"El club de la pelea", pero en el tren: botellazos, piñas, palos y gomeras

América TV

Los pasajeros y trabajadores del Tren Sarmiento enfrentan una situación crítica de inseguridad. La falta de presencia policial efectiva y el aumento de la violencia diaria complican la operación del servicio. Los trabajadores denuncian la ausencia de medidas de seguridad adecuadas y la creciente tensión social, exacerbada por recientes aumentos tarifarios.

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00:00Claro, y te voy a hacer una corrección nada más con respecto a la seguridad, Rolando,

00:06que tiene que ver con gendarmería. Gendarmería en realidad no está en los andenes por esta

00:10situación particular y tan extrema que están viviendo aquí los pasajeros. Los trabajadores

00:16es que han subido a los andenes, pero en realidad están recorriendo la zona. Ya cerrado toque,

00:21no tienen seguridad. Hay gente de prevención, gente que no es armada, por supuesto. Son

00:25dos personas por estación. Después tenés un policía por tren que prácticamente acá

00:30lo conversábamos con Lucas y con Cristian, con quien vamos a conversar ahora también

00:34y que ya te están escuchando. Se transforman en un pasajero más porque fíjate lo que

00:39es viajar en el tren Sarmiento. No te podés mover. ¿Cómo podés recorrer los vagones

00:44si no te podés mover? Y si vos tenés una bandita de cinco o seis tumberos con faca,

00:49podés ser un policía solo, salvo pedir refuerzo.

00:53No. Es que han ganado absolutamente el sector, no solamente de los andenes, sino también

01:00de los vagones. Y ese es el meñedo constante que hay para los trabajadores y para los pasajeros

01:05también que quedan en medio de estas situaciones. ¿Cómo estás, Lucas? Buen día. Mucha violencia

01:10y a diario porque esto no es una situación aislada.

01:13No, la verdad que no. Cada vez se torna mucho más difícil porque el enojo y el malestar

01:19social que trae el usuario puntualmente de Sarmiento, pero en todos lados, ¿no? Porque

01:23lo pueden ver en los colectivos, pero acá puntualmente repercute todo sobre el trabajador.

01:29En este caso nosotros somos asistente operativo y nosotros tenemos que asistir al pasajero,

01:34brindarle la información, tenerlo... resguardar al pasajero.

01:39Yo imagino que vos todos los días acá cumpliendo tu turno de tantas horas, ya las caritas las

01:43tenés vistas.

01:44Nosotros al trabajar tantos años conocemos a todos los usuarios, la gente, conocemos

01:51a los que nos tratan bien, pero ya te digo, la situación económica torna esto que el

01:57pasajero elija de enemigo al trabajador, o sea, nosotros. Y nosotros venimos denunciando

02:05la falta de seguridad, venimos denunciando los pocos servicios que hay y cada vez se

02:10torna mucho más difícil poder realizar nuestro trabajo, porque aparte ya rozamos

02:16con la crueldad, porque a nosotros nos están obligando a que cobremos boleto, pero la gente

02:21no tiene para viajar. Y ahora vamos a enfrentar un nuevo aumento tarifario, pero lo que no

02:27sabe la sociedad es que acá en menos de un mes tuvimos dos aumentos de boleto, que nadie

02:32lo dijo, nosotros lo denunciamos a la CNRT y al Ministerio de Transporte, que quitaron

02:37el saldo negativo. Entonces es una pelea de pobre contra pobre, a eso nos estamos enfrentando

02:44nosotros.

02:45Más exponerse a una situación tan violenta tratando de tal vez ir a trabajar, porque

02:49acá hay mucha gente que toma el tren para ir a trabajar y queda en medio de, yo recién

02:53veía, nosotros estamos, mirá, ni bien cruzas acá los molinetes rolando, vas a ver cuando

02:58llega el tren, es el furgón donde se cargan las bicis. Hay un montón de gente que además

03:03empezó a utilizar las bicis ahora, que tal vez hace meses no lo hacía, para evitar

03:07después pagar un boleto de tren o un boleto de colectivo porque hace ese recorrido en

03:13bici. Entonces también quedó chico ese espacio, es una pelea por el lugar, es un cuerpo a

03:19cuerpo.

03:20Y los niveles de marginalidad, si los tipos que manejan en los vagones son marginales

03:25o que viajan o fumados o drogados o directamente haciéndose los patrones del vagón, es muy

03:31difícil que vos quieras ahorrarte unos mangos llevando tu bicicletita, porque no estás

03:35acostumbrado a convivir con esa gente.

03:37No, pero por supuesto, ahora vos decías esto del que sube con marihuana, antes había

03:46un sistema de prevención, ahora ni siquiera lo pueden tener.

03:49No, no, de hecho la misma Ministra de Seguridad que está ahora, Patricia Bullrich, fue Ministra

03:55de Seguridad del Gobierno de Macri y él decidió quitar la gendarmería del ferrocarril. En

04:01ese momento teníamos hasta, de provincia a capital, 5 gendarmes por estación. Acá

04:07lo que hay que reforzar es el ingreso, porque una persona con faca, entra con palo, con

04:13gomera.

04:14Con gomera, con todo. Eso, si no se refuerza el ingreso, es prácticamente, y tuvimos suerte

04:20de que fue el Merlo, porque ustedes pueden ver que hay 6 o 7 policías, pero no hay esa

04:25cantidad de policías, porque esos policías estaban en el servicio diésel que se presta

04:30de Merlo a Marcos Paz. Entonces, por eso hubieron esa cantidad, pero hubiese pasado

04:36en Padua, en el Tuzangó, había solamente 2 policías. Incontrolable la situación,

04:42aparte, francamente, nosotros como trabajadores y representantes gremiales, yo por día duermo

04:482 horas, porque en cualquier momento estoy esperando lo peor con cualquiera, con un compañero,

04:54con un pasajero. Es una angustia fea, pero bueno, lamentablemente es con lo que estamos

04:59lidiando. Es crueldad porque no se le brindan las necesidades básicas al usuario y cada

05:05vez le cobran más.

05:06Sí, Lucas, eso es importante lo que vos decís. Porque hay que recordar que, en definitiva,

05:13si se quieren matar entre ellos, que se maten en un descampado ahora, están en un tren,

05:17en un tren viajan pasajeros y esos pasajeros se están pagando cada vez más caro un servicio

05:21y les cuesta cada vez más en los bolsillos flacos. Entonces, ahí hay un punto donde

05:25decís, bueno, te cobran igual, porque a la hora de aumentar el tren, ahora te lo aumentan

05:29sistemáticamente, pero a la hora de cuidar al pasajero, ahí se toman todo el tiempo

05:34del mundo.

05:35No, no, quería agregar una cuestión. Por supuesto, porque acá se mezcla la situación

05:44cotidiana que siempre los hubo, esta disputa del espacio que tienen los vendedores, pero

05:50se mezcla con el mal humor social de la situación. Digo, la gente cada día viaja peor, lo que

05:56decía Lucas, pagás más caro y viajás peor, porque el servicio ha desmejorado, porque

06:03la gente tarda media hora más para regar a Once, por ejemplo, el que viaja de Moreno

06:08a Once tarda media hora más por los problemas que tiene el servicio. Sumado este mal humor

06:14a lo mal que viaja la gente, a las situaciones que se mezclan cotidianamente por la disputa

06:21del terreno. Y ojo, que la situación social también trajo más gente en la busca de ver

06:27de qué manera obtienen un ingreso. Son más gente lo que salió a la carga a buscar algún

06:34laburo y ahí empieza la disputa.

06:36Y todo eso concluye en el tren, porque no solamente es más gente que tiene que salir

06:39a buscarse el mango, sino también es más gente que dejó el auto porque ya no lo puede

06:43bancar y tiene que volver al ferrocarril.

06:45Totalmente. O eligió el ferrocarril para poder... La gente con bicicleta. De un tiempo

06:54hacia acá empezó a crecer el número de gente que viene en bicicleta. ¿Por qué? Porque

06:59se ahorran del colectivo que les riega la estación. Entonces, riegan, suben al tren

07:03con la bicicleta, bajan en su destino y van a trabajar en la bicicleta y vuelven. Digo,

07:08era frecuente en otro tiempo, en algún momento eso bermó y ahora volvió a crecer.

07:13Y aclaremos que no es que la gente está utilizando la bicicleta y acarreando la bicicleta

07:19durante todo el viaje por un problema de hacer ejercicio aeróbico. Lo hacen porque no tienen

07:25guita.

07:26Totalmente. Y vale aclarar una cuestión, porque Luca lo dijo, pero hoy vemos acá,

07:34cómo la cámara pudo tomar, cómo hay presencia de seguridad de la fuerza y de prevención.

07:40Pero normalmente no tenemos eso. Venimos reclamando. Por toda esta cuestión de que se aceleró

07:47y se incrementó la inseguridad sobre los Andenes, venimos reclamando la seguridad.

07:51Venimos diciendo, venimos advirtiendo. Porque, como dijo Luca, el fusible siguen siendo los

07:55trabajadores. El usuario no entiende y no quiere entender y el enojo le hace entender

08:00menos de que de fondo en realidad hay situaciones que hacen que el servicio esté peor y que

08:06las responsabilidades justamente no son de los trabajadores.

08:09Les agradecemos mucho el testimonio. Gracias, Mechi. Y de acá, de lo que pasa en el Sarmiento,

08:15nos vamos al San Martín. Porque nosotros decíamos, bueno, esto está centrado en el

08:18Sarmiento. No, Bobby ya sabe que también hay Club de la Pelea en el San Martín.

08:23Por eso hablamos del Club de la Pelea. Si van a ver, porque hoy es el escenario, mirá

08:27esto. Pero realmente, si vos lo tenés que pensar, parece sacado de una ficción.

08:32Este que está ahí de torso de nudo, me parece que ha consumido algo para estar en ese nivel de excitación.

08:39Sí, y se desafían, se sacan así, se sacan. Fíjate lo que es. Aparte, la gente, les hace lugar la

08:46escenografía de lo que es hoy viajar en la Argentina en un tren interurbano. Esto es Línea San Martín.

08:52Esto ocurrió hace menos de 20 días. Incluso alguno lo subió y lo viralizó de manera muy graciosa,

08:57o pretendidamente graciosa, como diciendo, imagínate vivir en otro país y perderte una cosa así,

09:04perderte esto. Y entre medio de las bicicletas, que hoy forman parte de la postal urbana,

09:09porque bien nos lo decía recién los trabajadores, cada vez más gente, no dan abasto a los furgones,

09:15entonces se suben con las bicicletas, producto de la crisis, en los vagones pasajeros. Y acá,

09:20lo que se dio en un desafío mano a mano, hagámosle lugar, dejémoslo que se peleen y

09:26arengan la situación, hasta que se extiende tanto en el tiempo, que son las mujeres las que por ahí

09:31en un principio empiezan a poner un poquito de cordura y dicen, bueno, listo muchachos, ya está, párenla.

09:36Está bien, pero volvamos a la pregunta, yo sé que puede sonar medio filosófica. ¿Por qué carajo

09:40tenés que viajar así? ¿Por qué cobran cada vez más por el pasaje? La noción de servicio público,

09:49porque esto es una responsabilidad del Estado, acá no hay privatización que valga, acá esto es

09:54responsabilidad del Estado. El Estado, que cobra más, se desentiende de la calidad del servicio y

10:00piensa que, bueno, es una pelea entre ellos. No, señores, hay policías que cobran por garantizar

10:06que esto no pase en los trenes y el Estado tiene que organizarlo de tal manera, para que quien

10:12viaja, no tenga que viajar en esas condiciones. Del mismo modo que decir, ¿por qué tenés que

10:16vivir así? Que como le pasó a Cristian recién en Caseros, que vos veas por una cámara como están

10:21llevándose a tu vieja tres chorros y te la van a subir un auto. ¿Por qué tenés que vivir así?

10:26¿Por qué tenés que viajar así? Y entre medio de esto hay laburantes, hay madres con criaturas, porque

10:31cuando ya la cosa no se cortaba más, caía el piso, otros le decían, hagámosle lugar, déjenlos,

10:38déjenlos, háganles lugar, decían algunos que arengaban, hasta que en un momento empezaron a

10:42imponerse los gritos de la mujer, diciendo, bueno muchachos, listo, córtenla, párenla, ya está, ya se

10:47sacaron las ganas, estamos con chicos acá, muchos yendo a trabajar, otros yendo a estudiar, mirá lo

10:52que es esto. Y esto fue, te vuelvo a decir, hace 15, 20 días, se viralizó, ahora cuando hablábamos del

10:58Clube de las Peleas, nos acordamos de este episodio, esto es en el ferrocarril San Martín, y algunos

11:02lo festejan todavía, porque fíjate que están todos más pendientes de mirar y de grabar, que de separar

11:08y ponerle término a esto.

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