2025 Nissan Patrol Everything you need to know! V8 dead, turbo V6 coming
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00:00Bonjour, je suis Paul. Nissan a annoncé que le nouveau Patrol sera révélé le 4 septembre.
00:06Je vais vous montrer ce que nous pensons que cela va ressembler et toutes les informations que vous devez connaître.
00:10Nissan a annoncé au Moyen-Orient que le 4 septembre sera le jour où le Patrol sera révélé au monde.
00:17Cela fait longtemps que ça arrive. Ce sera le Y63.
00:20Nous pensons que ce sera le Y63. Le Y62 est le plus actif actuellement.
00:24Nous serons là aussi, alors abonnez-vous à la chaîne et appuyez sur l'icône de la cloche
00:28car la seconde que nous pourrons vous montrer des images de ce nouveau Patrol,
00:33cela sera en live sur notre chaîne et je vous donnerai autant d'informations que je peux.
00:37Qu'est-ce que nous savons déjà de ce Patrol?
00:38Commençons par le design. Nous avons un rendu généré ici
00:44basé sur les photos d'espionnage que nous avons vues.
00:47Cette voiture a été testée depuis longtemps.
00:50Je dois vous dire que j'adore l'aspect.
00:52En fait, je suis un grand fan du Patrol, du Land Cruiser.
00:56J'adore ces gros SUV et j'adore le fait que vous avez toujours l'ambiance derrière la roue.
01:00Vous pouvez aller n'importe où, vous pouvez tourner n'importe quoi.
01:02Vous avez de l'espace pour de nombreuses personnes à l'intérieur.
01:04Ils sont vraiment la machine ultime d'aller n'importe où.
01:06Ils ont donc gardé beaucoup de ce style rugueux, mais ils l'ont vraiment amélioré.
01:11Regardez à quel point ça a l'air bon.
01:13Il y a un design d'éclairage en séparation au dessus.
01:15Un grand grillé avec le logo de Nissan.
01:17Je pense qu'ils sont allés juste pour un mélange de ce style d'infinity,
01:20mais avec la rugueur que vous attendriez d'un Patrol.
01:23Vous avez ces sortes de pas à côté.
01:25Un petit vent d'air à côté aussi.
01:28Je pense que ça inclut des choses comme une caméra 360.
01:31Vous avez des roues de plâtre au dessus,
01:33un beau verre tinté avec du verre de privacité.
01:36Et puis ce bâton au dessus, où ça vient vers l'arrière.
01:39L'arrière aussi a l'air plutôt décent, à mon avis.
01:42On pense qu'il y aura une barre LED
01:43qui va tout le long de l'arrière avec le logo de Nissan intégrée.
01:46Et puis des tuyaux d'exhaust dans le bas.
01:49Et je pense qu'ils vont aller très Range Rover avec ça.
01:52Des roues de plâtre énormes.
01:53Et l'option de le mettre dans un paquet de styling très puissant
01:58qui met vraiment tout ça dans une catégorie très différente.
02:01Le Patrol était toujours ce type de machine
02:03qui ressemblait à quelque chose d'off-road.
02:04Mais maintenant, je pense qu'ils veulent toujours
02:06avoir l'opportunité pour vous d'aller off-road,
02:07mais ils veulent que ça ressemble un peu plus premium.
02:09Et je pense que avec ce design,
02:11il va venir un plus grand prix.
02:12En ce moment, le Patrol en Australie
02:14coûte environ plus de 100 000 $ sur la route.
02:17Je pense que ça va être 10 ou 20 % plus cher,
02:19si on considère qu'ils vont remplacer ça avec beaucoup de matériel.
02:23Alors, qu'est-ce que nous savons jusqu'à présent?
02:25En fait, nous savons que le V8 est mort.
02:27Donc, ils ont confirmé que le V8 ne va plus exister
02:30dans cette prochaine génération de Patrol.
02:32Cela a été confirmé au Tokyo Motor Show,
02:34ce qui est décevant.
02:36Le V8 était un bon moteur.
02:37Il sonnait fantastique.
02:39En fait, le Warrior que nous avons ici en Australie,
02:42qui est une version développée locale du Patrol,
02:44a des tuyaux d'exhaust à l'extérieur.
02:46Et ça a l'air incroyable.
02:47C'est ce que ça a l'air.
02:50Alors, je ne pense pas que le V6 sonne comme ça,
02:53mais nous savons que c'est un moteur à l'infini
02:56et que c'est probablement un moteur à l'infini
02:58avec un turbo twin de 3,5 litres,
03:00capable de produire 336 kW de puissance
03:04et juste moins de 700 Nm de torque.
03:06Donc, ce serait au-dessus de 38 kW et 138 Nm,
03:10au-dessus et au-delà de la génération actuelle du V8 de 5,6 litres.
03:14Donc, c'est assez élevé.
03:16Et c'est aussi environ 109 kW plus élevé
03:19que le 300 séries Land Cruiser,
03:21qui est disponible en Australie exclusivement
03:24avec un moteur à l'infini V6.
03:26Donc, c'est un grand saut en santé.
03:28Et bien sûr, Toyota a eu beaucoup de problèmes
03:30dans les États-Unis avec le turbochargeur à l'infini du V6
03:33qui est inclus dans Tundra et des choses comme le Lexus LX,
03:36parce qu'ils ont dû rappeler
03:38quelque chose comme 100 000 versions de cet moteur.
03:41A la fin de l'histoire,
03:42les moteurs devraient être remplacés
03:44à cause des déchets de métal de certains moteurs.
03:47Donc, c'est un grand saut pour Toyota.
03:49J'espère que Nissan n'a pas les mêmes problèmes.
03:51Mais sachant que Nissan sera un véhicule
03:53qui fonctionne bien dans une ligne droite,
03:55il sera capable d'aller très loin,
03:57ce qui est ce que nous attendons de Patrol.
03:59Et je pense qu'à l'intérieur de la cabine,
04:01nous verrons aussi un grand avancement
04:03en termes de qualité intérieure.
04:05Si vous regardez ce qu'ils ont fait récemment
04:07avec Patrol en Australie,
04:09ils ont un peu cassé l'intérieur un peu,
04:11mais ça a toujours l'air des années 1990
04:13avec ce bois de bois de vieille école.
04:15Ils l'ont changé ici en Australie
04:17en mettant un nouveau système d'infotainment
04:19et un nouveau système sonore,
04:21ce qui était génial.
04:22C'était mieux que ce qu'il était.
04:24Mais en termes de modèles modernes,
04:26c'est bien en dehors de tout,
04:27même des choses comme le Land Cruiser,
04:29qui commence à se sentir un peu daté dans la cabine.
04:31Donc, je sais que Nissan va faire un très bon travail.
04:33Cela inclut probablement aussi des choses
04:35comme des différenciations lockables
04:37et des modes off-road supplémentaires.
04:39La génération actuelle de Patrol,
04:41avec son Diff-Lock arrière,
04:43n'y va pas.
04:44Il y a quelques modes de conduite à choisir,
04:46mais avec un mode de contrôle de traction
04:48et des modes de conduite moderne,
04:49je pense que vous aurez la recette
04:51pour un véhicule qui ira n'importe où.
04:53On a vu ce test au Moyen-Orient
04:55sur les sand dunes,
04:56ce qui semble être le lieu préféré
04:58pour tout le monde qui veut flexer
05:00et faire un peu de test dans l'hiver
05:02avec ces conditions.
05:03On espère voir des choses comme
05:05une capacité de frein de 3,5 tonnes.
05:06Est-ce qu'il y aura du frein d'air ?
05:08Je ne pense pas.
05:09Le frein d'air est une des choses
05:11qui compliquent un produit off-road.
05:13Si vous regardez le Land Rover Defender,
05:15en particulier si vous regardez
05:16sous ce véhicule,
05:17c'est tellement complexe.
05:18Oui, ils ont presque un mètre
05:20d'articulation de roue
05:21avec ce frein d'air,
05:22mais c'est tellement complexe
05:24en termes de fonctionnement
05:25et c'est un peu une recette
05:26pour le désastre
05:27pour un véhicule comme celui-ci
05:28qui aura déjà beaucoup
05:29de fonctions avancées
05:30que vous ne voulez pas
05:31faire mal.
05:32Donc, je vais probablement
05:33rester avec un setup
05:34assez traditionnel ici,
05:35un système hydraulique
05:36comme celui de la génération actuelle.
05:37Nous allons attendre
05:38et voir quand il sera révélé.
05:39Donc, oui,
05:40j'ai hâte du révélé
05:41le 4 septembre.
05:42Assurez-vous de vous abonner
05:43à notre chaîne.
05:44Nous aurons toutes les informations
05:45dont vous avez besoin.
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05:49d'avoir ?
05:50Laissez-moi savoir
05:51dans la section des commentaires.
05:52Est-ce qu'il y a quelque chose
05:53qui est un must-have pour vous
05:54qui vous ferait acheter ça
05:55ou peut-être pas acheter ça
05:56sur n'importe quel autre véhicule
05:57dans le segment ?
05:58Laissez-moi savoir
05:59dans la section des commentaires.
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