EVERY N feature tested on the 2024 Hyundai Ioniq 5 N This thing is nuts!
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00:00Bonjour, je suis Paul, nous avons juste terminé de faire un review de l'Ioniq 5N
00:04et si vous voulez voir la complète review, cliquez sur le lien dans la description ci-dessous
00:07mais j'ai pensé qu'on ferait une vidéo séparée sur toutes les cool features que ce véhicule possède
00:12Eh bien, je pense qu'elles sont cool, vous ne le pensez peut-être pas, donc le réveil d'engin
00:18des features pour fabriquer des donuts
00:25un optimiseur pour le drift
00:30Il possède littéralement toutes les choses amusantes sous le soleil que l'on peut attendre
00:33et on a aussi des chaussures à l'arrivée, juste en cas que je cuisine un set de ces chaussures
00:37Donc, si vous voulez passer à l'autre partie de cette vidéo, vous pouvez utiliser les codes de temps qui sont sur la scène
00:41ou si vous êtes sur YouTube, vous pouvez cliquer et utiliser les chapitres ci-dessous
00:44et si vous ne l'avez pas fait déjà, abonnez-vous à notre channel et appuyez sur l'icône de la cloche
00:48pour que vous puissiez découvrir chaque fois que nous faisons des choses amusantes avec des voitures amusantes et des oiseaux
00:54Bienvenue dans l'intérieur de l'Ioniq 5N
00:56Je vais vous raconter quelques des features ici sur le rouleau de conduite pour commencer
01:00Sur le haut, vous avez le bouton de mode de conduite qui vous permet de choisir entre Eco, Normal et Sport
01:04Ici, vous avez un bouton rouge, c'est comme le siège d'éjection, NGB, N-Grin Boost
01:09Une pression de celui-ci vous donne 10 secondes d'énergie supplémentaire et de torque, ce qui est bien amusant
01:15Vous appuyez sur ce bouton ici pour s'engager à N-Mode
01:18Vous pouvez l'appuyer encore pour aller dans vos réglages de customisation
01:21Donc, c'est quelque chose que je vais vous raconter ici en N-Mode dans un instant
01:24Puis, sur ce côté, vous avez le N-E-Gear
01:28Celui-ci vous permet de rouler comme dans un véhicule, écoutez
01:34Il a des petits bruits aussi
01:40On va en parler dans un instant
01:43Ce sont toutes vos fonctions critiques
01:45Puis, ici, vous avez N-Mode
01:47N-Mode a des températures moteur, donc moteur avant et arrière, car c'est un moteur 4 roues
01:51Vous avez aussi des températures de batterie
01:53Celui-ci vous permet de contrôler la condition de votre batterie et moteur quand vous roulez rapidement ou que vous êtes à la couture
01:59Si vous êtes inquiets qu'ils vont faire chaud, vous avez l'opportunité d'aller ici dans le menu de la batterie
02:04Vous pouvez enlever N-Mode ou N-Track
02:07Et les deux fonctions utilisent l'énergie de la batterie pour la garder cool et dans un rang optimal
02:12Donc, dépendant d'où vous êtes en N-Mode, le véhicule est mis dans son rang optimal de N-Mode
02:17Ce qui est entre 30 et 40 degrés pour la température de la batterie
02:20N-Track veut que la température de la batterie soit plus basse
02:23Donc, il va circuler un peu de coolant pour que la température de la batterie reste plus basse
02:27Vous avez aussi N-Race
02:30Quand vous engagez N-Race, il va faire de son mieux pour garder l'ensemble du paquet cool
02:35Parce qu'il sait que vous êtes sur une course de course et que vous voulez que tout reste stable
02:39Pour que vous puissiez continuer à attaquer le moteur
02:42La raison pour laquelle les voitures électriques s'accélèrent
02:46Ce n'est pas parce qu'elles sont fatiguées, c'est en fait un système de self-preservation
02:49Quand la batterie devient très chaude, vous ne voulez pas attraper de courant
02:52Parce que vous pouvez overheater la batterie
02:53Ici, si vous gardez la température de la batterie basse, vous pouvez continuer à accéder à beaucoup de courant
02:57Ce qui signifie beaucoup de puissance pour les moteurs électriques
02:59Passons à ceci pour vous montrer comment ce genre de choses fonctionnent
03:03Commençons par N-Pedal
03:05Quand N-Pedal est actif, il vous donne 3 modes
03:09Vous avez N-Pedal 3, N-Pedal 2 et N-Pedal 1
03:13Vous accédez à ceux-ci en utilisant les pédales
03:15Ce qui se passe, c'est que l'on accélère
03:17Au lieu d'utiliser les pédales de frein, j'appuie sur le frein
03:20Et cela accélère agressivement le véhicule
03:23Mais l'on n'utilise pas les freins du véhicule
03:25L'on utilise la régénération
03:27Ce matin, je faisais des courses autour de la route
03:29Passant par les modes N-Pedal
03:31Dans N-Pedal 3, le véhicule va s'accélérer de 200 km par heure
03:36Sans toucher les freins
03:38Il va utiliser autant de régénération que possible
03:40Avant d'atteindre la zone ABS
03:42C'est donc une fonction fantastique
03:44C'est une fonction que vous devez vous habituer
03:47Parce que vous conduisez le véhicule avec le frein
03:50Au milieu de la couronne, si vous laissez le frein sortir
03:53Il va se débrouiller
03:55C'est donc plus facile de tourner le véhicule
03:57Et avoir un peu de moment d'espoir
03:59C'est donc une bonne fonction
04:01Mais une fonction que vous devez pratiquer
04:03Pour être au dessus
04:05Passons maintenant au mode N-E-Shift
04:09Je vais l'appuyer
04:11Regardez ce qui se passe ici
04:13C'est en conduite en ce moment
04:15J'accélère
04:17J'accélère jusqu'à la ligne rouge
04:23Il y a des bruits et des bruits
04:25Ça vous permet d'aller à la ligne rouge
04:27Et quand vous allez à la ligne rouge, ça arrête d'accélérer
04:31C'est donc simuler une transmission
04:33Les RPM ne signifient rien
04:35Parce que ces moteurs électriques
04:37S'accélèrent jusqu'à plus de 20 000 RPM
04:39Donc les RPM que vous voyez en face de vous
04:41Et aussi sur l'écran d'entrée
04:44C'est totalement inutile
04:46Mais ce qui est fascinant
04:48C'est que quand la ligne rouge s'accélère
04:50Ça arrête d'accélérer
04:52Si on y va un instant
04:54Ça vous donne de la puissance
04:56Ça vous donne un bruit à l'exhaust
04:58Et vous pouvez retourner à la mode
05:02Ça fait le bruit
05:04Et ça vous donne un peu de puissance
05:06Avec les moteurs électriques
05:08C'est vraiment cool
05:10Et même si vous avez l'impression
05:12Que c'est un peu drôle
05:14C'est là pour limiter
05:16La différence entre quelqu'un
05:18Qui conduit un véhicule à combustion intérieure
05:20Et quelqu'un qui veut un véhicule électrique
05:22Mais qui veut toujours se sentir
05:24Comme s'il faisait quelque chose
05:26C'est vraiment cool
05:28Et j'aime que vous puissiez le faire
05:30C'est là les choses amusantes
05:32Le contrôle de lancement
05:34Je vais vous montrer comment ça fonctionne
05:37Vous pouvez faire des sons actifs
05:39Vous avez Off
05:41Supersonic
05:43C'est comme ça
05:45Vous êtes prêts ?
05:47Évolution
05:49C'est comme ça
05:55Et le dernier
05:57C'est l'ignition
05:59C'est comme ça
06:01C'est comme ça
06:05Ça a l'air d'un véhicule à combustion intérieure
06:07Mais à mon avis
06:09C'est le mieux
06:11Une autre chose
06:13Avec ces sons
06:15Vous pouvez choisir
06:17Si vous voulez qu'il soit écouté
06:19À l'extérieur
06:21Vous pouvez entendre le bruit
06:23À l'extérieur
06:25Avant de passer aux choses amusantes
06:27Vous avez aussi NRoadSense
06:30C'est une recommandation
06:32Pour changer de mode
06:34Lorsqu'il y a un signe double
06:36C'est une des choses amusantes
06:38Ce n'est probablement pas très utile
06:40En termes réels
06:42Allons-y
06:44Je vais vous montrer comment le contrôle de lancement fonctionne
06:46Le contrôle de lancement
06:48Ce n'est pas comme le contrôle de lancement normal
06:50Vous pouvez choisir
06:52Les niveaux de pression
06:54Le but c'est
06:56Si vous êtes sur de la neige
06:58Vous pouvez utiliser le contrôle de lancement
07:00Pour compenser le bruit
07:02Pour vous faire sortir de la ligne
07:04Vous pouvez activer le contrôle de lancement
07:06En appuyant sur le bouton
07:08Et le reste est très simple
07:10Vous mettez votre pied sur le frein
07:12Et votre pied sur le frein
07:14Vous voyez sur la droite
07:16Il dit
07:18En lancement prêt
07:20Et pour sortir
07:22Vous laissez partir le frein
07:24Et c'est parti
07:27Oh mon dieu
07:29C'est incroyable
07:31130 kmph
07:33C'est génial
07:35Donc
07:37Avec le contrôle de lancement normal
07:39Ça fait 3,5 secondes
07:410 à 100 kmph
07:43Si vous utilisez N Green Boost
07:45Ça diminue le temps
07:47À 3,4 secondes
07:49Donc on a testé
07:51Trois variantes
07:53En termes de settings
07:55Vous pouvez le voir
07:57En cliquant sur le lien dans la description
07:59C'est vraiment génial
08:01C'est vraiment génial
08:03Maintenant
08:05On va voir la distribution de N Torque
08:07Vous appuyez sur ce bouton
08:09Puis
08:11Vous pouvez jouer avec la distribution de N Torque
08:13Vous pouvez choisir de conduire à l'avant
08:15Ou à l'arrière
08:17Ou entre les deux
08:19Allons à l'avant
08:21On va voir
08:24Il semble bien
08:26C'est à 100% N Torque
08:28Je vais arrêter ici
08:30Et je vais juste rester sur le moteur
08:32J'ai le contrôle de stabilité en mode off
08:34Voyons voir
08:36Ah ah ah
08:38Ah ah ah
08:40C'est génial
08:42Je ne sais pas pourquoi
08:44Vous voudriez faire un N Torque
08:46Mais vous pouvez faire un N Torque
08:48C'est génial
08:50Ma question ultime
08:52C'est une voiture sportive
08:54Vous voulez pouvoir faire un N Torque
08:56Je l'ai mis à l'arrière
08:58Voyons voir
09:00On a notre cône
09:02Ici
09:04On appuie
09:06Et on va voir
09:08Ah ah ah
09:10Ah ah ah
09:12Ah ah ah
09:14Ah ah ah
09:16Ah ah ah
09:18Ah ah ah
09:21Ah ah ah
09:23Oh mon dieu c'est tellement amusant
09:25Donc oui
09:27C'est un N Torque
09:29Ce qui m'a vraiment amusé
09:31Un autre N Torque
09:33Ici
09:35Ah ah ah
09:37Oh mon dieu cette voiture
09:39C'est tellement cool
09:41Voyons juste essayer
09:43Voyons essayer
09:4580% 20%
09:47Je reviendrai
09:49Et on va
09:51Enlever un peu
09:53C'est ce que nous avons fait auparavant
09:55Avec les voitures BMW
09:57Voyons voir
09:59Ah ah ah
10:01Ah ah ah
10:03Ah ah ah
10:05C'est tellement amusant
10:07Vraiment
10:09C'est tellement amusant
10:11Ah ah ah
10:13Ah ah ah
10:15Oh mon dieu c'est tellement amusant
10:18C'est l'heure de tester
10:20L'optimiseur N-Drift
10:22Je vais le re-allumer
10:24Cela dit ici
10:26Utilisez-le uniquement sur des courses de course dédiées
10:28En appuyant sur
10:30La pédale de frein et la roue
10:32Ok cool
10:34Cette fonction peut causer
10:36Des blessures de pneus et des dégâts
10:38Ça peut le faire
10:40Mais j'ai aussi une autre fonction qui peut le faire
10:42A la fin de la vidéo
10:44On va voir
10:46C'est notre pédale
10:48Elle est activée
10:50Je vais l'allumer
10:52Et on verra
10:54Ah ah ah
10:56Voilà
10:58C'est cool
11:00Vous voyez comment ça vous enseigne
11:02Comment faire des choses
11:04C'est un système très cool
11:08Je pense que j'ai fait tout
11:10Je ne pense pas que j'ai manqué
11:12Dites-moi si j'ai manqué dans les commentaires
11:16Le gros bruit est à l'écran
11:18Quand je weld un pédale
11:20C'est un petit bruit
11:22Tout le monde est triste
11:24Je n'arrive pas à le faire
11:26C'est un bruit sympa
11:28Les coupes de freins
11:30C'est un bruit magnifique
11:32Vous pouvez le respecter
11:34C'est un code de sécurité
11:36C'est mon téléphone
11:38C'est un code de sécurité
11:40C'est un code de sécurité
11:42C'est un code de sécurité
11:44C'est une histoire pour un autre jour, et pourquoi il y a des pneus à épargne.
11:47Mais je vais vous dire, cette voiture est juste ridiculement amusante.
11:51Le fait que vous puissiez jouer avec tous ces paramètres, c'est tellement amusant.
11:56Je ne m'attendais pas à ce qu'elle soit aussi amusante.
11:58Certaines choses sont super gimmicky, mais si vous avez un jour comme celui d'aujourd'hui,
12:02vous avez un équipement de pneus à épargne, et que vous voulez vous amuser,
12:04même si vous l'étouffez, vous n'allez pas détruire les pneus.
12:07C'est juste des choses qui font sourire.
12:09J'espère que vous avez apprécié.
12:10Si vous avez apprécié cette vidéo, n'hésitez pas à la liker et à la partager avec vos amis.
12:13Un rappel, nous avons une revue complète, une revue en détail,
12:16dans la description ci-dessous, que vous pouvez vérifier.
12:19Mais aujourd'hui a été vraiment amusant.
12:21Jusqu'à la prochaine, prenez soin de vous.