À partir du 2 janvier 2025, le ticket à l'unité coûtera 2,50 euros pour voyager sur l'ensemble du réseau de métros, RER et trains en Île-de-France. Une mesure qui va "énormément simplifier" les déplacements, selon l'association Plus de trains.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00ça va changer. Lérie Pécresse l'a annoncé, elle est à la tête de l'île de France Mobilité, tarif unique en Île-de-France à 2,50€.
00:062,50€ pour tous les modes de transport, que l'on fasse Île-de-France du Nord au Sud ou que l'on fasse trois stations de métro, 2,50€.
00:15Alors ça ne concerne pas les gens qui ont un abonnement Navigo, ça concerne les gens qui achètent encore des billets à l'unité.
00:21Île-de-France Mobilité a chiffré à 3 millions le nombre de bénéficiaires, de ceux qui vont bénéficier parce qu'ils paieront moins,
00:27et à 1 million ceux qui font que du pari intra-muros, qui aujourd'hui paient 2,15€ le plein tarif à l'unité,
00:34qui du coup ne vont plus payer 2,15€ mais 2,50€, donc 1 million de petits perdants et 3 millions de gros gagnants.
00:40L'objectif c'est l'égalité territoriale, nous dit-on, et puis l'idée que comme c'est moins cher, on va mettre plus de monde dans les transports en commun
00:48et donc moins de monde sur les routes. Alors les associations d'usagers ont réagi, très surprise de la très très bonne nouvelle sur les trajets à Île-de-France,
00:57très déçus que les Parisiens intra-muros aient à payer davantage. Mais depuis ce matin, depuis hier, on dit qu'il faut baisser la dépense publique.
01:03Qu'est-ce que c'est de la dépense publique ? Aujourd'hui, les billets du quotidien, que ce soit en Île-de-France ou partout en France, sont ultra subventionnés.
01:10Quand on paye 2€ un ticket de transport, le juste prix c'est 8. Le reste c'est de la dépense publique.
01:16Alors si on fait plus de dépense publique au moment où il faut la réduire, ça se paiera. Ça se paiera comment ?
01:21En Île-de-France, ça se paiera d'une manière ou d'une autre dans les différentes taxes que l'on est amené à payer.
01:26Alors Valérie Pécresse fait un pari. Elle dit non, non, non, ça ne va rien coûter parce que comme je vais augmenter le nombre de personnes qui prennent les transports en commun
01:32de 1 à 2%, ça fera de la recette qui va compenser le coût de la mesure. On verra. Mais en tout cas, voilà l'annonce qui nous a été faite pour le 2 janvier 2025.