Technys
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  • le mois dernier
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00:00Bienvenue, je suis Thomas.
00:01Et je suis James.
00:02La revue de Raptor va commencer dans une minute,
00:04mais nous voulions juste que vous sachiez que nous avons un segment vraiment cool sur notre autre chaîne,
00:07appelé Extra Throttle House, où nous assissons sur une couche et parlons de choses.
00:11Oui, ça nous permet de parler de choses que nous n'aurions pas pu parler d'autre part sur notre chaîne principale.
00:16Nous avons aussi un site web où nous vendons des affaires, thethrottlehouse.com.
00:21Il a des T-shirts, et je suis James, vous pouvez avoir tout.
00:24Tout.
00:26C'est quoi ça?
00:28C'est un album de nos plus grands hits de voitures.
00:31Nous n'en avons pas.
00:32Oui, nous en avons.
00:33Ici, vous pouvez trouver des jolies choses comme Come Drive With Me.
00:37Come drive with me, let's drive, let's drive away.
00:43Et bien sûr, Hold Me Closer, Tiny Lancer.
00:46Hold me closer, Tiny Lancer.
00:51Pass the Subaru on the highway.
00:55Ça ne sonne pas réel.
00:56Ça ne sonne pas réel.
00:57Non, c'est réel, à 100%.
00:59Et bien sûr, We Didn't Melt the Tire.
01:02We didn't melt the tire.
01:04It was always burning since the wheels were turning.
01:08We didn't melt the tire.
01:10Et bien sûr, notre préféré, Ave Miata.
01:15Ave Miata.
01:20Ave Miata.
01:30Little Grammy.
01:35Tu pleures?
01:36C'est si beau.
01:50Vous regardez Throttle House.
01:51Je suis Thomas.
01:52Et je suis Jay.
01:54Et voici le nouveau Ford Raptor.
02:06Le Raptor.
02:08De tous les F-150, c'est le plus spécial.
02:12Et voici un de ces F-150.
02:15Il bénéficie des nouveautés intérieures du nouveau F-150 et du nouveau style,
02:19mais ses numéros de puissance n'ont pas changé depuis la dernière génération.
02:22Le 3,5 litre twin-turbo EcoBoost V6
02:25produit 450hp et 510 lb-ft de torque.
02:33Donc ce n'est pas le plus torqué que vous pouvez acheter.
02:36Et avec le nouveau F-150,
02:38il n'est pas le plus puissant que vous pouvez acheter.
02:42Alors pourquoi, au nom de toutes les choses,
02:44le Bald Eagle coûte, comme prévu,
02:47plus de 100 milliards canadiens?
02:49Voyons voir.
02:55Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
02:57nous faisons des revues de voitures,
02:59des tests de route,
03:01et beaucoup de bêtises.
03:03Alors abonnez-vous.
03:05Et n'oubliez pas de vous abonner à notre chaîne.
03:07Et n'oubliez pas de vous abonner à notre chaîne.
03:09Alors abonnez-vous.
03:11Et appuyez sur la cloche.
03:22D'accord, ce n'est pas un V8.
03:24Et je comprends.
03:26Je sais, vous voulez que ce soit un V8.
03:28Il y a un Raptor R qui arrive.
03:30C'est en fait un moteur similaire à l'année dernière,
03:32mais maintenant le torque est disponible en dessous.
03:34Et plus important,
03:36il a un exhaust spécialement ajusté
03:38à ce qu'ils appellent un trombone.
03:40Ce qui signifie que,
03:42quand j'ajuste l'exhaust
03:44en mode Baja,
03:46qui dit off-road,
03:48et que j'ouvre la fenêtre un peu,
03:50et qu'on change de manière,
03:52ce truc a l'air
03:54d'un putain de GTR.
04:08Je m'inquiète pas qu'il n'ait pas un V8.
04:10Honnêtement, je m'inquiète pas.
04:12Parce que ça sonne fou.
04:14Le volume est ridicule.
04:20Et il fait 0 à 60 kmph en 5 secondes.
04:22Ce n'est pas aussi rapide que le TRX,
04:24mais pas aussi cher que le TRX.
04:26Et honnêtement,
04:30c'est tout le moteur qu'il faut
04:32pour s'amuser.
04:34Je sais que ce n'est pas un V8,
04:36mais j'aime vraiment le son
04:38de cet exhaust.
04:40Je pense que c'est vraiment amusant.
04:44Ça sonne mieux que l'année dernière.
04:48La transmission à 10 vitesses,
04:50avec ces pédales en aluminium,
04:52c'est amusant.
04:54Le ratio est très proche,
04:56parce qu'il y a 10 vitesses.
04:58Un Audi R8 souhaiterait
05:00avoir des pédales comme ça.
05:02Mais en mode automatique,
05:04c'est très lent.
05:06Mais chaque fois qu'on arrête,
05:08ça donne un gros bruit
05:10dans le dos.
05:12Je ne sais pas pourquoi.
05:14Peut-être qu'il y a quelque chose
05:16à voir avec l'all-wheel drive.
05:18Mais vu qu'il n'a pas
05:20un V8 ridicule
05:22avec un superchargeur
05:24à l'arrière,
05:26il n'est pas si mauvais en puissance.
05:28Même si je m'amuse,
05:30j'ai 14 litres par 100 km.
05:32J'ai essayé d'en sortir,
05:34ce qui a pris beaucoup d'effort.
05:36J'ai réussi à en sortir
05:38jusqu'à 11 litres par 100 km
05:40avec un mélange de ville et voie,
05:42ce qui est vraiment impressionnant.
05:44Je m'amuse beaucoup plus
05:46et j'ai une économie de combustible
05:48meilleure que ce que j'ai avec mon RAM.
05:52Une voiture comme celle-ci
05:54doit être un peu efficace.
05:56Chaque fois qu'on voit des nouvelles,
05:58il y a une voiture électrique
06:00qui peut faire la différence.
06:02La lumière de Ford peut
06:04faire 60 km par heure.
06:06Regarde ce que peut faire
06:08la Rivienne en off-road
06:10ou la Hummer EV avec son crabwalk.
06:12Mais une chose que ces gens
06:14n'ont pas considéré,
06:16c'est que cette putain est dingue.
06:18Et c'est dingue pour quelques raisons.
06:20Tout d'abord, ce n'est pas seulement
06:22l'apparence, c'est le vrai délire.
06:24C'est une voiture off-road.
06:26Pas en ce sens où un Jeep
06:28a ce mode.
06:30Mais off-road dans le sens où
06:32c'est capable d'attraper.
06:34Je parle de haute vitesse
06:36sur des plaines désertées.
06:38Et même si nous ne pourrions pas
06:40avoir ce genre de voiture
06:42en hiver au Canada,
06:44c'est bien de faire preuve.
06:54Et la meilleure nouvelle
06:56c'est que tout ce qu'ils ont fait
06:58pour qu'elle puisse gérer les déserts
07:00a aussi fait qu'elle soit
07:02un véhicule de route de qualité.
07:04Ceux-ci, les pédales, le ruban extra,
07:06la nouvelle suspension 5-lignes
07:08signifient que la qualité de conduite
07:10est incroyable.
07:14La normale F-150 a un frein de plâtre.
07:16Celui-ci a un frein de câble.
07:18Cela, couplé avec la nouvelle suspension 5-lignes
07:20signifie que celui-ci a une meilleure conduite
07:22que n'importe quel véhicule que j'ai déjà conduit.
07:24Et si vous avez regardé notre série ETH
07:26sur les achats de voitures,
07:28l'un des problèmes que nous avions
07:30avec la normale F-150
07:32c'est qu'elle n'était pas très lisse.
07:34Il y avait trop de bruit.
07:36C'est pourquoi nous avons choisi
07:38une RAM, car elle a un frein de plâtre.
07:40Cette voiture conduit mieux
07:42que notre RAM 1500.
07:44C'est la version de performance.
07:46Elle a aussi, comparée à la normale F-150,
07:48un frein de conduite différent,
07:50qui ressemble beaucoup plus à l'éclairage.
07:52C'est grâce à sa conduite sophistiquée
07:54que cela conduit comme un véhicule.
07:56Vous n'obtenez pas un frein de conduite
07:58de 14-lignes sans un peu de plâtre.
08:00C'est, après tout,
08:02un véhicule spécialisé de près de 6 000 pounds.
08:06Depuis que Thomas a choisi cette voiture,
08:08il a regardé la liste des prix,
08:10il a dit que ça ressemble à un GT-R.
08:12Il veut cette voiture.
08:14C'est, cependant,
08:16une option assez chère,
08:18à 110 000 dollars.
08:20Je pense qu'il faut prendre en compte
08:22que tous les véhicules sont très chers,
08:24car, en ce qui concerne les véhicules...
08:30C'est une voiture assez spéciale.
08:38James?
08:40Oh, salut!
08:42C'est une grande voiture.
08:44Elle a 96 pounds.
08:46Qu'est-ce que ça veut dire?
08:48C'est 7 pounds plus élevé
08:50que la normale F-150.
08:54C'est une grosse voiture.
08:56C'est énorme.
08:58Dans les lignes,
09:00avec un peu de neige sur les bords,
09:02l'assist est constamment en boucle.
09:04Elle a des pneus de 37 pounds.
09:06Comment savions-nous ça?
09:08C'est écrit partout.
09:10Au-delà du DNA.
09:12Ce n'est pas du DNA, James.
09:14Est-ce que tu as étudié à l'école?
09:16Ce n'est pas du DNA.
09:18Ce n'est pas du DNA.
09:20C'est un être plus simple.
09:22Tu penses aux humains.
09:24Tu es trop anthropocentrique.
09:26Je suis sûr que c'est vrai.
09:28Ce n'est pas ce que tu dis.
09:30Il y a un thème topographique.
09:32Ce sont des points de départ
09:34sur un map,
09:36car tu fais le Baja 1000.
09:38Je vois.
09:40Cette voiture me dit
09:42que je dois m'éloigner.
09:44C'est pour ça que j'ai cette voiture.
09:46Je pense que je l'ai vu seule.
09:48C'est un type
09:50d'assistant de travail manuel.
09:52J'ai vu des plumeurs avec ça.
09:54Je l'ai besoin pour le boulot.
09:56Dans Rapid Red.
09:58Il y a des couleurs amusantes.
10:00Ils ont un peu changé avec ça.
10:02Velocity Blue,
10:04Led Foot.
10:06Je ne l'ai pas réalisé.
10:08Dans Rapid Red,
10:10il y avait aussi
10:12Oxford White.
10:14Oxford White.
10:16C'est pour les Raptors intellectuels.
10:18Oxford n'est pas Brogues.
10:20Pour voir ce que cette voiture
10:22a l'air, je dois aller
10:24de cette direction.
10:26Je vais m'éloigner de la caméra.
10:28De là, ces 17 pouces doivent
10:30ressembler.
10:32C'est probablement
10:34la meilleure voiture sur la route.
10:36Controversielle.
10:38C'est une TRX.
10:40C'est très bien.
10:42J'aime l'apparence.
10:44Mais je pense que
10:46la TRX n'a pas
10:48de sens.
10:50J'aime le design de l'avant
10:52avec le Ford et l'orange DRL.
10:54C'est agressif.
10:56Tu dois te déplacer
10:58même si tu es déjà sur la route.
11:00C'est très agréable.
11:02Ça me dit
11:04Yoga, T-Lights,
11:06une Coupe London.
11:08Non, tu penses à la Rivienne.
11:10C'est ça ?
11:12C'est direct au sud,
11:14beast mode, bourbon,
11:16Roll Tide.
11:18J'aime cette voiture.
11:20Je ne suis pas sûr que je peux
11:22m'occuper d'une de ces voitures.
11:24Qu'en penses-tu ?
11:26Peut-être un peu plus long
11:28que la Dodge.
11:30As-tu vu les 17 pouces ?
11:32Ce ne sont pas 17 pouces.
11:34Elles ont l'air petites.
11:36Où sont-ils ?
11:38C'est ridicule.
11:40J'aime le Rapid Red.
11:42Je l'ai vu sur un GT500.
11:44Tu peux en acheter un.
11:46Le GT500 est super cool.
11:48Si je pouvais l'acheter
11:50en Rapid Red,
11:52c'est ce que je ferais.
11:54Je suis surpris.
11:56Je sais que c'est la Baja
11:58et que c'est fou,
12:00mais ça a des luxuries
12:02Je crois que tu as raison
12:04sur l'anthropocentrique.
12:06Je pensais à l'anthropomorphique.
12:08Maintenant, j'ai perdu tout.
12:10Ce n'est pas grave.
12:12Tu viens d'une petite ville.
12:14D'abord...
12:16Je ne vais jamais l'écrire.
12:18Fais-le.
12:20Le petit village
12:22me dit que c'est convenant.
12:24Non, ce n'est pas convenant.
12:26C'est trop long.
12:28Donc,
12:30un pas.
12:32C'est parfait pour toi.
12:34Oui, parce que je suis de 50 ans
12:36et je viens d'une petite ville.
12:38Je démonstre.
12:40Je n'ai plus rien à dire.
12:42Regarde comment c'est convenant.
12:44C'est très bien.
12:46Et on a le moteur
12:48Pro Power Onboard.
12:50Pro Power Onboard.
12:52Je pense que c'est tout.
12:54Ce n'est pas aussi puissant
12:56que celui de la Power Boost.
12:58Ce n'est pas un hybride.
13:00Tu ne peux pas avoir
13:02le 7,6 kW.
13:04Il y a 7,2 kW dans la Power Boost
13:06et il y a 9,6 kW dans la Lightning.
13:08C'est un moteur
13:10vraiment puissant.
13:12Mais c'est bien qu'il y en ait.
13:14Oui, c'est très utile.
13:16Il y a 2000 watts,
13:18plus que ce qu'il faut pour faire la plupart des choses.
13:20Je suis encore à 37 kW.
13:22Qu'est-ce que c'est encore?
13:24Regardons l'intérieur.
13:26D'accord.
13:28En tant que partie de ce paquet de 37 kW
13:30de performance,
13:32on a aussi le console bleu Suede
13:34et les sièges Alcantara bleus Suede
13:36et le Rhapsody bleu.
13:38Oui, ce sont vraiment
13:40vraiment sympa.
13:42Ils élevent vraiment
13:44l'advice du consommateur.
13:46Si tu penses à acheter un Raptor,
13:48je pense que ce paquet
13:50vaut le coup.
13:52Il y a beaucoup de choses.
13:54Les sièges sont vraiment sympas.
13:56Et la carte d'entrée bleue.
13:58Il y a des choses que je n'ai pas besoin
14:00comme ce tissu en carbone noir.
14:02Ça a l'air un peu cheap.
14:04J'aime vraiment le bleu Suede.
14:06Ford s'intéresse à la qualité.
14:08Ça n'a jamais été le cas.
14:10C'est un exemple parfait.
14:12Ecoutez le bruit
14:14suprême du moteur.
14:16Le bruit du moteur.
14:20C'est vrai?
14:22Oui.
14:24Le machining.
14:26Je m'imagine un bloc solide
14:28de pièces en aluminium.
14:30Ecoutez en descendant.
14:34Il y en a plus de 50.
14:38Comment avez-vous réussi
14:40avec le système de son de Bose?
14:42Ce n'est pas Bose.
14:44Oui.
14:46J'ai eu un petit problème.
14:48Chaque fois que je l'allume,
14:50tout ce qu'il joue c'est
14:52« Personne ne va me dire comment vivre. »
14:54Et c'est tout ce qu'il joue.
14:56Je n'ai pas pu le faire jouer.
14:58Je l'ai fait s'arrêter.
15:00Oh mon Dieu.
15:02C'est le Kid Rock des voitures,
15:04n'est-ce pas?
15:06Vous avez dit que c'était
15:08la voiture la plus cool sur la route.
15:10C'est ici que nous sommes.
15:12C'est de la vraie chose.
15:14C'est une voiture de course.
15:16Et elle sera utilisée comme ça.
15:18100%?
15:20Est-ce qu'il y a des jours de route
15:22à Baja?
15:24C'est possible?
15:26Ça a l'air amusant.
15:28C'est une voiture très agréable à conduire.
15:30J'ai aimé beaucoup plus que je pensais.
15:32Honnêtement,
15:34le reste de la voiture Ford
15:36n'est pas spécifique à la Raptor,
15:38mais je l'aime vraiment.
15:40Oui, nous le savons.
15:42On a presque acheté un F-150.
15:44Et des parties,
15:46je regrette un peu,
15:48pas qu'il y ait eu des choix,
15:50mais il y a des choses
15:52que j'aime mieux que le RAM.
15:54J'aime les boutons solides
15:56pour les sièges chauffés et réchauffés.
15:58J'aime l'infotainment.
16:00J'aime mieux la clustre de gauges.
16:02Je préfère la transmission,
16:04pas l'opération.
16:06Vous préférez le RAM.
16:08Je préfère ce changement.
16:10Vraiment?
16:12Dans sa position de haut.
16:14Je ne vais jamais le mettre en bas.
16:16C'est comme ça qu'il doit être
16:18à tous les moments.
16:20Je ne vais pas y réfléchir.
16:22L'autre chose que je veux rappeler,
16:24c'est que le RAM
16:26a un endroit bleu
16:28à cause du miroir.
16:30Le miroir est plus haut que le RAM.
16:32Le miroir?
16:34Je ne peux pas dire de gros mots.
16:37Ce miroir
16:39est plus bas
16:41et il coupe.
16:43C'est quelque chose que je n'ai pas parlé
16:45dans un F-150.
16:47Je l'ai remarqué
16:49après avoir conduit un RAM.
16:51J'aime vraiment cet intérieur.
16:53Vous dites que vous n'êtes pas sûr
16:55de la décision du RAM
16:57et que vous n'allez pas dans un F-150.
16:59J'espère que la lumière...
17:01Les boutons de réchauffage.
17:03Ils sont...
17:06Je pense que vous avez un F-150.
17:08Il y a même...
17:10un couvercle à verre.
17:12Je ne l'optionnerais pas.
17:14Pourquoi pas?
17:16Parce que c'est 1500$
17:18et c'est plus lourd.
17:20Je n'en ai pas besoin.
17:22C'est déjà plus léger
17:24que le Jupiter.
17:26C'est seulement 5700 lb.
17:28C'est la même quantité
17:30que la Plaid.
17:32Soyez reconnaissants,
17:34le Jupiter est plus léger
17:36que le Jupiter EV.
17:38C'est fou, n'est-ce pas?
17:40En cas que vous n'avez pas
17:42regardé les press-releases,
17:44le Jupiter EV pèse environ
17:4610 000 lb.
17:48C'est plus de 9000 lb.
17:50C'est plus de 9000 lb.
17:52Si le Raptor est la version
17:54la plus ultime d'un F-150,
17:56ce n'est plus le cas.
17:58Ce n'est pas un achat sensible.
18:00C'est un achat émotionnel.
18:02Ce n'est pas un achat pratique.
18:04C'est un achat émotionnel.
18:06C'est un R6,
18:08mais il y a un Raptor R.
18:10C'est le Miata d'achats,
18:12c'est ce que tu dis.
18:14Est-ce que ça me tue?
18:16Peut-être.
18:18Je n'ai même pas d'arme.
18:20Je ne sais pas si ce n'est pas
18:22la version ultime d'un Raptor
18:24et qu'il y a des achats similaires
18:26pour les F-150 EV.
18:28Est-ce qu'il y a toujours
18:30des achats similaires?
18:32Tu l'as dit toi-même.
18:34C'est dingue.
18:36Ok, s'il y a de la place
18:38ou pas,
18:40les gens décideront.
18:42Mais jusqu'à ce qu'un
18:44superchargé V8 Raptor arrive,
18:46c'est toujours l'ultime
18:48F-150 émissaire de gaz.
18:50Et c'est l'ultime.
18:52La course, le son,
18:54l'impression que tu reçois en conduisant,
18:56ça nous a vraiment surpris.
18:58Et c'est grâce à ça
19:00que tu peux toujours avoir des conforts
19:02comme les trucs de voiture de Baja.
19:04Et ça m'a montré,
19:06le petit Anglais,
19:08que tout le monde
19:10peut s'occuper d'un Raptor.
19:12Donc même si nous ne sommes pas
19:14en train de l'acheter nous-mêmes,
19:16grâce en partie à une liste restrictive
19:18sur notre RAM,
19:20ça nous a vraiment impressionnés.
19:22Parce qu'en ce qui nous concerne,
19:24c'est une énorme victoire.