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00:00Bonjour, je suis Paul. L'un des plus regardés de notre chaîne est celui du Carnival de KIA.
00:07Qui aurait pensé...
00:08Eh bien, regardez-moi ça!
00:09C'est un facelift!
00:11Ça a l'air bien, n'est-ce pas?
00:12Donc, ils ont facelifté ça de manière similaire à la Sorento.
00:17Et, je ne sais pas, je pense que les modèles de KIA sont vraiment cool.
00:21Ils sont un peu égaux, mais pas au-dessus du tout nouveau.
00:24Pas des projets de science ou quelque chose comme ça.
00:27Je pense qu'ils ont fait un très bon travail avec ça,
00:29en faisant que ça ressemble à un film d'humour,
00:32ce qui n'est pas normalement associé à être cool.
00:34Donc, ça compète avec des choses comme le Hyundai Staria,
00:37le Toyota Granvia,
00:39en parlant de choses comme le LTV MiFa aussi.
00:42Il a également augmenté en prix.
00:44Donc, le top-spec est maintenant appelé la GT-Line au lieu du Platinum.
00:47Les prix ont augmenté par plus de 5 000 $.
00:49Donc, il coûte maintenant juste plus de 70 000 $ pour la Petrol V6 GT-Line,
00:54qui est ce que nous testons ici.
00:56Si c'est trop cher, l'ensemble coûte environ 50 000 $.
01:00Aujourd'hui, nous allons faire une révélation détaillée de cette voiture.
01:03Si vous voulez passer à d'autres parties de cette révélation,
01:05vous pouvez utiliser les codes de temps qui sont sur l'écran.
01:07Ou si vous êtes sur YouTube, vous pouvez cliquer sur les chapitres ci-dessous.
01:10Et si vous ne l'avez pas déjà fait, abonnez-vous à notre chaîne,
01:13appuyez sur l'icône de la cloche.
01:14Et par ailleurs, êtes-vous au marché pour une nouvelle voiture?
01:17Si c'est le cas, avez-vous entendu parler de Help Me Car Expert?
01:19Tout ce que vous devez faire, c'est aller sur Google,
01:21cliquer sur Help Me Car Expert,
01:23cliquer sur le code QR sur l'écran,
01:24et vous allez sur le site d'Help Me Car Expert.
01:27Ce n'est pas seulement moi, ou Sean, qui fait les vidéos.
01:30Nous sommes comme une grande entreprise, 60 employés à plein temps.
01:33Sur notre site, vous trouverez des revues de nouvelles,
01:35et aussi notre outil CarChooser.
01:37Si vous n'êtes pas sûr de la voiture que vous voulez,
01:39tout ce que vous devez faire, c'est entrer dans tous vos requirements.
01:41Cela vous donnera un stack d'options.
01:43Vous pouvez lire les revues, regarder les vidéos,
01:45et nous pouvons vous mettre en contact avec un de nos vendeurs amicaux.
01:49Parlons maintenant de la conception extérieure.
01:51Les couleurs optionnelles sont juste en dessous de 700 dollars,
01:54ce qui n'est pas dégoûtant.
01:56Elle a l'air plutôt bien ici, en blanc aussi.
01:58Normalement, le blanc est la couleur spéciale de votre voiture d'achat,
02:01mais cela n'a pas l'air si mauvais.
02:03Donc, une lumière de LED qui s'étend vers le haut,
02:06et ici, des lumières de tête de LED aussi.
02:09Une configuration de multilumines pour la version spéciale.
02:12Vous avez ce genre de type chromé.
02:15Je ne sais même pas ce qu'on appelle le design.
02:17C'est ça en dessous.
02:19Puis, vous avez ce design en aluminium, en dessous aussi.
02:22Ce nouveau logo IKEA en dessous.
02:24C'est donc une configuration assez impressionnante, je pense.
02:27De l'autre côté, vous êtes assis sur des roues en alloy de 19 inches.
02:32Regardez-les. Très jolies et fancées.
02:34Cela a une réglage locale.
02:37Donc, j'espère que cela signifie que cela conduit bien.
02:40Un bon profil sur ces pneus aussi.
02:42Un piano noir à l'intérieur, et une fin machinée aussi.
02:46Une caméra 360°.
02:47Un verre de privacité.
02:49Ce qui est fascinant aussi, comme nous l'avons découvert
02:52quand nous l'avons revu pour la première fois,
02:54c'est qu'il y a en fait un pneu d'assistance ici.
02:56La location de ces pneus d'assistance est intéressante,
02:58car vous voulez préserver l'espace des chaussures.
03:00Cela va être disponible en hybride aussi,
03:02à partir de juin.
03:03Ils ont vraiment essayé de paqueter
03:05tout ce qu'ils pouvaient.
03:07À l'extérieur, ça ressemble à un PeopleMover,
03:09mais c'est comme un origami à l'intérieur.
03:11Vous avez ce panneau ici, que j'aime vraiment.
03:14Cela donne un look un peu plus cool.
03:16Ce n'est pas simplement un PeopleMover,
03:18mais ça a l'air intéressant.
03:19Vous avez des roues d'accroche en haut.
03:21J'aime aussi ce design de roues d'accroche,
03:23avec ce hangover sur l'extrémité.
03:25Cela donne l'impression d'un tir sur la route.
03:28À l'arrière, ceci a aussi changé.
03:30Le jeu en LED est très puissant.
03:32C'est presque tout le long.
03:34Et vous avez les étagères verticales
03:36avec une lumière en LED.
03:38Ils ont réussi à modifier le design
03:40sans aller au dessus.
03:42Mais ça ressemble assez différemment
03:44à la version précédente.
03:46Une petite caméra au dessus
03:48pour la caméra arrière.
03:49Je vais vous montrer ce que ça ressemble bientôt.
03:51Le logo KIA ici.
03:52Carnival en bas.
03:53Et, similaire à ce que nous avons vu
03:55dans d'autres modèles KIA,
03:57ils n'ajoutent pas de badges
03:59pour signifier le modèle.
04:01Les gens ne savent pas
04:02quel type de voiture vous conduisez.
04:03Et un peu d'aluminium
04:04en bas aussi.
04:05Dites-moi en commentaire ci-dessous.
04:07C'est un grand pas en prix,
04:09mais je pense que c'est le meilleur
04:12en ce domaine.
04:13C'est vraiment un bon paquet.
04:15Dites-moi en commentaire ci-dessous
04:17si c'est trop cher maintenant.
04:18Est-ce que vous avez faim de attendre?
04:20Je sais que beaucoup de gens
04:21ont attendu depuis des siècles.
04:22J'espère que si vous étiez
04:23encore sur la liste d'attente,
04:24vous recevriez la version faceliftée
04:26plutôt que la version non faceliftée.
04:28Dites-moi en commentaire ci-dessous.
04:30Nous sommes à l'intérieur du Carnival.
04:32Nous commençons par la clé.
04:34C'est une nouvelle clé très jolie.
04:36KIA est au dessus.
04:37Il y a le bouton de serrage,
04:38le bouton d'allumage,
04:39le bouton de démarrage
04:40et le destin de stationnement.
04:41Les portes sont remotes
04:42et la porte de départ est remote.
04:44Elle a tout.
04:45La clé se débrouille
04:46en vous appuyant
04:47sur cette zone
04:48c'est vraiment cool.
04:49C'est une clé de sensibilisation de proximité.
04:51Vous pouvez appuyer sur le bouton
04:53et c'est fait.
04:54Et maintenant,
04:55que pensez-vous de l'intérieur?
04:57Quel est son apport?
04:58Je pense qu'il a bien l'apport
05:00quand il a été lancé.
05:01Maintenant, il a un peu de bonne qualité.
05:03Il y a eu beaucoup de piano noir
05:04autour du place.
05:05Dans le centre et à l'avant-bas,
05:07Ils sont également sur les portes, ce qui, je pense,
05:09amène un peu de valeur.
05:11Mais ils ont updété tout ça maintenant
05:13avec le système d'infotainment le plus récent.
05:15Et c'est un peu
05:17high-end et high-tech aussi.
05:19Surtout quand on regarde certains des compétiteurs dans le segment.
05:21Pas beaucoup d'entre eux ont ce type
05:23de technologie comme standard.
05:25Et on l'attendait pour ce type de prix,
05:27n'est-ce pas ?
05:29Qu'est-ce que tu penses de tes points de touche ?
05:31C'est un peu solide là-bas et
05:33légèrement doux sur le côté.
05:35Comment sont-ils doux ?
05:37On a notre géromètre, on a testé les surfaces principales
05:39dans cette cabane. Si tu veux voir comment
05:41cette voiture se compare à d'autres que nous avons testé avant,
05:43regarde le lien dans la description ci-dessous.
05:45La qualité de la construction,
05:47un petit peu douce là-bas,
05:49mais le reste se sent bien.
05:51C'est ce que l'entrée ressemble à.
05:55Parlons maintenant de l'infotainment.
05:57C'est excitant parce que c'est la version la plus récente
05:59du système d'infotainment de Kia.
06:01Deux appareils de 12,3 inches,
06:03ce n'est pas ce que vous avez vu dans la EV9,
06:05avec l'exception que l'EV9 a des contrôles climatiques
06:07ici au centre. Ils ont gardé
06:09cette section inférieure pour les contrôles climatiques
06:11dans Carnival. Et c'est le type
06:13que nous avons vu dans Sportage,
06:15je pense, récemment, où vous
06:17basiquement changez entre map
06:19et contrôles climatiques sur la même écran.
06:21Donc, c'est facile à utiliser, mais
06:23c'est important de rappeler que ce n'est pas du tout
06:25le même que ce qu'ils utilisent dans certains des produits les plus récents.
06:27Ici, vous avez une navigation satellite installée,
06:29ce qui est bien. Cela signifie que vous n'avez pas à
06:31télécharger votre téléphone si vous ne le souhaitez pas nécessairement.
06:33Vous avez un menu d'accueil du dessus,
06:35si ça fonctionne.
06:37Un menu d'accueil qui vous permet d'accéder
06:39à certaines des fonctions critiques, comme
06:41le passenger talk. Donc, vous appuyez sur ça
06:43et ma voix est
06:45écoutée, écoutée,
06:47écoutée, écoutée,
06:49à l'arrière, à l'arrière. Je vais arrêter ça maintenant.
06:51C'est une fonction amusante.
06:53Vous avez Weather ici, car
06:55c'est connecté à Internet et cela signifie que
06:57vous pouvez pairez votre téléphone avec votre voiture et
06:59vous pouvez l'accéder à l'interne aussi.
07:01Voix memo, si vous avez des idées de craquage
07:03sur la route. Et le reste
07:05est plutôt simple.
07:07En termes de système de son, vous avez
07:09un système de son de 12 paroles,
07:11un système de son marqué Bose, très agréable,
07:13et un écran smartphone wireless
07:15avec Apple CarPlay et Android Auto.
07:17Donc, c'est l'Apple CarPlay.
07:19Un grand écran, agréable et facile à utiliser.
07:21Et c'est l'Android Auto.
07:23Un écran plein là aussi.
07:25C'est agréable et
07:27rapide et facile à utiliser.
07:29Vous avez aussi un moteur à écran.
07:31Il n'y a pas grand-chose à modifier ici,
07:33mais ça donne vos fonctions critiques
07:35et ça change un peu selon votre mode de conduite.
07:37En termes de sécurité, vous avez
07:39un frein d'urgence front et arrière
07:41autonomes. Vous avez un miroir
07:43de vision arrière, mais vous avez aussi
07:45un miroir de vue arrière numérique
07:47qui vous permet de voir en arrière
07:49si vous avez un cabine plein de passagers,
07:51ce qui est génial. Vous avez un moniteur blindé
07:53intégré dans les miroirs. Vous avez une caméra
07:55qui apparaît quand vous changez de voie,
07:57ce qui est vraiment une bonne fonction.
07:59Vous avez aussi un alerte de trafic
08:01front et arrière.
08:03Vous avez un alerte de départ de voie avec
08:05un assisteur de centrage de voie. Il y a aussi
08:07un assisteur de conduite de route, qui vous
08:09donne un peu plus de confiance
08:11sur les voies
08:13enregistrées. Il peut changer
08:15les voies et faire quelques autres fonctions
08:17qu'il ne peut pas faire sur les voies normales,
08:19ce qui n'est pas si mal.
08:21Vous avez des capteurs de parking front et arrière
08:23et une caméra de 360°. Je vais vous montrer
08:25ce que ça ressemble.
08:27La qualité n'est pas si mauvaise.
08:29Vous pouvez voir clairement
08:31ce qui est écrit sur le casque. Vous avez
08:33une vue de 360° aussi. Vous pouvez
08:35tourner le véhicule.
08:37Il y a aussi
08:39plein de vues différentes.
08:41Donc, oui,
08:43c'est cool.
08:45Et c'est ce que sonne le horn.
08:47Maintenant, parlons de la practicalité.
08:49On va commencer par la connectivité.
08:51Vous avez deux portes USB-C ici.
08:53Vous avez aussi cette fonctionnalité intelligente
08:55qui vous permet de changer entre les chargements
08:57et l'enregistrement du téléphone.
08:59Vous avez un outil 12 volts caché derrière
09:01cette petite porte.
09:03Vous avez aussi un chargeur téléphonique ici.
09:05En termes de stockage,
09:07vous avez un bon
09:09emplacement pour une bouteille.
09:11Vous avez aussi un emplacement à l'intérieur des portes.
09:13Ce n'est pas très grand, mais je ne pense pas
09:15qu'il suffise pour cette petite bouteille.
09:17C'est un peu surprenant qu'ils n'offrent pas
09:19un petit emplacement à l'intérieur des portes.
09:21Vous avez aussi ce grand
09:23emplacement de console,
09:25qui est bien à voir.
09:27Un peu de stockage ici aussi.
09:29Vous avez une boîte à gants ici,
09:31qui est de bonne taille.
09:33Et aussi ce stockage ici,
09:35pour les petits enjeux et les fins.
09:37Donc, ils vous ont donné un bon emplacement
09:39ici à travailler avec.
09:41Sur votre front confort, vous avez
09:43dual-zone de contrôle climatique automatique,
09:45chaussures chauffées et refroidies
09:47Vous avez aussi un emplacement pour les conduiteurs.
09:49Vous pouvez aller à l'avant et à l'arrière.
09:51Vous pouvez lever le devant du siège,
09:53l'arrière du siège, vous avez un ajustement lumbaire,
09:55vous avez une mémoire de siège.
09:57Le côté passager est électroniquement ajustable aussi.
09:59La conduite offre des ajustements
10:01à la hauteur et à la hauteur.
10:03Et sur notre test de la hauteur,
10:05c'est juste un peu plus difficile à atteindre
10:07sur cette hauteur extérieure.
10:09Ok, deuxième couche.
10:11Laissez-moi fermer ma porte.
10:13Je suis curieux, est-ce que vous possédez un Carnival
10:15Est-ce que les enfants brisent ces choses?
10:17Ça doit être durable, parce que je peux juste imaginer
10:19les enfants jouer avec ça tout le temps.
10:21En tout cas, ok, alors,
10:23comment est-ce que la pièce se trouve?
10:25J'ai beaucoup d'espace pour les genoux.
10:27J'ai l'impression que mes pieds se trouvent
10:29très haut ici, mais ce n'est pas si mal.
10:31Le siège est assez confortable.
10:33Le siège peut être déplacé aussi.
10:35Vous pouvez aller à l'avant et à l'arrière
10:37pour donner à vos passagers de troisième couche
10:39plus d'espace.
10:41Et on va tester ça dans un instant.
10:43On a des capteurs d'alimentation ici.
10:45Vous avez un outil de 12 volts.
10:47Un petit outil de stockage ici.
10:49Deux outils USB-C à l'arrière du siège.
10:51Un outil de stockage pour mettre les choses en place.
10:53Vous avez des pochettes de mat.
10:55Des sièges pour les deux sièges de sortie.
10:57Vous avez des blindes de privacité.
10:59Vous pouvez les enlever si besoin.
11:01Il y a même une fenêtre ici.
11:03C'est une fenêtre énorme.
11:05Et ça va presque jusqu'en bas.
11:07Je vais l'enlever.
11:09Vous avez aussi un troisième zone de contrôle climatique
11:11ici.
11:13Vous avez des contrôles d'allumage et de température.
11:15Des ventes d'air ici aussi.
11:17C'est intéressant de noter ici
11:19que ce siège
11:21ne s'ouvre pas seulement pour donner
11:23à vos passagers d'alimentation.
11:25Il peut s'ouvrir complètement.
11:27Donc ce que vous pouvez faire
11:29c'est qu'il s'en sort de l'avion,
11:31le laisser dans le garage,
11:33et vous avez un passage au centre de la cabine
11:35pour entrer à l'arrière.
11:37C'est ce que ça a l'air comme la dernière fois
11:39que je vous ai montré.
11:41C'est un bon endroit pour s'assoir.
11:43Il y a beaucoup de versatilité ici.
11:45Passons à la troisième zone
11:47et voyons ce que c'est comme pour les adultes.
11:49D'ailleurs, j'ai oublié de vous le dire.
11:51Vous avez des épaules ici aussi.
11:53Vous pouvez accéder à la troisième zone
11:55par le centre si vous avez retiré le siège
11:57ou alternativement,
11:59vous pouvez monter à l'avant.
12:01Voyons un petit peu.
12:03Voyons ce que ça ressemble.
12:05Je vais le remettre à l'arrière.
12:07Je vais le remettre à l'avant aussi.
12:09C'est un petit peu crampé ici,
12:11un petit peu,
12:13mais vous pouvez facilement
12:15monter ce siège à l'avant
12:17et vous aurez beaucoup plus de place.
12:19En fait, je me sens assez confortable
12:21à l'arrière.
12:23La cabine d'arrière n'est pas très bonne.
12:25La cabine d'arrière est plutôt bonne.
12:27Vous avez des ventes d'air ici.
12:29Vous avez du chargement USB-C
12:31à l'arrière.
12:33Vous avez aussi un siège au centre.
12:35En théorie, vous pourriez avoir
12:378 personnes ici,
12:392 à l'avant, 3 ici et 3 là aussi.
12:41Regardez, c'est assez impressionnant
12:43qu'ils aient pu
12:45remplacer tellement de choses ici.
12:47Voyons la cabine.
12:49Je suis curieux de voir combien de place
12:51il y a à l'arrière parce que jusqu'ici,
12:53c'est assez impressionnant.
12:55Vous avez aussi un walk-up auto
12:57sur les deux portes de côté.
12:59Cela signifie que vous pouvez
13:01monter avec la clé et la configurer
13:03et la cabine s'ouvre pour vous.
13:05C'est très utile.
13:07Vous pouvez aussi
13:09la fermer automatiquement.
13:11Il y a beaucoup de choses intelligentes ici.
13:13Regardez ce qu'on a ici.
13:15C'est très Tesla-esque.
13:17La raison pour laquelle c'est si bien
13:19c'est qu'ils ont pu
13:21déplacer l'étanchéité,
13:23l'étanchéité de l'étanchéité
13:25et l'étanchéité de l'étanchéité.
13:27Il y a juste plus de 600 litres
13:29à l'arrière de la troisième couche.
13:31Si vous voulez plus d'espace,
13:33en retirant la troisième couche,
13:35vous pouvez le mettre ici,
13:37en un mouvement rapide.
13:39Cela ouvre
13:41plus de 2000 litres
13:43d'espace.
13:45Regardez-le.
13:47C'est absolument incroyable.
13:51Ok, nous avons
13:53juste touché la route
13:55dans la Kia Carnival.
13:57L'un des défauts
13:59de cette nouvelle
14:01c'est qu'elle a touché
14:03tous les dégâts
14:05qui nous inquiètent
14:07dans d'autres Kia et Hyundai.
14:09Je vais donc
14:11débloquer tout ça
14:13parce que c'est
14:15vraiment dégueulasse.
14:17C'est la alerte de limite de vitesse
14:19parce qu'elle ne peut pas
14:21toucher ça.
14:23On doit croiser la ligne ici.
14:25Ce n'est pas aussi dégueulasse
14:27que ce qu'on voit aujourd'hui,
14:29mais c'est dégueulasse.
14:31La Kia Carnival est disponible
14:33avec deux moteurs,
14:35un 3,5 litres de pétrole V6
14:37qui est adapté à ce véhicule,
14:39un 4-cylindres turbocharger diesel,
14:41mais il y a aussi un hybride.
14:43Le hybride sera intéressant
14:45car le pétrole V6 peut être un peu
14:47dégoûtant et le 4-cylindres
14:49diesel peut manquer un peu
14:51de punch à la fois.
14:53C'est ici que je pense que le hybride
14:55est le meilleur.
14:57On a ici le 3,5 litres
14:59de pétrole V6 qui est
15:01adapté à la voiture.
15:03Il a 216 kW de puissance
15:05et 350 Nm de torque.
15:07Ce qui n'a pas changé
15:09depuis le Carnival.
15:11C'est le même moteur automatique
15:13de 8 vitesses.
15:15Qu'est-ce que ça ressemble
15:17à derrière la roue?
15:19C'est ce que j'aime
15:21de ce moteur.
15:23C'est un peu dégoûtant
15:25mais si vous en avez besoin,
15:27vous poussez le clavier
15:29et c'est parti.
15:31C'est un moteur très lisse.
15:33C'est mon choix.
15:35Le pétrole est assez efficace
15:37mais j'aime le fait
15:39qu'on peut s'amuser avec ça.
15:41Parlons d'autres changements.
15:43Vous vous souvenez de notre première
15:45revue du Carnival qui avait
15:47les gauges analogiques
15:49et qui disaient qu'il allait
15:51à 100 km par heure.
15:53Ça n'a jamais arrivé.
15:55Avec le facelift,
15:57on a tout ceci.
15:59C'est un bon écran
16:01qui vous donne l'idée
16:03de la vitesse et des marquages.
16:05Parlons de l'économie.
16:07Le KIA dit
16:099,6 litres par 100 km.
16:11On est à 11,2 litres.
16:13C'est un peu loin
16:15mais c'est le niveau
16:17de thirst
16:19d'un véhicule de cette taille.
16:21Il pèse plus de 2 tonnes.
16:25On n'a pas eu l'occasion
16:27de tester le dernier Carnival
16:29ici à la Proving Ground
16:31donc on ne sait pas
16:33ce que c'est.
16:35C'est un moteur
16:37qui a été dérivé
16:39ici en Australie.
16:41On va voir
16:43comment ça fonctionne
16:45à 130 km par heure.
16:47Ce n'est pas terrible.
16:49Ça pourrait être pire.
16:51C'est sur le côté plus doux
16:53et ça doit le faire
16:55vu que c'est un véhicule familial.
16:57Ils ne l'ont pas complètement doux
16:59ce qui signifie qu'il n'est pas
17:01agressif. C'est juste bien
17:03contrôlé et confortable.
17:05C'est l'heure du Bumpy Road.
17:07On est à 90 km par heure.
17:09C'est un choc.
17:11C'est la pire route en Australie.
17:13Ça nous donne une idée
17:15de ce que c'est comme.
17:17On va voir.
17:19C'est plutôt
17:21confortable.
17:23On a un vent condensé
17:25ici aussi.
17:27C'est des bouchons de haute fréquence.
17:29C'est bien contrôlé
17:31ici aussi.
17:33C'est confortable.
17:35La douceur qu'ils ont engagée
17:37fonctionne bien.
17:39C'est pas trop agressif.
17:45C'est un peu plus rapide.
17:47On va le mettre en mode sport.
17:49On va faire un petit tour.
17:51On ne va pas faire comme ça
17:53si c'est juste
17:55un véhicule familial,
17:57mais on va tester tous les véhicules
17:59pour voir ce qu'ils sont
18:01à proximité des limites.
18:07C'est un front-wheel drive.
18:09C'est nécessaire
18:11pour qu'ils puissent
18:13se déplacer.
18:17C'est plutôt
18:19agréable.
18:21Je suis curieux de voir
18:23ce que ça donne.
18:25On voit la douceur
18:27quand on va
18:29un peu plus vite,
18:31mais on va probablement
18:33beaucoup plus vite que tout le monde
18:35dans ce véhicule
18:37si c'est un véhicule familial.
18:39Je suis impressionné.
18:41C'est un peu amusant à conduire.
18:47Sur le front,
18:49ce n'est pas mal,
18:51mais pas incroyable.
18:53Il y a un peu de bruit de pneus
18:55dans la cabine.
18:57On a testé
18:59contre le son calibré.
19:01Vous pouvez voir
19:03les résultats sur la scène.
19:05Je vous mets le lien dans la description
19:07pour voir le tableau d'informations.
19:09On voit bien le front.
19:11Les lumières sont bien grosses.
19:13J'adore ces caméras.
19:15C'est vraiment cool.
19:17Je vois aussi
19:19mon écran à l'arrière.
19:21C'est un véhicule
19:23très facile à conduire,
19:25malgré sa taille.
19:27Qu'est-ce qu'il y a
19:29de plus?
19:31C'est un peu moins de 12 mètres.
19:33Ce n'est pas énorme,
19:35mais en tant que front-wheel drive,
19:37ça me fait plaisir.
19:39Quand il s'agit
19:41de la conduite,
19:43la capacité est de 2000 kilos.
19:45Je suis dans les deux esprits.
19:47Pour être honnête,
19:49je ne voudrais pas
19:51conduire beaucoup plus
19:53avec un véhicule front-wheel drive.
19:55Mais le maximum
19:57de 200 kilos
19:59est très limité.
20:01Mais c'est suffisant
20:03pour un caravane ou autre.
20:05C'est très important de regarder vos chargeurs quand il s'agit d'un GVM,
20:07surtout si vous chargez avec la famille.
20:09J'ai remarqué,
20:11avec tous les tests que nous faisons ici,
20:13avant que je ne fasse la filmer,
20:15je ferai trois courses rapides de la course de conduite et de gestion.
20:17J'ai remarqué que cela commençait à avoir des effets de bruit.
20:19Et typiquement,
20:21même les voitures qui ne sont pas expectées
20:23d'être des véhicules de performance
20:25n'ont pas ces effets de bruit.
20:27Donc, si vous faites du towing,
20:29c'est quelque chose à garder en tête.
20:31Si vous avez un chargeur à l'arrière,
20:33vous voulez vraiment exercer
20:35le bruit du moteur autant que possible.
20:39Ok, c'est le moment de tester
20:41nos systèmes semi-autonomes.
20:43Il y a deux niveaux
20:45de conduite semi-autonome.
20:47La ligne GT,
20:49celui-ci, a le niveau 2,
20:51ce qui signifie qu'il faut être sur un freeway
20:53que l'on reconnaît.
20:55Cela vous permet de changer de ligne
20:57en utilisant l'indicateur.
20:59J'ai déjà testé cela.
21:01Ça a fonctionné très bien.
21:03Mais essayons maintenant
21:05et voyons comment ça fonctionne.
21:07Ok, alors,
21:09on va mettre le système
21:11de la ligne en fonction
21:13et on va mettre la vitesse
21:15à 70 km par heure.
21:17Ok,
21:19c'est là.
21:21Et on va voir comment ça nous garde
21:23sur les trois lignes extérieures.
21:25La première ligne
21:27n'est pas si mauvaise.
21:29C'est un peu plus proche de la ligne gauche
21:31mais c'est ok.
21:33On va passer à la prochaine ligne.
21:37Ok.
21:39Ça a commencé là-bas
21:41et ça nous a remporté au centre.
21:43Ça fonctionne
21:45très bien, je suis content.
21:47La dernière ligne.
21:49On va faire un coup de frein.
21:51On va voir comment ça fonctionne.
21:53J'attends que le frein d'alimentation
21:55soit vert.
21:57Je vois qu'il est sorti vert.
21:59C'est là.
22:01Je peux laisser partir le frein lentement.
22:03Ça ne fait pas de mauvais travail.
22:05Ça nous garde
22:07dans cette ligne extérieure.
22:09C'est proche de la ligne là-bas
22:11ce qui me dit qu'elle n'applique pas
22:13beaucoup de frein d'alimentation.
22:15Mais en général, ce n'est pas un mauvais système
22:17que vous pouvez utiliser pour vous soutenir
22:19pendant que vous conduisez.
22:21Ok, c'est le moment de faire un peu
22:23de test de performance.
22:25On a un temps officiel de 0 à 100.
22:27On va voir comment ça se passe.
22:29Je vais éteindre le contrôle d'alimentation.
22:31On va aller jusqu'à 120 pour voir
22:33notre vitesse d'avancée.
22:37C'est là.
22:39Ok, c'est parti.
22:41Un petit peu de frein
22:43qui s'éloigne de la ligne là-bas,
22:45mais ça pousse fort.
22:47Il y a 90,
22:49100,
22:51et 120.
22:53Ok, on va arrêter.
22:55On va voir comment ça s'est passé.
22:57Ok, donc
22:590 à 100
23:01ça a pris 8,42 secondes,
23:03ce qui n'est pas si mal pour un
23:05mobile, et 80 à 120,
23:075,57 secondes.
23:09Ce n'est pas si mal aussi
23:11si vous considérez que si vous allez
23:13vous dépasser, vous devez avoir ce coup de frein
23:15mid-range.
23:17Ce n'est pas si mal.
23:19On va revenir et on va faire un arrêt
23:21jusqu'à 100 km par heure,
23:23juste pour voir comment
23:25le paquet de frein et de pneus s'appuie aussi.
23:27Ok, c'est parti.
23:29100 km par heure.
23:33J'adore ce bruit.
23:37Ok, c'est parti.
23:47Ça s'est bien passé.
23:49Ça s'est dépassé un peu à la fin,
23:51mais regardons.
23:53C'est vraiment impressionnant.
23:552,84 secondes
23:57à 38,67 mètres.
23:59C'est un arrêt très
24:01rapide. Je suis impressionné.
24:03Si vous voulez voir comment ça se compare
24:05à d'autres véhicules que nous avons testés,
24:07regardez le lien dans la description ci-dessous.
24:09Maintenant,
24:11c'est rapide d'aller en revanche?
24:13Voyons voir.
24:19Ha, ha, ha!
24:21C'est
24:2377 km par heure.
24:29Alors, le Carnival Key.
24:31Regardez, ça s'améliore
24:33à ce que j'étais déjà impressionné
24:35en tant qu'utilisateur. Vous n'attendez pas
24:37que l'utilisateur soit bien.
24:39C'est aussi amusant à conduire.
24:41Ça fait tout ça. Il y a tous les
24:43sons et bruits à l'intérieur de la cabine.
24:45Le design a été amélioré.
24:47C'est un véhicule
24:49très rapide. Il a évolué dans le prix.
24:51C'est 10% plus cher qu'avant.
24:53C'est un grand évolument.
24:55Mais vous pouvez en acheter un.
24:57Vous avez une garantie de 7 ans.
24:59Ça va peut-être tenir le test de temps
25:01avec tout ce que les enfants peuvent y mettre.
25:03C'est un bon paquet.
25:05Dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires ci-dessous.
25:07Est-ce que vous êtes impressionné?
25:09Vous attendez le hybride ou le V6 Petrol?
25:11Que utilisez-vous le Carnival pour?
25:13Est-ce que vous l'utilisez pour les enfants?
25:15Si vous avez aimé cette vidéo, n'hésitez pas à la liker
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25:19Et si vous ne l'avez pas déjà fait, abonnez-vous à notre chaîne
25:21et appuyez sur le bouton de la cloche.
25:23A la prochaine!