제주항공 동일 기종서 또 기체결함...왜 반복되나? / YTN

■ 진행 : 박석원 앵커, 엄지민 앵커
■ 출연 : 이근영 한국교통대 항공운항학과 교수

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특보] 명시해주시기 바랍니다.


제주항공 여객기 사고와 관련해전문가와 자세한 내용 짚어보겠습니다. 이근영 한국교통대 항공운항학과 교수,양시창 기자 나와 있습니다. 어서 오세요. 일단 양시창 기자, 밤사이 현장 상황부터 전해 주시죠.

[기자]
어젯밤 사이에 인명구조, 인명수습 작업은 모두 완료가 됐습니다. 어젯밤 9시쯤인데요. 소방청 등 구조 당국은 무안공항 사고 현장에서 사망자 179명을 수습했다고 발표했습니다.사고 여객기에 승객 175명과 승무원 6명 등 모두 181명이 타고 있었는데요. 수색 초기에 비행기 꼬리 부근에서 객실승무원 2명을 구조했는데 안타깝게도 추가 생존자는 없었습니다. 희생자가 179명으로 최종 집계됐습니다. 국내에서 발생한 항공기 사고 가운데 가장 피해 규모가 큰 것으로 파악되고 있습니다. 오전 9시 기준으로 현재 신원이 확인된 인원은 모두 144명입니다. 구조당국은 지문을 통해서 사망자 신원인 확인되지 않은 경우에는 가족 DNA와 대조해가면서 신원을 확인하고 있습니다.


사고 경위도 다시 한 번 정리해 볼까요.

[기자]
사고는 어제 오전 9시를 전후해서 발생을 했습니다. 시간대별로 한번 재구성해 보겠습니다. 어제 새벽 1시 반쯤 제주항공 7C2216편 여객기가 태국 방콕에서 출발했고요. 8시 54분 무안공항 상공에 도착한 여객기는1차 착륙을 시도했습니다. 그런데 이때 어떤 이유에선지, 정상 착륙을하지 않고 복행, 그러니까 비행기가 다시 활주로 위로 날아올랐습니다. 그리고 3분 뒤인 8시 57분에 공항 관제탑이여객기에 조류활동에 대한 경고를 보냈습니다. 이로부터 다시 2분 뒤쯤인 8시 59분이죠. 조종사가 메이데이, 즉 긴급한 구조요청을 알렸고 1~2분 지나지 않아서 동체착륙을 시도했습니다.동체착륙은 랜딩기어, 즉 바퀴를 내리지 않고 기체 몸통으로 착륙하는 거죠. 화면으로 보셨겠지만 이때 감속이 제대로 이뤄지지 않았고요. 활주로를 벗어나 300여 미터를 더 나아간 뒤 9시 3분에 공항 외벽에 충돌하면서 화염에 휩싸이고 말았습니다.


저희가 원인을 두고 조류 충돌이냐, 기체 결함이냐 이런 부분들을 다각... (중략)

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