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00:00Mobilisation également des salariés de Stellantis, dont le patron Carlos Tavares a annoncé la possible fermeture d'usines en France.
00:07À l'appel de la CGT, certains iront manifester aujourd'hui directement au Mondial de l'Auto, aux portes de Versailles, à Paris,
00:13dans le cortège des salariés de l'usine de Douvrin, dans le Pas-de-Calais, qui assemble les trois derniers moteurs thermiques et hybrides du groupe.
00:21Et avec l'avènement du tout électrique, les 700 ouvriers craignent de voir leur lieu de travail disparaître.
00:25Reportage Lionel Gougelot.
00:27Le déclin est inéluctable et le site pratiquement condamné.
00:30Avec 130 000 moteurs en prévision l'an prochain, la production sera divisée par trois par rapport à cette année.
00:35Alors Eric, 40 ans d'ancienneté, ne se fait plus beaucoup d'illusions.
00:38Vu des productions qu'on nous annonce, vu la transition énergétique avec l'électrique,
00:43on sait très bien que Carlos Tavares a acté pour la fermeture du site de Douvrin.
00:47Des moteurs thermiques ou hybrides condamnés pour cause de transition vers l'électrique, c'est faux, répond Régis Schoenaerts, délégué CGT,
00:54puisque, dit-il, nos moteurs seront fabriqués ailleurs.
00:56C'est un mensonge de faire croire que la transition énergétique est imposée par les politiciens et donc les moteurs vont disparaître.
01:03Les moteurs que nous fabriquons sont transférés en Hongrie, en Lorraine.
01:07Ils vont faire tourner les camarades à plein pot pour fabriquer le petit diesel.
01:10C'est un gros mensonge pour justement nous faire croire qu'on n'a pas le choix.
01:14Reste la colère et le sentiment d'être sacrifiés sur l'autel de la transition énergétique.
01:18La fin du thermique en Europe, c'est 2035.
01:21Nous, on estime qu'on a encore du boulot, au minimum, jusqu'à 2035.
01:24Faute de quoi disent ces salariés, Stellantis devra payer pour compenser la casse de l'emploi.
01:29Lionel Gougelot, correspondant d'Europe 1 dans les Hauts-de-France.