Demetrio Pérez, ex presidente de Anapo, explica la incidencia del diésel en la cadena productiva. Con un diésel caro, los precios de los alimentos subirán, Sin diésel, no habrá consecha.
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00:00Y nosotros hemos convocado a un productor, ex presidente de ANAPO, Demetrio Pérez,
00:04para que nos cuente cuál es la importancia que el diésel juega en una
00:08campaña de producción, cómo afecta la escasez de diésel o el incremento de
00:13diésel, y qué acciones se debe tomar en el ámbito del sector agroproductivo para
00:19mejorar las condiciones de trabajo. Saludamos a don Demetrio Pérez, muchas
00:23gracias por estar con nosotros, gracias por la espera. Don Demetrio, buen día,
00:26cómo está? Cómo está, buen día, gracias por la invitación, un gusto aquí atento
00:32para su consulta. Don Demetrio, hemos visto que durante meses el sector
00:39agropecuario ha sufrido por la falta de diésel y ya finalmente se ha aprobado la
00:45importación directa de diésel y de gasolina y la comercialización en
00:49territorio boliviano. Eso es un alivio para el sector productivo, pero también
00:55la otra pregunta es si esta importación que va a ser a precio
01:00internacional va a encarecer también los costos de producción.
01:06Bueno, en realidad son más de dos años los que hemos tenido
01:12problemas los productores en tema de escasez de diésel.
01:17Incluso habíamos bloqueado en la zona del norte y uno de los compromisos fue
01:22que tanto yacimiento, NH, sustancia, ellos garantizaban, es decir, combustible
01:29para el sector productivo, cosa que no ocurrió hasta el momento. Hoy es dramático,
01:34hemos tocado fondo, creo, porque estamos en una etapa de cosecha de invierno y no
01:41hay combustible. Estamos a la vez en una campaña o inicio de campaña de verano,
01:46que es la más grande, donde se requiere mayor demanda o mayor cantidad de
01:51combustible. Este decreto obviamente alivia, o así como usted lo decía, pero
01:57alivia o aliviará en el sentido, en el tiempo que llegue el combustible. Por lo
02:02que queremos es en este momento, no de aquí 20 días, no al próximo mes o al año,
02:08es decir, queremos ya, porque las etapas de cosecha
02:13están como el reloj, no tiene retro ni se para, avanza, avanza. Lo propio, la
02:19campaña tiene épocas de siembra, entonces también eso avanza, no hay
02:24forma de parar. Por eso es que yo había indicado en algunos medios de
02:28comunicación que se debe desburocratizar, inclusive el 10 de diciembre ya las
02:34gestiones deben estar, inclusive las compras hechas, porque el gobierno es el
02:38que tiene que ayudar a agilizar este requerimiento que hacemos los
02:44productores, que llegue el combustible. En realidad ese combustible será para un
02:49sector, pero ya, es decir, podría tranquilizar ese sector y obviamente
02:55habrá un otro 10 que está también el 10 subvencionado. En la zona norte están
03:00las filas largas, las mal llamadas colas que le decimos. Entonces yo indicaba, así
03:06un poquito alargando, indicaba aquí tenemos un enfermo, un enfermo en terapia
03:10intensiva y no podemos, para traer la medicina hay que pasar a aduana, hay que
03:15pagar IVA y no sé qué. Lo propio está queriendo hacer el gobierno poner precio
03:19o regular precio. Creo que eso no es justo. Entonces para nosotros ya no se
03:26puede abrugar, no se puede esperar días. Don Demetrio, actualmente está el sector
03:32agro negociando con YPFB esta facilitación para la importación de
03:37diésel. Si usted estuviese en esa reunión, ¿qué tres cosas puntuales le
03:41reclamaría a la estatal petrolera?
03:46Mire, agilidad, viabilidad y ser más ejecutivo, porque necesitamos diésel para
03:57cosechar el grano y transformarlo en alimentos, porque estamos hablando de
04:03vida o muerte. No hay otra palabra así resumido.
04:07Ahora, usted como productor, ¿cómo ha hecho durante todo este tiempo para
04:13conseguir el combustible que necesitaba? Porque si no se conseguía ese
04:18combustible, usted no podía cosechar o no podía sembrar de acuerdo a la
04:22temporada. ¿Cómo ha hecho para poder seguir su producción?
04:26Mire, muy poco pueden hacer lo que yo hice y algunos también lo han hecho. Hay
04:32una etapa en que no hay mucha demanda y los surtidores que tenemos en el norte,
04:37principalmente donde estoy yo, en San Pedro, entonces uno puede acopiar de a
04:41poco, puede ir acopiando, pero eso es con recursos y el 95% o el 98% no tienen
04:48recursos, entonces tienen que esperar cosechar para comprar, que es lo que está
04:53sucediendo en este momento, la larga fila, porque cuando tú cosechas recién
04:58tienes el dinero y con ese dinero puedes obviamente comprar combustible, cosa que
05:03ahora lo han limitado inclusive las compras, están vendiendo en el 3 turriles
05:07y vuelta tiene que hacer cola para poder acceder entonces y esperar 4 o 5 días
05:14hasta más inclusive entonces y con la intemperie, es decir, no es que esté en
05:19su casa en área acondicionada como los de la oficina de yacimiento, aquí hay
05:23mosquitos, tenés que estar en la intemperie, una serie de cosas que el
05:27productor no sólo sufre en el campo sino también sufre para poder adquirir el
05:31combustible. ¿Cuánto ha llegado a costar el combustible en el campo, al raleo, no
05:38en un surtidor?
05:41En nuestra zona no ha habido eso, no ha sucedido eso, sí ha sucedido en otras
05:46zonas, lo que sí la gasolina sí, ellos han estado vendiendo en 5 bolivianos,
05:524.50 entre 5 por el raleo, lo que han vendido los revendedores, en 10 no, no ha
05:58habido ese, o sea, no hay ese tema, pero en otras zonas sí, pero ya últimamente
06:03hubo, sí, si usted quiere 10 de la 9 bolivianos disponibles 30.000 litros y
06:08puesto en su propiedad, eso es lo que yo tuve la oferta. Don Demetrio, ¿y quién
06:13tiene esos 30.000 litros para vender? porque es justamente ahí donde se desvía
06:17el... que una persona venda 30 litros... 30.000. No, no, 30.000.
06:23Pero que una persona venda 30 litros es que ha ido al surtidor, ha cargado un
06:27bidón y está ofreciendo ese billón, pero que tenga 30.000 es que los ha tenido
06:31que sacar no a base de bidonazos, sino a base de cisternas.
06:36A ver, estamos volviendo a la época del 2008 hasta... no, 2006 hasta 2008, hasta
06:46cuando yo inicié como presidente, en esa época se vendía el diésel mirándole la
06:52cara, si es moreno, un poco más barato, si es choco, ojitos azules, le metían más
06:56caro, es decir, y ahí obviamente con Manapo entramos para parar esa
07:01especulación. Lo propio ahora se está ingresando, o sea, ese diésel 30.000
07:05litros sale por otras vías, ya eso es un trabajo desde yacimiento debe ser, ¿no?
07:11Ahí, como decimos, las meleas. Es como el hijo del presidente, fácilmente compra
07:1820.000, 30.000 litros, sin menos trámites y está en su propiedad, mientras nosotros
07:23hacemos cola y hacemos... somos decomisados, somos judicializados, sino si llevamos en
07:30demasía el diésel. Una pregunta, ¿la ANH tiene presencia física en el norte
07:37donde usted trabaja para hacer los controles sobre esta venta ilegal?
07:42Estuvieron en las anteriores campañas y en algunos momentos aparecen, ¿no?
07:47Obviamente en esta crisis no aparecen porque la gente se les va encima y de ahí
07:52no salen, es decir, ellos saben cuándo ir y cuándo no ir, ¿no? Ellos fiscalizan cuando
07:58les conviene y cuando no les conviene no, porque arriesgan también su vida, porque
08:01la gente en este momento que quieran decomisar,
08:05imagínense, la gente se le va encima y yo creo que no salen vivos de ahí,
08:10porque la gente tiene demasiada rabia y una desesperación por tener el
08:14combustible del diésel para poder cosechar o sembrar o preparar su suelo.
08:18Ahora, volviendo a lo que se está debatiendo en este momento, ¿usted
08:23conoce cuánto llegaría a costar el litro puesto en el norte cruceño si es
08:30que hay una importación directa de empresario privado, ya no del Estado, ya
08:34no con subvención? Mire, no creo que llegue ese diésel. ¿Por
08:40qué le digo esto? Porque tendría que haber un subsidio destinado
08:44para ese exclusivo, por lo que yo he escuchado es que aquel subsidio que
08:50venda no puede vender el diésel subvencionado, entonces no tenemos
08:53subsidios en demasía nosotros, no es como sucede en la ciudad, probablemente en la
08:58ciudad haya, pero probablemente ese diésel va a estar caro y va a
09:04depender mucho, porque aquí el gobierno está queriendo ponerle un componente
09:10con un impuesto, el gobierno no debe cobrar ningún impuesto en este momento,
09:16esa es mi sugerencia, pero el gobierno es muy habiloso en este sentido, es
09:20probable que ponga y eso puede encarecer mucho más el trámite burocrático y si
09:27hay observaciones se tiene que volver, son otras par de horas o días, entonces y así
09:31se retrase la cosa y el tema es que el día sepa ese segmento de productores que
09:36son productores grandes, probablemente otro productor y aquel que lo necesite
09:41no va a llegar en el tiempo que necesitamos en este momento que estamos
09:46en un estado de emergencia y necesitamos ya, no necesitamos para mañana o mañana
09:50pasado. Mónica, entre las cosas que pidieron ayer los productores en la
09:54reunión con el gobierno es tener sustitutores móviles que lleven
09:57directamente el diésel a los pequeños productores para, justamente lo que decía
10:01Demetrio, no tener que estar en estas idas y venidas, veremos si en la reunión
10:05de hoy en YPFB logran un acuerdo más funcional a este pedido. Ahora el decreto,
10:12adelante, el decreto plantea que la ANH fija el precio de la gasolina y el
10:20diésel que se va a importar, entonces habría un precio regulado desde el
10:25estado y el sector agropecuario está pidiendo que el precio sea regulado por
10:31el mercado antes que por un ente. Debería ser regulado por el mercado, no
10:37por un ente, porque el gobierno es bueno para regular y es bueno para no cumplir,
10:43pero en este caso a regular obviamente eso se puede encarecer mucho más de los
10:49tiempos, es decir, si van a haber sustitutores móviles seguramente en este
10:54caso yo tengo mis maquinarias paradas y yo necesariamente puedo comprar ese, pero
10:59tampoco los precios que se suban por un tema, por una decisión política de
11:05estado, por recaudar fondos, es decir, entonces creo que aquí no tiene que haber
11:09por lo visto, es un tema que esa comisión tendría que pelearlo bastante, es decir, y
11:16si no se puede, obviamente el gobierno va a ser responsable de todo lo
11:22que suceda aquí en adelante, porque la comida se va a encarecer o es que al
11:27gobierno no le interesa el tema alimentario. Ahora usted como productor
11:32cómo ve esta reunión, tiene esperanzas de que salga salga algo positivo, algo que
11:38mejore la situación actual? Tengo las esperanzas, espero no
11:44equivocarme, porque mientras no vea todo lo contrario, inclusive nosotros habíamos
11:50hablado con algunas organizaciones que son parte de poder instalar
11:56una fábrica propia para fabricar el diésel, en base a los
12:03plásticos o llantas que se tienen acá en Santa Cruz, bastante, que son
12:08hospederos de mosquitos, incluso ya hay en La Paz, ya hay un empresario que se ha ido a
12:11Paraguay, pero el gobierno no le ha dado importancia, ni le ha dado al visto, porque
12:16sé que han hecho inclusive un trámite y no les han entregado la ficha
12:21ambiental, porque las normas, la ley no los permite, obviamente eso hay que
12:25modificar, ahora hemos roto el monopolio con este decreto, ahora hay que continuar,
12:29esperamos incluso los productores nosotros hacer esa inversión, pero es un
12:35tema que todavía está en discusión. Muy bien don Demetrio, le agradecemos mucho
12:39por estar con nosotros, vamos a estar pendientes a ver qué se resuelve en
12:43esta reunión. De todas maneras le agradezco, esperemos
12:47que el gobierno demuestre y deje sus apetitos personales o políticos
12:52ideológicos y vea la necesidad del pueblo que es lo que está gritando ahora
12:57y día. Gracias de todas maneras por la invitación, buen día. Gracias a usted.