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Art et designTranscription
00:00Ok, ça va bien, ça va bien.
00:02Juste là.
00:03Oui, oui, oui.
00:04Oh, merci Dieu.
00:05Vite, vite, viens ici.
00:06Tout va bien ?
00:07Il a conduit un BMW qu'il n'a pas aimé.
00:09Alors ?
00:11Mais ça n'a jamais arrivé !
00:12Son corps s'est cassé !
00:13Vas-y ! Vas-y !
00:19Vous regardez Throttle House.
00:20Je suis Thomas.
00:21Et je suis James.
00:22Et aujourd'hui, nous avons le nouveau Grand Coupé M235i,
00:25l'Audi S3,
00:26et le Mercedes CLA 35 AMG.
00:31Ok, alors cette intro n'est pas entièrement vraie.
00:34Il y a eu beaucoup de BMWs au cours des années que je n'ai pas aimé,
00:37et c'est souvent parce que je le déteste quand un BMW s'éloigne trop loin de ce qu'il appartient,
00:42la machine de conduite ultime.
00:44Alors, pour se tenir à ce mantra,
00:46pendant des années et des années,
00:47ils ont gardé leurs voitures soit en conduite arrière-roue,
00:49soit en conduite arrière-roue-basée, en conduite all-roue.
00:52Ils sont même allés aussi loin que pour faire cette campagne d'advertisement dans les années 2000,
00:56pouvant s'amuser avec des voitures en conduite avant-roue.
00:58Donc, à peu près en 2015,
01:00quand ils ont commencé à mettre des voitures en conduite avant-roue dans leur équipe,
01:03je les ai laissées s'éloigner,
01:04parce que, bien, c'était une famille, après tout.
01:07Mais maintenant,
01:08ici nous avons une série 2,
01:09qui a été grâce à la performance de BMW ici en Ontario,
01:12qui est en conduite avant-roue.
01:15Cela signifie que l'engin va à côté au lieu de loin,
01:18mais dont les frères de l'équipe sont le brillant M240i,
01:21ou le meilleur BMW de la dernière décennie, le M2.
01:24Et le problème le plus inquiétant de tous,
01:26c'est qu'il y a un petit M-badge à côté du numéro.
01:29Donc, historiquement,
01:30la raison pour laquelle vous choisissez une BMW
01:32au-delà de ses adversaires Merc ou Audi,
01:34c'est parce que, même si les autres peuvent avoir été supérieurs ailleurs,
01:36fondamentalement,
01:37une BMW était mieux balancée et plus sportive.
01:40Donc, aujourd'hui, je vais découvrir si c'est encore vrai.
01:43Et même si cette BMW M-Sport
01:45possède le moteur 4-cylindres le plus puissant de BMW jamais,
01:48à 301 hp et 332 lb-ft de torque,
01:52cette Mercedes-Benz CLA 35 AMG,
01:55amicablement fournie par nos amis à Mercedes-Benz Oakville,
01:58en réalité possède plus de moteur,
02:01malgré avoir moins de torque à 295 lb-ft.
02:04Ce qui laisse le sous-père,
02:06l'Audi S3,
02:08apporté aujourd'hui par les gens mignons
02:10de H.J. Faf Audi Newmarket.
02:13C'est l'autre voiture la plus vieille d'un point de vue renouvelé,
02:16mais la plus affordable,
02:18avec un prix de 54 000 $ au Canada.
02:21Elle n'a que 288 hp et 280 lb-ft de torque,
02:25mais comme les autres deux,
02:27elle possède un moteur 4-cylindres,
02:29et en fait, la plus rapide,
02:31qui n'a pas pris 60 secondes,
02:33à 4,6 secondes.
02:35Donc, avec tout ça à l'esprit,
02:37est-ce qu'elle peut offrir la meilleure valeur ?
02:39Parce que la BMW d'aujourd'hui
02:41coûte juste plus de 62 000 $ au Canada.
02:43Et la Mercedes...
02:45Eh bien, on y reviendra dans un instant.
02:49Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
02:51nous faisons des revues de voitures,
02:53des tests de route,
02:55et pas mal de bêtises.
02:57Alors abonnez-vous, cliquez sur la cloche.
03:08CLA35
03:10Les Mercedes appellent le 35
03:13le nouveau point d'entrée pour l'AMG,
03:15pour que plus de gens puissent accéder à l'AMG.
03:17C'est un peu comme
03:19les pubs locaux favoris
03:21qui accueillent tout d'un coup des 16 ans.
03:23C'est génial pour eux,
03:25mais ça ne les rend pas plus cool.
03:27Mais,
03:29et les gens se sont étonnés
03:31quand le 45 est devenu un AMG aussi,
03:33en particulier le 43 dans la C-Class.
03:35Donc maintenant, c'est encore plus bas.
03:37Mais le plus pur,
03:39l'élite, l'enthousiaste,
03:41c'est un 4-cylindres de 2 litres
03:43avec 302 hp.
03:45L'un de nos trucs préférés
03:47de hatchback
03:49a des chiffres très similaires.
03:51Alors peut-être,
03:53juste peut-être,
03:55ça pourrait être une bonne recette.
03:59C'est le M235i Gran Coupé.
04:01Et ce n'est pas une recette
04:03comme le disait James.
04:05C'est un tas de pièces BMW
04:07mises dans un mélange
04:09avec l'espoir qu'ils sortent
04:11de l'autre côté goûtant.
04:13Donc le M235i
04:15est bon en tant qu'un véhicule.
04:17C'est rapide,
04:19il te ramène dans les débris facilement,
04:21la gestion n'est pas trop lourde,
04:23la courbe de tournage est excellente,
04:25la visibilité est bien.
04:27Il accomplit très bien
04:29d'aller d'A à B
04:31dans un manière rapide.
04:33Si tu l'enlèves,
04:35c'est un véhicule qui n'a pas
04:37le statut d'un BMW.
04:39Il n'a pas le statut d'un BMW.
04:43Celui-ci est le leader du moteur
04:45des trois. Seulement par un moteur.
04:47Si il y avait un moteur dans ta chambre
04:49au lieu de zéro,
04:51tu le remarquerais.
04:53Et je te le dis,
04:55il ne veut pas d'énergie.
04:57Je sais qu'il y en a un 45,
04:59mais ça bouge vraiment.
05:01Un 0-60 en moins de 5 secondes,
05:03c'est tout ce que tu as besoin.
05:05Il y a un peu d'amusements
05:07sur l'extérieur,
05:09un peu synthétiques,
05:11mais c'est juste pour l'amusement.
05:15C'est la version la plus puissante
05:17de ce moteur V48.
05:19C'est un bon moteur à basse puissance,
05:21mais ça ne m'excite pas
05:23quand je monte à la ligne rouge.
05:25Dès que tu atteinds 5 000 rpm,
05:27ça tombe dans un sens incérémoniel.
05:29C'est un peu...
05:31au dessus.
05:33C'est vraiment amusant à lever.
05:35Ou bien un M car,
05:37ou même un M sport car,
05:39ça devrait être.
05:41Et c'est pas la seule chose qui est fausse.
05:43C'est en fait un Mini en dessous.
05:45Ce n'est pas un BMW.
05:47Il a une camionne de conduite
05:49basée sur les roues de devant.
05:51Le problème, c'est que le Mini
05:53est amusant à conduire
05:55parce que même si c'est en roues de devant,
05:57c'est compact, petit, léger,
05:59donc il s'écoule dans les rangs
06:01Et les autres voitures que vous pouvez acheter, qui commencent avec un M et un 2 et qui vont jusqu'au 4-0-I, ou juste M2,
06:08sont des voitures à conduite à l'arrière-rouleau.
06:11C'est une voiture à conduite à l'arrière-rouleau.
06:13Ce qui signifie que, non seulement priorise-t-elle les rouleaux de l'avant lorsqu'elle appuie sur le moteur, ce qui cause l'endurance,
06:19mais elle a aussi un moteur qui est au nord de l'axle de l'avant,
06:22donc le poids n'est pas avec moi, à bord.
06:24Il ne limite même pas l'endurance.
06:26Il appuie juste dans le coin.
06:29Ils ont essayé de faire un peu de tricot de conduite pour le cacher,
06:32en lui donnant une bonne géométrie de suspension à l'avant,
06:35donc l'endurance de l'avant est vraiment bonne.
06:37Et ils ont fait que la direction de conduite soit agressivement précise avec le ratio juste au centre.
06:41C'est vraiment dégueulasse.
06:43Et tout ce que ça fait, c'est que ça vous tricote jusqu'à penser que l'endurance de l'avant est bonne jusqu'à ce que vous appuiez trop fort,
06:48à ce moment-là, l'endurance de l'arrière-rouleau s'éloigne et devient vraiment dégueulasse.
06:51Donc, il n'y a pas d'aspect de conduire cette voiture que j'aime, period.
06:56Thomas m'a mentionné qu'il voulait regarder ces voitures en tant que voitures,
06:59et ensuite en tant que badges.
07:01Donc, en vivant avec ça,
07:03mettez-le dans le confort,
07:05et il devient ce que nous l'avons toujours connu pour être la CLA.
07:08Une voiture compacte, confortable,
07:10de bonne qualité de conduite,
07:12pas compromise comme la 45,
07:14la Mercedes-Benz Sedan.
07:17Et non seulement ça,
07:19c'est un grand hub technologique.
07:21Parce qu'au contraire de la BMW,
07:23où l'A4 et la C-Class n'ont pas tout le temps été modifiées,
07:27cette voiture a le système Nutz M-Buck.
07:30Elle a un écran dual,
07:32elle a la Mercedes, que je ne veux pas dire,
07:34parce qu'elle s'y met, et je ne l'aime pas.
07:36Donc, en tant que voiture, ça marche vraiment bien.
07:38Je le change en mode Sport Plus,
07:41le moteur change de note,
07:43et je me rends compte de cette grande roue AMG
07:46qui possède toutes ces options.
07:48C'est une voiture vraiment excitante.
07:50La réponse à l'accélérateur est excellente.
07:52Ce n'est pas le type de puissance qui t'envoie,
07:54mais si tu veux le faire,
07:56c'est plus que suffisant pour être amusant.
07:58Et prendre un tour,
08:00et je dois être honnête,
08:02c'est l'une des voitures
08:04les plus capables de conduire à l'avant.
08:07La transmission, la vitesse 7,
08:09n'est pas toujours parfaite.
08:11Ce n'est pas télépathique.
08:13Jusqu'ici, j'ai baissé mon pied,
08:15et ça a attendu une seconde ou deux pour me dire
08:17qu'il voulait aller plus vite.
08:19Mais c'est un jeu de balle.
08:21Et quand tu tournes manuellement,
08:23c'est assez responsable.
08:25Et en fait, à cause de cette roue,
08:27on obtient ces gros tournevis AMG,
08:29ce qui n'est pas normal pour ces petites voitures.
08:31Il y a une occasion.
08:33Est-ce que c'est une vraie AMG ou pas,
08:35je ne sais pas,
08:37mais ils ont choisi les meilleures parties
08:39de l'AMG qui peuvent s'adapter à ça.
08:41Peut-être que tu as décidé
08:43que tu voulais te passer un peu plus
08:45et que tu as acheté la version M Sport
08:47et que tu as acheté une version plus puissante
08:49qui te permet d'aller de l'A à l'A.
08:51Elle est confortable.
08:53Elle a beaucoup de BMWs
08:55en technologie de route,
08:57le contrôle adaptatif et tout ça.
08:59Les sièges sont confortables, la visibilité est excellente.
09:01Mais en tant que voiture de performance,
09:03en tant que BMW,
09:05je ne pense pas qu'elle appartienne dans la ligne.
09:07Surtout si tu considères le fait
09:09que pour presque exactement ce prix,
09:11non désolé, moins que ce prix,
09:13tu peux obtenir une M240i.
09:15Je sais qu'elle a l'intérieur de la précédente génération,
09:17mais c'est une voiture de performance à fond.
09:19Ou,
09:21si tu veux l'intérieur de la nouvelle génération,
09:23tu peux acheter une BMW 330.
09:25Parce que c'est en fait une BMW.
09:27C'est une voiture de conduite de conduite
09:29montée longitudinalement
09:31qui est fondamentalement une BMW.
09:35Et au résultat de cette conduite,
09:37elle ne ressemble pas à celle de l'extérieur,
09:39que nous parlerons plus tard.
09:41Je pense que si tu veux acheter
09:43une BMW de niveau d'entrée plus chère,
09:45n'achète pas cette version M240i.
09:47Achète la 228 Grand Coupé,
09:49puis tu as les 4 portes,
09:51et tu as une version beaucoup plus affordable
09:53d'une voiture A à B
09:55avec une technologie et une qualité BMW.
09:57Si c'est ce que tu cherches,
09:59c'est celle-ci qui l'accomplit.
10:03J'aime vraiment cette voiture.
10:05L'ancienne CLA n'a rien fait pour moi.
10:09Mais ça sonne bien.
10:11Ça sent bien.
10:13C'est confiant dans un coin.
10:15Ça a l'air bien.
10:17Je sais que ça a l'air bien de l'extérieur.
10:19Je suis devant un masterpiece technologique.
10:21Mais...
10:23Et il y a un mais.
10:25Et ce n'est pas la plate-forme
10:27de conduite de conduite de l'avant.
10:29Je ne pense pas que ce soit un problème ici.
10:31Regardez ça.
10:33C'est le fait qu'elle coûte 67 000 dollars.
10:37Ce nombre est un peu plus petit
10:39que la CLA.
10:41Et son ennemi est son frère de classe C.
10:43Parce que pour le même prix,
10:45on a une C43.
10:47Et en fait,
10:49c'est seulement 8000 dollars
10:51pour une C63
10:53bi-turbo V8.
10:55C'est vraiment un niveau différent.
10:57Mais ce n'est pas
10:59une erreur complète
11:01d'acheter celle-ci.
11:03Parce que cette technologie
11:05est une vraie chose.
11:07Et c'est un beau petit véhicule
11:09pour la ville.
11:11Et probablement plus efficace
11:13que la C43 ou la C63.
11:15Même si ce n'est pas la manière
11:17dont je conduis.
11:19Un long temps,
11:21j'étais avec mon père
11:23dans un véhicule.
11:25On ne cherchait pas
11:27quelque chose de particulier,
11:29mais on se trouvait
11:31à côté d'un X3
11:33il y a plusieurs générations.
11:35Regarde où est l'engin
11:37en rapport avec l'axe avant.
11:39Tous les BMW
11:41s'intéressent à la distribution du poids,
11:43à la gestion et à la performance.
11:45C'est pour ça qu'on achetait un de ces.
11:47Et il est parti.
11:49J'ai pensé que c'était cool.
11:51Je ne peux pas dire ça.
11:53Je sais que je dois aller
11:55conduire mon BMW,
11:57mais si je connais Thomas et les BMW,
11:59il ne va probablement pas
12:01lâcher le M235i aussi facilement.
12:03J'ai l'impression que
12:05le BMW est mon frère.
12:07Et je suis déçu.
12:09Je suis déçu.
12:11Elle était géniale.
12:13Pourquoi avez-vous partagé avec elle?
12:15Qu'est-ce que vous pensez?
12:19Bon, dans l'S3.
12:21Nous avons conduit
12:23les deux autres véhicules,
12:25donc je suis sorti de la Mercedes,
12:27et il est sorti de la BMW.
12:29Qu'est-ce que tu penses de la BMW?
12:31Qu'est-ce que c'était?
12:33Je ne sais pas ce que c'était,
12:35mais je ne l'aimais pas.
12:37OK.
12:39L'Audi.
12:41Je pense que la conduite est la meilleure.
12:43Oui, c'est ma conduite préférée.
12:45Ce n'est pas la roue,
12:47mais la conduite.
12:49C'est le plus petit véhicule.
12:51C'est le plus libre,
12:53même si la courbure est pire que la CLA.
12:55C'est une bonne courbure.
12:57La CLA était meilleure.
12:59C'est une bonne courbure,
13:01mais elle ne manque pas
13:03dans le sens normal du mot.
13:05C'est absolument bien.
13:07Je trouve que la courbure dans cette voiture
13:09est vraiment prédictable.
13:11Il n'y a pas d'accélération abrupte,
13:13pas de dérapage de frein.
13:15Tout se passe très bien.
13:17Pas très excitant,
13:19mais très bien.
13:21C'est un peu cliché,
13:23parce qu'on arrive dans l'Audi
13:25et on dit que c'est juste
13:27et c'est ça.
13:29Ce n'est pas un M ou un AMG.
13:31C'est un S.
13:33Ce n'est pas un RS.
13:35C'est juste un S.
13:37Qu'est-ce que le S signifie pour toi ?
13:39Pour moi, c'est un Quattro,
13:41comme d'habitude,
13:43avec un peu plus d'accélération.
13:45Oui, sauf que c'est un Audi
13:47avec un système d'all-wheel drive.
13:49C'est un Golf R.
13:51L'A3 est un Golf GTI
13:53et c'est un Audi Shell.
13:55C'est un peu plus agréable dans l'intérieur
13:57et les couches arrière sont moins utilisables.
13:59Cependant, l'intérieur est en train
14:01de s'améliorer,
14:03en comparaison avec les autres deux.
14:05Quand on fait la section intérieure,
14:07on ne va pas aller au-dessus
14:09de l'intérieur.
14:11On va se concentrer sur le BMW
14:13et le Mercedes.
14:15Celui-ci a des poumons,
14:17et celui-ci aussi.
14:19Tout le monde en a un.
14:21Celui-ci a le cockpit Virtual
14:23et c'est encore très clair.
14:25Oui.
14:27Il commence à se montrer âgé.
14:29Non, ce n'est pas ça.
14:31On est habitué à le voir depuis longtemps.
14:33Mais le Mercedes,
14:35c'est un vaisseau de l'espace.
14:37C'est peut-être trop.
14:39Et le BMW est, entre autres,
14:41fait correctement.
14:43Celui-ci est propre et brillant.
14:45Le contraste est parfait.
14:47Celui-ci est daté.
14:49Oui, le pop-up.
14:51La caractéristique de ce véhicule est acceptable.
14:53On dirait un Golf R de plus en plus élevé
14:55qui accomplit cette tâche très bien.
14:57Et il faut noter
14:59que c'est 14 ou 15 grammes moins
15:01que les autres deux aspects.
15:05C'est pas mal. Regarde-le.
15:07Oui, c'est bien.
15:09Il y a cette ambiance d'entraînement.
15:11Tout le monde en a un.
15:13C'est comme, je vais le faire.
15:15Tu vas partir directement de la route.
15:17Il y a évidemment beaucoup à déterminer.
15:19Avant de conclure sur ces trois voitures,
15:21parlons du style.
15:27Ok, on a dit comment ils conduisent.
15:29Comment ils ressemblent ?
15:31Horrible.
15:33Non, ils ne ressemblent pas.
15:35Tu es juste blindé par ça.
15:37Tout le monde est blindé par ça, James.
15:39Quand je l'ai vu pour la première fois,
15:41ça a détruit ma journée.
15:43Ça a détruit ma semaine.
15:45Ça ressemble à un front-roue.
15:47Ça ressemble à la nouvelle langue du design.
15:49Ils ont tous été mis dans cette seule voiture.
15:51Sauf pour le nouveau front 4 séries.
15:53Mais il a toujours un grand front.
15:55Mais ce n'est pas le 4 séries.
15:57Le noir n'est pas le meilleur.
15:59Je l'ai vu en bleu et il a l'air un peu mieux.
16:01Un peu.
16:03L'Audi a toujours l'air très Audi.
16:05C'est subtil, subduit.
16:07Je n'ai jamais eu de problème avec ça.
16:09C'est en train de montrer son âge.
16:11Il a l'air un peu...
16:13Équilibré.
16:15C'est comme si tu faisais un grand front correctement.
16:17C'est comme si tu faisais un grand front.
16:19Ça peut toujours venir en bleu.
16:21Apparemment, j'aime le bleu.
16:23Le gagnant du design,
16:25je ne sais pas si vous êtes d'accord.
16:27C'est la meilleure voiture.
16:29Oh mon Dieu, je pensais qu'on allait tomber.
16:31Je ne suis pas le seul qui est heureux d'entendre ça.
16:33Le designer de la voiture,
16:35et je dois le rappeler car c'est génial.
16:37Au départ, le designer a dit
16:39que ça adhère à la nouvelle philosophie
16:41du design de Benz.
16:43Ce n'est pas si liquide,
16:45mais il a dit que c'est plus comme un corps humain.
16:47Je pense que c'est un vrai emboîtement
16:49de la sexualité,
16:51dans un sens humain.
16:53Il aurait pu sortir de là.
16:55Mais il continue.
16:57Nous, les humains, nous pensons que c'est attirant.
16:59Une voiture comme la CLA doit être sexy.
17:01Et cette voiture l'est.
17:03Je pense qu'il veut avoir des relations
17:05avec cette voiture.
17:07Il doit être l'unique à l'office
17:09qui, si vous vérifiez son historique,
17:11vous diriez qu'il serait dégueulasse.
17:13Mais tout le monde pensait que c'était mieux.
17:15Il a des tissus.
17:17Il a des tissus sur le disque.
17:19Ça a l'air génial.
17:21C'est comme un mini-CLS.
17:23Ça a l'air d'un CLS.
17:25C'est censé avoir la forme sur la fonction,
17:27c'est là que la classe A diffère,
17:29même si nous avons la classe A Hatch en Canada.
17:31Ils voulaient qu'elle ressemble
17:33à la coupe AMG GT63S.
17:35Dis ça cinq fois plus vite.
17:37AMG GT63S,
17:39c'est le nom le plus long.
17:41AMG GT63S 4MATIC Coupé.
17:43Si vous vous rappelez,
17:45c'est la voiture que vous pouvez
17:47faire 60 kilomètres par heure.
17:49C'est vraiment vrai.
17:51Mercedes AMG GT63S 4MATIC plus 4...
17:53C'est pas vrai pour ça, malheureusement.
17:55Regardons les arrières.
17:57Celle-ci est occupée,
17:59mais je n'en déteste pas.
18:01Je pense que c'est la partie
18:03du bumper nord-américain.
18:05Je ne pense pas que c'est occupé.
18:07C'est un 4-cylindres.
18:09Je pense que ça ressemble bien.
18:11C'est le plus propre et le plus simple.
18:13Ce sont de vrais pneus d'exhaust.
18:15C'est comme si vous faisiez
18:17le côté arrière d'une petite voiture correctement.
18:19Ce sont des pneus d'exhaust faux.
18:21Celui-ci a plus que des pneus d'exhaust faux.
18:23Oh, mon Dieu.
18:25Je ne veux pas le regarder.
18:29Vous savez ce qu'ils ont fait?
18:31Ils ont pris ce que je pense
18:33être le pire design de BMW,
18:35le X4 et le X6.
18:37Ils ont miniaturisé le côté arrière
18:39et l'ont mis sur cette voiture.
18:41Cela le rend un peu moins offensif.
18:43Tu sais quoi?
18:45Chaque fois que nous le disons,
18:47on a du mal à comprendre.
18:49Certaines personnes aiment vraiment le X4.
18:51Certaines personnes ne sont pas d'accord.
18:53Et c'est ok d'être d'accord.
18:55Nous sommes désolés.
18:57Nous avons déjà parlé
18:59de l'intérieur de la S3.
19:01C'est pareil que l'A3.
19:03Devons-nous commencer par celui-ci?
19:05Oui.
19:07Ok.
19:09C'est un BMW.
19:11Oui, comme tous les autres BMW.
19:13Ce n'est pas un problème
19:15si vous achetez un BMW.
19:17C'est incroyablement bien fait.
19:19Oui, c'est ça.
19:21BMW gagne actuellement
19:23sur la qualité de construction.
19:25Je presse sur ça,
19:27il n'y a pas de creux.
19:29Les sièges sont très bien.
19:31Tu sais quoi?
19:33La ventilation sur le dos est très importante.
19:35Est-ce qu'il y a un trou?
19:37Tu peux demander à ton ami de respirer.
19:39Sur ton dos?
19:41Oui.
19:43Le reste de l'intérieur
19:45est très similaire au BMW.
19:47Je n'ai pas de problème avec celui-ci
19:49car c'est le plus bas possible.
19:51Mais si cette roue
19:53coûte 180 000 dollars...
19:55C'est la roue M-Sport.
19:57Oui, mais c'est la même roue
19:59que la Mercedes.
20:01Ça a l'air assez petit.
20:03C'est une roue que je n'aime pas
20:05et que je n'aime pas du tout
20:07car c'est trop petit.
20:09Ce que j'ai trouvé,
20:11c'est que je peux changer
20:13le display
20:15pour une version réduite.
20:17Je suis en mode réduit.
20:19Tu as toujours été un peu lent.
20:21J'ai toujours assumé
20:23que tu étais en mode réduit.
20:25Oui, je suis en mode réduit.
20:27Je peux changer le rythme
20:29et le rythme de la voiture.
20:31Je suis en mode réduit.
20:33Je suis habitué à ça
20:35mais je déteste cette roue.
20:37C'est très similaire
20:39mais ça ressemble plus petit.
20:41Le positionnement est aussi plus élevé.
20:43Je ne sais pas si tu le sens
20:45mais ça ne ressemble pas
20:47à un BMW.
20:49Un BMW devrait avoir
20:51un volant qui se met
20:53directement sur moi.
20:55Oui, c'est différent.
20:57Mais les matériaux sont bien
20:59et il n'y a pas de creux.
21:01Un petit problème,
21:03c'est que je n'ai pas
21:05optionné le chargement wireless
21:07c'est plus un maintien wireless.
21:09Ça ne charge pas le téléphone.
21:11C'est intéressant qu'il y ait
21:13un USB normal.
21:15Le Mercedes a un USB-C.
21:17C'est annoyant.
21:19J'aimerais juste avoir
21:21le port USB.
21:23C'est un BMW
21:25qui est acceptable.
21:27Mais avec tout l'argent
21:29que ça coûte,
21:31je ne suis pas sûr que
21:33tu gagnes plus.
21:35C'est cool.
21:37C'est une question importante.
21:39Oui, c'est ça.
21:41C'est une petite entrée.
21:43Très petite.
21:45Quand tu es là,
21:47c'est pas mieux.
21:49J'en ai marre.
21:51Je ne sais pas comment te conforter.
21:53J'ai un Mercedes sexy là-bas.
21:55Je vais te montrer ma histoire.
21:57Ce n'est pas que c'est
21:59trop petit,
22:01c'est un problème en lui-même,
22:03mais le M240i,
22:05qui coûte moins
22:07que celui-ci,
22:09a, je suis sûr,
22:11plus de place arrière.
22:13Et c'est all-wheel drive.
22:15Il y en a un millier.
22:17C'est l'intérieur vieux.
22:19Est-ce qu'on peut voir le Mercedes ?
22:21S'il vous plaît.
22:23On a réussi
22:25un rêve d'un designer.
22:27On est à l'intérieur.
22:29Si ça vous ressemble
22:31à un intérieur de classe A,
22:33c'est parce que c'est identique,
22:35sauf qu'ils ont mis
22:374 AMG et nous ont donné
22:39cette roue.
22:41C'est de l'AMG GT 63 S.
22:43C'est trop cool.
22:45C'est le Mercedes AMG GT 63 S
22:474 AMG plus coupé.
22:49Wow.
22:51J'ai changé mon nom
22:53de Princess Banana Hammock
22:55à ça.
22:57C'est Princess Consuela Banana Hammock.
22:59Si vous n'avez pas regardé Friends,
23:01si vous l'avez,
23:03c'est Overkill.
23:05C'est une super roue,
23:07mais c'est un peu dégueulasse
23:09d'avoir-la ici.
23:11C'est pareil pour BMW,
23:13on ne peut pas avoir-la dans
23:15la dernière décennie.
23:17Ce n'est pas le cas.
23:19C'est cool.
23:21Les gens veulent des roues simples.
23:23C'est très intuitif.
23:25Il y a le mode sélection
23:27et les boutons custom
23:29que vous pouvez changer.
23:31J'aime ça.
23:33Et les boutons d'appui.
23:35Il y a le package de vitesse de route.
23:37C'est un extra optionnel.
23:39C'est un extra optionnel
23:41et il y a le package de performance d'AMG.
23:43C'est pour ça qu'il coûte 67.000 dollars.
23:4767.000 dollars ?
23:4967.000 dollars ?
23:51Vous n'avez pas compris ?
23:53Combien coûte un C43 AMG ?
23:55Plus.
23:57Plus.
23:59Mais le C43,
24:01comme le M240,
24:03n'a pas l'intérieur de la nouvelle génération.
24:05Ce n'est pas un défaut pour la BMW,
24:07mais pour le M-Box,
24:09ou peut-être pas pour le M-Box,
24:11il y a une occasion.
24:13Vous pensez que vous avez passé de l'argent.
24:15Avec la brosse en plastique,
24:17les lumières,
24:19les ventes qui brillent à la nuit.
24:21Et le creaking.
24:23Le creaking, oui.
24:25Il y a un seul morceau de plafond
24:27et beaucoup de piano noir.
24:29Bien sûr, nous sommes très forts
24:31sur ces intérieurs,
24:33mais honnêtement, j'aime ça.
24:35J'aime la lumière ambiante,
24:37la brosse en plastique.
24:39C'est bien fait.
24:41Je n'aime pas le design,
24:43mais c'est bien fait.
24:45Je l'aime.
24:47Ces sièges sont un peu rigides.
24:49Oui, mais ils sont confortables.
24:51Vous avez raison, c'est incroyable.
24:53Quand vous entrez dans cette voiture,
24:55si vous avez une voiture de 2017,
24:57ça va vous brûler la tête.
24:59C'est une décennie en avant.
25:01J'adore cet intérieur,
25:03mais j'aimerais bien voir
25:05la comparaison entre les sièges arrière.
25:07Oui, c'est mieux.
25:09Ce n'est pas beaucoup mieux.
25:11C'est bien en arrière.
25:13Il y a plus d'espace pour la tête.
25:15C'est très proche.
25:17Cela ressemble plus spacieux.
25:19Cette classe de voiture
25:21ne sera jamais aussi confortable
25:23à l'arrière.
25:25Vous savez quelle classe de voiture
25:27est la plus confortable à l'arrière?
25:29C'est la C-Class.
25:31C'est aussi la 3 Series.
25:33Aussi la Audi A4.
25:35On va revenir à la Audi.
25:37J'imagine que nous avons fait
25:39nos pensées claires
25:41sur ce que nous pensons
25:43de l'M235i.
25:45Je ne veux pas préjuger,
25:47car quand vous préjugez,
25:49vous me faites des prières.
25:51Oui, c'est comme ça.
25:53Mais nous pouvons discuter
25:55de la M235i.
25:57Je ne l'achèterais pas.
25:59C'est entre la Audi et la CLA.
26:01Non, pas en tout cas.
26:03C'est juste pour la simplicité.
26:05D'accord, donc lequel a la meilleure technologie ?
26:07Le Mercedes n'a pas seulement la meilleure technologie,
26:09mais aussi la meilleure performance, la meilleure dramatique,
26:11le meilleur châssis.
26:13C'est le plus mis ensemble, le plus excitant de tous les mondes.
26:15Il a le plus de présence de route ?
26:17Oui, donc cela signifie que je prendrais l'S3.
26:19Ça n'a pas de sens.
26:21Je sais que ça n'a pas de sens.
26:23Voici le truc. Le Mercedes est le meilleur de ces trois.
26:25Objectivement, dans tous les sens possibles.
26:27L'S3 est plus cher
26:29et est plus honnête à ce qu'elle est.
26:31Elle n'essaie pas d'être vraiment plus qu'elle.
26:33Elle s'enlève les manches
26:35et fait son travail.
26:37Exactement.
26:39N'est-ce pas qu'elle n'est pas honnête
26:41parce que le Golf R est plus honnête ?
26:43C'est vrai.
26:45Donc la conclusion de ces trois voitures,
26:47c'est que si vous allez acheter l'Audi, achetez le Golf R.
26:49Si vous allez acheter le Mercedes,
26:51vous n'avez pas vraiment besoin de la C35,
26:53achetez un CLA.
26:55C'est probablement assez agréable et fonctionne très bien.
26:57Si vous allez acheter le BMW,
26:59achetez le M240i.
27:01X-Drive.
27:03C'est celui qu'il faut acheter de ces trois voitures.
27:05Qu'est-ce que vous en pensez des 3 séries ?
27:07Bien sûr.
27:09Je pense que c'est à peu près
27:11le même prix ou même un peu plus cher.
27:13Oui, vous avez le 330i,
27:15qui possède le même moteur, le B48.
27:17X-Drive, plus confortable.
27:19Un vrai BMW drivetrain.
27:21Il a l'air beaucoup mieux.
27:23Il n'a pas l'air de faire de la merde.
27:25Je vais vous dire quelque chose.
27:27Le CLA m'a donné tellement de respect.
27:29J'aime déjà l'intérieur.
27:31Ça me fait réaliser
27:33combien j'aimerais l'A35.
27:35Je suis désolé, les Américains.
27:37La raison pour laquelle je dis ça
27:39c'est parce qu'au Canada,
27:41nous avons le hatchback.
27:43Ce moteur, dans un hatchback,
27:45avec cet intérieur.
27:47C'est une victoire.
27:49C'est une victoire absolue.
27:51Le S3,
27:53toujours brillant, honnête.
27:55Le CLA 35,
27:57beaucoup plus impressionnant
27:59que nous l'avions imaginé.
28:01Qu'est-ce qu'il y a d'autre?
28:03J'ai déjà supprimé la mémoire.
28:05Je ne me souviens plus du nom.