War das vermeintliche Schnäppchen eine Fehlinvestition? Michael Manousakis hat ein ausgemustertes Lotsenboot gekauft, um damit einen Kupfer-Schatz in der Nordsee zu heben. Aber bevor die „Steel Buddies“ mit dem Wasserfahrzeug in See stechen, müssen sie das Schiff auf Vordermann bringen. Und mit kleineren Reparaturen ist es in diesem Fall nicht getan. Daheim in Peterslahr haben Michaels Mechaniker ebenfalls mit technischen Problemen zu kämpfen. Der neue XXL-Stapler springt nicht an. Gleich vier „Steel Buddies“ versuchen, die Maschine in Gang zu setzen. (Text: DMAX)
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MotorTranskript
00:00Für die einen ist es ein Haufen Alteisen, für die anderen die einzigartigste Fahrzeugsammlung
00:10auf deutschem Boden.
00:12Größer als drei Fußballfelder und vollgepackt mit echten Schwergewichten.
00:18Ohne Stapler, ohne Stapler kann nichts funktionieren bei uns.
00:22Du musst jeden Tag Stapler haben.
00:25Du musst die ganze Sache tragen, keine Chance, weißt du.
00:30Manche Sachen sind arg schwer, deswegen braucht man verschiedene Arten Stapler.
00:34Kleinen Stapler.
00:38Mittleren Stapler.
00:42Und einen größeren Stapler.
00:48Und wenn du jetzt mit Containern handelst, brauchst du natürlich zum Schluss auch noch einen Stapler,
00:52der den kompletten Container geladen hin und her hebt.
00:57Genau so einen Kraftprotz hat die US Army jüngst ausgesondert.
01:02Und der heißte kommt für Morlock Motors wie bestellt.
01:06Er soll nämlich schon übermorgen seinen ersten XXL-Container in Petersla abladen.
01:15Das ist ein heißter Stapler, der zivil neun Tonnen hebt.
01:19Der hat Luftreifen, das heißt, der fährt auch irgendwie ein bisschen auf Wiese oder ein bisschen in den Schlamm rein.
01:25Der hat lange Zinken, der hat Seitenverschiebung.
01:29Eigentlich ist das ein super Stapler, weil da ist nämlich keine Elektronik dran.
01:33Und wenn du den mal vier Monate lang nicht benutzt, weil du nichts Schweres hast,
01:37dann geht der trotzdem an und funktioniert immer noch.
01:41Ein echtes Arbeitstier also.
01:43Und allzeit bereit.
01:45Zumindest in der Theorie.
01:49Der hat doch keinen Diesel.
01:54So leer kann der gar nicht sein.
02:00Wirklich kein Diesel.
02:03Seit vier Stunden schon versuchen die Steel Buddys herauszufinden,
02:07warum der 94 PS starke Perkins Vierzylinder die Spritannahme so konsequent verweigert.
02:15Trotz innigster Zuwendung.
02:17Lass mal den Anlass ein bisschen erholen.
02:20Mittlerweile bemüht sich eine Taskforce von vier Mitarbeitern darum, den Motor zu reanimieren.
02:27Wenn's sein muss, Schluck für Schluck.
02:29Wir haben jetzt den Dieselfilter mit Diesel befüllt.
02:32Das tut das dann ein bisschen erleichter mit dem Entlüften.
02:35Wenn der Dieselfilter leer ist und du probierst, das alles aus dem Tank rauszuholen,
02:38dauert das ewig, bis du den Diesel vom Tank durch den Filter bis in die Einspritzdüsen hast.
02:42Deshalb wird der Filter vorgefüllt und dann ist das schneller.
02:46Mach mal voll.
02:49Am liebsten wäre mir so ein kleiner Trichter, den ich da reinstecke,
02:52weil ich hab immer hier so eine Luftblase.
02:54Lass die Luftblase mal stehen, wenn die da ist.
02:56Steck das mal da rein und gucken, ob die Luftblase dann bleibt.
02:59Ja, wenn das einfach nicht reingeht, kannst du einen Kabelbinder dran machen,
03:03dann läuft der Diesel, wenn du Glück hast, an dem Kabelbinder runter und bildet da keine Blase.
03:09Aber das Loch ist einfach zu klein.
03:11Ja, jetzt ist voll.
03:17Öle getauscht, Filter gewechselt, mehrfach entlüftet.
03:22Sogar die Allzweckwaffe, Bremsenreiniger, kam schon zum Einsatz.
03:26Alles ohne Erfolg.
03:34Das kann alles sein. Du musst das alles einmal durchschrauben.
03:37Und das Ding kommt aus Süditalien, da gibt es so nette Wespen.
03:42Und ihr Hobby ist das, in jeden Kanal oder in jedes Loch irgendeinen sandigen Mist reinzulegen,
03:48dass du danach viel Spaß mit allem hast.
03:52Mit Bremsanlagen, Entlüftungsanlagen, Kraftstoffanlagen, mit allem.
03:58Ja, wir machen jetzt mal die Vorförderpumpe raus und gucken mal, wie der da ist.
04:03Ich vermute, der vielleicht fördert einfach zu wenig Kraftstoff.
04:06Teil für Teil und Schritt für Schritt zur Lösung.
04:13Ob aber tatsächlich Insekten als Untermieter die Pumpe lahmgelegt haben,
04:17zeigt sich erst, wenn man sie auch im Detail untersucht.
04:21Da hängt doch schon irgendwas drin. Das ist doch alles versaut mit Sand da oben, oder nicht?
04:25Zieh mal das Röhrchen aus.
04:30Was ist denn das für eine Zange? Das ist doch keine richtige Spitzzange.
04:33Das ist so ein Siebchen, ein Filterchen, ist da drin.
04:40Und das ist, so wie das aussieht, komplett versaut.
04:43Wenn jetzt irgend so eine Wespe irgendwie in den Tank geschafft hat, irgendwelche Eier zu legen,
04:49schön in Sand gepackt und die werden von der Kraftstoffpumpe angesaugt,
04:53dann ist die Pumpe direkt danach Geschichte.
04:56Siehst du, guck mal hier, ist alles zu.
04:58Das ist ein feines Sieb hier eigentlich.
05:01So wie da sieht das eigentlich aus, wo es noch sauber ist, aber das ist komplett zu.
05:06Da geht nicht genug Diesel durch und deswegen kann man es auch schön sehen, wenn man da reinguckt,
05:13hier, versaut.
05:17Also ist sowas eigentlich eher Gang und Gäbe.
05:21Nur die Biene haben wir nicht gefunden. Wespe wissen wir auch nicht.
05:25Die Bienen machen Honig. Wespe haben wir nicht gefunden. War keine Wespe.
05:30Kommt aus Köln, war keine Wespe. War schon weggeflogen.
05:34Wenn man neben geeigneten Reinigern auch gleich noch den Ersatzfilter einer 20 Jahre alten Pumpe in den Archiven findet,
05:41sind das doch optimale Bedingungen für einen Neuanfang.
05:45Komm, ich starte mal, Olaf. Du guckst mal, ob da was passiert, ja?
05:49Bist du soweit? Ich bin soweit.
05:52Go?
05:53Spätestens jetzt sollte auch die letzte Wespe erkannt haben, dass sie hier nicht willkommen ist.
06:05Insgesamt sechs Stunden hat die Fehlersuche gedauert und dabei die halbe Werkstatt beschäftigt.
06:14Es ist natürlich auf gar keinen Fall zu vertreten, dass die da so lange dran rumgebastelt haben,
06:20aber die Prügelstrafe auch in Petersla ist verboten.
06:24Sonst würdest du das machen? Auf jeden Fall.
06:29Dünnkirchen, Frankreich.
06:31Schon zum zweiten Mal innerhalb weniger Wochen reisen Michael und Wracktaucher Andi Peters hierher an die Kanalküste.
06:40Knapp 450 Kilometer von Petersla entfernt.
06:45Was ein Ritt, ey.
06:47Diesmal sind personelle Verstärkung und reichlich Equipment mit dabei.
06:52Schließlich geht es um ein richtig dickes Ding.
06:58Ich habe ein Schiff gefunden, was mit 160 Tonnen Kupfer an Bord gesunken ist.
07:02Wert zwischen 600.000 und eine Million Euro.
07:06Wir müssen uns das holen.
07:08Ein ambitioniertes Unterfangen.
07:10Das Wrack liegt seit sieben Jahrzehnten auf dem Grund der Nordsee.
07:15Rund 110 Kilometer vor der Küste und in 40 Metern Tiefe.
07:21Die Nordsee ist nicht das beste Tauchrevier. Die Nordsee ist Mordsee.
07:26Das Wrack ist schon geortet.
07:28Ob die wertvolle Fracht aber tatsächlich noch an Bord ist, das muss eine professionelle Erkundung zeigen.
07:37Ja, toll. Können wir direkt anfangen die Karre zu reparieren, die hat nämlich einen Platten.
07:42Ist ja wohl ein Witz, ne?
07:45Das allererste Teil, was wir anfassen, das allererste Teil ist im Arsch. Das allererste Teil.
07:50Kann doch nicht sein, Alter.
07:53Für die anstehende Erkundungsfahrt auf hoher See hat Michael ein Lotsenboot überaus günstig erworben.
08:00Die Hinder war knapp 40 Jahre in Küstennähe im Einsatz.
08:05Dann beendete ein Motorschaden ihre bisherige Karriere.
08:09Michaels erste Reparaturversuche brachten noch keinen Erfolg.
08:14Also heute haben wir uns vorgenommen, dass wir hier den Ölwechsel an dem einen Motor machen.
08:19Dass wir den irgendwie ans Laufen kriegen, dass wir es schaffen, den abzudichten.
08:22Dass wir die Schrauben sauber kriegen und die Wassereinlässe.
08:26Und dass wir das Funkgerät montiert bekommen, sodass es auch funktioniert.
08:30Diesmal hat Michael immerhin Werkzeug dabei. Also beste Voraussetzungen.
08:37Der Motor hier vermischt leider Kühlwasser mit Öl.
08:42Jetzt wissen wir natürlich nicht, wie lange das schon da drin ist.
08:46Die einzige Möglichkeit, das jetzt rauszufinden, ist, das abzupumpen und das mit neuem Öl zu befüllen.
08:56So, komm. Das Öl raus.
09:02Alter, das sieht aber scheiße aus.
09:08Das ist natürlich jetzt eine Öl-Wasser-Emulsion.
09:11Das ist, wenn Öl im Wasser ist. Oder Wasser im Öl.
09:15Das ist natürlich für den Motor eine Katastrophe.
09:19Das überlebt kein Motor lange.
09:23Die Diagnose ist das eine.
09:26Den Fehler zu beheben, das andere.
09:30Wir pumpen das alte Öl ab, dann füllen wir neues Öl ein.
09:34Und dann lassen wir das laufen und gucken, wie schnell sich das Öl wieder mit Wasser vermischt.
09:40Arbeiten im und natürlich auch am Rumpf.
09:44Die Unterwasserinspektion übernimmt Tauchlehrer Andi.
09:4815 Meter ist die Hinder lang.
09:51Unter so einem Schiff ist natürlich auch immer viel Wahrheit.
09:54Das kann natürlich sein, dass da irgendeine Schiffsrauschraube,
09:57dass eine von den beiden Schrauben irgendwie das Blatt verbogen hat
10:01oder in eine Kiesbank gefahren, abgerissen.
10:04Ganz wichtig sind natürlich die Wassereinlässe für die Kühlung, für die Motoren.
10:08Die dürfen nicht zu sein, weil sonst kommen wir von hier aus dem Hafen raus.
10:11Und dann sind wir schon wieder drin und fangen dann an zu schubbern.
10:14Andi hat Luft für 60 Minuten. Sollte reichen. Hoffentlich.
10:24Auch wenn der Chef auf Dienstreise ist,
10:27laufen im Westerwald die Geschäfte weiter.
10:30In Peterslar ist dieser Rio gestrandet samt Besitzer.
10:35Der Armee-Veteran ist kein Produkt aus dem Hause Morlock,
10:39sondern stammt aus einem Privatgeschäft.
10:42Ohne Gewährleistung, ohne Garantie, dafür aber mit massiven Mängeln.
10:49Der Käufer von dem Lkw, der hat den gestern gekauft, richtig?
10:55Und ist dann so hier bei uns in der Nähe liegen geblieben.
10:58Und da wurde das Fahrzeug nachts hier hingebracht.
11:01Und der Michel hat gesagt, ich soll mir den Lkw jetzt mal angucken, was da so alles dran ist.
11:06Mein Name ist Olli. Ich komme aus Cuxhaven.
11:11Ich bin gelernter Heizungsbauer.
11:15Ja, habe mir dann nach langer Zeit tatsächlich mal meinen Traum erfüllt,
11:19habe mir einen M35A2 Rio gekauft. Super Geschichte.
11:23Ich bin der Stefan aus Cuxhaven und bin Olli sein bester Kumpel
11:28und habe ihn auf dieser Chaoten-Tour begleitet.
11:31Wir haben ihn morgens gekauft, sind dann schön losgefahren bei bestem Wetter,
11:37haben dann 100 Kilometer, 50 Kilometer weiter.
11:41Dann haben wir irgendwann mal gedacht, mein Gott, er riecht komisch.
11:44Der hat geölt ohne Ende. Und dann fing das ja mit dem Kühlwasser an.
11:49Und hinter uns sind die Autos gefahren, die haben Scheibenwischer angehabt.
11:52Da haben wir dann gesagt, was ist jetzt denn los? Dann fahren wir da ran.
11:55Da lief das da wirklich, als wenn du da oben mit der Gießkanne reinkippst.
11:59Ich habe gedacht, das kann doch nicht angehen.
12:02Und wir standen da mitten in der Pampa.
12:04Und dann hält da einer an mit einem Dodge, einem Jens.
12:08Und der fragt uns, und Leute, was los?
12:11Ja, das und das und das.
12:13Das hatte ich kennengelernt. Ein Kumpel, der hat einen Tieflader, der hat einen Abschleppwunder.
12:17Ich meine, man kriegt auch manchmal so einen Engel zugeschickt.
12:21Wir haben gedacht, wir erfrieren doch heute Nacht drin.
12:24Das war echt der Hammer.
12:26Dann haben wir den mit dem Tieflader, 175 Kilometer hierher.
12:31Das war echt so eine Aktion heute Nacht.
12:34Und Olli, der ist fix und alle.
12:37Ein Traum oder ein Albtraum?
12:40Noch ist nicht klar, wie schlimm es um den 5,9-Tonner wirklich steht.
12:46Ich gucke mir das Fahrzeug jetzt zum ersten Mal an.
12:48Ich weiß, dass der Kunde viel Geld dafür bezahlt hat.
12:50Und auf den ersten Blick sehe ich ein Fahrzeug, wo ich viel Geld für bezahlt habe.
12:54Das sollte keine blanken Reifen sein.
12:56Da sollte so ein Blinker hier nicht mit Silikon drangeklebt sein.
12:59Und die Frontscheibe ist gerissen.
13:02Da zahle ich nicht viel Geld für.
13:04Das ist für mich ein Bastlerfahrzeug.
13:06Wir haben ihn ja wirklich für 15.500 gekauft, beziehungsweise ich.
13:11Und bin da eigentlich von ausgegangen, dadurch, dass der Verkäufer gesagt hat, er ist super.
13:17Er ist es ja definitiv nicht.
13:19Der Reo hat ganz offensichtlich mehr als nur ein paar Schönheitsfehler.
13:25Die Handbremse ist fertig, da ist der Auspuff kaputt.
13:31Keine Türdichtung, hier gehört eine Dichtung drauf.
13:33Der Spiegel ist hier total verblichen.
13:3515-Minuten-Check.
13:37Der Zwischenstand erschreckend.
13:40Die Reifen sind runter, das Ding hat kein Bremslicht.
13:42Der Blinker ist mit Silikon festgeklebt.
13:44Der Auspuff ist durchgerostet.
13:46Der LKW hat Ölverlust, Wasserverlust am Zylinderkorb.
13:48Keine Hupe, keine Türdichtung, keine Fensterdichtung.
13:51Die Scheibenwischer sind verbastelt.
13:55Er hat mir gesagt, ich kriege ihn erst, wenn er wirklich tipptopp in Ordnung ist.
13:58So, und da habe ich mich leider drauf verlassen.
14:00Und so machte er einen guten Eindruck.
14:02Ich bin natürlich auch kein LKW-Schrauber, musste mich natürlich jetzt auch auf den Verkäufer verlassen.
14:10Ja, ob er es jetzt selber wusste, keine Ahnung.
14:13Ist selber kein Schrauber, ist Kaufmann, hat das alles in Auftrag gegeben bei Werkstätten.
14:18Und ich denke mal, er ist da auch von ausgegangen, dass das alles dementsprechend gemacht wird.
14:23So, das war leider denn wohl nicht so.
14:26Ja, das hier ist auf jeden Fall auch schon scheiße, weißt du.
14:29Vier verschiedene Batterie-Pole mit einem Hammer draufgedengelt.
14:32Und hier einfach so ein Batterie-Hauptschalter, der hier so frei hängt.
14:35Und hier so bei jedem Bremsen und bei jedem Beschleunigen, weißt du, fliegen die Batterien hier rum.
14:39Und guck dir mal hier den Vorderreifen an.
14:41Siehst du die ganzen Risse hier?
14:43Ja.
14:44Und wenn dir auf der Vorderachse, mir ist das schon mehrmals passiert, wenn dir auf der Vorderachse hier ein Reifen platzt,
14:48das Ding hat keine Servolenkung, du weißt selber, wie schwer das zu lenken ist,
14:51dann geht das rechts durch die Leitplanke in die Walachei.
14:55Die Tür hier haben sie einfach eingeschweißt.
14:57Normalerweise ist die verschraubt, da kannst du hier dem Briefträger sagen, hier kann er die Post reinwerfen.
15:02Ein Protokoll des Schreckens.
15:04Auch der Multifuel-Motor des Rio hat nach nur wenigen Kilometern den Dienst quittiert.
15:11Dabei gilt gerade der als eigentlich unkaputtbar.
15:15Also ich vermute, wegen dem Wasserverlust, dass zwischen den Zwei-Zylinder-Köpfen ein Froststoff kaputt ist.
15:21Weil ich hab mir das ja angeguckt, da, und ich sag dir noch was, komm mal hier rüber.
15:26Guck dir das mal genau an.
15:28Siehst du, dass da Metallabrieb drin ist?
15:30Guck dir das mal genau an.
15:32Ja.
15:33Siehst du das?
15:34Ja.
15:35Diese ganzen silbernen Punkte, die du da drin siehst, das ist Metallabrieb.
15:38Der ist tot.
15:39Ich meine, ich bin auch gelernter LKW-Schlosser.
15:41Wenn ich Schrott verkaufe, dann kriege ich das auch so hin, dass das vernünftig läuft.
15:44Ich will jetzt nicht den Verkäufer hier in die Pfanne hauen.
15:46Es kann auch sein, dass er es nicht gewusst hatte.
15:48Aber das hier ist auf jeden Fall ein werdender Lagerschaden, das garantiere ich dir.
15:53Fazit des Checks.
15:55An dem privat gekauften Rio stehen Reparaturen in Höhe von rund 12.000 Euro an.
16:01Das bedeutet quasi Totalschaden.
16:04Ich habe mich gründlichst damit verkauft.
16:0915.500 Euro für einen Haufen Schrott.
16:16Das war es wohl.
16:17Das war es.
16:18Für diesen.
16:19Und dann müssen wir mal gucken, was passiert.
16:21Dann müssen wir wohl mal beim nächsten Mal nicht so blauäugig an die ganze Geschichte.
16:25Schade, schade, schade.
16:27Wirklich.
16:28Wir werden ihn jetzt hier stehen lassen.
16:30Ich versuche natürlich jetzt, mich mit dem Verkäufer gütlich zu einigen.
16:35Und er bleibt jetzt erstmal hier stehen.
16:37Wir setzen uns in den Zug und fahren den Mittelbahnhof.
16:41Minimaler Toast.
16:43Den Shuttle-Service zum Bahnhof spendieren die Morlocks.
16:52Zwei Jahre liegt die Hinder schon angeleint im Hafen von Dünnkirchen.
16:57Peters ist abgetaucht, um den Rumpf des 15 Meter langen ehemaligen Lotsenboots zu untersuchen.
17:04Und zumindest von gröbsten Anhaftungen zu befreien.
17:10Hallo?
17:11Ja.
17:14Was hast du?
17:15Das Dicke ist komplett bewachsen.
17:17Da ist so ein dicker Teppich.
17:19Auf den Schrauben, auf den Props, die sind komplett dicht.
17:22Die Ruderanlage ist komplett dicht.
17:24Die Wassereinlässe sind komplett dicht.
17:26Das habe ich noch nie gesehen.
17:28Das ist ein Schiff, das so gewachsen ist.
17:30Die Schraube ist komplett gewachsen.
17:32Alles.
17:33Ja, was machen wir denn jetzt damit?
17:34Spachtel?
17:35Oder wie geht das?
17:36Spachtel oder Klobürste?
17:38Toilettenfliegerartikel sind an Bord eher Mangelware.
17:42Ja, ich werde jetzt mit einem Schaber, mit einem Spachtel die Ruderblätter freikratzen.
17:48Und den Propeller, damit wir einfach eine bessere Ruderwirkung haben.
17:53Und wenn eine Schraube bewachsen ist, hat sie natürlich nicht so einen Vortrieb.
17:57Deshalb muss sie schön sauber sein, damit sie gut durchs Wasser gleitet
18:00und einen idealen Vortrieb gibt und nicht nur das Wasser umrührt.
18:0460 Minuten hat Andi für die 1. Bootspflege.
18:08Unter erschwerten Bedingungen, aber mit respektablem Ergebnis.
18:13Alter, jetzt habe ich auch keinen Bock mehr.
18:23Also Schrauben und Ruderblätter sind frei.
18:26Damit können wir jetzt los.
18:28Aber der Rest ist noch bewachsen.
18:30Da sitze ich Tage mit so einem Spachtel.
18:33Also jetzt zum Fahren geht's.
18:35Aber raus muss die Kiste auf alle Fälle mal.
18:39Und ich auch.
18:41Jetzt müssen Michael und Olaf eigentlich nur noch den 2. Motor zum Laufen bringen.
18:47Sobald der trockengelegt ist, sollte zumindest einer Probefahrt nichts mehr im Wege stehen.
18:54Wir haben natürlich leider nicht das ganze Öl da rausbekommen.
18:56Wir haben auch die Ölfilter nicht abbekommen.
18:58Aber wir wollen mal hoffen, dass wenn dieser Motor warm läuft und wir den richtig in den Arsch treten,
19:04dass der dann das bisschen Wasser, was jetzt noch drin ist, da einfach verdampft.
19:09Wir werden das heute nicht mehr schaffen.
19:12Weil wenn wir jetzt anfangen, dann sind wir um 12 Uhr im Bett.
19:14Wir wollen morgen früh raus.
19:16Also ist das heute in Ordnung.
19:19Und dann bauen wir morgen fertig.
19:22Kräfte sparen für den nächsten Tag.
19:25Das Team wird sie wohl brauchen.
19:30An dem Flansch ist ein Loch reingefressen.
19:33Och, bitte nicht.
19:35An dem Flansch oder an der Schelle?
19:37An dem Flansch.
19:38Du kannst mich am Arsch lecken.
19:40Ich den Schmodder rausnehmen?
19:42Lass den scheiß Schmodder drin.
19:44Alter, wir haben ein Wracktauchschiff, das jetzt schon losfährt und leckschleckt, wenn du den Schmodder wegmachst.
19:51Soll ich weiter poolen oder lassen?
19:53Nein, lassen.
19:57Schade.
19:58Um jetzt diesen Motor da irgendwie am Leben zu halten und dieses Loch da oder dieses Leck im Kühlkreislauf zu schließen.
20:04Das spielt ja keine Rolle, wenn es ein Kühlkreislauf ist.
20:07Alter, wir haben doch Kühlwasser im Mot im Öl, oder?
20:10Ja, nein.
20:11Wir reden nicht über dieses kleine Pipileck, das spielt keine Rolle.
20:16Also noch nicht.
20:19So Kinder, was machen wir jetzt?
20:23Finden wir hier noch irgendeinen Baumarkt um 20 Uhr in Frankreich?
20:28No chance.
20:29Wir suchen uns was Leckeres zu essen und irgendwo, wo wir schlafen können.
20:34Zur Erinnerung, das Team wollte eigentlich in der Nordsee nach Schätzen tauchen.
20:40Ein Wrack hat es auf dieser Mission wohl schon gefunden.
20:46Die Hoffnung stirbt immer zuletzt.
20:49Zuerst stirbt die Schönheit, dann die Liebe und zum Schluss die Hoffnung.
20:54Daheim in Petersla ist frische Ware von der US Army eingetroffen.
21:04Zumindest einer, dazu zwei mobile Kraftstofftanks.
21:12Die tonnenschwere Ladung ist wie geschaffen für den Heister.
21:18Und gleichzeitig die erste Bewährungsprobe für den reparierten Mega-Stapler.
21:27Ja, wenn du natürlich auf den Stapler angewiesen bist und der fällt aus, dann ist das immer eine Katastrophe.
21:32Der Stapler ist eigentlich das Ding, um das dich keiner kümmert, das aber total wichtig ist.
21:37Selbst der beste Stapler ist aber nichts ohne seinen Fahrer.
21:41Denn der weiß, wie man selbstempfindliche Ware sicher von A nach B bringt.
21:47Muss abladen, dann ist es schwierig. Hier ist Tank, Lufttank, hier ist Lufttank.
21:52Unter dem Gabel ist es eine Katastrophe, dann ist der ganze Lufttank kaputt.
21:59Das muss von oben.
22:01Also schonende Gurte statt harter Gabeln. Bis zu neun Tonnen hebt der Heister.
22:08Die mobilen Tanks wiegen gerade mal anderthalb.
22:13Die ganze Aktion fast ein Kinderspiel.
22:21Gäbe es da nicht diese kleinen, aber feinen Details, die jeden noch so guten Plan zunichte machen.
22:30Der Haken ist abgerissen von dem Container, von dem Tank.
22:35Da nützt auch der stärkste Stapler nichts.
22:42Ist denn wahr?
22:46Anderthalb Tonnen waren für dieses Teil definitiv zu viel des Guten.
22:52Vielleicht ist das auch nur ein Griff zum dran hochklettern.
22:55Und wenn du am nächsten Tankwagen einen Griff machst, um dran hochzuklettern,
22:58und dann kommt irgendeiner im Kranwagen und macht da irgendeinen Drahtseil dran fest
23:02und versucht den Tankwagen da dran hochzuziehen und der Griff reißt ab,
23:05dann ist das bestimmt nicht die Schuld von dem Ingenieur, der diesen Griff da dran gebastelt hat.
23:10Gott sei Dank keiner verletzt.
23:12Einmal tief durchatmen und weiter.
23:15Diesmal mit stabilen Bewegungen.
23:19Der mitgelieferte Truck lässt sich auch ohne Stapler vom Hänger holen.
23:24Ein Zehntonner aus dem Hause AM General.
23:29Ja, hier hat sich ja eingebürgert Reo. Normalerweise ist das kein Reo, aber wir sagen halt hier Reo.
23:34In Wirklichkeit ist das entweder ein AM General oder ein BMY, waren die Hersteller.
23:39Die ersten ganz früheren LKWs, das ist das Vorgängermodell von dem,
23:43den Zuschlag hat damals Reo erteilt bekommen.
23:46Und dann hat sich das halt einfach eingebürgert, diese drei Achser Militär-LKWs,
23:50diese 6x6, hat halt einfach jeder Reo zugesagt,
23:53obwohl es normalerweise gar nichts mehr mit dem Reo zu tun hat.
23:56Aber was für eine, das genaues weiß ich nicht,
23:59aber ich weiß, dass das ein Reo ist.
24:02Ja, das ist ein Reo.
24:06Aber was für eine, das genaues weiß ich nicht.
24:09Kann ich dir genau sagen, das ist ein AM General M923 A2.
24:16Erstmals 1982 gebaut.
24:19Mechaniker Karl hat das Steuer übernommen.
24:22Keine leichte Aufgabe ohne motorunterstützte Servolenkung.
24:28Der ist schon nicht gelenkt, wenn der nicht rollt.
24:32Kommen wir da vorbei?
24:35Geile dicke Banken.
24:38Alter, der ist schon nicht gelenkt, der Biest.
24:41Bist du ganz oben? Ja, reicht.
24:44Dann wieder gerade.
24:47Alter, der ist gleich zerbrochen.
24:50Reicht noch weiter? Ja, ist gut.
24:53Ist gut, ist gut.
24:56Man war mit drin.
24:59Mach mal Fenster auf.
25:02Mit ähnlich gutem Teamwork
25:05sollte auch das Abladen des 2. mobilen Kraftstofftanks
25:09unfallfrei klappen.
25:12Besonders Bogdan muss dabei kühlen Kopf bewahren,
25:15um einen weiteren Absturz zu verhindern.
25:18Das ist gut.
25:21Ich habe Wasser.
25:24Danke, Kumpel.
25:27Keine Stunde.
25:30Dann hat der heißte Stapler
25:33alle Army-Hinterlassenschaften vom Hänger geholt
25:36und seine Feuertaufe mit Bravour bestanden.
25:39Voller Reparieren, und er läuft gut.
25:42Guter Stapler, tragen sehr gut.
25:45Ich hoffe, er ist der beste Stapler hier.
25:49Keine Aussetzer, keine Patzer.
25:52Im direkten Vergleich zwischen Mensch und Maschine
25:55hat heute mal der Stapler die Nase vorn.
26:02Oh, ist das kalt.
26:08Gleich der Lockdown.
26:11Nach einer ungewöhnlich erholsamen Nacht
26:14wartet im Hafen von Dünnkirchen
26:17eine lange Arbeit auf Michael, Andi und Olaf.
26:20Die Reparatur des Erkundungsboots für die Schatzsuche
26:23geht in die nächste Runde.
26:26Heute montieren wir den Anker in die Kette,
26:29kriegen den linken Motor ans Laufen, machen eine Probefahrt.
26:32Hinten raus ist alles super funktioniert.
26:35Und überlegen dann,
26:37ob wir nicht schnell mit dem Ding nach Hause blasen.
26:40Die Wahrheit ist,
26:42wir kriegen die Schraube an dem Anker nicht los.
26:45Wir kriegen den ganzen Bewuchs nicht aus dem Hafen.
26:48Scheißegal, los, weiterkämpfen.
26:51An ein erstes Auslaufen war gestern noch nicht zu denken.
26:55Auch nach dem Abpumpen finden sich Wasserreste im Motor.
26:59Neu dazugekommen ist ein undichter Flansch.
27:02Eine unkomfortable Situation für den Chef.
27:05Und das in vielerlei Hinsicht.
27:09Es muss alles für Zwerge gebaut sein.
27:12Es ist alles für Zwerge gebaut.
27:15Jedes Scheiß-Auto, jede verschissene Türklinke,
27:18jede Scheiß-Toilettenschüssel.
27:21Oh Mann, ey.
27:23Das kann ja keiner eine Scheißschüssel bauen,
27:26wo dir der Pimmel nicht reinhängt.
27:29Nein, alles muss klein und leicht sein.
27:32Arschlöcher.
27:35Die verschmutzte Altöl-Suppe ist raus.
27:38Ein Kanister frisches Öl kommt rein.
27:41Dazu gibt es später einen ordentlichen Schluck Dichtstoff,
27:45der bei der Regeneration des Motors helfen soll.
27:49Wir hoffen, dass wir die Kühlerdicht reinschütten.
27:52Wenn das Kühlerdicht drin ist, dass das dicht wird.
27:56Wie ein Wunder, wir keine Schraube drehen müssen
27:59und einfach losfahren können.
28:01Um das Öl im Motor zu verteilen, muss der aber erst mal laufen.
28:06Achtung.
28:12Da hab ich total Bock drauf.
28:20Mach mal die Entlüftungsschraube auf.
28:23Wir hoffen, dass das nur eine Luftbläschen ist.
28:27Dass die das da unten gleich finden.
28:30Das wird gut.
28:34Der Diesel kommt. Diesel liegt an der Pumpe.
28:37Diesel liegt an der Pumpe? Ja.
28:39Wieso will die Sau nicht anspringen? Arschloch.
28:43Wir machen die andere Seite des Motors an.
28:46Dann kriegen wir die Batterien irgendwie geladen.
28:52Der baugleiche Steuerbordmotor startet problemlos.
28:56Er soll die etwas müden Batterien 20 min lang auffrischen
29:00und dann wieder alles auf Anfang.
29:03Achtung.
29:10Seit gut 2 Jahren
29:12hat die Hinder das Hafenbecken nicht mehr verlassen.
29:16Der Motor stand komplett still.
29:20Vielleicht braucht der einfach mal einen 3. Arsch.
29:23Bremsenreiniger, da hab ich auch gerade dran gedacht.
29:27Die Morlocksche Geheimwaffe, die fast immer funktioniert.
29:33Bremsenreiniger ist Waschbenzin mit Alkohol.
29:37Das ist viel zündwilliger als so ein Diesel-Luftgemisch.
29:42Wenn der Motor so langsam dreht,
29:45fängt die Einspritzpumpe noch nicht an zu zünden.
29:49Deswegen sprühst du so einen alten Motor mit Startpilot an.
29:54Dann fängt er an zu laufen, baut in der Einspritzpumpe Druck auf.
30:00Und wenn der einmal läuft, läuft er auch.
30:03Das kann ich nicht sagen, woran es gelegen hat.
30:06Das hat Michael mit seinen Magic-Fingers wieder gelöst.
30:10Das ist doch super.
30:12Jetzt wollen wir abwarten, wie lange der läuft.
30:15Kurz nach dem Start
30:17hat sich das frische Öl im Motor verteilt.
30:20Jetzt kann auch das Kühlerdicht eingefüllt werden.
30:24Das soll mögliche Lecks sein.
30:26Und Wasser davon abhalten, erneut in den Motor einzudringen.
30:30Jetzt müssen wir das 2-3 Stunden laufen lassen,
30:33damit sich das in jedes kleine Loch reinsetzt.
30:36Damit das da irgendwas abdichten kann.
30:39Dann sollte das Gott sei Dank weg sein.
30:42Abwarten und hoffen.
30:44Eine Stunde vergeht, ohne nennenswerte Zwischenfälle.
30:48Dann meldet sich erneut der Maschinenraum.
30:52Wir haben hier einen Leck.
30:54Wo?
30:56Wasserpumpe.
30:58Ja, das war der Flansch.
31:00Aber wenn das so weiterläuft ...
31:03Alter, das ist ja jetzt ein volles Leck.
31:13Dieser M35A2
31:15ist mit Besitzer Olli an Bord in Peterslah gestrandet.
31:20Der hatte das Kult-Fahrzeug der Armee von Privat gekauft
31:24und war bereits nach wenigen Kilometern liegen geblieben.
31:28Über 15.000 Euro hat er mit dem Schrott-Lkw in den Sand gesetzt.
31:33Der hat uns leider nicht so viel Glück gebracht.
31:36Es wäre schön gewesen, aber es war nicht so.
31:40Wie desolat der Zustand seines Reos wirklich ist,
31:45hat Lkw-Leihe Olli erst nach dem Kauf bemerkt.
31:49Der 1. Eindruck hatte ganz offensichtlich getäuscht.
31:53Von außen super.
31:55Und von außen leider auch in dem Moment,
31:58wo wir ihn gesehen haben, bzw. uns angeguckt haben,
32:02nicht ersichtlich, dass er tatsächlich ein Scheißhaufen ist.
32:07Das Auto ist in so schlechtem Zustand,
32:10dass wir ihm das auf gar keinen Fall durchreparieren können.
32:14Außerdem ist dieses Auto jetzt schon für ihn
32:17mit so vielen negativen Gefühlen behaftet,
32:20dass er das gar nicht wiederhaben will.
32:23Und ich habe leider auch keinen anderen M35,
32:26den ich ihm irgendwie verkaufen kann.
32:29Die Fahrzeuge sind von der US-Armee vor 20 oder 25 Jahren
32:33den letzten ausgesondert worden. Es gibt einfach keine mehr.
32:37Wird sein Traum vom Army-Truck deshalb begraben?
32:41Keine Option.
32:43Der M35 bleibt zwar in Peterslah,
32:46dafür nimmt Olli einen anderen Lkw mit.
32:49Größer, stärker und v.a. top in Schuss.
32:52Sollte so sein. Das war Schicksal.
32:59Ich gehe da auch von aus.
33:01Irgendwie sollte das so sein, dass es der Ochse doch wird.
33:05Die 900er Reos, die wir jetzt verkaufen,
33:08sind die Fahrzeuge, die die US-Armee vor 5 Jahren
33:11für unbezahlbares Geld komplett revidiert haben.
33:14Mit neuen Motoren, neuen Getrieben, neuen Reifen,
33:17neuen Bremstrommeln, alles vollgestopft haben.
33:20Nachdem sie dann alle repariert haben, haben sie gesagt,
33:23am besten sollen wir die jetzt alle aus.
33:26Über 44.000 Exemplare wurden insgesamt produziert.
33:31Die Cargo-Version bietet ausreichend Platz für Ollis Shelter.
33:35Den will er später als Schlaf- und Wohnkabine ausbauen.
33:39Jetzt haben wir zumindest mal ein gutes Gefühl,
33:42dass wir damit auch nach Hause kommen und nicht wieder stranden.
33:46Da musst du dir keine Sorgen machen.
33:48Das ist ein Cummins-Motor, das ist ein Ellison-Getriebe,
33:51das sind Rockwell-Achsen. Besser geht das gar nicht.
33:54Man bezahlt erst mal teures Lehrgeld,
33:57weil das ist das Einzige, was man ...
34:00Wer billig kauft, kauft 2-mal, hat Opa immer schon gesagt.
34:05Die Einweisung übernimmt Werkstattleiter Ingo.
34:09Scheiße.
34:13Motoröl hier.
34:15Getriebeöl hier.
34:17Ach, da unten?
34:19Ja.
34:21Kommt dasselbe Öl rein wie im Motor, 15W-40.
34:24Alles klar.
34:26Guckst du, dass der immer gut über die Hälfte voll ist?
34:29Grün oder rot? Grün.
34:31Ansonsten, so nach und nach, werden wir ihn kennen.
34:35Oder eher uns. Wir gucken mal.
34:38Das hier fährt man sehr sparsam, das wirst du merken.
34:41Tatsächlich? Ja.
34:43Wenn du sparsam fährst,
34:45kommst du mit einer kompletten Tankfüllung bestimmt 500-600 km.
34:49Das wäre schon nicht schlecht, dann sind wir auch schon zu Hause.
34:53Ist der Tank voll? Ich glaube nicht.
34:55Nee, wir fahren ja noch mal.
34:57Meistens war das ja so, dass das Firmenauto war.
35:00Hat den jeder mal an einem Wochenende mitgenommen.
35:03Dann sind die immer leer, die Fahrzeuge.
35:05Ist ja immer so.
35:07Der 6x6 Allrader hat 250 PS unter der Haube.
35:12300 l Diesel passen in den Tank.
35:15Und die braucht er auch.
35:18Ich finde, dass so ein Ding für ein paar 20 l
35:21im Mords Spaß macht, und da ist keine Elektronik dran,
35:24die dir tierisch auf den Sack gehen kann.
35:26Du kannst damit durch 1,50 m tiefes Wasser fahren,
35:29wo alle anderen in ihrem Auto schon ertrinken.
35:32Und du kannst 5 t durch den Dreck fahren.
35:34Ich finde, dafür sind ein paar 20 l Diesel ein Top-Deal.
35:38Ja, ist schon schön.
35:40Also ist schon total sinnfrei, die ganze Geschichte.
35:43Aber, ja, nö.
35:47Der eine geht Golf spielen, der andere geht Boot fahren.
35:51Und wir fahren mit 11 t Scheiße durch die Gegend.
35:55Genau unser Ding.
35:57Für den M 923 Cargo Truck ist ein Lkw-Führerschein Pflicht.
36:03Den hat Olli zwar gemacht,
36:05das Wenden auf dem engen Hof überlässt er trotzdem lieber Ingo.
36:10So, auf geht's.
36:12Im Rahmen der Probefahrt kann sich Olli schon mal
36:15mit den Eigenheiten seiner Neuerwerbung vertraut machen.
36:22Du hast jetzt kein Bremslicht, das weißt du, ne?
36:25Das ist schlecht, ne? Das sollten wir vielleicht mal anmachen.
36:28Stoplight? Genau. Enter? Ja.
36:30An allen Fahrzeugen der US-Armee
36:32kannst du original alle Beleuchtungen auf 0 machen.
36:35Es müssen sich nämlich nicht 50 Leute in Lkws
36:38durch den Wald schleichen.
36:40Und damit irgendeiner auf ein Bremslicht tritt
36:43und den Bremslicht bedroht.
36:45Das braucht kein Mensch.
36:47Außer der Bomberpilot, der von oben kommt,
36:50der dann endlich einen Punkt hat, den er dann bombardieren kann.
36:55Ist doch geil, ne?
36:57Schönes Fahrrad.
36:59Anders wie mit dem anderen, ne?
37:01Schwerer, größer.
37:05Die Abmaße sind andere.
37:07Du hoffst schon mal eher, dass von vorne keiner kommt.
37:12Ollis neuer Army-Truck ist stolze 8 m lang.
37:17Ja, ich glaube auch.
37:21Immerhin ist eine Servolenkung mit an Bord.
37:28Du musst dich mal vorwärts zurücksetzen für so ein Dreiachser.
37:32Ist aber auch normal.
37:34Kurbeln, kurbeln, kurbeln, kurbeln, kurbeln.
37:38Du musst dich dran gewöhnen.
37:40Kurbeln macht das Zeug.
37:43Er ist natürlich noch eine Spur größer, länger, breiter
37:47wie der M35.
37:49Da jetzt auch mal eine Servolenkung drin ist,
37:52ist es einiges einfacher fahren.
37:54Fahrkomfort ist jetzt übertrieben gesagt.
37:57Aber du kommst schon besser von A nach B.
38:00Er fährt, er macht viel Krach, er stinkt furchtbar.
38:03Genau mein Ding.
38:05Das ist schon geil.
38:09Tschö, Olli.
38:12Das Trauma seines Fehlkaufs hat Olli sicher überwunden.
38:16Irgendwann einmal.
38:18Hoffentlich hält die Scheißkarre jetzt auch bis nach Hause.
38:22Allzeit gute Fahrt.
38:28Der defekte Motor von Michaels Erkundungsschiff
38:31im Hafen von Dünnkirchen läuft.
38:33Allerdings anders, als das Team sich das vorgestellt hat.
38:37Ein Flansch ist gerissen.
38:39Ersatz ist nicht an Bord.
38:41Wir müssen den nachher ausbauen und mitnehmen.
38:45Oder in die Werft schnell oben.
38:47Werft schnell oben.
38:49Wir haben auf uns gewartet, um einen Pimmelflansch zu bauen.
38:53Wir sitzen hier in Frankreich, saufen Rotwein, trinken Kaffee
38:57und warten, bis die Morlocks kommen
38:59für so einen Mülleimer.
39:01Vergiss es.
39:03Der Motor muss weiterlaufen,
39:05damit sich das eingefüllte Kühlerdicht verteilen kann.
39:09Der macht nicht mehr lange.
39:13Wir haben jetzt das Gas links drin.
39:15Wir können nicht ausschalten.
39:17Wir haben schon viel Wasser unten drin.
39:19Es ist gestiegen.
39:21Ja.
39:24Wir haben von der Kühlwasseranlage ein kleines Leck.
39:28D.h., Seewasser wird nicht wieder rausgepumpt,
39:31sondern tropft in den Motorraum rein.
39:34Das wird in den nächsten Stunden steigen.
39:37Wir müssen das abpumpen.
39:39Wir können das nicht wieder in den Hafen pumpen,
39:42wenn da unser Öl drin rumschwimmt.
39:44Olaf muss die Sauerei da unten sauber machen.
39:48Das wird ein Wrack.
39:50Ich habe keinen Scheiß-Schraubenschlüssel in der Hand.
39:54Das einzige Wrack, was wir finden, ist das, wo wir drin sitzen.
39:58Oh Mann, hätte ich bloß Abitur gemacht.
40:03Für den 2. Bildungsweg ist es nie zu spät,
40:06falls das mit der Schatzsuche in den Tiefen der Nordsee
40:10doch noch in die Hose geht.
40:12Momentan stehen die Zeichen eher auf Untergang.
40:17Wenn sich nicht doch noch eine Lösung findet.
40:20Komm her, wir machen den jetzt auf und du machst den Flansch ab.
40:25Dann gucken wir, ob wir den kleben können.
40:30Ach, herrlich, diese Blut.
40:35Ah ja, abgerissen.
40:40Ja, schön, das war es dann.
40:43Zumindest mit dem Plan, den Flansch einfach zu kleben.
40:48Durch diesen Flansch läuft innen Seewasser.
40:51Wenn das von außen wunderbar ist,
40:53weißt du natürlich nicht, wie das von innen ist.
40:56Leider war es so, dass es von innen nur noch hauchdünn war
41:00und mit Spucke zusammengehalten hat.
41:02Die Spucke hat sich jetzt leider aufgelöst.
41:05Das machen wir direkt beide Seiten.
41:08Wie wir sehen, ist sie auch im Arsch.
41:11Mit der festgerossenen Schraube.
41:13Den 2. haben wir auch direkt abgebaut.
41:16Er ist uns auch direkt in der Hand zerbrochen.
41:19Wir wären mit dem Ding rausgefahren,
41:21hätten den 1. Motorleck gehabt
41:23und hätten 10 min später den 2. Motorleck gehabt.
41:26Wäre eine Katastrophe geworden.
41:28Wir sind doch klar, das ist im Arsch, oder?
41:31Wir haben kein Schweißgerät, keine Drehbank, keinen Brenner,
41:35keine Bohrmaschine. Wie wollen wir das machen?
41:38Improvisieren.
41:40Wir können jetzt was Leckeres essen gehen.
41:43Der Drops ist gelutscht.
41:45Was willst du jetzt hier machen? Wir sind nicht in Kambodscha.
41:49Wo wir ein Messer nehmen und versuchen,
41:52das zu überreden, dass er uns was gibt.
41:55Das ist im Arsch, das können wir neu bauen.
41:58Der Plan war, dass wir mal kurz dieses Boot nehmen
42:01und mal kurz da hinfahren und was tauchen.
42:04Es war klar, dass das nicht funktionieren konnte.
42:07Wir nehmen das nach Peterslar und bauen das Schraube für Schraube nach.
42:11Wer Schätze vom Boden der Nordsee holen will,
42:14braucht offensichtlich einen langen Atem.
42:17Und den Glauben, dass am Ende alles gut wird.
42:20Glauben ist in Peterslar unten rechts die Kirche.
42:23Ich weiß, dass wir das so machen.
42:28Alter, du kannst kein Fahrrad bedienen.
42:31Was soll ich dir jetzt eine Drehbank erklären?
42:34Spektakuläre Antwort. Spektakuläre Frage.
42:36Warum hat man so ein Auto gekauft, um damit rumzufahren?
42:39Was soll ich denn jetzt darauf antworten?
42:41Mr. Gabor, bei dir fehlen...
42:43Die Hälfte der Zeit fehlen bei dir nur die Tippen.
42:46Die Fragen, die du stellst,
42:48lassen auf den höhlen Östrogenspiegel schließen.
42:51Wir machen jetzt nicht die Sesamstraße.
42:53Unten ist die Drehbank.
42:55Wenn du wissen willst, wie eine Drehbank geht,
42:58gehst du zum Klotzki, gibst dir ein Kinderüberraschungsei,
43:01und dann erzählt er dir das. Ich kann das nicht.