En el marco del conflicto que persiste entre los trabajadores aeroportuarios y el Gobierno, cientos de manifestantes protestan frente al Palacio Legislativo para seguir visibilizando la lucha y protestar ante la posible privatización de Aerolíneas Argentinas que se está discutiendo en el recinto.
Un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer los detalles.
Un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer los detalles.
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00:00Paco, te escuchamos.
00:02Sí, Dani, porque se activó el protocolo antipiquete,
00:06les contaba hace instantes que la policía estaba guardando
00:10una cuadra hacia atrás del Congreso sobre Río Bamba,
00:14ahora ya están sobre la avenida Entre Ríos
00:17y le están pidiendo a la gente, a los tripulantes de cabina
00:21que están aquí sobre la avenida que suban a la vereda.
00:24Hasta el momento no hubo ninguna situación de tensión,
00:29pero sí recién acaba de llegar la policía,
00:33vemos que algunas de las personas están sobre la calle
00:36sacándose alguna foto, ahí vemos por ejemplo aerolíneas argentinas,
00:40alguna de las banderas y por supuesto que gente
00:44que empieza a llegar.
00:46¿Cómo le va, todo bien?
00:47Soy personal aeronáutico en el panel de aerolíneas.
00:51Personal de cabina.
00:52No, no, no, aeronáutico, personal de tierra.
00:57Bueno, acá luchando con los compañeros para que no la vacíen,
01:00para que no la privaticen, ya sabemos que la privatización,
01:04y bueno, hoy vienen por nosotros, dijimos,
01:07después vienen por todos, así que estamos haciendo fuerza
01:09entre todos los compañeros.
01:11Bueno, gracias a ustedes por apoyarnos a nosotros.
01:14Muchas gracias.
01:15Ahí alguna de las personas entonces van subiendo
01:18a la vereda directamente por la orden de la policía,
01:22de la PFA, son por lo menos unos 20 agentes de la policía
01:27que están sobre la avenida.
01:30¿Qué tal, cómo le va, todo bien?
01:33Hola, ahí les están pidiendo que suban arriba de la vereda,
01:38con lo cual están haciendo orden.
01:40Les digo que están bastante bien ubicados
01:45directamente sobre la vereda, ahora sí.
01:47Están organizándose algunas de las personas.
01:49¿Hay otros gremios, Facu?
01:51¿Hay gente de la CGT acompañando o no?
01:54Hay gente de aerolíneas, hay gente, hay algunos de los gremios
02:04que están llegando pero que todavía no llegaron,
02:06sabemos que hay gente de la CGT que estaba muy cerca
02:10a llegar a este lugar, pero hasta el momento no vemos
02:13banderas ni de la CGT, tampoco veíamos banderas de la CTA
02:18que también estaban previstas que lleguen,
02:20pero sí del gremio aeronavegantes y algunos de los gremios
02:24que los nuclea a ellos, ¿verdad?
02:27Por supuesto teníamos la confirmación que parte de la CGT
02:31iba a acompañar esta marcha, por el momento te digo
02:34que no los estamos viendo, pero sí algunas de las personas.
02:38¿Qué tal, cómo te va?
02:39Hola, ¿cómo andás?
02:40¿Sos de algún gremio?
02:42Hay que buscar a alguien.
02:44Ahí está, en alguna de las personas que...
02:46Yo no he hablado con los trabajadores, ¿no?
02:48Porque en día a día están nuevos para vender aerolíneas argentinas.
02:51Tripulante de cabina, trabajo en la empresa hace 26 años,
02:53mi familia entera son 3 generaciones.
02:54¿En aerolíneas?
02:56En aerolíneas argentinas, sí.
02:57¿Cómo es la situación ahora?
02:59Me imagino que están pidiendo que no se privatice.
03:02Tengo una perspectiva un poco más amplia que eso,
03:06no solamente es la no privatización de nuestra fuente
03:08de trabajo y de nuestra compañía aérea de bandera,
03:10sino también es dejar, no permitir que empresas extranjeras
03:14operen en nuestro territorio, en nuestros cielos,
03:17con licencias de otros países y con tripulaciones
03:20de otros países.
03:21Porque nosotros tenemos profesionales muy capacitados
03:24para poder cubrir esas rutas, tenemos las rutas
03:26que son nuestras, básicamente, y eso construye soberanía,
03:29construye territorio, pierde la industria entera,
03:33no solamente aerolíneas, pierde JetSmart,
03:34pierde Flybond y también pierde la industria general,
03:37pierden los privados, pierden las aeroclubes,
03:39que en este momento tenés a los pilotos en formación
03:41con los chicos que están juntando las horas
03:42para poder ser pilotos.
03:45Nos quieren separar como colectivos de trabajo,
03:48no nos van a poder separar, porque yo sé que si un piloto
03:50está bien dormido, está bien descansado y gana bien,
03:53está más tranquilo para volar y yo estoy más tranquila
03:55para volar y llevamos vidas atrás, llevamos personas,
03:58llevamos carga, llevamos pequeños empresarios
04:02haciendo un negocio, llevamos madres trayendo niños
04:04al Garrahan para curarse, llevamos turistas
04:08que conocen nuestro país y hablan maravillas
04:09de nuestro país.
04:11No los veo arriba del avión.
04:12Entonces no estamos poniendo en tela de juicio
04:15únicamente una fuente laboral, es una idea política
04:17de cómo somos como identidad de país.
04:19¿Están siendo apoyados por los gremios?
04:21Sí, estamos siendo apoyados por los gremios
04:23y por un montón de colectivos que también en este momento
04:26están siendo tensionados.
04:28Esto es doctrina del shock, esto es recetas neoliberales
04:31viejas que no terminan nunca de salir de un refrito
04:34y lo que nos quieren es divididos como colectivos,
04:37todos individualmente apagando fuegos propios,
04:39tratando de ver cómo solucionar lo propio
04:41y en realidad, mientras más hagamos red,
04:43mientras más estemos organizados como colectivos,
04:45como compañeros, como ciudadanos,
04:47esto sale a flote.
04:48Muchas gracias.
04:50Un placer.
04:51Y por favor, no solamente sos vos, soy yo,
04:53somos todo el país que necesitamos estar unidos
04:55para poder salir a flote.
04:57Gracias, muy amable.
04:58Te seguimos viendo para explicarle a la gente
05:01que hay dos proyectos que se van a tratar hoy
05:02en comisión, que comienza hoy justamente
05:05a tratarse en comisión lo que es la privatización
05:07de aerolíneas argentinas, y lo que decía recién
05:09la trabajadora tiene que ver con el interés
05:11del gobierno nacional de interrumpir un decreto,
05:15lo que tiene que ver justamente con el descanso
05:17en las horas de vuelo de los trabajadores,
05:20y en la cantidad de aterrizaje que tiene que tener
05:22cada avión por día, que hoy creo que es hasta seis,
05:25y tratan de modificar esta situación.
05:27Y es interesante lo que dijo, ojo con las horas de descanso,
05:31son responsables de llevar muchas vidas permanentemente.
05:36Entonces, en esto de meterse por meterse
05:38para generar un mayor conflicto, a veces se cruza
05:41una determinada línea que es muy peligrosa.
05:43Y a nivel empleados por avión, la Argentina está
05:45como cualquier aerolínea del mundo,
05:47porque se dice el mito de que tiene muchos empleados,
05:50ahora con la última reducción de aeronáutica...
05:52¿Y por qué está más caro el pasaje en aerolíneas?
05:55El tema es ese, el tema es que vos ves otras empresas
05:57estatales de aviones y son mucho más baratas que aerolíneas.
06:00¿Por qué está más caro el pasaje...?
06:04Pará, pará, que está hablando alguien en conferencia.
06:06Ya voy, ya voy. A ver, ¿quién habla?
06:08Nosotros sabemos lo que fueron las privatizaciones
06:11de aerolíneas argentinas, con experiencias nefastas,
06:14por lo tanto nos oponemos, pero también decimos
06:19que cualquier proyecto que se quiera tratar
06:22y se quiera debatir, debe hacerse seriamente
06:24y no dentro de un conflicto paritario
06:26como el que se está llevando adelante hoy.
06:29¿Por qué no nos llaman?
06:31Porque nosotros entendemos hoy que el gobierno
06:33forzó esta situación, lo hizo a propósito,
06:37empezó a ahogar a la empresa, empezó a ahogar
06:39a los trabajadores con sus salarios,
06:42hemos quedado un 77%, nos cansamos de decirlo,
06:45desfasados los salarios con respecto a la inflación
06:47desde noviembre a la fecha,
06:50y nos han hecho una propuesta, la verdad que indigna
06:53para los trabajadores, que ustedes los ven acá,
06:55están trabajadores y trabajadoras manifestándose
06:58de manera pacífica, uniformados.
07:02Así que creemos que el gobierno forzó,
07:04era lo que sospechábamos, hoy ya no tenemos sospechas,
07:06ya entendemos que forzó esta situación
07:08para darse lo que hoy empieza a darse dentro del Congreso,
07:11y empezar a hablar de la privatización
07:12de Aerolíneas Argentinas.
07:14¿Pueden usar Aerolíneas en un trámite exprés?
07:16Sí, como vienen haciendo con todo,
07:17como vienen haciendo con todos los decretos
07:19que vienen sacando día a día,
07:22y tirando títulos, no gestionan,
07:25o sea, son todos títulos, son todos títulos,
07:27y modificaciones a las leyes,
07:29es algo que se viene haciendo a diario,
07:31pero no gestionan, porque si gestionaran,
07:33la Secretaría de Trabajo mediaría en los conflictos,
07:35y no nos ha llamado ni una vez para tener una mesa de diálogo.
07:39Entonces, lo único que hacen es seguir de campaña
07:41tirando títulos.
07:42¿Cree que van a poder con esta institución, el gobierno?
07:47¿Cree que van a poder?
07:49No van a poder, no van a poder,
07:51porque ya esto lo intentaron con el DNU,
07:55se tuvo que sacar a los líneas de la lista de privatizaciones,
07:59pero Intercargo, que es una empresa superhabitaria,
08:02que es estatal, que acá están el compañero Fernando,
08:05el compañero Rafa Mella del sindicato de APA,
08:08que representan a los trabajadores de Intercargo,
08:10y Intercargo es una empresa superhabitaria
08:13que hoy también la empiezan a desfinanciar,
08:15empiezan a permitir que otras empresas
08:18hagan el mismo trabajo, empresas nuevas.
08:22¿Es legal o ilegal eso que están haciendo?
08:24Permitir que JetSmart tenga su propio personal de rampa y demás.
08:26A mí me parece que todo fuera legal para este gobierno,
08:29porque lo que no es legal, sacan un decreto,
08:31cambian el código aeronáutico, cambian una norma,
08:34y pasa a ser legal.
08:35¿Por qué se vuelve a hablar otra vez sobre Aerolíneas Argentinas?
08:39Porque se vuelve, creo que es un tema ideológico,
08:41y nosotros acá queremos sacar la ideología de lado,
08:43porque atrás hay trabajadores y hay un país
08:46que está siendo conectado por Aerolíneas Argentinas.
08:48Aerolíneas tiene el 65% hoy de la operación de cabotaje.
08:53Sin Aerolíneas Argentinas queda el país desconectado,
08:56nosotros estamos ahora en la capital,
08:59estamos en Buenos Aires, quedan argentinos y argentinas
09:02desconectados a lo largo y ancho de todo el país.
09:05¿Qué intereses hay en un juego que una vez en cada gobierno
09:07se vuelve a discutir sobre la estaticiación de Aerolíneas
09:10Argentinas o la privatización de Aerolíneas?
09:12Creemos que hay un tema ideológico detrás,
09:14y además hay negocios para los amigos,
09:17porque es una empresa que hoy está funcionando,
09:19algo que está funcionando.
09:20¿Por qué tenemos que buscar la solución a algo
09:23que ya está funcionando?
09:24Y buscamos la solución en lo privado cuando lo privado
09:29que está hoy funcionando en el país tampoco da respuesta.
09:32¿Cree que no hay motivación económica en torno
09:34a la privatización que se pueda dar de Aerolíneas?
09:37Es deficitaria, ¿no hay una manera de revertir ese déficit?
09:41Mirá, Aerolíneas no usó el presupuesto del 2023,
09:49lo empezó a usar ahora y lo usó para los retiros voluntarios.
09:54Pero además nosotros decimos cuando hablan que Aerolíneas
09:58es deficitaria, no hablan de todo lo que Aerolíneas genera.
10:02Aerolíneas hasta octubre del año 2023 generó 8.300 dólares,
10:07y no lo decimos nosotros, lo dicen los números,
10:09lo dicen los hechos, 8.300 millones de dólares
10:13a la economía argentina, generó 110.000 puestos de trabajo
10:18de manera directa e indirecta.
10:21Entonces solo se habla de lo que Aerolíneas deja de general
10:25cuando hay una huelga, cuando hay una huelga dicen
10:27se perdieron 3 millones de dólares, ¿cómo?
10:30¿Éramos importantes entonces? ¿Cómo?
10:32Ahora el transporte aéreo y Aerolíneas tiene que ser esencial.
10:36Ah, éramos importantes entonces.
10:38Entonces es una contradicción permanente,
10:40es hasta esquizofrénico casi el tema.
10:43Juan Pablo, ¿cuál es el mensaje con la gente que muchas veces
10:45se encuentra con los vuelos demorados, cancelados,
10:47y es la única manera de protestar?
10:50Nosotros hemos llegado a esta situación,
10:51primero le pedimos disculpas porque a nadie le gusta
10:54hacer una huelga, hacer una medida de fuerza.
10:56Entonces primero les pedimos disculpas,
10:58y que sepan que nosotros hemos llegado a esta situación
11:00después de meses y meses de negociaciones,
11:03desde noviembre que estamos negociando,
11:04donde hemos agotado todas las alternativas posibles
11:08y nunca hemos tenido una solución.
11:10Y además cuando hablan de paro salvaje,
11:13nosotros las huelgas que hicimos, las asambleas que hicimos
11:15las avisamos con 10 y hasta 15 días antes de anticipación.
11:18Entonces hay mucha mentira de parte del gobierno
11:21detrás de todo esto, de parte del presidente de la empresa.
11:24Y además decirles que hay un gobierno que es el que tiene
11:27que garantizar los servicios, que tiene las herramientas
11:32que no utiliza, tienen que ponerse a trabajar
11:35y usar la Secretaría de Trabajo para mediar el conflicto,
11:37como pasa en todo el mundo, porque nos dicen,
11:39nos quieren hacer creer que pasa solo acá.
11:41Lufthansa ha tenido un paro tremendo a fines del 2023,
11:46a principios del 2024 estaba también empezando a tener
11:51con otro sector de trabajadores de la empresa
11:55otra medida de fuerza.
11:57Medió el gobierno, y se terminó el conflicto.
12:02América Nerda estuvo lo mismo.
12:04¿Previenen ustedes a hacer paros para...
12:06Bueno, la situación es difícil en la zona del Congreso,
12:14como decíamos, hay dos proyectos,
12:16dos proyectos que se van a tratar en condición hoy
12:18con respecto a la privatización de Aerolíneas Argentinas.
12:20El gobierno, a través de Guillermo Franco,
12:22que mantiene distintas reuniones con otras empresas
12:25a nivel mundial, para ver si compran o no compran
12:29Aerolíneas Argentinas.
12:30Pero no es la compra, primero quieren que entren
12:33a volar rutas determinadas, compañías que no están
12:37en los servicios de Aerolíneas Argentinas.
12:39¿Quién compraría una empresa que da tanto déficit
12:42como Aerolíneas Argentinas?
12:43No, nadie la compraría Aerolíneas,
12:45cada vez que la han comprado, lo han comprado aventureros
12:47para hacer negocios de paseamiento.
12:50Para limpiarlas.
12:51Y nada más.
12:52Sí, recordemos las causas de las personas que han llevado
12:54adelante las privatizaciones, causas judiciales han tenido,
12:58quienes han administrado...
12:59No la va a votar el Congreso tampoco, no la va a votar.
13:02No, perdón, Chiche, pero tienen que liquidar
13:05Aerolíneas Argentinas y chao.
13:07¿Cómo?
13:08Que la liquiden.
13:11Yo no coincido.
13:12Los empleados los ponen en otras empresas.
13:15Aerolíneas Argentinas, ¿por qué?
13:17Que la liquiden, que la cierren.
13:19Que la cierren.
13:20Pero vos, esa gente, son familiares.
13:22No, pero hacés un plan de paso a otras empresas.
13:26Pero Mariano, no entiendo, vos te sentás en un canal
13:28de televisión y decís que cierren una empresa
13:30que dependen un montón de trabajadores y trabajadoras,
13:32una empresa que los balances no dan deficitariamente,
13:34como se dice.
13:35Pará, pará, con toda la historieta esa.
13:37La opinión de Mariano es una opinión de un economista liberal.
13:42En estos tiempos me parece que uno tiene que ser responsable.
13:44Pero son opiniones.
13:46Hay una cosa que no entendés, que no lo entienden los trozquistas,
13:51que hay que dejar que otros opinen.
13:53Libertad de expresión.
13:55Exactamente.
13:56Te cuesta mucho entenderlo, evidentemente.
13:58A mí me cuesta cuando...
13:59No te cuesta entenderlo, dejá que opinen.
14:02Pero ella lo que hizo, perdón, Chiche.
14:04No, pero siempre ataca a vos.
14:05Pero ella lo que hizo es en realidad cuestionar algo
14:09democráticamente que estaba diciendo Mariano Rosa,
14:12me parece que no hizo nada malo.
14:13Pero no mejor interminar la opinión.
14:15No lo dejan terminar, no lo dejan hablar.
14:17Acá no dejan hablar a nadie que no piense como ella.
14:22Y desgraciadamente hay gente que piensa diferente.
14:24Hay gente que respetan su opinión.
14:26A mí me parece que es importante.
14:27Podés darme la hora de preguntar.
14:29Vos lo que estás diciendo es inviable igual.
14:31Es inviable lo que dice Mariano Rosa.
14:33Pero bueno, qué querés expresar.
14:35No, pero más que nada, para que no ocurra toda esta cuestión
14:37del juicio a posteriori.
14:39Si sabemos que cada vez que se privatizó Aerolíneas Argentina,
14:41hubo lío de plata.
14:43Sí.
14:44Siempre.
14:45Porque son aventureros.
14:46Desde el año 90 hasta ahora.
14:47Pero Aerolíneas Argentina hoy, los aviones que tiene,
14:51son todos prestados, son todos leasing.
14:53¿Son todos qué?
14:54Leasing.
14:55No tiene aviones.
14:55Sí, tiene 3 o 4 o 5.
14:57Todas las compañías trabajan con aviones avitilados.
15:02A Embraer.
15:03No se puede tener un sistema.
15:04Tiene varios Embraer propios.
15:06Te cuento porque hablé con el Presidente hace pocos días.
15:09Tiene muchos Embraer.
15:11¿Con qué Presidente hablaste?
15:13Los Airbus propios, tienen 747 viejos propios.
15:17Pero los 747 no vuelan más afuera.
15:20Pero pueden volar en alguna ruta.
15:22Pero de cualquier modo lo que te digo, tiene aviones.
15:24Pero ese es el problema.
15:25El más negocio es alquilarlos que temerlos, obviamente.
15:29O sea, hay que empezar a buscar rutas internacionales.
15:31No se puede hacer un sistema mixto como es en Italia,
15:35por ejemplo.
15:36En Italia es parte estatal y parte privada.
15:39No se puede hacer algo así.
15:40Esa es buena.
15:41En Italia hay mil formas.
15:44El que va a comprar la línea chiche lo compra para vaciarlo
15:46y cerrarlo para competir.
15:47Si la compra en la TAM, ¿para qué la va a comprar?
15:48¿Para fundirla?
15:49No, pero lo que decís vos es cierto,
15:51porque la compran a las dos mangos.
15:52Claro, la compra barato, la funde y la cierra.
15:54Por eso, cerrarla y no la compra nadie.
15:56Tener rutas que no son rentables.
15:59Argentina es un país muy grande, muy largo.
16:01El tren no te sirve y hay lugares donde únicamente
16:04podés llegar en avión, porque si no tenés tres días de tren.
16:08¿No les sirve el gruno el tren?
16:09No, no sirve a nadie el tren.
16:11El tren no sirve para la distancia mayor de los 300,
16:13400 kilómetros.
16:15Si vos tenés que ir a Santa Cruz, necesitás avión.
16:17Ahora, si Arenuelas cierra, como se pide de una manera
16:21tan suelta, que yo no comparto, esas rutas que quedan
16:25sin cubrir, ¿quién las cubre?
16:27No, a ver.
16:28Si dan pérdida, ¿te puedo preguntar?
16:30Si dan pérdida, nadie.
16:32¿Por qué la van a cubrir?
16:33Mirá que otras compañías se han cargado.
16:35Lo que te digo que para hacerte cargo de una ruta,
16:38tenés que tener antecedentes, pilotos, autorizaciones.
16:42Los cielos no son abiertos.
16:44Pero no es que nadie se va a hacer cargo de la ruta.
16:46Hacés distintas conexiones.
16:48Pero es que hace falta estudiarlo, eso te lleva
16:50un año y medio.
16:52Claro, pero qué un año y medio.
16:53¿Te puedo preguntar algo, Chiche?
16:55¿Te puedo preguntar puntualmente?
16:57Soy un experto en el tema.
16:59No, pero te pregunto porque seguramente tenés mucho
17:02conocimiento en cuanto a las privatizaciones que se hicieron
17:05en otra oportunidad.
17:06Entonces te pregunto lo siguiente, ¿es tan fácil?
17:09¿Ganan mucho menos, por ejemplo?
17:11Porque una de las cuestiones en donde se puso en el centro
17:15de la escena el tema de la privatización y bla, bla, bla,
17:18es el tema del trabajo.
17:20Los salarios.
17:21Los salarios, lo que ganaban.
17:23Las personas que estaban trabajando en lo que es intercargo.
17:26Había dos personas que decían que estaban estirando
17:29los tiempos para hacer la carga y las descargas.
17:32¿Qué tipo de cuestiones?
17:33Hay gente que hace sabotaje.
17:35¿Cómo?
17:36Hay gente que hace sabotaje.
17:38Sí, yo la verdad es que tampoco sé si llevaría adelante
17:41una publicación como esta y para mí es hasta cuestionable,
17:43no sé, me parece una cuestión muy delicada cuando hay trabajo
17:46del otro lado, pero bueno, no importa.
17:48Pero afanaban el timpaje, nada más.
17:50No, lo de afanar es otra cosa.
17:52Pero qué quiero preguntar, yo soy un experto.
17:55El tema de los sueldos de los pilotos.
17:57Soy un experto en el tema.
17:58El tema de los sueldos de los pilotos.
17:59¿Están distintos en otros países?
18:00¿En qué?
18:01¿Están distintos en otros países el sueldo de los pilotos?
18:04No, Argentina tiene pilotos peor pagos que en el mundo.
18:1080% están pagados.
18:11¿Y por qué Aerolíneas Argentinas siempre cobra más los tramos
18:14que otras líneas aéreas?
18:15¿Cómo?
18:16Aerolíneas Argentinas siempre cobra más cualquier tramo
18:20que otras líneas aéreas.
18:22Porque es más eficiente.
18:23Sí, es más eficiente eso, eso se podría revisar.
18:26¿Va a cobrar más caro?
18:27Sin perder la aerolínea de bandera, ¿no?
18:29¿Por qué me enojo con Mariano?
18:31¿Estás enojada conmigo?
18:33Dejá de hablar a Mariano, te pido por favor.
18:35Pero si es él el que te está entrevistando.
18:37¿Me deja terminar la idea?
18:38Sí.
18:39Porque al final él quería cerrar su idea, nunca la cerró, no sé.
18:41Tuviste tiempo, ¿eh?
18:43No, si estuvieran hablando chiche acá.
18:46El tema de por qué me enojo, porque estos son los discursos
18:49que se quieren instalar para perder la aerolínea de bandera.
18:52Lo mismo con las jubilaciones, para privatizarlos,
18:54llevarlos a un servicio de capitalización.
18:56¿Qué tiene que ver la jubilación?
18:57Es muy importante.
18:58¿Qué tiene que ver la jubilación con la aerolínea de bandera?
19:00No editorialices, decís qué tiene que ver.
19:03Te quieren hacer creer que ni Aerolíneas Argentinas
19:05sirve como está, ni siquiera las jubilaciones
19:08y el régimen de reparto tampoco.
19:10Son los discursos para llevar adelante las privatizaciones.
19:13Pero es que si la aerolínea no da plata y te cobra caro,
19:15¿para qué la querés tener?
19:16Por más bandera que tenga.
19:18Las jubilaciones sí hay que mejorarlas, obvio,
19:20eso es otra cosa, me metí en las piedras con manzana.
19:23No, le estoy dejando que se explaye ahora.
19:24No entiendo qué es lo que querés decir, Tamara.
19:26Lo que quiero decir es que no es que yo no dejo hablar
19:29y la gente como digita...
19:30Pero qué es lo que querés decir, que no entiendo lo que querés decir.
19:33Que estoy diciendo que a veces con una frase,
19:35cerremos Aerolíneas Argentinas, como dijo Mariano.
19:38No, yo dije que la reventemos.
19:40Esperá, Mariano, dejá de terminar de hablarlo también.
19:42Esto es un caos, así no se entiende nada.
19:44Yo dije que la reventemos, no que la cerremos.
19:47No sé qué te pasa hoy, Mariano, me parece que la verdad
19:50que hay frases que para mí terminan siendo...
19:54Pero la cerramos y los mandamos a otro lugar.
19:56¿A dónde los mandamos?
19:57A otras líneas aéreas.
19:59¿A dónde nos mandan a otras líneas aéreas?
20:01Es de una falta de responsabilidad tan grande, algunas frases...
20:04Son 10.000 personas que tienen una historia dentro de Aerolíneas.
20:06Sí, pero sale más caro Aerolíneas.
20:0845 millones de personas para mantener 10.000.
20:11Hay gente que no voló en su vida una línea aérea
20:15y con el IVA está pagando el viaje de otro.
20:18No, me parece que no es lo conveniente,
20:20ya que tanto les preocupan las 10.000 personas,
20:22preocúpense también por los 20 millones de pobres que hay, Anabella.
20:25Y sí, nos preocupan todos.
20:28Facundo Muñoz, ¿tenés algo más desde ahí?
20:31Y dejá de traer problemas, Facundo.
20:34Por favor, Facundo, que está bien.
20:36Facundo, estamos oyendo un bombo, no te oímos a huevo.
20:41Bueno, espera, debe haber ruido, Facundo.
20:42Delay, delay.
20:44Sí, qué tal, Chiche Sofi.
20:47Salí del lado del bombo, querido mío.
20:49Salí del lado del bombo.
20:51No se escucha, si no.
20:54Bien, estamos intentando alejarnos un poco del ruido.
20:58Mientras tanto, les comento que ya se ha activado
21:02el protocolo antipiquetes,
21:04mientras está la Asociación Argentina de los Aeronavegantes
21:07ya sobre la plaza.
21:10Están esperando algunos de los gremios
21:13que iban a venir a apoyarlos.
21:16Estamos hablando de, por ejemplo,
21:18la Confederación General del Trabajo,
21:19que también ha brindado su apoyo.
21:21También la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas.
21:26Y alguna de las personas que también empiezan
21:27a llegar a este lugar, por supuesto que es,
21:30estamos hablando de personal de cabina,
21:32pero también algún tipo de serenidad
21:35que apoya a la situación.
21:37Pará, Facundo, pará, pará, que hay una interna feroz.
21:40Un segundito que hay una interna.
21:42Por favor, le digo a la dirección de la empresa,
21:44usacan a Alberto de la coordinación o me voy yo.
21:49Elijan, yo no tengo ningún problema.
21:51No lo aguanto más, Alberto.
21:53Que es nuestro coordinador, la gente no habla de él.
21:55Que se dedique a arremar el aire acondicionado,
21:56porque de esto no sabe un pito.
21:58Y el aire acondicionado menos.
22:00Le está criticando los anteojos.
22:01Volvemos a Facu.
22:02Escucho, Facu.
22:06Escucho, Facundo.
22:08Bueno, sabe que recién el Secretario General,
22:12lo que estaba diciendo el Secretario General
22:15de los Aeronavegantes, es que, Juan Pablo Obrey,
22:18es que no se descarta que en los próximos días
22:22se decida algún paro general, alguna medida de fuerza.
22:27De hecho, no descartó el paro general de todo el transporte.
22:31Estamos hablando de no solo el terrestre y también el aéreo,
22:36sino también el fluvial, el ferroviario.
22:40Todo tipo de transporte.
22:42Él dijo que tiene que hacer una medida en general
22:45En una medida de fuerza...
22:47No hace falta describirlo.
22:49Paro general de transporte implica todas las cosas que se mueven.
22:56¿Eso quién te lo decía, señor?
22:59O es un rumor.
23:03Facundo, ¿quién te lo dijo?
23:04Ahí va, ahí va.
23:06Bueno, no podemos comunicarnos con Facundo, Dios santo.
23:10Este, aclaro que hoy tiene multa.
23:14Claudio tiene multa, 100 dólares.
23:17No, no, tengo tema, tengo tema.
23:18Sofía tiene multa, 100 dólares.
23:21Amara tiene 100 dólares de multa.
23:23Todos endeudados.
23:24Y Marota tiene 100 dólares.
23:25No hay dólares, Chiché, realmente.
23:26Águilas.
23:27Yo hasta que no cobren...
23:28Y María la Rosa traje los dólares.
23:30Yo hasta que no cobren dólares, y a Sofía Clery
23:33si le dejen blanquear su dinero, no voy a poner dólares.
23:36Pero si él muere de 100 dólares por no tener tema...
23:39¿Pero vos sabés que lo que dice el amigo Mariano se enmarca en...
23:42El amigo Mariano no es amigo de nadie.
23:44No soy amigo.
23:45No, no, no, yo amigo son dos nada más,
23:48y se pelean de vez en cuando.
23:49Lo que dice el Mariano se enmarca mucho de lo que estamos viviendo,
23:55que son actitudes un poco explosivas en lo narrativo,
24:00pero que no tienen ningún viso de realidad.
24:02Por ejemplo, Aerolíneas Argentinas, muchos dicen que hay que privatizarlas.
24:06¿Las grandes aerolíneas del mundo tienen participación estatal?
24:09Sí.
24:10Todas.
24:11Todas.
24:12Y es más, algunas como Lufthansa tienen 51,
24:16algunas como Ita Airways Italia tienen 100.
24:18Si no estamos haciendo una historia de Aerolíneas Argentinas,
24:21Aerolíneas Argentinas tienen que seguir siendo...
24:23Claro, pero supongamos que vos querés un modelo
24:24que no tenga la totalidad, que es lo que podríamos incluso...
24:27O una estatización parcial, ¿la privatizás o la cerrás?
24:34Esos son los tres caminos que tiene Aerolíneas,
24:35así como está hoy...
24:36¿Cómo decís que son los tres caminos?
24:38La estatizás parcialmente, o sea, la privatizás parcialmente.
24:41La cerrás del todo o la privatizás.
24:46La privatizás quiere decir que no hay ninguna participación
24:49del Estado en Aerolíneas, como es Panamá.
24:52No vamos a... Nosotros acá no estamos dispuestos a intercambiarse.
24:56Es una idea Mariano...
24:57No, no es una idea Mariano.
24:59Es inviable.
25:01No, no, no es una idea Mariano.
25:02El proyecto de Hernán Lombardi es por eso.
25:05No es una idea Mariano, es una idea del señor...
25:08Mejor llévame agua a Caleta Olivia, llévame agua a Formosa
25:13y me cerrás Aerolíneas.
25:14Lo que me sale Aerolíneas de Argentina,
25:16puedo llevar agua a pueblos que transmiten agua.
25:18Pero está buenísimo, ¿quién lleva el agua?
25:20El Estado.
25:21El Estado, bárbaro.
25:22¿El Estado o una empresa internacional que la haga?
25:24Por ejemplo, las empresas chinas.
25:26No, es una licitación y chao.
25:27Exacto, una licitación.
25:29Bien, no te imaginás...
25:30Esperá, no tenés candidato.
25:33A nadie le interesa esa junta.
25:35Sí, volarla, porque cuando tenés pasajeros,
25:37el negocio es pasajeros y carga.
25:39Pero el tema es que vos no podés dejarle volar a cualquiera,
25:42porque van a venir 200 compañías que son piratas,
25:47que adquieran un avión, hacen el consorcio,
25:49se caen y después no va a haber para nadie.
25:51Pero con 200 venían, pero de la Sierra de Guadalupe.
25:54Chicos, el cielo es territorio de discusión muy importante,
26:00es soberano, no es un lugar cualquiera.
26:03Vos no podés hacer una ruta sin ningún tipo de consecuencia,
26:06tiene que haber responsabilidades.
26:08No podés surcar el cielo porque se te canta.
26:11¿Entendés? Con aviones piratas.
26:12Pero para algo tenés la Fuerza Aérea
26:14y para algo tenés los satélites.
26:15La Fuerza Aérea está para defender la patria,
26:18no para eso, para transportar.
26:20Hay una empresa...
26:21No, no, explícale.
26:23Chicos, no me extremo la cosa,
26:24la AED no tiene nada que ver,
26:26ni enseñar el Estado es otra cosa,
26:27es personal militar.
26:30Lo que vos estás hablando, Chiche,
26:31es el problema que van a tener más que en diputados
26:34en el Senado.
26:36En el Senado y en diputados también no va a pasar esa ley.
26:40En la vida.
26:41En el Senado la complicación fundamentalmente
26:43va a tener que negociar otra vez con los gobernadores
26:46porque hay varios que se adicen,
26:47sobre todo en las provincias patagónicas,
26:49no van a llegar vuelos.
26:50No llegan vuelos.