Centocelle, l'impegno del Comitato per rendere più sicuro il territorio:Silvio Bruno a Non solo Roma

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Transcript

00:00non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani. È iniziata un'altra settimana e inizia

00:10con noi anche non solo Roma come tutti i giorni a partire dalle 13 qui sul canale 14 del digitale

00:17terrestre. Vediamo il buongiorno, il benvenuto pronti a raccontarvi Roma e provincia con i

00:23nostri ospiti ovviamente con i nostri approfondimenti giornalistici. Oggi non solo Roma

00:28parte andando nel quinto municipio di Roma, quartiere il centocelle storica. D'altronde chi

00:34ci segue ricorderà bene che parliamo spesso dell'impegno dei cittadini per rendere la nostra

00:39città più bella, più sicura ma soprattutto anche più attrattiva. Pensate che in tantissime occasioni

00:46i cittadini collaborano anche con i cittadini dei quartieri limitrofi proprio per cooperare,

00:52per organizzare una città appunto più bella e a misura proprio di cittadino. Perché lo fanno? Lo

00:59fanno perché spesso le istituzioni non riescono ad arrivare dappertutto e altre volte magari più

01:05negativamente le istituzioni non riescono a rispondere effettivamente alle richieste dei

01:10cittadini. Ci facciamo raccontare tutte le ultime novità sul comitato di quartieri centocelle

01:16storica dal suo presidente Silvio Bruno che è di nuovo nostro ospite qui oggi a non solo Roma.

01:22Buongiorno Silvio e bentornato. Buongiorno, buongiorno grazie. Grazie a lei per essere

01:28ancora qui in nostra compagnia. Allora so che ci sono tante novità sul quartiere centocelle

01:34storica legate alla viabilità, un po' alla sicurezza e anche altri aspetti. Insomma le

01:39lasciamo la parola per raccontarci tutto. Sì, certamente. La prima cosa che vi voglio raccontare

01:47proprio perché ha fatto questa premessa sulla collaborazione fra quartieri, noi abbiamo un

01:51rapporto diciamo di amicizia reciproca con un quartiere vicino che è il comitato di quartiere

01:58di Villa De Santis. Ci separa una strada, il Viale della Primavera, che è una strada che è stata

02:05costruita sul fine degli anni sessanta, era prevista dal piano regolatore. È una strada che è rimasta

02:11un po' strana, nel senso che nel corso degli anni poi è stato realizzato nello spartitraffico

02:18un grande parcheggio e questo parcheggio impedisce l'attraversamento ai veicoli lasciando pochissimi

02:29punti di inversione di marcia. Il numero 1 è più idoneo perché questo è. Con effetti stiamo facendo

02:43vedere delle piccolissime immagini. Qui vediamo che la Primavera sarebbe quel doppio segno rosso,

02:51il quartiere Villa De Santis è quello con gli edifici disposti a leggere, la Centrocelle invece

02:56entra a pettine, interviene sul Viale della Primavera. I veicoli che dal quartiere Villa De Santis

03:07scendono sul Viale della Primavera percorrono il tratto in alto rosso, è una strada che collega

03:15il Viale della Primavera. L'unica inversione di marcia che c'è, la prima che trovano per poter

03:20andare sull'Aprilistino o per venire al quartiere è l'ultimo segno, quella è la Via dei Glicini per noi.

03:26Questo incrocio è particolarmente pericoloso perché i veicoli che provengono da Via Gasolina

03:33vanno in discesa fino a questo incrocio e tendono ad acquisire velocità.

03:42Poi c'è questo incrocio come vediamo, ci sono degli alberi e le persone che svoltano a sinistra

03:49quindi da Viale della Primavera per venire a Centocelle hanno la visibilità abbastanza coperta

03:56sia dagli alberi ma soprattutto spesso ci sono macchine parcheggiate, questa la foto devono averla fatta il giorno

04:01in cui hanno fatto le multe, ci sono macchine parcheggiate sulla categgiata quindi tendenzialmente

04:07il veicolo tende ad uscire fuori da quella che sarebbe dovuta essere uscita presto, a sporgersi per vedere meglio.

04:18Per questo motivo spesso ci sono dei tamponamenti anche violenti, tra l'altro quelli che da Via della Primavera

04:25girano a destra prendendo la cassitina per entrare su Via dei Glicini non riescono a vedere se ci sono persone

04:32che attraversano la strada perché ci sono dei cassonetti e una campana del vetro.

04:37Recentemente dopo aver fatto delle audizioni in commissione, commissione di lavori pubblici, i cassonetti sono stati spostati

04:44ma l'elemento più determinante che occideva nella visibilità era la campana del vetro che invece sta ancora lì.

04:51Giorni fa parlando con il collega di Villa dei Santi abbiamo detto scherzosamente che forse sono due macchine

04:58diverse quella per la diffusione di questi ingombi.

05:02In effetti non si capisce molto bene Silvio, vengono spostati, cassonetti per i rifiuti ma quello per il vetro viene lasciato lì.

05:11Sì ma poi tra l'altro è quella che occlude ancora di più la visibilità quando giri, quindi un pietone che sta attraversando, coperto dalla campana

05:18rischia di essere investito come già purtroppo è successo e qualcuno c'è anche morto su quell'incrocio

05:27quindi è un incrocio veramente pericoloso e noi abbiamo fatto presente questo, la commissione di lavori pubblici

05:37ha fatto ben due o tre audizioni, adesso non ricordo preciso, su questa tematica con noi e con l'altro comitato di quartiere

05:44però quando ci sentiamo non sentiamo se la cosa è stata portata ai partimenti, se è stato interessato l'assessore

05:53può darsi che abbiano già fatto tutte e che il giorno di questi vedremo splendere quell'incrocio

05:58però ci piacerebbe saperlo un po' prima e sapere se c'è, seguire lo sviluppo delle nostre segnalazioni

06:06anche per i cittadini stessi, noi ci vediamo in tre settimane

06:11Ma più che altro Silvio ha sottolineato bene un punto importante, qui si tratta proprio di sicurezza

06:16se ci sono stati anche già dei tamponamenti a maggior ragione bisognerebbe intervenire

06:20le chiedo, la comunicazione con le istituzioni, con il vostro municipio di pertinenza è abbastanza fluida, limpida o fate fatica?

06:29Ma è fluida nel senso che uno c'è il numero di telefono, c'è il collegamento con WhatsApp e fa la domanda

06:36ma dalla domanda alla risposta a volte passano, o non avevano le risposte o passa tempo

06:41quindi non è fluida, è unidirezionale, poi appunto darsi pure che magari appena gli segnali una cosa

06:48già sono partiti quattro, però non lo sappiamo e questo magicamente ci dà anche difficoltà poi gestionali

06:54per con i cittadini che da noi il mercoledì vengono nella riunione, noi facciamo la riunione aperta a tutti

07:00vengono e dicono ma senti un po' quella cosa che dicevamo l'altra volta, boh!

07:05Dice ammazza, non è una risposta migliore insomma dire boh!

07:09davanti a una tematica importante come quella legata alla sicurezza

07:15ecco l'altra tematica importante, io so che c'è una questione legata a un tappetino d'usura

07:20in un tratto di via Tordeschiavi, corretto?

07:23Sì, questa è un'altra mancanza della comunicazione, cioè è stato rifatto il tappetino d'usura sul via Tordeschiavi

07:30che nel senso che è arrivata l'impresa, ha cominciato a fare i lavori, ha scarificato, ha messo il tappeto e si è andata

07:36normalmente i lavori pubblici e anche quelli privati vanno descritti con un cartello dei cantieri

07:43previsto dalla legge in cui c'è scritto l'importo, c'è scritto la durata dei lavori, direttore lavori

07:49direttore dei cantieri e via dicendo insomma, tutta una serie di dati, è adurata

07:53e che cos'è quel lavoro?

07:55I vicittadini infatti poi si chiedono, ma è stato esaustivo?

07:59Perché se è stato esaustivo va bene per chi va in macchina

08:02ma quel tratto di via Tordeschiavi è pericolosissimo per i pedoni

08:06perché i marciapiedi sono discontinui, interrotti, insomma è un po' un problema serio anche quello

08:13perché è rimasto così come era negli anni in cui Centocelle era agli esordi insomma

08:20quindi è pericolosissimo perché le macchine adesso sono più grandi, sono parcheggiate

08:24c'è una scuola privata lì

08:27Ma immagino, mi perdoni Silvio, ma penso che abitino anche più persone rispetto a quando Centocelle è stata fondata

08:35al di là delle tante e più macchine parcheggiate ma ci saranno anche più cittadini

08:41quindi diventa ancora più importante intervenire in quel senso

08:44Infatti è importante sì, proprio perché sono tante e poi la presenza della scuola

08:49quando i bambini entrano in scuola che sono elementari insomma

08:54quindi escono questi bambini piccoli accompagnati dalle mamme ma si trovano subito su una carreggiata

08:59quindi basta che tu sei coperto, il bambino passa avanti rispetto a una macchina parcheggiata

09:04l'automobilista se lo trova a portata di ruota insomma è di estrema facilità

09:11e siccome è trafficata come strada perché è una strada di quelli fondamentali del quartiere

09:16e il problema dei marciapiedi è molto sentito

09:20Tanti tanti anni fa

09:22Avete chiesto riscontri Silvio su questo punto che anche questo mi sembra insomma abbastanza fondamentale

09:27i marciapiedi dove circolano i pedoni è fondamentale

09:31Sì, ne hanno parlato più volte però appunto nella comunicazione prendono nota

09:36dicono sì sì c'è ragione

09:38Poi le faremo sapere

09:39Poi non si sa se adesso, siccome poi tra l'altro sia Via della Primavera che Via Tordeschiani

09:43come competenza tecnica è del dipartimento centrale

09:48non sappiamo se loro come municipio hanno attivato una procedura di segnalazione

09:55o se è rimasta una chiacchierata

09:57Così insomma

09:59perché se è una chiacchierata insomma quando io capito è dove io parlo

10:03non c'è bisogno di una sede istituzionale

10:05se la sede istituzionale e io mi rivolgono all'amministrazione

10:09l'amministrazione deve prendere in carico

10:12ci deve dare delle risposte ma in tempi rapidi

10:15anche perché appunto stiamo parlando di situazioni di pericolo protratte nel tempo

10:22Tra l'altro per questa rischiare una cosa che quando era ancora settimo municipio

10:27era stata quasi avviata a soluzione

10:30nel senso che il municipio si interessò

10:32e dal comune arrivò anche un progetto di renderla a senso unico

10:36solo che arrivò a fine consigliatura

10:38e quindi poi lo stanziamento è rimasto lì

10:41poi furono fusi i municipi l'ex sesto e l'ex settimo

10:46questi soldi nel nuovo bilancio non si sono saputi gestire

10:50e la cosa passò come si dice in gergo in cavalleria

10:53nel senso che appunto la situazione è rimasta quella che era

10:57ecco tanto in cavalleria

11:00esatto non dovrebbe passare tanto in cavalleria

11:02una situazione che è legata alla sicurezza dei cittadini

11:05noi lo ripetiamo tante tantissime volte

11:07cerchiamo anche di puntare un po' l'attenzione su questo

11:10perché poi non si può parlare

11:11mi perdoni Bruno se mi dilungo un po'

11:13però non si può parlare di straggio dei pedoni

11:15e di Roma maglia nera per investimento delle persone

11:18se poi ecco ci sono delle situazioni legate alla sicurezza

11:22che vengono completamente ignorate

11:24allora Silvio io devo mandare qualche secondo di pubblicità

11:26le chiedo di restare ancora in nostra compagnia

11:28perché ci sarebbe anche un'altra novità

11:30legata al quartiere Centrocelle Storica

11:33della creazione di un progetto legato a un museo dei trasporti

11:37torniamo tra pochissimi istanti

11:39qui restate sul canale 14

11:43bentornati in onda ancora

11:45tutto questo è non solo Roma

11:46saremo in vostra compagnia

11:47speriamo fino alle 14

11:49siamo in compagnia del Presidente

11:51del Comitato di Quartiere Centrocelle Storica

11:53che ci stava raccontando

11:55un po' di dettagli relativi a questo quartiere

11:58che tanto si prodica per rendere

12:00il quinto municipio più bello

12:02più attrattivo e soprattutto più sicuro

12:04Silvio le ridò immediatamente la parola

12:08anzi mi permetto di darti del tu

12:10se sei d'accordo perché sei già stato

12:12il nostro ospite

12:14e ormai collaboriamo anche noi

12:17per cercare di rendere Centrocelle Storica più sicura

12:20abbiamo parlato un po' della questione sicurezza

12:23della viabilità

12:24però so che c'è anche un altro progetto in ballo

12:27quello legato al Museo dei Trasporti

12:30sai di raccontarci di cosa si tratta?

12:32Sì, lo racconto a me volentieri

12:35da un po' di tempo a questa parte

12:37con alcuni cittadini stavamo pensando

12:39che visto che verrà trasformata

12:43la tramvia sulla via Silina

12:45e che verrà realizzata una tramvia

12:48su via Letogliatti

12:49la nuova tramvia quella su via Letogliatti

12:51è previsto che abbia

12:53un deposito logicamente terreni

12:55e che saranno collegate fra loro

12:57avevamo pensato che

12:59l'attuale frattura che c'è

13:01tra il quartiere e la via Gasolina

13:03che è data dal deposito dell'attuale trenino

13:06potrebbe diventare un elemento

13:09di forza e di qualificazione

13:12proprio perché si potrebbe riutilizzare

13:14in tutto o in parte il deposito

13:16ecco proprio quello che si sta vedendo

13:18lì sulla schermata

13:20si potrebbe utilizzare quel deposito

13:22per fare sia un museo del trasporto

13:27noi pensiamo al trasporto in generale

13:32ma se proprio non si riesce a fare

13:34almeno un museo della storia

13:36del trenino della Gasolina

13:38noi ci piacerebbe

13:39e magari pensavamo anche

13:41che questo museo

13:42trovasse riscontro

13:44è una dialettica con l'università

13:46con le facoltà che di trasporto

13:48si interessano sia di carattere

13:50trasportistico numerico

13:52sia di carattere trasportistico ingegneristico

13:55e quindi si potrebbero allestire

13:57delle aule dove

13:59devi di attenzione

14:01vedere cicli lavorativi

14:03si interessa anche di questo

14:05perché il ciclo modulativo dei rotabili

14:07è un ciclo abbastanza interessante

14:09per chi appunto vuole sviluppare

14:11questo tipo di conoscenze

14:13e far diventare

14:15questo attuale deposito

14:17un bacino di utenza

14:19per incrementare

14:21gli aspetti culturali

14:23e la diversificazione dell'attenzione cittadina

14:25nei confronti del territorio stesso

14:27sarebbe anche una porta

14:29alla città

14:31dove chiunque

14:33si interessa di queste cose

14:35o si iscriva all'università

14:37può tranquillamente trovare

14:39una risposta

14:41e quindi portare un vento nuovo

14:43nel quartiere

14:45molto vissuto dai cittadini

14:47infatti

14:49intensamente vissuto

14:51perché perlopiù

14:53siamo tutti residenti

14:55che si avvicinano di generazione in generazione

14:57lo sentiamo Silvio

14:59il vostro impegno è davvero palpabile

15:01è un progetto davvero molto bello

15:03soprattutto in un momento storico

15:05in cui a Roma i trasporti

15:07funzionano benissimo

15:09quindi ti faccio anche una domanda un po' provocatoria

15:11realizzare un museo di trasporti

15:13in una città insomma difficile

15:15come Roma dal punto di vista

15:17della viabilità è anche un po'

15:19una sorta di schiaffo

15:21tra virgolette un po' alle istituzioni

15:23vediamo che potrebbe

15:25essere una sollecitazione

15:27di investire di più e meglio

15:29sul trasporto

15:31ovviamente ho visto che c'è stata una buona

15:33stersata sulle tramvie

15:35che secondo noi

15:37e secondo me sono una buona risposta

15:39alla domanda di mobilità

15:41perché consente

15:43un buon numero

15:45di persone trasportate ad ogni viaggio

15:47perché ogni tram

15:49è equivalente a due o tre autobus

15:51viaggiando in sede propria spesso

15:53potrebbero migliorare

15:55i tempi di

15:57trasporto

15:59nel senso che potrebbe

16:01essere molto più veloce una tramvia rispetto

16:03all'autobus, gerarchizza

16:05il trasporto tra privato e pubblico

16:07dando appunto la priorità

16:09al trasporto pubblico

16:11e incrementandone

16:13poi l'offerta

16:15si riduce a quello privato lasciando spazio

16:17non solo ai parcheggi ma anche

16:19alla viabilità quotidiana

16:21le marce vietese

16:23possono allargare

16:25le alberature

16:27mitigano l'impatto ambientale

16:29tra costruito e natura

16:31quindi diciamo

16:33il deprario che il costruito

16:35ha comportato nella percezione

16:37dell'ambiente dell'uomo

16:39e via dicendo con tanti piccoli benefi

16:41che tanto piccoli non sono

16:43se pensiamo

16:45alla necessità di avere un'inversione

16:47delle tematiche

16:49ambientali

16:51è un argomento

16:53che nelle città si avverte molto di più

16:55tra le altre cose è così

16:57oggi è la giornata mondiale della terra

16:59quindi diciamo che questo argomento

17:01ci casca proprio a pennello

17:03allora io voglio innanzitutto ringraziarti

17:05per essere stato anche oggi nostro ospite

17:07per averci raccontato tutte queste novità

17:09restiamo in contatto

17:11continuano ad informarci

17:13sulle vicende del comitato di quartiere

17:15Centrocello e Storica

17:17che si impegna davvero tantissimo

17:19per creare una regione di città più bella

17:21e soprattutto più sicura

17:23grazie Silvio è stato un piacere

17:25grazie a voi

17:27a presto

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