VOUS ALLEZ EN ENTENDRE PARLER - Un porte-conteneur à voile pour traverser l'Atlantique - Vidéo Dailymotion

Regardez Vous allez en entendre parler avec Charles Ducrocq du 25 octobre 2024.

Transcript

00:00Vous allez en entendre parler.

00:02Avec vous Charles Ducrox, vous dénichez les infos qui vont faire parler alors que le

00:07monde se réunit à la COP16 en ce moment pour tenter d'améliorer la protection de

00:12la biodiversité.

00:13Vous nous parlez ce matin d'un immense bateau.

00:15Un navire cargo propulsé à la voile.

00:20La société bretonne Grand Sail, que vous connaissez peut-être pour son café ou son

00:25chocolat éco-responsable, a pour projet de créer le plus gros voilier porte-conteneur

00:30d'ici 2027, 110 mètres de long, soit 30 mètres de plus que le plus imposant fabriqué

00:37jusqu'ici.

00:38Parce que ça existe déjà ?

00:39Oui.

00:40L'ANEMOS par exemple, qui est donc actuellement le plus long cargo à voile, a fait sa première

00:43traversée de l'Atlantique en presque un mois.

00:46C'était l'année dernière.

00:47Il a été mis en service par la société française Transoceanic Wind Transport et

00:51il a transporté 1 000 tonnes de cognac et de champagne jusqu'à New York à titre

00:56de comparaison à un porte-conteneur à moteur transporte en moyenne 25 000 tonnes de marchandises

01:02en une dizaine de jours.

01:03On est quand même loin du compte, ça peut vraiment se généraliser demain ?

01:07Les bretons de Grand Sail promettent une traversée en 13 jours avec une capacité de 2 800 tonnes.

01:14On progresse techniquement mais l'intérêt fondamental c'est la décarbonation.

01:18Un navire comme celui-là réduit de 90% son empreinte carbone par rapport à un cargo

01:22classique.

01:23C'est vraiment énorme et d'ailleurs les cargos sont ceux qui polluent le plus.

01:28Grâce à trois mâts équipés de 4 000 m² de voile, Grand Sail, Windcorp, TOUT, ce sont

01:35toutes des entreprises françaises qui ont déjà développé des cargos à voile, ils

01:40misent sur le changement vertueux des grandes entreprises de transports maritimes en faveur

01:44de l'environnement.

01:45Mais pour l'instant ça coûte cher j'imagine ?

01:47Oui et c'est un frein pour aller chercher de nouveaux clients.

01:49Le coût du transport est 3 à 4 fois plus cher que le transport conventionnel.

01:53Beaucoup de ces sociétés trouvent des économies dans des levées de fonds, des activités

01:57en parallèle.

01:58Par exemple le chocolat pour Grand Sail, le modèle peut s'avérer fragile mais Grand

02:02Sail n'en est pas à son premier navire, ils en ont déjà fabriqué deux.

02:05En augmentant son capital, l'entreprise espère diviser par 6 le coût du transport

02:10par rapport à son tout premier bateau.

02:12Merci beaucoup Charles Ducrox.