제주항공 여객기 참사...179명 사망·2명 구조 / YTN

■ 진행 : 정채운 앵커, 김정진 앵커
■ 출연 : 신귀혜 사회부 기자

* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스특] 명시해주시기 바랍니다.


181명을 태운 방콕발 제주항공 여객기가 무안 국제항공 중 착륙 중 담벼락을 들이받고 불이 났습니다. 조된 2명을 제외하고 179명이 숨졌습니다. 사회부 신귀혜 기자 스튜디오에 나와 있습니다. 어서 오시죠. 지금 너무나 안타까운 참사소식에 정말 마음이 아픈데 사고 발생 상황부터 설명해 주시죠.

[기자]
개요를 간략하게 설명하겠습니다. 제주항공 7C2216편 여객기가 무안공항 착륙하던 중에 활주로 끝지점에서 공항 구조물에 부딪히며 화재 발생한 건입니다. 여객기는 무안공항 1번 활주로에 1차 착륙을 시도했지만 정상적인 착륙이 어려워 다시 고도를 높였습니다. 이후 비상착륙의 일종인 복행을 시도했는데요. 비행기 몸통으로 활주로에 착륙하는 건데감속이 제대로 이뤄지지 않았고 외벽 방향으로 그대로 들이받았습니다. 왜 정상 착륙이 어려웠는지 따져보고 있는데요. 사고 난 여객기는 접이식 랜딩기어를 사용한 것으로 파악됐습니다. 이게 작동하지 않은 게 원인인 것으로 파악되고 있습니다.


사고 여객기가 1번 활주로에 착륙하기 직전에 관제탑에서 조류 충돌 가능성을 알렸다고요?

[기자]
국토교통부가 설명한 대로 시간대별로 말씀드리겠습니다. 시간대별로 사고가 난 여객기는 오전 8시 54분 처음 활주로에 착륙을 시도하다 다시 이륙했습니다. 이걸 복행이라고 하는데요. 3분 뒤인 8시 57분관제탑으로부터 조류가 있다는 정보를 전달받았습니다. 2분 뒤에는 조종사가 조난신호인 메이데이 요청을 했고요. 그로부터 4분 뒤인 9시 3분쯤에 최종 충돌이 일어났습니다. 왜 복행을 했는지 의문이 남는데 국토부는 아직 조류 충돌로 인해서 조종상에 어려움이 있지 않았나 하는 추정만 하고 있다고 설명했습니다. 그래서 랜딩기어 미작동과 조류 충돌 등이 사고 원인으로 우선 지목되고 있습니다.


사고가 난 여객기 지금 보잉에서 제작된 것으로 알려지고 있는데 여객기 좀 정확한 기종이 어떤 겁니까?

[기자]
이번에 사고가 난 여객기은 7C2216편은 미국 보잉사가 제작한 보잉 737-800 기종입니다. 기령 15년인 것으로 확인되는데 오래됐다고는... (중략)

YTN 신귀혜 (shinkh0619@ytn.co.kr)

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