Concurrent lors du Rallye du Maroc, Benjamin Melot est revenu sur la disparition du motard français Frédéric Baudry après une chute lors de la première étape, lundi. Très touché par le deuil de son compatriote, le pilote met cependant en avant l'amélioration de la sécurité sur les rallyes, notamment pour les motards.
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00:00On va commencer par un sujet pas très rigolo, les copains assez lourds même.
00:04Vous savez que le Rallye du Maroc se dispute cette semaine en auto, en moto.
00:07On retrouve d'ailleurs toutes les stars du Dakar.
00:09Mais hier, Greg, la compétition a vécu un drame.
00:11Exactement. La terrible nouvelle a été annoncée hier par les organisateurs du Rallye du Maroc.
00:16Le motard français Frédéric Baudry est décédé lors de la première étape.
00:20Il participait pour la deuxième fois à cette épreuve
00:22et il a été victime d'une chute au kilomètre 97, d'une chute dans les dunes.
00:25Il était âgé de 47 ans, c'était un ancien pompier, un père de famille.
00:28Il était un véritable passionné, un pilote qui était là pour faire profiter pleinement de sa passion
00:32sans forcément avoir la gagne en tête à chaque départ.
00:35Dans le monde de la moto, on parlait de lui comme un motard aguerri,
00:37quelqu'un de très professionnel qui n'hésitait pas à venir filer un coup de main
00:40dès que quelqu'un lui demandait s'il était sur les dunes du Maroc.
00:43C'était pour réaliser son rêve, participer au Dakar en 2025.
00:46L'équipe de choc et la chaîne L'Equipe, évidemment, souhaitent tous ses condoléances à sa famille et à ses amis.
00:50Alors on filera au Maroc dans un instant pour voir un petit peu l'état d'esprit.
00:54Mais juste quand on a appris la nouvelle, on était plusieurs à être sous le choc.
00:57Et pourtant, on a l'impression que dans le milieu des sports à risque,
01:01on a l'impression que c'est presque inévitable.
01:04Pierre Boubi, est-ce que ça fait malheureusement partie de la course ?
01:07Malheureusement, j'ai envie de dire oui parce que c'est assez récurrent.
01:11Il y en a eu sur les Dakars aussi de manière assez récurrente.
01:17Après, je n'ai pas l'impression, en tout cas de mon point de vue,
01:20que la sécurité est mise de côté par rapport à ce sport.
01:25Greg l'a dit, c'est des sportifs qui sont aguerris, qui connaissent leur sport sur le bout des doigts.
01:31Mais malgré tout, il y a des impondérables et c'est difficile de faire autre.
01:36On va filer au Maroc, justement à Zagora, où les pilotes viennent de terminer l'étape 2.
01:40On est avec l'un des concurrents qu'on a suivi, notamment sur le Dakar.
01:43C'est Benjamin Blot qui participe actuellement à la compète, qui est en pleine compétition.
01:47Il s'est arrêté pour nous parler.
01:49Salut Benji, bienvenue dans l'équipe de choc.
01:51Salut !
01:52Merci beaucoup d'être avec nous.
01:53Bienvenue au Maroc.
01:54Merci, merci d'être avec nous Benji.
01:56Il faut que tu nous racontes un petit peu comment le paddock réagit à cette triste nouvelle.
01:59J'imagine que vous avez tous pensé à Frédéric hier soir, ce matin.
02:02On arrive à se remettre en selle. Après ça, le show doit continuer.
02:07C'est vrai que ce n'est pas facile quand des choses comme ça arrivent.
02:10Malheureusement, c'est quelque chose qui arrive dans le sport moto.
02:16Pourtant, la sécurité évolue.
02:18On a des airbags aujourd'hui qui sont de plus en plus évolués pour notre sécurité.
02:24L'organisation met en place aussi beaucoup de choses pour qu'on soit le plus en sécurité possible.
02:31Malheureusement, les accidents arrivent.
02:35Après, il ne faut pas oublier que ce sont des compétitions qui sont très dures.
02:38Il y a des différences de niveau entre les professionnels qui sont devant et les amateurs un peu plus derrière.
02:44Des conditions comme on a eu hier avec beaucoup de chaleur et une spéciale très technique et difficile.
02:51Ça a mis le corps à rude épreuve.
02:55Malheureusement, quand il y a une chute par-dessus, ça peut être vraiment dangereux.
03:00On pense vraiment à sa famille, à ses proches. Ce n'est pas facile.
03:07C'est bien d'entendre ton témoignage, mais on est vraiment extérieur au sport à risque.
03:12On ne connaît pas trop. On est tous un petit peu choqués.
03:14On se dit que la compétition va s'arrêter. On va peut-être mettre fin à la course.
03:20On a l'impression que vous êtes un peu hermétique.
03:23Pas que ça ne vous touche pas, on le voit bien avec ton témoignage, mais que ça fait partie.
03:26Vous êtes dans votre bulle et on continue quand même.
03:29C'est compliqué à trouver la bonne décision.
03:35Qu'est-ce que tu veux qu'ils fassent à l'Orga ?
03:40Il y a toutes les équipes qui sont ici.
03:43Malheureusement, comme on l'a dit plus tôt, on le sait.
03:49Quand on s'engage, on sait qu'on prend des risques.
03:52On ne veut pas que ça arrive, bien entendu.
03:56Mais ce n'est pas la première fois que ça arrive.
04:04Je ne sais pas trop quoi dire.
04:09On a quelques chiffres avec Greg Noily.
04:14Comme tu le dis, ce n'est pas la première fois que ça arrive et ça arrive trop.
04:17Ça arrive assez régulièrement. Malheureusement, surtout chez les motards.
04:2080% des victimes au Dakar sont des motards.
04:24C'est un sport dangereux et les pilotes le savent.
04:27Malheureusement, sur ces dernières éditions, c'est quasiment un décès chaque année.
04:31Cette année, au Maroc, Frédéric Baudry.
04:33Le Dakar, la saison dernière avec Carles Falcon, les spadiums,
04:36il y a eu un oedème cérébral qui ne s'en était pas sorti.
04:38Même les spectateurs sont touchés.
04:40Chaque année, malheureusement, on a des drames dans ce genre de compétition.
04:43Pierre Bouby, tu voulais poser une question.
04:45Par rapport au fait, le pilote que c'était,
04:48est-ce que c'est la recherche de la performance,
04:51malgré le fait qu'il ne soit pas professionnel,
04:53que ce soit un amateur qui vit son sport.
04:56C'est le rêve de sa vie aussi de faire ce genre de performance.
04:59Est-ce que c'est dû à un manque de lucidité par rapport au terrain,
05:02au fait qu'il fasse très chaud,
05:03que ce soit une étape super technique comme tu l'as expliqué ?
05:09Je pense que c'est plutôt la deuxième option.
05:13C'était vraiment des conditions difficiles hier.
05:17On a eu plus de 50 degrés dans les dunes.
05:20Je ne sais pas si tu as déjà roulé en moto dans les dunes,
05:22mais ce n'est vraiment pas facile.
05:24La chute n'est pas produite à haute vitesse.
05:27Je pense vraiment qu'il n'était pas à la recherche de performance.
05:30C'était vraiment aller au bout.
05:32Je pense que son objectif était le Dakar,
05:35donc il fallait qu'il valide son rallye du Maroc.
05:38Je ne pense pas qu'il ait pris de risques inconsidérés.
05:43Je pense que c'est une mauvaise chute avec un ensemble de circonstances.
05:48Je n'en sais pas beaucoup plus sur les conditions de l'accident,
05:50mais je sais juste qu'il n'est pas tombé à haute vitesse.
05:54Benji, comment tu pilotes en sachant les risques liés à ton sport ?
05:58Est-ce que tu es conscient que tu peux potentiellement y rester à tout moment
06:01ou alors est-ce que tu préfères ne même pas y penser ?
06:04Oui, j'y pense tous les jours.
06:07Au départ, pendant la journée, j'y pense.
06:10Je pense que c'est ça aussi qui me fait rester sur mes roues
06:13et limiter le risque.
06:16On est quand même vachement vulnérable.
06:18On n'a que la moto et maintenant heureusement un airbag
06:21et des casques d'haute qualité.
06:23Mais ça n'empêche pas que la chute peut être fatale
06:27et je n'ai vraiment pas envie de faire subir ça à tous ceux qui m'entourent.
06:34Je roule toujours avec une marge de sécurité.
06:37Chacun arrive à la trouver plus ou moins.
06:41Pour moi, il faut toujours garder une marge de manœuvre.
06:45Ce n'est pas mon job.
06:48Je ne représente pas une marque qui me dit
06:50qu'il faut gagner.
06:53Il ne faut pas oublier qu'on est là pour le plaisir.
06:56On a des partenaires qui nous aident et tout
06:58mais on n'a pas de pression de résultat.
07:00Tu parlais de la sécurité, Benji.
07:02Je crois qu'on a une petite vidéo.
07:04C'est un motard qui explique quel est le dispositif.
07:06Vous êtes vraiment super bien équipé.
07:07Le casque, bien sûr.
07:08Il y a un airbag qui est censé se gonfler au moindre dérapage.
07:12On a la vidéo ou pas, Henri-Guy ?
07:13On peut l'envoyer ou pas ?
07:14On l'envoie.
07:15Tu trouves que pour toi, le dispo sécurité est assez efficace ?
07:20Est-ce que vous vous sentez assez équipé ?
07:22Tu te sens assez en sécurité ?
07:23Ou peut-on mieux faire ?
07:26Je pense qu'on est à l'heure actuelle avec la technologie qu'on a.
07:30Je pense qu'on n'est pas loin du max.
07:34Après, on reste sur une moto.
07:38On est éjectable à tout moment.
07:41On n'a pas d'arceaux autour de nous.
07:47On subit directement les impacts.
07:51Je pense que la meilleure sécurité, c'est nous.
07:54C'est bien se préparer, rester lucide, bien s'hydrater, bien manger.
07:59Je pense que ça permet de rester focus sur des longues journées.
08:04Si tu n'es pas tout à fait au point, tu prends beaucoup de risques.
08:08Ça montre à quel point ce sport est dur.
08:11J'avais une question par rapport à la sécurité et à l'organisation.
08:15Est-ce que pour toi, les drames répétés au fil des années,
08:18l'organisation se dit que ça fait partie de la course
08:20et qu'on ne va pas chercher à changer quoi que ce soit dans ce sens-là ?
08:24Ou est-ce qu'à contrario, ils vont peut-être essayer de limiter les risques
08:29pour différencier les pilotes professionnels
08:31et les pilotes peut-être un peu plus amateurs, moins aguerris,
08:34pour leur faire traverser des chemins avec moins de cailloux,
08:37moins de dangers, moins de dunes, moins de risques ?
08:39Est-ce que ça ne va pas dénaturer la course pour ces amateurs-là
08:42qui auront peut-être la sensation de faire de la piste bleue
08:45si tu vas au ski alors que tu es habitué à faire de la piste noire ?
08:49Je pense que c'est sûr que c'est un sujet récurrent dans les organisations.
08:56La sécurité, c'est vraiment le numéro un.
09:00C'est là-dessus que j'essaie de travailler le plus.
09:03Après, pour répondre à ta question sur les différents types de parcours
09:07pour les amateurs, je pense que le Dakar, ça a toujours été une course d'amateurs
09:12avec des professionnels qui courent.
09:17Je pense que ça restera comme ça, avec un parcours commun.
09:20Après, il y a des catégories un petit peu inférieures
09:23si jamais quelqu'un veut vraiment débuter.
09:27Il y a des catégories un peu moins élevées avec des secteurs plus faciles.
09:32Benji, pour terminer avec une petite note un petit peu plus souriante,
09:35qu'est-ce qui fait que tu y retournes quand même ?
09:37Que tous les jours, même si tu t'es fait peur la veille, même si tu flippes,
09:40tu y retournes le matin sur la moto.
09:42C'est quoi les sensations ? Pourquoi vous prenez autant de risques ?
09:47Je pense déjà à l'adrénaline, c'est un gros truc.
09:51Mais c'est cette passion aussi.
09:53Si tu regardes où on est, on est dans la Pampa, dans les dunes,
09:58dans des endroits où on n'irait jamais de notre vie si on n'était pas là sur le rallye.
10:03Quand tu es en train de naviguer au milieu de nulle part,
10:05c'est quand même des sensations bien particulières
10:10et je pense que seulement les personnes qui l'ont fait peuvent le décrire.