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00:00Vous commencez la journée avec France Bleu Héros, à la radio et à la télé, il est 7h43.
00:05La ZFE, la zone à faible émission de Montpellier, doit se renforcer d'ici quelques semaines, début janvier.
00:10Mais plusieurs élus de la métropole montent au créneau, Anne Pinsan-Dussel.
00:14Et notamment le maire de Castelnololes, Frédéric Laforgue, bonjour.
00:18Bonjour.
00:18On en est où de cette histoire de ZFE déjà ?
00:20Alors, on en est que logiquement on doit appliquer la ZFE puisqu'on l'a votée en 2021.
00:27Il y a eu la majorité pour l'application de la ZFE.
00:30Elle a évolué en 2023 puisqu'on est passé en zone de vigilance.
00:35Mais à partir du 1er janvier 2025, elle doit s'appliquer sur les critères 3.
00:42Donc on avait déjà les critères 4 qui s'appliquaient.
00:44Et là, à partir du 1er janvier 2025, critères 3,
00:47qui concernent à peu près 60 000 véhicules dans la métropole, jusqu'à la métropole.
00:52Donc ça, ça veut dire des voitures qui ne pourront plus rouler, alors sauf dérogation,
00:55parce que quand même, depuis quelques mois, la métropole a mis en place.
00:58On a le droit de rouler un certain nombre de jours dans l'année.
01:01On a le droit, ce n'est pas une interdiction totale ?
01:03Non, ce n'est pas une interdiction totale.
01:05Il existe des dérogations.
01:07Mais pour l'instant, c'est sur 11 communes des 31 communes de la métropole où s'applique la ZFE.
01:13Donc déjà, 1er, complexité administrative.
01:18Et puis surtout, c'est problème de verbalisation.
01:21Donc c'est un article du code de la route qui s'applique.
01:24Logiquement, c'est un PV à 68 euros pour une voiture, 135 euros pour une camionnette,
01:30et possibilité d'immobilisation du véhicule.
01:33Mais finalement, Mickaël Delafosse, président de la métropole et qui porte ce projet de ZFE,
01:37dit que ce ne sera pas punitif, qu'il n'y aura pas forcément de contrôle, pas forcément de verbalisation.
01:41Alors, en effet, puisque c'est de sa compétence, une compétence métropolitaine,
01:46la verbalisation doit dépendre de la signalisation.
01:50Puisque quand vous rentrez en zone ZFE, vous devez avoir des panneaux.
01:54Et tant qu'il n'y aura pas l'installation de ces panneaux,
01:57la gendarmerie ou la police nationale ou même les polices municipales ne pourront pas verbaliser.
02:03Donc, je veux dire, c'est un temps de latence, mais on prend quand même un risque juridique derrière.
02:09C'est pour ça qu'on est monté aussi au créneau, pour avoir la clarté
02:13et surtout savoir exactement comment va s'appliquer cette ZFE pour les 11 communes.
02:18Vous êtes plusieurs maires de la métropole, du coup, à demander un moratoire sur cette ZFE pour gagner du temps.
02:24Mais finalement, si ce qui est prévu, ce n'est pas de contrôle, c'est déjà un peu un moratoire.
02:29C'est déjà un peu ce que vous demandez, ce temps de latence.
02:31Oui, c'est une forme de moratoire. En fin de compte, en ne verbalisant pas, on repousse la ZFE.
02:36Mais bon, il fallait qu'on soit quand même clair vis-à-vis de nos administrés.
02:40Ça ne vous suffit pas à cette position-là ?
02:42On a l'impression que c'est un peu une opposition de principe des deux côtés, de se dire
02:46« Nous, on a dit qu'on était contre, donc on va demander, alors qu'en face, on dit qu'on fait des aménagements. »
02:51Non, on n'est pas contre, on l'a voté, donc il faut qu'on soit quand même, par rapport à notre vote.
02:58C'était surtout une clarification, parce qu'en fin de compte, elle peut s'appliquer de plusieurs manières.
03:04La première, c'est l'État, qui peut mettre des panneaux avec des lapis pour prendre les PV.
03:12Et là, aujourd'hui, l'État n'a pas les moyens de mettre en place.
03:15— Lapis, ça veut dire quoi ?
03:17— C'est les formes de PV. Aujourd'hui, quand vous avez les véhicules qui circulent,
03:22vous prenez un PV de manière automatique.
03:26Donc là aussi, c'est une automatisation des procès-verbaux.
03:32Donc ça, déjà, l'État n'a pas installé les panneaux.
03:34La deuxième contrainte, c'est de mettre des panneaux.
03:37Même aujourd'hui, vous avez les véhicules, quand vous rentrez en ZFE, ils vous l'annoncent.
03:43Donc là, avec la signalisation des panneaux, tant qu'on n'a pas la signalisation des panneaux,
03:51on ne peut pas verbaliser.
03:52— Et ces panneaux ne seront pas installés avant le 1er janvier ?
03:54— Voilà. Ces panneaux ne seront pas installés.
03:56Ensuite, il y a une liste d'exonération. Et là aussi, il y a tout un formalisme.
04:01Je prends un exemple. Vous vous rendez d'urgence à l'hôpital.
04:04Vous avez un critère 3. Vous garez le véhicule. Vous allez prendre un PV.
04:10Il va falloir que vous justifiez le fait de l'urgence.
04:13Voilà. Vous voyez, il y a tout un formalisme derrière.
04:17Il va falloir écrire. Quand vous aurez reçu le PV, vous êtes obligés d'écrire à l'officier du ministère public.
04:23Donc il y a tout un formalisme aussi qui s'applique derrière.
04:26— Mais donc, en quoi vous voulez quoi ? Parce que vous dites « on l'a voté »,
04:29donc on n'était pas contre cette ZFE. Et en même temps, on veut pas qu'elle s'applique.
04:33— On veut repousser pour qu'on puisse mettre en place et puis surtout avoir de la pédagogie vis-à-vis de nos administrés.
04:39— Repousser, c'est de combien de temps, à peu près ? Par exemple, ces fameux critères 3 qui sont là...
04:43— Déjà mardi matin, on a repoussé jusqu'au mois de février, puisque j'ai présenté un amendement à l'Assemblée plénière.
04:51Et le président a accepté qu'au mois de février, on fasse vraiment un point complet,
04:56en particulier avec les capteurs qui sont installés. Parce qu'aujourd'hui, on n'est pas en ZFE. On est en zone de vigilance.
05:04Donc si les capteurs... Moi, qu'on dépasse les critères de dioxyde d'azote,
05:10s'il y a des critères européens qui déclenchent du coup la zone de faible émission,
05:15là oui, la ZFE, peut-être on va rentrer dans une... On sera plus en secteur de vigilance, mais on sera vraiment en ZFE.
05:22Donc là, je crois qu'il faut aussi une clarté sur les difficultés qu'on rencontre sur notre métropole,
05:30et en même temps, une clarté sur l'application de la ZFE, à la fois avec l'État, à la fois avec la signalisation,
05:38et puis surtout, savoir sur les exonérations, qu'on puisse être aussi clair vis-à-vis de nos administrés.
05:44C'est comme si demain matin, j'ai signé un arrêté pour un sens interdit dans Castelnau, je ne mets pas le panneau,
05:51et en fin de compte, on remonte la rue, et je vous dis, tant qu'il n'y a pas le panneau, vous pouvez prendre la rue en sens interdit.
05:56— Mais ça peut permettre à chacun de se poser la question quand même sur l'utilisation de sa voiture, par exemple, puisque c'est sur le débat public.
06:02— Il y a une prise de conscience. Il y a d'autres métropoles qui ont déjà signé ce moratoire,
06:06que ce soit Strasbourg, Marseille, Rouen, qui demandent de repousser l'application, en particulier sur le critère 3.
06:14Je vous dis, c'est 60 000 véhicules sur la métropole, rien que la métropole.
06:19En plus, les personnes qui viennent juste à côté de Mokyo, de Saint-Gélie, ne sont pas aujourd'hui concernées par la ZFE dans leurs communes,
06:27mais dès qu'ils vont rentrer dans nos communes, il y a beaucoup de pédagogie.
06:32Même les personnes qui viennent vraiment de l'extérieur, en dehors de l'Hérault, il va falloir beaucoup de pédagogie.
06:38— Pédagogie et un peu de temps, c'est ce que vous réclamez. — Oui, un peu de temps. On avait besoin de ça.
06:42— Merci beaucoup Frédéric Laforgue, maire de Castelnau-le-Lais, d'être venu nous voir ce matin.