치한 것으로 생각이 됩니다.


무안공항이 평평하지 않기 때문에 콘크리트로 메운 것이다. 그런데 인천공항 활주로는 그에 비해서 평평하다고 전해지더라고요.

[정문교]
그건 각 공항마다 지형지물, 활주로가 다르기 때문에 아마 그렇게 나타나는 걸로 알고 있습니다. ... (중략)

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